2019凯美瑞混动欧泊银内饰

A. 2020年疫情期间怒提凯美瑞2.0G欧泊银黑内！

本人80后，2016年大宝出生，2017年考虑家庭需要，因为一家老少出门回老家有台车方便很多，于是根据经济实际买了台丰田雷凌1.2T精英版。它也确实带给家里很多便利，大宝一两岁那会出门总是尿不湿、奶粉、水瓶、衣服裤子汗巾毛巾、婴儿车，大包小包的，有个车方便多了。几次小孩半夜发高烧要跑医院，也试过老人半夜不舒服上医院的，总之车确实有他的便利性。2019年因为创业需要资金就把它卖了，虽然卖不多钱，但也解了燃眉之急。在这里还是非常感谢家人的理解和支持，她们从没有抱怨过一句。因为每天在店里，离家也近，来回只要骑个自行车就行，而且空余时间也不如以前多，于是车的需求貌似没那么迫切。跟老婆商量着过两年再买车，一步到位直接上大七座的。2020新年期间的冠状肺炎病毒疫情席卷全国，影响着每个人的生活和工作，这期间我二娃也出生了，刚出生才一天就查出“肺炎”（普通肺炎），在保温箱里住了14天。出院时正值疫情最严重那会，不知道怎么接它回来，因为自己没有车，只能叫私家车，坐在车上非常担心，但又很无奈，智能尽量用被子给它包紧。它的病情不稳定，医生说五天后还要回医院门诊复诊，哎！回来没两天，老婆又堵奶发炎发高烧，又来回往医院跑。每次出去跟回来都很担心，很担心在哪里感染上，也很担心带回来给家人。经过几次跟家人的商量，最后决定，还是尽快买台车，家里有小孩有老人，还是需要有台车。经常想想都后怕，如果这次疫情发生在深圳，那像我们这种情况得多困难，走都走不了。决定了就去做，2月16日开始联系各家丰田4S店，问有没有现车，线上沟通好价格后第二天就直接到场签约付款。2月20日火速提车，前后用了4天，哈哈。当时4S店只有很少几个人在值班，提车时连洗车的都没有，值班销售简单冲了一下就交车了，我也没啥好抱怨的，非常时期都能理解，而且能这么快交车已经很满意了。对于车辆的筛选上，我也考虑了两个晚上。因为二娃也出来了，最好当然是买个大七座的（考虑了GL8、汉兰达），老妈和老婆分别坐第二排、第三排，各照顾一个小孩。但算下来都得三十四五万，感觉现在花这么多钱买确实有压力（我是个屌丝，没什么钱）。所以还是决定买个凯美瑞先开，以后再换。我对丰田还是很有好感，TNGA平台的舒适性、操控性、安全性，以及气囊的数量都让人放心，而且车辆省心省油省事还保值，所以一开始我就侧向于凯美瑞。亚洲龙当然也好啦，贵啊！而且买亚洲龙我就想买双擎版XLE那款，算下来都28万多了。以及综合考虑下来，觉得凯美瑞2.0G豪华版还是最适合自己的，足够的空间，足够的配置，足够的动力，它不是最好的，但它是最适合自己的，各方面比较均衡。2.0L动力，一开始我也是怕动力不够，到处去查去看，很多都说动力不足要就上2.5L。我考虑实际，省3万块，所以没上2.5，不过开起来，个人觉得动力完全是够用的，加速什么的都没半毛钱问题，纠结想入手的不用担心。当然，你们自己去试驾下，别到时买了不满意骂我，我也只是告诉你我也纠结过，不过现在我很满意。我追求的是家人乘坐舒适、旅途愉快，所以我不开快车也地板油，它的动力完全够用。

后排够大，家人坐着肯定会舒服满意的

B. 2020年我和混动凯美瑞的新年生活记录

自从2019年1月提回了混动小凯，我感觉自己的生活变得方便快捷，精致优雅多了。这1年多来，我与小凯朝夕相处，他为我遮风挡雨，真是比我老公还要体贴呢。最喜欢小蓝的外形，感觉格调很高，眼睛魅惑有神，让人心动不已。最早认识混动凯美瑞的时候，是应为身边有朋友买了这款车，据说很省油，坐了几次他的车，感觉舒适度，科技感，配置都不错，而且确实很省油。而且优雅知性，我觉得很符合我的气质，哈哈哈，所以最终也选择了混动小凯，而且是选了主打色蓝色，应为觉得蓝色更能体现混动车的节油环保的理念。

2020年的春节注定是不寻常的一年，全国各地都在为新型冠状病毒而担忧不已。都说在家隔离是对社会最大的尽责，因此我和老公哪哪也不敢去，其实也真心没地方可去。大年初一，外面一直淅淅沥沥下着雨，我们准备去超市采购食品，毕竟还有那么多天要待在家里，得备足粮草，哈哈；

C. 新款凯美瑞到店实拍，新增棕色内饰，17.98万元起售！

近日，丰田对凯美瑞进行了升级，新车的价格区间为17.98-27.98万元，目前已有实车到店。
外观方面，新车延续了现款车型的造型。细长的前格栅带有一定角度的上扬，前灯组线条平直，下方的梯形进气口尺寸宽大，多幅式的黑色中网提升了质感。新车侧面线条流畅，多辐式轮毂较为大方，车窗处包裹了亮银色饰条。尾灯组较为饱满，后尾箱上的小鸭尾非常时尚，尾部辨识灯带平直，圆筒式排气提升了运动感。
新车的长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm。
新车内饰依旧延续了老款的风格，整体为不规则样式，并新增了棕色版本。中控台层次感十足，部分区域采用了软质材料包裹，细节处的木纹饰板提升了车内的档次感。新车配备了自动驻车、上坡辅助、10向座椅调节、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、主动刹车、并线辅助、发动机自动启停等功能。
动力部分，新车将搭载2.0L、2.5L和2.5L混动三种动力总成，最大功率分别为178马力、209马力和210马力。传动系统方面分别匹配CVT、8AT和E-CVT变速箱。
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D. 凯美瑞钛银灰和欧泊银哪个好

摘要 个人认为欧泊银颜色好看一些,钛灰银颜色偏灰,欧泊银颜色偏浅黄。

E. 新款丰田凯美瑞到店，棕色内饰很大方，配360度全景影像+自动驻车

“如果在第八代丰田凯美瑞和十代本田雅阁之间做一个选择，你会毫不犹豫选择凯美瑞还是雅阁？”
?今年国内合资B级车型市场的竞争会更加激烈了，而且这几年市场中部分车型的成绩也发生了变化，之前大众迈腾和帕萨特的成绩是较为领先的，不过这两年凭借着成熟的混动技术，十代本田雅阁以月销2万台左右的表现成为了最具竞争力的车型之一，去年日产天籁等车型也已经陆续的升级了，整体的市场竞争已经进入了白热化的阶段，今年两款经典韩系B级车型也将完成升级，十代索纳塔以及起亚K5（凯酷）将完成“颠覆”的改款，整体的市场关注度也会得到一定的提升。
丰田凯美瑞也是丰田汽车旗下一款全球型车型，也是TNGA架构下的主力车型，在率先完成改款之后，在一段时间内丰田凯美瑞的表现是很不错的，不过随着更多的车型开始往时尚、运动属性开始转变之后，新款丰田凯美瑞的竞争力自然是有所下降的，升级在售的车型成为了一个不错的升级，在本月，丰田汽车还升级了新款丰田凯美瑞来提升竞争力，新车的售价区间为17.98-27.98万元，目前终于有新车到店了，确实升级了棕色内饰之后，新车在细节上处理得更为细腻了。
丰田凯美瑞 TNGA架构平台的“中坚力量”
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，新车的进气格栅比较修长，两侧带有一定角度的倾斜，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组勾勒的还是很扎实的，整个灯组倾斜的角度不是很大，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的层次感，梯形的进气口尺寸较为不错，而且还装饰了多横幅式的中网，层次感还是很不错的，两侧还配备了圆形的雾灯，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸有着满满的“日系风”。
整车的侧面车身看起来是很流畅修长的，单横幅式的腰线勾勒的很突出，虽然不是贯穿式的风格，但是层次感还是突出的比较明显的，轮毂周边的线条勾勒得很扎实，多幅式的轮毂较为运动感，车窗包边了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组宽大饱满，小鸭尾的后备箱盖是很精致的，灯组中间还装饰了加粗的饰条，并且还配备了字母标志，尾部的辨识灯带较为平直，圆筒式的排气管提升了运动感，新车比日产天籁时尚。
丰田凯美瑞新增棕色内饰
之前凯美瑞的内饰已经全面升级了，不规则的风格是个较大的亮点，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘比较扎实，圆筒式的仪表盘强调了视觉感受，新车的换挡杆还是比较厚实的，车内的一些细节处装饰了亮银色的饰条，中控屏的尺寸比较宽大，周边还配备了一定数量的物理按键。
丰田凯美瑞动力输出细腻
上坡辅助、10向座椅调节、自动驻车、驻车影像、360度全景影像、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、上坡辅助等在不同车型上都有配备，新车的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距达到了2825mm，符合合资B级车的标准，新车的动力上提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大输出功率为178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱、8AT变速箱；2.5L混动系统的综合输出功率218马力，传动上匹配E-CVT变速箱，丰田发动机技术比较成熟，有着开不坏的发动机的美誉，故障率几乎为零。
总结：显然这次丰田凯美瑞是进行了针对性的升级，竞争力得到了一定的提升，确实新款丰田凯美瑞进行大改款的可能性并不是很大，因为在售的车型已经比较有竞争力了，这样的升级确实对于成绩还是有一定帮助的，丰田汽车出手了。
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F. 第八代凯美瑞外观欧泊银,内饰黑色,应配贴什么颜色车膜

首先我们要保证膜是正品膜，那我们看看不管是哪家的膜，像威固，量子，龙膜，强生，雷朋，3M等只要是正品的，膜的颜色除前挡是透明的外，边窗膜基本都是，灰色，灰黑色，墨绿色，茶色等这几种，现在结合你车的漆面颜色和内饰颜色，个人觉得配灰黑色或墨绿色比较适合，只是个人见解，仅供参考！

G. 内饰“换血”，全新丰田凯美瑞是买汽油版还是混动版

丰田凯美瑞在中国市场上取得的成功是有目共睹的，虽然该车无论外观、内饰的造型还是配置和做工都显得中规中矩，和同级车比没有特别的优势，可能在某些方面还不如其竞争对手来的惊艳。但就是这种中庸的特色，使凯美瑞得到了广大消费者的认可。

H. 实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”

现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表凯美瑞没有过人的实力。

日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

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I. 2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

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J. 凯美瑞钛灰银和欧泊银配白色内色好看吗

摘要 这边给你看图片