丰田陆巡内饰图片

❶ 丰田陆巡_图"价

LAND CRUISER 兰德酷路泽
丰田的陆地巡洋舰（现今译为兰德酷路泽）已经有长达60多年的历史了。早在 1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖 ------丰田吉普BJ便走上了历史舞台。
“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过 富士山六 合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”。开始了这个名称长达六十年的辉煌历史。
希望对你有帮助，望采纳，谢谢~~

❷ 2020款“丰田陆巡4500”正式到港，搭载装甲车身，内置超级大屏

我们知道丰田这几年针对市场做了非常多的改变，仅丰田陆巡这一款车就出现了多个特别版。图中的这款车就是刚刚到店的全新一代的“陆巡4500”中东特别版。这款车外观上做了非常多的转变，比如加入了黑色的中网，全黑的轮毂，直上式的排气等等，所以从视觉感的角度上来看，确实霸气感有赶超福特F150之势。不知道这款车会给市场带来怎样的冲击！
新车是以2020陆巡为基础所改造的一款车。除了保留了原有的设计以外，整部车又进行了多层次的调整。六边形的中网，全部以黑色的对称式结构出现在我们面前，战斗力爆表！双侧的大灯更是全部更换成了LED的光源，行车灯则是采用了下沉式的风格设计，标配了U字形的前包围，更是将这款车的霸气感展现到极致！尺寸上，这款车没有太多变化，侧面上表现的最为突出就是四个突出式的轮毂！
所以整部车的前脸看起来更具有进攻性。而在尾部方面，这款车则并无太多的变化，只是LED的尾灯在灯腔内做了调整，全车的标识全部是以黑色的结构贯穿，车顶也采用了一种延伸的造型，更能体现出运动感！还是简单的总结一下这款车的外观，力量感成为了这款车的主元素，特别是加入了黑色的修饰，更是让这款车野性十足！
在内饰方面，这款车则展现出了完全不一样的设计理念，除了常规的方向盘的结构以外，这款车还在内部首次加入了一个超大尺寸的中控屏的结构，瞬间提升了这款车的科技感。新车在细腻程度上还算相当的到位，米色的真皮包裹，也是展现出了这款车的奢华质感！例如主流的Carplay等配置都成为了它的标配！座椅方面也是兼具了舒适性和运动感，即便不越野，还没有任何的违和感！
在动力上，新车搭载了4.5L V8双涡轮增压柴油发动机，其中它的最大扭矩更是达到了恐怖的615Nm，与之匹配的依旧是6AT变速箱，新车同样是以非承载式的车身，标配了全时四驱系统，而且还延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，更能提升舒适度！你们对于这款车有哪些不同的看法！
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❸ 全新丰田陆巡曝光！尺寸更大，搭载3.5T+10AT，最大扭矩600N·m！

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，那么没路呢？一样有丰田车，而最具代表性的就当属是丰田陆巡了。无论在山区还是高原，场地还是战区都时常能看到它的身影，其凭借着可靠耐用的属性，给全球用户留下了深刻的印象，以至于一说到越野车，都会第一个想到它。另外，在越野界它也是公认的后勤保障“专员”，是不可或缺的坚实后盾，有了它的陪伴，不管走到哪心里都是踏实的。

据悉，全新丰田陆巡将会搭载3.5T+10AT动力总成，可输出最大304kW功率以及600N·m峰值扭矩。并在2020年7月于海外市场首发，售价区间或将无太大出入。那么，你会考虑等它吗？还是说买隔壁性价比更高的日产途乐呢？

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❹ 丰田LC200陆巡到底是有多强悍啊，进来看一张图就知道

买不起系列~~

❺ 入门级丰田陆巡到店实拍，简配到只剩手动挡，尾门对开设计超霸气

入门级丰田陆巡到店实拍，简配到只剩手动挡，尾箱对开门超霸气
丰田兰德酷路泽一直都是越野爱好者的最爱。既能吃粗粮又能翻山越岭，保养维修便宜，保值率还高，大家能不喜欢吗？唯一的缺点就是价格有点小贵。根据丰田相关经销商最新消息，最近到港一批乞丐版丰田陆巡，动力依旧是V6大排量自吸，简配到只剩手动挡。估计一般人很难驾驭！
外观方面：入门级丰田陆巡当然没有过多的抢眼装饰，全塑料进气格栅代替镀铬饰条，看起来不再霸道凶猛。大灯组也回归到最原始的卤素大灯。备胎悬挂也都是采用铁质设计。唯一抢眼的设计仅有尾门对开设计。
内饰方面：陆巡内饰一直都是比较原始朴实，基本上看不到豪华装饰，当然这款入门级陆巡硬塑料感就会更强，甚至看起来还比不过丰田普拉多内饰。
动力方面：依旧搭载4.0L V6自吸发动机，传动系统匹配5速手动变速箱。标配陆巡的非承载式车身以及全时四驱，越野性能依旧强悍。美中不足的是手动挡让人望而却步，不好驾驭啊！
最后总结：对于喜欢丰田陆巡，有比较在乎价格的朋友们来说，这无疑是一款好车，前提是要能忍受手动挡。大家觉得手动挡陆巡值得购买吗？欢迎大家关注留言交流！
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❻ 2021款丰田“陆巡”店内实拍，前脸精致感提升，将成V8“绝唱”！

众所周知，作为打造硬派越野的“好手”，丰田旗下的越野型SUV多如牛毛；但真正在国内打下名号的，恐怕还要算是其普拉多和有着陆地巡洋舰之称的兰德酷路泽了（下文中将简称为陆巡）。但比较可惜的是，目前市面上在售的陆巡，均是从2007款小改款而来的产品。不过，由于世界各地都将有着比较严苛的排放限定，使得陆巡即将进入到换代升级之中，并不得不取消经典的V8动力设定。而在此次陆巡全新进入换代更迭之前，却还有一次改款；这次改款之后诞生的2021款陆巡，无疑也将成为丰田越野V8时代的“绝唱”！

虽然国内尚未正式引入2021款陆巡，但已有海外网友在本地专营店中拍到了其实车身影。话不多说，一起来看吧。

最后再来看看它的动力模式；2021款陆巡依然会4.6L和5.7L两款“大V8”自然吸气发动机；并将延续其非承载式车身结构，以及配备全时四驱系统。如上文所言，全新一代陆巡则不会再采用V8的动力配备，而是换装了雷克萨斯LS500同款的3.5升V6双涡轮增压发动机；其最大马力422匹，最大扭矩600N.m，并匹配10速自动变速箱。

整体而言，2021款陆巡在提升了前脸精致感并上调了些许尺寸的情况下，竞争力方面还是有的；当然啦，作为丰田V8时代的“绝唱”，情怀因素必然会是它在市场销售中的有力武器。那么各位看官朋友们，你们会选择等待全新一代陆巡，还是先行购入2021款呢？

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❼ 丰田陆巡到底有多牛15年跑65万公里照样生龙活虎，车主：开不烂

丰田陆巡到底有多牛？15年跑了65万公里照样生龙活虎，车主：真开不烂
最近一位朋友展示了自己15年车龄的丰田陆巡4500，车主坦言，十五年跑了65万公里，能吃粗粮能跑烂路。保养维修基本上最低套餐。为啥丰田陆巡能这么牛呢？
喜欢越野车的朋友们一定对丰田兰德酷路泽（陆巡）非常熟悉，凭借着可靠的性能和强大越野实力，成为全球最畅销的硬派越野之一。全球累计销量突破1000万辆，可见丰田陆巡的魅力和实力。
据朋友介绍这款车是2005款兰德酷路泽4500，外观方面延续了丰田越野车家族的硬朗霸气。尺寸方面：5080mm1940mm1890mm，动力方面搭载4.5L大排量自然吸气发动机，传动方面匹配5AT变速箱。最大输出功率155KW，峰值扭矩373牛米，子十五年前这样的动力参数已经是非常抢眼了。
内饰方面：老款丰田陆巡，基本上没有多余的配置，没有多功能方向盘，更没有中控大屏，虽然配置没法跟现在百万级汽车相比，但是车主坦言自己非常喜欢这款车型。
最值得车主引以为傲的不是当年百万购车价格，而是十多年开了65万公里，除了正常保养外完全没有大修过，甚至小毛病都没怎么出过。随着车辆报废年限被取消，车主介绍，凭借这车现在的动力性能表现，再开十年都没问题。
油耗方面：由于改款发动机技术属于比较早的技术，匹配5AT变速箱，车辆的油耗并不低，目前市区油耗基本上在23L每一百公里。现在知道为啥油箱要配138L了吧！丰田汽车之所以能皮实耐用还是做工和技术实力过硬，大家觉得呢？欢迎大家关注留言交流！
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❽ 全新丰田陆巡“特别版”到港，外观硬朗动感，搭载4.6升V8引擎

由于疫情的影响，全球的经济都受到了一定的波折，这其中也包括车市，如今国内的疫情也逐渐好转，全国也已经陆续的复工了，国内的各个主要港口也逐渐恢复了以往的热闹。近日，我们从网络中获取了一组全新丰田陆巡特别版车型到港的实拍图，新车的外观以及内饰都做出了一定的升级，看上去更加的硬朗大气了。

最后在动力方面，新车搭载了代号1UR-FE引擎的4.6升V8引擎，最大功率为234Kw，峰值扭矩为460N·m，动力表现还是非常不错的。

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❾ 丰田陆巡和霸道有什么区别，两款车的报价多少

丰田陆巡（兰德酷路泽）和丰田霸道（普拉多）在外观，价格，内饰，空间，配置上都有很大的区别。下面是我对这两款的一些见解。

1、丰田陆巡

外观设计很不错，颜值超高，回头率特高。内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感。空间大，后排三个成年人一点也不挤，还有多余的空间。配置方面很丰富，日常用到的都有。动力方面加速感觉完全够用，但绝无澎湃感。

2、丰田霸道

外观真的没得说，高端、大气、上档次！内饰没什么特别，内饰布局设计出来显得空间很大，很宽敞。普拉多的空间还是宽敞的，无论前排还是后排，坐进去都是绰绰有余。配置应有尽有。动力挺不错，转速起来后，中段和后段提速都很满意。舒适性挺好，就乘坐的身体感受是不错的，就是噪音有点明显，影响休息。

❿ 丰田“小号”坦途曝光！陆巡4.0L发动机+升级内饰，真香！

近期丰田发布了“小号”丰田坦途，命名为HIlux，这是一款全新的越野皮卡车型，车型整体的设计风格与丰田坦途很相似，并且使用了丰田陆巡相同的4.0L发动机，匹配了强大的四驱系统，是一款非常标准的越野皮卡，但是车型整体内饰表现非常不错，使用了SUV类型的内饰设计，整体兼顾了城市SUV的特点和硬派越野皮卡的特点，是非常有优势的一款全新皮卡
丰田Hilux
车厢整体外观非常硬派，整个辨识度非常高，是标准的硬派越野设计风格，车身有很多越野套件，前后保险杠，侧面儿越野踏板，后车厢的龙门架，每一处细节都透露着硬派越野的风格，同时车身采用了彩绘设计，让整个车型辨识度更加突出，能够增加在野外的安全性。
车型整体前脸与老款丰田皮卡有很多相似之处，大号字母设计的车标，非常有辨识度和气场，彰显了丰田皮卡独特的气质，整个前脸非常有层次感，两个大灯尺寸非常大，并且有一定的设计感，在同级别车型中非常有竞争力，相比主流的福特猛禽皮卡并不逊色。
整体座舱采用了传统的SUV设计，配备了硕大的中控屏幕，整体做工用料非常突出，使用了真皮和大量的软性材质，其次，车型整体的配置非常高，主流配置和基础配置都有所配备。
中控屏幕佩戴的原厂倒车影像和倒车雷达，整体的质感还不错，清晰度也比较高，反应也比较灵敏，符合级别标准，但是相比主流的SUV车型还要逊色一些。
车型有很多细节，尾部是明显的v6标识，标志着车型是六缸发动机，也代表了车型的性能非常强大，还是非常有竞争力的。
车型也配备了原厂的龙门架，这算是越野皮卡的标配，能够固定行李，固定备胎，还是有很大用处的，同时在外观方面也能增加车型的越野性能。
总结：车型整体的品牌力和产品力很强，可靠性和稳定性非常高，是标准的越野皮卡，车型搭载了陆巡相同的动力系统，整体的实力非常强大，还是非常值得期待的。
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