名爵hs20自动劲取版内饰图片

❶ 历史名牌，爵对信赖，名爵HS20T5000公里用车感受

2019年6月10日，在7月1日实施国六标准前，抄底购买了名爵HS20T，通过半年时间5000公里的用车，谈谈自己的看法，供车友参考。本人是个大家庭，现有四辆车，两台合资，两台国产。2015年5月5日买了传祺GS4，发表了几篇用车贴，现又用抵帐的马自6置换了这辆名爵HS20T。我买车用于上下班代步，1.5T排量足够家用。先前看好吉利缤越游侠版的，由于在置换中，销售找来不良评估师压价太低(比后来成交价低6000元)，果断放弃！到对门名爵4S店，看到HS眼前一亮:拉风的造型，超大的空间，连自动基本型(自动两驱荷尔蒙劲取版)都有可开启全景天窗，四轮独悬，皮质座椅，倒车影像，自动大灯，无钥匙进入，无钥匙起动，尤其是锁车后视镜自动折叠是我最爱，在自动档基本型中当今时尚的配置基本都有，加之实惠的价格和别克昂克威一样的动力总成，性价比超高，当即下手，定下冲浪蓝HS自动基本型！第二天提车到家，很是显眼，一路上迎来不少回头率，小区里300多辆小车只有两辆是蓝色的。很多人说我老来俏！围观的邻居有的不懂，甚至说这车能值好几十万，我说十万多他们跟本不信，看来这车买对了。在行驶的5000公里中，只有100多公里是高速公路，200多公里是城乡公路，其他都是城区。平均油耗9.2升，开空调10升左右，不开空调8升左右。这么大的车在城里开，油耗能够接受，符合预期。动力250N(现在275N)充沛，提速超车不成问题，满员30度坡起步毫不吃力；变速箱换挡平顺无顿挫异响；方向精准，刹车灵敏，通过性好；中控时尚大屏，中控台软包高档，皮质座椅用料讲究；超大全景天窗是我最爱，自动大灯省心省事；四轮独悬物超所值，在这个价位的紧凑型SUⅤ中是少见的。车无完车:本人感觉悬架偏硬，在过减速带时表现明显，在自动基本型车中没有档位指示；可能是考虑成本问题，后备箱没有遮物帘。车是好车，对4S店有点看法:买车时(当时无现车)，销售员说是4月份车，手续办好后再看看是一月份车，被欺骗的感觉很不好受。还有售后服务质量有待提高。还好，车被选对了！在当前疫情防控关键时期，宅在家发表这篇真实用车感受，供车友参考，不喜勿喷！愿灾难早日过去！好运早日到来！中国必胜！武汉加油！

购车发票——验明正身

❷ 【车主点评:名爵HS，空间大，颜值高】

#选车理由 感觉这款车子的性价比还是非常不错的，对比了几款其他的车型，感觉这款车外观是我喜欢的类型，内饰的撞色设计我也非常喜欢，而且动力非常强劲，空间也非常大，价格也不错。#最满意 我对这款车的空间和外观造型设计非常满意，外观造型非常的帅气，内饰的撞色设计非常年轻，空间非常大，舒适性非常好，四驱的动力也非常强劲。#最不满意 感觉这款车子的方向盘略微有一些重，转向有点费力。#空间 这款车子的空间我非常满意，车内的储物格非常的多，而且设计非常合理，本人身高1.8米体重70公斤，驾驶空间非常的充足，后排坐三个人完全没有问题。#外观 外观造型我非常喜欢，整体看起来年轻大气，车身整体造型非常的饱满，比例非常协调。#内饰 我非常喜欢这款车的内饰设计，简洁大方，做工用料非常的用心，大面积的软质材料包裹，手感非常不错，看上去比较有档次。#动力 这款车子的动力还是非常强劲的，四驱的动力推背感十足，高速上加速特别快。#操控 感觉这款车子的操控一般，方向盘转向略微有一些重，如果是女生开的话，可能会感觉稍微有一些费力。#舒适性 这款车子的真皮座椅还是比较舒适的，支撑性也挺好，长途驾驶也不会感觉特别的累，空调换热效果非常快。#油耗 这款车子平时基本上都是日常代步使用，基本在市区要多一些，综合油耗百公里九个油左右，还是比较满意的。

❸ 1.5T的名爵HS应该选哪一款

1.5T低配：20T荷尔蒙劲取版 手动/自动

官方售价：11.98/12.98万

名爵HS的低配车型20T荷尔蒙劲取版分为手动和自动版本，这二者价格上相差一万，配置上除了变速器的区别外，其它配置完全一致。作为名爵HS的入门车型，20T 荷尔蒙劲取版的配置一点也不低，LED日间行车灯、铝合金轮圈、皮质座椅、中控彩色大屏、ESP车身稳定系统等配置均有搭载，11.98万的起售价相当实惠。

1.5T中配和高配配置差异

1.5T高配的20T自动荷尔蒙激情版与中配车型相比同样是多出了1万元，不过它的配置提升却相当丰富，单增加的主动安全系统就已经值了，而且它还同步升级了全LED大灯、8扬声器、双区自动空调、赛车一体式运动座椅、电动尾门、7寸液晶仪表盘以及功能极为丰富的互联网汽车智能系统，这些又能很好的提升车辆的豪华感和舒适感。整体而言，不到15万的价格，能有如此丰富的配置表现，1.5T的高配车型也是比较推荐购买的。

❹ 花20多万提名爵HS，开了三个月后忍不住说了三个字

说到名爵旗下的这款eHS，相信大家对它一定不陌生了吧，比较现在路上“撞衫”的概率太大了，这款车也可以算是这个级别的SUV里“明星”车型了吧。作为上汽名爵的旗舰SUV——eHS到底怎么样呢，下面就说说我的用车感受吧。
外观： 外观是我看中这款车的其中一个原因，外面看起来确实挺棒的，和普通版本的差距其实也不是很大，但是这个车身就是让我很喜欢。车子没有太多的刚硬的线条，换之以很圆润的设计方式。最亮眼的算这个前后大灯造型了，非常有现代感，造型比较新颖，而且采用的是远近光一体式的LED灯泡，晚上开车前方视野很明亮，点个赞。
内饰： 整体内饰的布局和设计非常好，而且很多配置的科技感非常强，包括做工用料都是比较精致的，我选的外白内黑车型，但是车顶还是亮色的设计，我觉得用米白色的内饰真的是不耐脏啊，而且打理起来很不方便，还不如全部弄成黑色的，显成熟稳重。
因为我的车型算是eHS里最顶配的了，所以车内的用料很厚道，座椅头枕有象征身份刺绣，而且座椅是真皮和Alcantara的材质混搭的，看着显档次坐上去舒服，我觉得eHS的座椅造型很符合人体的构造，身体的各个部位都有承托感，这点很棒。
多媒体屏幕尺寸也够大，显示效果只能说一般，这点需要指出来，清晰度不是很高，但是内置的功能挺全面的，尤其是这个斑马系统，是我目前为止觉得最好用的一套车机系统，可以语音对话，也可以语音操控车窗的升降，还有很丰富的娱乐项目可以把玩，对这套车机没得挑剔的地方，屏幕的清晰度有待提高！
操控： 因为是油电混合动力的，所以车子提速非常的迅速，如果静止状态一脚油门踩到底车轮会出现轻微的打滑，这点需要注意，开车不易过猛，这车动力还是有的，再就是方向盘是电子助力的，别看这车挺大的打起方向来可毫不含糊，手感很轻转向也算精准，所以这台车给我的感觉就是很好开，开起来快！
车内比较让我喜欢的还有这新造型的电子档把，按下P档之后电子手刹自动拉起，当我从静止状态开始挂挡起步的时候也很方便，只需要挂到D档电子手刹自动解除，这点做的很人性化，省去了操作上的麻烦。
档把前面有一个很漂亮的储物格，之所以说它漂亮是以因为这个盖板的材质很有质感，而且打开之后会有两个USB接口可以供手机充电，还有一个点烟器，一般我开车的时候都是将手机放这里，想看个微信拿起来也很方便。
前排的中央扶手箱有一个功能算是给我的惊喜了，因为我这车是带有空气净化装置的，但是我万万没想到是设计在扶手箱这块，论坛里有朋友说这个功能还不错，经常在车内抽烟的车友打开这个之后车内几乎没什么烟味，本人不抽烟所以把知道的给大家分享下。
舒适性： 这台车的前后悬架都是独立悬架，跑在路上是那种四平八稳的感觉，悬架比较软，经过一些烂路或者碎石子的路面时，车内感觉不是很大，悬架过滤的不错，唯一给我不好的感觉就是太软了，路况好的路面这个车子表现的还是很不错的，遇到差点的路就是那种晃晃悠悠的感觉，作为长期做主驾驶位置的我来说，有点不太喜欢这种感觉。
空间： 接近4米6的车长，轴距也达到了2720毫米，虽然是紧凑型的SUV，但我真觉得车内空间不紧凑，身高1米七八的我也是坐过后排的，腿部和头部的空间都尚可，没有很拥挤压抑的感觉，这点是要给作为紧凑型SUV的eHS正个名！
性价比： 买这车之前也考虑过其他的车型，像最开始造电动车的BYD也看了，外观造型不是我喜欢的风格，我理解的SUV应该多一些阳刚之气，太秀气的车型反而不和我胃口，再就是看过途观的新能源，价格定得太高，说实话30多万的预算我可能选个其他有牌有面的豪华车型了，所以综合到自己的实际用车情况，这款车对于我个人而言是很合适的。
最后说说大家关心得油耗，eHS搭载的发动机是一台1.5t的，本身排量不大就上电机的帮助，这车油耗对得起新能源的称呼了，从一开始这车油耗就维持在3个左右吧，有时候会高那么一点点。我充电属于比较勤快的那种，这台车充满电够我一天的出行了，真正用到发动机工作的时间不是很多，除非急加速的时候。总的来说，我对eHS的表现还是非常满意的，要用三个字来总结的话，那就是“买得值”!

❺ 名爵HS亮相云车展，配Bose音响和米其林胎，14万搭2.0T有231马力

性价比一词用于形容产品综合性能好且售价实惠，在国内汽车市场经常伴随着国产品牌而出现；一方面国产厂商具备本土优势同时也希望在资历口碑不占优势的背景下能够尽快得到市场及消费者认可，自然性价比成为诸多国产厂商打造车型产品力的关键词。名爵HS亮相2020春季云车展，看完这款SUV告诉你什么叫真正的性价比。
名爵HS厂商指导价10.98-16.98万元，但涵盖9个扬声器的Bose音响及Bader真皮以及Alcantara等顶级材质的应用，同时中高配车型就已配备米其林轮胎，顶配还有四驱提供。
名爵HS，上汽名爵旗下的旗舰SUV，从兴起至今，名爵品牌似乎总能为自己带来不错的市场关注度，无愧于汽车圈网红的称号。虽然主打性价比，但名爵HS并没能得到大多数消费者的认可，市场表现实属一般，上市至今一年有余月均销量仅能稳定在3000辆左右。
从造型上来看，名爵HS的设计足够年轻，在家族化风格背后尽可能地为整车增添了些许时尚元素；即便如此，并不出色的设计风格依旧很难为HS带来额外关注，对比到领克，长安CS Plus系列的设计，名爵HS在造型设计上的造诣实在有失新意；回到内饰，普通版本视觉感受依旧平淡无奇，但Trophy版本的红黑内饰以及运动个性化座椅还是能够为整车带来不少好评。
车身尺寸方面，名爵HS长宽高分别为4574/1876/1664mm，轴距为2720mm；基本达到同级紧凑级定位主流水准，略大于现代ix35与领克01基本保持一致。整体空间表现出色，后排座椅在可比例放倒的同时还可进行靠背调节，同时后排地板凸起近乎于可以忽略不计，后排三个头枕的配备很是及时，即便同时乘坐3位成年人，整体舒适性依旧不受影响。足够灵活且充裕的空间表现会是名爵HS俘获消费者欢心的第一步，其次在配置方面，名爵HS再次大展身手。
即便是丐版手动入门车型，其依旧配备倒车影像及雷达，定速巡航以及全景天窗，无钥匙进入和普通皮质座椅，后视镜加热及电动调节等等均为标配。严格来说，名爵HS低配车型的配置已经足以达到同级合资SUV的中配水准。另外，在中高配车型上还有Bader真皮及Alcantara材质的嵌入，同时自12.98万元版本车系起就已配备18寸轮毂且为米其林浩悦轮胎，市场可查售价约在800元一条。
动力方面，全系提供1.5T及2.0T两款涡轮引擎可供选择，最大功率分别为173马力及231马力，扭矩峰值分别为275Nm及370Nm；其中2.0T车型实测可在7.6S完成破百，单就功率参数而言，上汽车型往往具备先天性优势，也因此名爵HS即便是低配1.5T车型在动力响应及输出性能上依旧足够直接且暴力。变速箱方面，1.5T有6挡手动及7挡双离合可选，而2.0T则匹配6挡双离合；虽然均为双离合变速箱，但1.5T为干式而2.0T为湿式。
对于国产双离合，大多数消费者并不看好，加以低配车系1.5T干式7速双离合的使用，导致消费者购买欲望受影响而2.0T性价比虽高且性能更强但售价也更高，这或许在一定程度上局限了名爵HS的市场份额表现。即便这两款双离合也已经过市场多年检验，在品质上并不会有明显软肋；但实际驾乘体验过程中依旧能够感知到顿挫及换挡逻辑不积极的情况，尤其是在短途拥堵路段的背景下，体验不够友好。
总体来说，名爵HS的核心卖点在于2.0T车系，功率参数够强，性能表现出色的同时还有一系列高配置的参与，9个扬声器的Bose音响系统以及米其林胎甚至于Alcantara材质的使用及顶配车型四驱系统的加入都足以促使2.0T名爵HS的强大产品力。而在车身尺寸及空间表现达到主流水准的同时，名爵HS2.0T售价并不算贵，14万元起步相比于同级合资还是会有明显优势。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❻ 絮叨絮叨名爵HS的细枝末节，千万别错过

今天有时间整理在手机里关于车子的照片，听说在这交完作业才能算HS的车友，今天发个贴来报道一下。

SUV一定要有黑色的防刮蹭轮眉才有越野车的味道。黑色的防刮在材料能很好的避免部分损伤。今天絮絮叨叨这么多，希望说的能有点用。我觉得HS的表现令我满意,稍微改动了一句古话：“路遥知马力,日久见车心”。

❼ 二十来岁的我遇见了成熟的名爵HS，看着时尚大气

步入社会也有五六年了，这几年里各种酸甜苦辣也都尝到了，让阅历尚浅的我也慢慢的变得越来越成熟，工作了几年了自己也有点积蓄了，因为工作需要等各种原因也该买辆车了，就在年初看了不少车，也经过朋友介绍最终选择的我的第一辆座驾——名爵HS。这几个月因为疫情也没跑太多，但是从这几个月的驾车体验来看名爵Hs真的没有选错。首先买车肯定要看颜值，我选的这款白色Hs超燃版看着很时尚大气，运动感也很强，提回来以后朋友见了也都说很帅气。驾车感受也是很棒，运动感很强，很能满足我追求的速度与激情，车子的操控性也是比较好的，车子很稳。油耗方面我也是比较满意的，因为车子也比较大，动力也很强，但是油耗并没有高的离谱，所以还能养的起，下面还是上图看看吧！

屁股的辨识度也很高！

❽ 打算入手名爵HS劲取版，这车怎么样

您好，名爵HS 20T 手动荷尔蒙劲取版和20T 自动荷尔蒙劲取版指导价分别为10.98万和11.98万。该车外观采用名爵家族“感性力”设计语言，两侧自动感应双色全LED大灯配以前脸“星耀力场”点阵式进气格栅，整体造型极具辨识度；贯通式设计的下格栅延展横向视觉宽度，两侧雾灯配有银色装饰点缀。HS的车身尺寸长宽高为4574*1876*1664毫米，轴距为2,720毫米。内饰配有10.1英寸触控显示屏，并加入最新一代“互联智行”系统；此外，新车还配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗等丰富功能。动力方面，采用1.5T缸中置直喷涡轮增压发动机，匹配6挡手动或7速双离合自动变速箱，最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，工信部综合油耗为6.8L/百公里。

❾ 名爵HS自动劲取版中控可不可以升级或是换成安卓系统

升级不到，因为国行是 高通805 32位系统构架。 安卓5.0 是针对64位系统 设计的。 退一万步，就是能升级，也没必要升级，就像苹果4S升级到IOS8.2 慢的像砖头，又都纷纷降回来。不是系统版本越高就越好用，得和CPU性能相符。

❿ 19年六月份入手的名爵hS自动劲取版现在可以卖多少钱

19年六月份入手的名爵hS自动劲取版不到一年，属于准新车，大体能够卖该车子购买包牌价格基础上打个8.5折左右价钱