18款阿特兹内饰改装图片

『壹』 15阿特兹可以更换17款内饰么

换内饰工程太大了，没必要。

『贰』 【车主点评:阿特兹原厂即改装】

#选车理由 选车我主要还是看重动力和性价比方面，这辆车综合表现都很不错，也非常适合我开，手感很好，再加上这个外形也很加分，就买了它。
#最满意 外观可以说是我对这辆车最满意的一个点，比较偏向运动风的外形，整体也有些轿跑的设计风格，线条是非常的流畅的。前端辨识度比较高
#最不满意 最不满意的就是这辆车的噪音方面，做的还是比较一般了，发动机的噪音有些大，速度一起来，上了九十一百左右，就连带着风噪就比较明显，
#空间 空间方面还是很宽敞的，我180的身高坐在驾驶位还是比较宽松的，活动的自由空间蛮大的，离头顶也有一拳多的距离，感觉再高一些的人也是可以开这辆车的。
#外观 外观非常的年轻运动，我觉得很多年轻人都会被这个外观所吸引，前脸的格栅熏黑，多了一份时尚和运动感，侧面看车身圆润，车位不累赘，整体有些偏向跑车的风格了。
#内饰 内饰还是比较有感觉的，超出了我的预期，本来觉得这个级别的车子应该是重视外观，而轻内饰的那种，但是它的内饰无论从设计风格还是用料来看，都是很有感觉的。
#动力 家用的话是完全不需要担心的，而且这辆车子还有一个特点就是起步和加速的响应非常快，不管是中段还是后段，动力感受是很强的。
#操控 操控的话这段时间开下来我觉得，是非常容易上手的一辆车。车子的方向盘重量非常合适，不轻不重的，不会觉得没有实感，也不会觉得太重。
#舒适性 舒适性就还行，坐着还是挺舒服的，包括座椅啦，柔软程度什么的都挺不错的，这方面我觉得应该没有太差的吧，感觉这些车子的座椅都差不多，比较不太喜欢的是这辆车的隔音，有些不太好，特别是速度一起来的话，风噪就比较大。
#油耗 基本上都是在八个油以内，不到九个油，市区的话是这样的表现，高速也跑过两次，会更低一点，这个油耗我觉得相比它的动力来说，是非常让人满意的了，不会很费油。

『叁』 阿特兹值得买吗阿特兹改装怎么样阿特兹配置高吗

没有值不值得
只看个人喜好
我就打算年底入手18款阿特兹
一
是外观颜值
二
是油耗节省
三就是操控精准
缺点就是隔音差
车漆薄
内饰丑
18款内饰不知道会不会有所改动
反正都是可以接受的
我觉得这个价钱值得买
国产车我是不会考虑的

『肆』 18款阿特兹2.5款原装前门的音响改BOSE的音响装不进去什么情况

首先检查一下音响的型号是否对，及固定螺栓大小尺寸，不一样的情况下肯定是不能装进去的。希望采纳

『伍』 阿特兹右前门门饰板怎么拆

先把门打开`把门上的装饰面板拆下来，方法是在面板的边缘有一圈塑料卡子，用螺丝刀插进卡子的旁边，向上撬，以次全布撬开，再把门把手上的两个螺丝取下来，放东西的槽子里也有两个。然后轻轻的拿着面板向下一拉就掉了。然后要拔掉车门里所有的插头！（把相应的插头记住，可以用大小和形状区分）然后在门与车的连接处你可以看到两个合叶！有八个螺丝，拆车上的那4个，要用点力。然后把所有的线从门的两个合叶中间的小洞里拔出来`就大功告成了！~ 很麻烦的！容易伤到面板`就不好看了`对待那些卡子也要温柔一点`要是破坏多了就要去买了`很贵！

『陆』 这台姿态阿特兹的改装样子令人有点方！

由于阿特兹的造型本来就独特非凡，因此如何构建一台能够脱颖而出的改装精品就成了一项挑战。单纯的低趴？不是不行，虽然漂亮但略显单调。没有一副攻击性的包围就浪费了这副2.5L的引擎了。原厂19寸的大脚也能逼死绝大部分的处女座，因为实在有太多“合理”的选择……

改装清单外观EXTERIORJ-Unit前杠J-Unit侧裙J-Unit后杠J-Unit宽体叶子板ZeLTDRL头灯组ZeLTDRL中网ZeLTDRL鸭尾ZeLTDRL顶翼ZeLTDRL排气尾段VisionXenonHID/LED灯泡内饰INTERIOR定制Autofashion配电断路器中控面板Bellezza头枕和纸巾盒带DVD7英寸头枕显示器悬挂SUSPENSIONAirRex气囊、管理系统定制无缝气缸Viair444C气泵轮圈和轮胎WHEELS&TIRESWedsLeonHardirittGemut三片式锻造轮圈前后20x9.5JFalkenFK510轮胎前后245/35R20性能PERFORMANCEInjen进气系统

『柒』 帅气的阿特兹，内饰还这么好看，我爱我的阿特兹

『捌』 阿特兹的内饰很差吗

优点：外观很棒，市售主流中端品牌B级车中，个人感觉只有蒙迪欧可以勉强抗衡。

缺点：起步的时候嘶吼声比较大，可能是发动机的设计问题。挡把设计有些落伍，内饰科技感不强.

外观：先不说获奖啥的，外形我真的是对它一见倾心的，有个性、有创意、真佩服设计师的智慧，没有任何模仿痕迹。

内饰：只能用实在两字来评价，与外观比过于沉稳，还不如同品牌师弟。最郁闷的是仪表盘灯光改为白色

空间：空间前排可以，本人175身高坐着感觉大 后排也可以，现在磨合没怎么拉人。不过做过一次的朋友都说可以~~~

动力：2.0动力在城里开很够用，超车轻松。

操控：一流，非常棒，市区超车游刃有余，一点感觉不到大车的样子，很灵活，过弯的侧倾很小，悬挂韧性很足，压井盖声音比较闷，没有那种松垮的清脆声，到现在车也没有任何异响，装配质量应该还是不错的

操控：攻弯犀利，侧倾控制得非常好，得益于坚硬的悬挂和横向稳定杆，弯心开始加速也不费力，车位的调教非常讨巧听话，非常灵活，可以说同价位前驱车的操控无可匹敌，制动良好，胎宽也在215左右，抓地力也较为充分。转向助力轻巧毫无路感，显得比较假。

油耗：相当的惊喜！提车时34.7L100Km，烧的92号，半程市区拥堵+半程快速路（70Kmh）下来油耗平均8L100km，油箱也是2.5车型中最小的，只有52L

舒适：总体来说，这款车还是属于运动方向的，悬挂为前麦弗逊后多连杆（4连杆）。前悬无可争议，较硬，过减速带有点硬，后悬挂的结构仔细观察后还是发现了较多的缺点，过于注重操控带来的后果，为了侧倾控制，后悬挂过减速带会跳。下面讲讲座椅，多向调节无可争议，但是皮面其实处理得较为一般，填充物的量很少，材质也非常硬，开2小时就有点难受了，开起来轻松坐起来累的典型代表，当然，风格即是如此，也属正常情况

『玖』 阿特兹内饰改装，各部件怎么拆下来

需要经验。没拆过不建议尝试。容易拆坏，或者拆出划痕