2017年房车使用人群

① 房车的消费群体主要是哪些人

生活品味比较高 购车心理比较成熟 相对低调的有钱人 他们更注重的是自己的喜好 懂得满足的

② 哪种房车使用率最高

哪种房车使用率最高？

那什么房车属于综合型且能在日常城市中使用无压力呢？绝对是B型房车！这个没人反驳吧！

它可柔可甜，可威猛霸气也可作为温馨的港湾！

可柔可甜

B型房车其实细分下来有两种，一种是B型露营车，另一种才是我们常见到的车型。这里的可柔可甜是小编对露营车的一种形容，其大部分的布局以及车型设计而言非常适合青年一代人的使用，也符合他们对于“罗曼蒂克”的幻想。比如下面这款车：罗曼炮露营车。

其实，功能上不仅仅如此，现在很多明星在拍戏的时候也都是使用B型房车！因为它私密性高，寒冬腊月的暖和，随时能吃上一口热乎饭，喝一口热咖啡，睡一个暖和觉，更与商务车无异，不显眼！

③ 房车的市场前景到底怎么样呢

房车市场未来前景还是非常不错的，从最近几年的一些数据就能够看出来，我们先来说说行业里面的，最近几年在工商总局注册的房车露营行业企业数据越来越多了，特别是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注册的数据是1853家。整体来看还是呈上升趋势。

④ 保姆房车的购买人群

京城某大型车行的销售人员介绍说，保姆车的雏形就是吉卜赛人的大篷车，保姆车价格一般从几十万到百万不等，买车的人士以富商、明星等高收入人群居多。一般租赁这种车的大多是公司或影视剧摄制组，如今，一些收入较高的白领阶层也在触及。明星中的“保姆车一族”，分门别类之后，发现有保姆车的明星情况不外乎以下几种： 使用特征：剧组拍戏时使用，很多时候外景地条件很差，没地方换衣，没地方化装，有保姆车就能解决这个问题。代表明星：刘晓庆
车型：白色道奇公羊房车
使用期限：一年半
车内设施：15英寸纯平数码彩电、电影院音响系统、小酒吧等
价格：100万左右
购车原因自述：在哈尔滨太阳岛拍摄电视剧《我的兄弟姐妹》时，那里还是天寒地冻的，气温低到零下十几、二十几摄氏度，如果一直在外面站着，身体根本吃不消。后来细心的阿峰准备了这辆车，不但能防止被冻着，还能在闲暇时上车看看影碟当作休闲，毕竟拍戏是一件非常枯 燥的事情，同时也能在车上看拍戏的回放，尽量做到完美。 代表明星：刘亦菲
车型：白色福特房车
使用期限：两年
车内设施：床、餐桌、衣柜、洗手池等
价格：50万左右
购车原因自述：平时拍戏很累，睡眠都无法保障，在摄制组转换场地或者重新布景的时候上车小憩一会儿，这样才 能保持充沛的体力。 使用特征：除了工作用，主要用来出行、与朋友、亲人外出旅游。
代表明星：孙楠
车型：7人座H—2黑色尼桑
使用期限：刚换两个月
车内设施：彩电、环绕立体声数码音响系统等
价格：50万
购车原因自述：虽然不拍戏、不进组，但有演出的时候，保姆车确实方便。但最主要的是，想出去玩的时候，车里能坐好多朋友，顶一个小巴，又热闹又方便。
代表明星：范冰冰
车型：7人座灰色江铃车
使用期限：一年
车内设施：小卧室、化妆台、电冰箱
价格（加装修费）：50万
购车原因自述：自己开车担心的事多，用保姆车就没有这个问题，护理的事项就交给司机打理了。不拍戏的时候，用它可以送家人，办点自己的私事，都很方便。
? 使用特征：大多数时候不用，作为收藏，但关键时刻能派上用场，比如接送人，拍MV的时候可以当道具。
代表明星：周杰伦
车型：凯迪拉克CadillacCTS
使用期限：半年
车内设施：14英寸纯平彩电、音响、床
价格：不详
购车原因自述：我是个超级车迷，已经收藏了很多古董车了，买这部车也是作为收藏。不过，这车确实在关键时刻派上大用场，虽然拍戏的时间并不多，但已经感觉到这种车的好处。而且拍MV的时候既能当道具，也能用来休息。

⑤ 房车适应什么样的人群

适合比较注重生活品质，有一定的消费水平的呀

⑥ 供两个人使用的房车都有哪些

房车诞生之初就是为家庭服务的，只有满足家庭需要的房车才可以被人们认可，成为一款称职的“房车”。下面我们要为大家推荐四款不同型号的、不同类型的适合家用的房车，它们的价格或许不是最便宜的，但是它们的某一些特质就是为家庭而造的。

国产经典 长城风骏房车

家用特质：皮实耐用 维护方便

售价：26.58万元

由长城汽车依拖风骏皮卡打造的长城风骏房车，一经面世便以适中的价格、低廉的使用成本以及扎实的做工迅速赢得了大量车友的青睐。

这些年，长城汽车的成长大家也是有目共睹，长城皮卡/suv系列也是越做越出色，风骏皮卡出色的通过能力也让风骏房车可以伴随一家老小走过更多的山山水水。2.0T柴油涡轮增压发动机、带大梁、有低速四驱也些听上去很“越野”的配置，也让这款风骏房车成为众多竞争对手中的一匹黑马。

除了本身底盘出色外，在内饰做工上，风骏房车也是费尽心思。空间不大的车厢，容纳下了双人床、卫生间、厨房以及卡坐沙发，这对一家出行还是十分有必要的。

点评：长城风骏房车作为一款“征战”国内房车市场多年的元老，进过数年的市场洗礼，已经形成了一个成熟稳定的车系，数年积累下的良好口碑，也早已成为众多人心目中的国产房车首选，在加之长城汽车庞大的售后维护保养体系，更是解决了房车售后维护难的问题，这样一款前后中三期均有保障的房车，想必也是您的家庭梦想之车。

日式露营车 五洲行日产NV200旅居车

家用特质：一车两用 易于上手

售价：19.8万元

当房车作为一个新鲜事物进入普家庭的时候，很多多面对这个“外来物”还是不知所措，自己是否能够驾驶?日常使用方不方便….等问题都会接踵而来，但是这款由河南五洲行特种车辆有限公司推出的日产NV200旅居车的出现，就会大大地改变这个状况，因为这是一款人人可以驾驶(单指拥有C1及以上驾照的朋友)、适应多种用途的日式露营车。

这款日产NV200更像是一款在岛国非常流行的小型露营车，就是可以在周末的时候载着家人到郊外简单地露营，同时又可以充当一辆房车来使用。这款日产NV200在原车的基础上改动十分有限，仅仅是为它加装了一个增加空间的车顶和可以自动折叠成床的电动沙发，以及车厢后部的外置厨房。初次之外，在车宽、车高以及车身配重上均没有改变，因此驾驶这辆日产NV200旅居车就像我们开普通车辆一样。值得一提的是，当不需要在车内休息的时候，收起电动沙发，它就变成了一辆普通的五座小客车，日常代步也是不成问题。

点评：这款日产NV200旅居车或许并没有给你房车应有的大空间，但是更加易用以及符合日常使用习惯的特点，还是比较符合很多家庭的使用需求的。在工作日的时候，它可以作为日常代步车，上班买菜都可以胜任，并且油耗也不高;在周末的时候，可以带上爱人到郊区露营，体验一下别样的房车露营生活。

空间至上 卡莱尔486拖挂房车、Hymer 550拖挂房车

家用特质：车身轻 空间大 4-6人最佳之选

售价：卡莱尔486房车28.5万元/Hymer 550房车(待定)

拖挂房车向来都是以大空间与实用性著称，今天我们所推荐的这两款拖挂式房车有个共同的点，就是床位多，空间大，非常适合有两个孩子以上的家庭使用，只不过两款车售价差距较大，因此适用于两个不同消费观念人群。

卡莱尔486拖挂式房车出自于放过卡莱尔房车公司，该车延续了卡莱尔系列房车的一贯风格，2014款的外观更加动感时尚，充满现代感的前脸让整车看上去个性知足。在内饰上，卡莱尔486做工细致，空间充裕，全车6床位的设计也让车内的承载人数大幅增加。

来自德国的Hymer 550拖挂式房车在售价上要比卡莱尔486高上不少，但这换来的是更加宽敞的车内空间。车尾部的三层式上下铺，也算是一个小亮点。

点评：卡莱尔房车与Hymer房车凭借不错的性价比分别在20万级和40万级的房车里有这不错的销量。抛去时尚靓丽的外观，两款车的内部都拥有着充裕的空间以及精细的做工，并且在床位数量设置上也是在同类型车中属于比较多的，面对一大家庭的出行，还是不成问题的。

⑦ 中国房车面临的问题

国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。

中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：

一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。

二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。

三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。

四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。

五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。

六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。

七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。

⑧ 房车在中国实用吗

国产房车较进口房车要便宜一些，性价比也还可以。国产房车品牌主要有依维柯，江淮新锐。中欧房车主要经营各类进口房车、江淮房车、依维柯房车等改装商务房车和旅居房车，接受个性化私人定制。地处武汉市汉 口北国际商品交易中心汽车城W2区1楼，豪华展厅总面积2200平方米，是中欧房车华中地区超规模的销售展示中心。有兴趣的话可以自己去看看。

⑨ 国内越来越多的人选择床车，房车被抛弃了吗

中国经济的快速增长，也催生出了很多有钱人，而这些有钱人对于生活品质肯定是有较高要求的，所以我们会发现很多有钱人会选择房车出行。不过，我们也发现，现在更多旅游爱好者会选择床车旅游而不是房车。那么这是为什么呢？

床车目前的市场需求量很大，不过在笔者看来，在未来，床车的市场前景将会更大，毕竟床车比起房车，需求消费者数量更多，也更加的适合中国国情。