vv7老款内饰

Ⅰ 国产VV7内部看起来挺豪华的，这车的实用性怎么样

显然，自主品牌开始持续发力，身为自主品牌代表的长城汽车不仅迅速抢占了低价位的SUV市场，而且还开始进入高端SUV市场，推出了WEY汽车品牌。随后，WEY VV7迅速上市，一经上市，就引起了不少消费者的关注，甚至被不少人称为“国产豪车”。那么，“国产豪车”WEY VV7到底值不值得买呢？过来人道出了这五点感受！

结束语：总体来看，WEY VV7的综合实力还是很不错的，无论是外观，还是内饰和配置，都有着百万级别的水准，即便是做工这一块，长城也给出了让人满意的答案。不过，WEY VV7在空间和油耗等方面还有着很大的欠缺，与同级别车型相比的话，的确是不占优势。相对来说，WEY VV7更适合追求颜值和配置的年轻消费者。那么，换做是你，会考虑这台车吗？

Ⅱ 老七换WEY VV7，交个提车作业，谈谈新款驾驶感受

我是一个老款WEY车主，同时也是一个新款WEY车主，先说说我的车吧，我的老款vv7跑了两年多，三年不到，别看年份不多，公里数可不少，已经快五万公里了。本来没打算这么快换车，想再开个两三年再说，虽说是老款，但是开着还不错啊。上周去保养，正好听到有0折扣置换新车的政策，还有补贴，一下子就心动了，赶紧了解，觉得合算，跟媳妇商量了一下，立马就决定了，换！！评估，办手续，补差价，提新车一气呵成。现在新款已经开了一周了，能这么快拥有新车，我到现在还没完全适应，简直完美。
先说说我的老车吧，三年不到，五万公里，总体来说非常完美，在开它的几年时间里，几乎没有碰到糟心的事，很给力，我是做业务的，所以用车比较多，每天都有几小时在路上。对于网上一直在黑的油耗，我觉得有必要站出来澄清一下，作为一个老车主，真实油耗平均一直是10.5左右，高速上8个，市区12个左右，作为一个中型SUV，和WEY所带来的安全性来讲，我觉得完全正常，甚至在同级别里还是偏低的。 三年了，除了常规保养，几乎没有去过4S，平时也没啥小毛病，甚至连轮胎都没破过，所以这也使得我对vv7有了很深的好感。置换新车还有一个主要的原因是，新款的车机真香啊，太智能了，太喜欢这个大屏幕了，贼大，在线爱奇艺，听歌，都很爽，所以补点差价换新车，绝对是明智的。
车已经提回来开了一周了，两个字：”真香“！
外观上最大的区别就是最后这个排气管了，从四排气改成了镀铬，各有各的好处 老款的四排气霸气，张扬，桀骜不驯。 新款的镀铬排气，成熟，内敛。
我提还是顶配，21寸的大脚，我喜欢这种全黑的视觉冲击。
家族式前脸，还是一如既往的霸气。
非常有辨识度的大灯，在高速上很远就能看出来是它。
新款后视镜下面的360摄像头真的很清晰
咱们vv7在车外一共有五颗摄像头，保证了360全景时高清无死角
最近一直下雨，导致车身上也都是泥浆了。
全黑大轮毂，看起来十分运动。天气好起来就洗车。
倒车摄像头，保证倒车安全，特别是新手，离开它可不行。
踏板是4s赠送的，据说价值也一千多快呢，开门自动下来，关门自动合上，高大上。
车内从中控到座椅，到方向盘，到门板内饰，都用了大量的皮质材料，手缝工艺，满满的豪华档次感。
后排座椅贴心的设计了一个口袋，跟飞机一样，可以放一些杂志，报刊等等，非常人性化。
后排的头顶两侧有两个喇叭，懂的来说说，是不是低音喇叭。总之这套燕飞利仕音响，从第一代vv7延续至今，效果是一如既往的好。
空调的出风口和老款有很大的区别，在外框上增加了点状设计，使得有更好的握持感。
后排出风口也是一样，更具有美感。
档把由原先的机械档把，变成现在的电子档把，更显科技感。
中控大屏，功能真多，眼花缭乱啊，至今我还没全研究透
燕飞利仕的音响，音量不要开太大，我怕你们受不了，哈哈，效果太好了。
一键启动，满满的仪式感。
只需轻轻的点一下，能量灌输全身。
科技在进步，时代在发展，作为一个老车主，很感动，看到WEY的这么多进步，感慨万千。
无线充电正在慢慢普及，咱WEY走在时代前沿，无线充电已经标配。
别看小小的一角，这里集成了，大灯，门锁，后视镜，仪表亮度，氛围灯，ESP等等控制
金属拉丝的风格
在驾驶过程中，和我们接触最多的就是方向盘了，vv7的方向盘真皮手缝，做工非常好
好了，新车已经提回，希望它接替我的老vv7继续为我家服务，我也会随时过来和大家分享用车感受。

Ⅲ 魏派vv7的10大忠告

以下是购买魏派 VV7 的 10 大忠告：

1. 油耗问题：有测试显示，实际油耗可能比行车电脑显示的高，可能接近百公里 20 升，这对于消费者来说是一笔不小的开销。
2. 后备箱空间：后备箱较宽但不够深，空间相对较小，与同类型 SUV 相比不占优势，不利于装载较多物品。
3. 中控屏幕：中控屏幕过大，可能会挡住驾驶员部分视线，影响驾驶安全。
4. 车身油漆：车身油漆较薄，在日常使用中容易被剐蹭出伤痕，增加车辆维护成本。
5. 起步表现：起步时给油门后车身反应较慢，需要一定时间磨合，但可能影响驾驶体验。
6. 隔音效果：隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪较大，会影响车内乘坐的舒适性。
7. 减震性能：减震偏硬，经过坑洼路段时颠簸感明显，降低了驾乘的舒适度。
8. 内饰异味：新车内饰异味较大，虽然可能是新车通病，但也会给驾乘者带来不好的体验。
9. 后排空间：后排脚下有凸起，当后排坐满三人时，中间乘客会感到不舒服。
10. 尾部设计：尾部双边圆形排气孔改成扁的，减弱了车辆的整体冲击性和前脸的威严感。