美国房车17万

A. 在美国买个房车多少钱

应该在百万左右

B. 为什么美国有相当一部分人只住在房车里

在美国，有这么一群人，他们收入不高却拖家带口，对价格飞涨的房屋不敢问津。为了圆一个家的梦，这些人便把目标锁定在了汽车房屋，也就是拖车式活动房屋。如今，每15个美国人中就有一人居住在汽车房屋里，而这种房屋也成为近年来美国最热销的的一种房子。

汽车房屋走俏的主要原因是各地房价太高。据统计，在长岛，普通房屋要20多万美元一套，房主每年收入至少保证在6.4万美元才能养得起这样的房屋。美国房地产界有一句尽人皆知的话，那就是“地段，地段，地段”，意思是说地点决定房价。像曼哈顿这样寸土寸金之地，一个普通套间的月租金也高达3500美元，而一辆不到1万美元的房车却可以为一个三口之家解决住房问题，这个价格通常只相当于一处不动产房的1%。住房车不仅价廉，而且“物美”，房车族的聚居地大多离城市不是很远，交通比较便利。

C. 售价不到18万的房车咋样配进口发动机油耗仅7.4L，能住4口人

Hello，大家好！

随着近几年国内房车市场的发展，房车价格也是越来越亲民，如果不追求配置和动力，最低不到15万就能买辆自行式房车，但却要牺牲动力…如果想要动力不错，20万以内可选的房车又大多是基于短轴底盘打造而成，空间实在是紧张，2人用还好，3人同时上车就转不开身了~不过，今天为大家介绍的这款基于长轴版东风御风打造的房车，就兼顾了空间和动力，同时价格也不贵，具体表现如何？一起来看看吧！

总的来说，这款长轴版东风御风房车，比起同价位的B型房车，在空间上有明显优势，日常使用更舒适；再加上拥有出色节油性的进口日产发动机，都为这款车型提升了竞价比。如果您预算在20万以内，想要选一款兼顾动力和空间的房车，这款长轴版东风御风房车值得考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 20万在美国买这样的房车，有了这个车还买什么房

你说错了，买了房车你要有地方停才行
美国的马路上是不允许永久性停车的
房车是要有停车场的，是要收费的，国家公园的宿营地，
房车收费，一晚上六十五块
只有宿营地才有房车的各种辅助设施，包括水电，下水
没有这些，那房车只是个睡觉的大盒子
住上几天可以，长年住在里面
受罪呀。。。。。。

E. 价值170万美元的EarthRoamer LTi超级房车，采用碳纤维车身！

价值170万美元的EarthRoamerLTi超级房车，采用碳纤维车身！

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F. 在美国租房车的费用大概多少

由于房车的费用和日期、地点、人数不同，不同车行不同车型价格也不同，美国房车不含里程数，要另购买里程包，可以在房车国度搜一下，是美国房车最全的租赁平台，而且是中文。

G. 这款售价不到12万的房车，空间不输四五十万车型，还带大露台！

Hello大家好，这里是房车情报。有很多拥有私家车的车友都喜欢拖挂房车，因为后期维护便捷、使用灵活度高，拖挂房车相比自行式房车更具性价比。不过品质较好的进口拖挂房车往往价格较高，让这一优势变得不那么突出。好在小编发现了一款国产拖挂房车，整车采用进口底盘打造，内装部分也向进口车型看齐，它就是阿科米G4C拖挂房车。

以上就是这辆阿科米G4C拖挂房车的基本情况了，整车标准售价11.98万元，在最近疫情控制出行这段时期，厂商还推出了最高2000抵1万车价等活动，对于一款配备爱科底盘的拖挂房车来说性价比表现是不是还不错？

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H. 17万出头适合新入门夫妻的房车！过的了限高，还有双人大床和厨卫

继上次为大家介绍的福田G9长轴中顶纵床版布局，今天我们来看一下它的另外一款布局横置双人床版，依然只有17.8万的价格，性价比较高，适合入门级新手车友，4座版满足夫妻两口出游的生活需求，看看这款布局在空间设计上能否带给我们惊喜。

主休息区位于车后部是一张双人床，在不使用的时候可以将床板掀起，增加通过性，使用时放下，下方就是一个空间超大的储物区，便于存放行李，同时设有插座、阅读灯、隐私帘、头顶储物柜等配置。整车经过降噪处理，让睡眠环境更加舒适。

水电配置：清水箱71L、污水箱36L，3000w纯正弦波逆变器、300AH胶体电池（免维护型），同时还设有12V底置空调、电动双向换气扇、漏电保护器、水电显示器等设施。

这样一款空间布局合理、通过性良好的福田G9长轴中顶版售17.8万。

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I. 美国西海岸无家可归者近17万人是为什么

不堪高房价生活困窘 美西海岸“无家可归者”近17万

一边是豪宅林立、万家灯火，一边却是房车聚集、“流民”遍布。以繁华的旧金山湾区为代表的美国西海岸发达地区正在经历一场前所未有的住房危机。据美联社7日报道，受房价和租金飙升等因素影响，美国西岸华盛顿、俄勒冈和加利福尼亚三州的无家可归者数量近两年接连创下新高，颠覆人们对“流浪者”的传统印象。越来越多的普通劳动者和社会弱势群体因追赶不上租金的飞涨而被“驱赶”到街头巷尾，其窘况与生活在同一城市甚至毗邻社区的高新产业“新贵”形成强烈反差，也对公共卫生等民生问题构成挑战。

  危机

无家可归者增加也带来社会问题。在加州山景城，房车一族对当地的交通构成潜在危害，上周该市警方不得不对房车的车型、高度采取限制措施。前不久加州圣地亚哥市爆发传染性肝炎疫情并扩散至周边城市，造成全美近20年来第二大流行性疫病危机。西海岸三州至少有10座城市自2015年来曾因无家可归者造成的社会问题而被迫进入紧急状态，而这种政府措施通常仅用于严重的自然灾害。

无家可归群体数量在全美范围内已整体下降。但在诸多西海岸城市，政府保障性住房项目及社会收容设施的建设显然与高速发展的地方经济不相匹配，廉价房屋短缺达到历史峰值。有权益人士表示，这些地区如今所面临的已不再是普通的社会问题，而更像是在面对一场“难民危机”。让人们居有定所是政府亟待推动的重大民生任务。