期房车位有没有升值空间

① 买车库有升值空间吗

车位有必要买么？它的升值空间在哪里，让我来为您解答:

首先要知道停车位从性质上分为两种，即人防车位与产权车位。

1.性质用途不同人防车位的使用权限由城市的人防办公室授权给建筑物的建设机构，而建设机构可以将人防车位的使用权转让给个人和机构，使用期限不得超过20年，如果国家条件需要则强制征用。两者的风险不同。产权车位基本都是普通的产权车位，产权有开发商或建筑物的建设机构拥有，当然产权也可以卖给个人和机构。2.使用年限不同人防车位由于没有产权的买卖仅是一种租赁行为，也就是说租赁车位，《合同法》中租赁期限最多20年，而产权车位的使用年限与房产期限70年一致。而有些人说买人防车位能用70年，那是因为地区立法不同，上海、广州、重庆、厦门、漳州等地实行人防车位产权归开发商所有并可办理产权证，也就说个人或机构可以向开发商购买人防车位产权。而包括温州、安徽、江苏、江西则实行人防车位不能出售只能租赁。3.车位建筑结构不同一般产权车位建筑在地面或楼层，而人防车位位于产权车位更下的楼层，出入口都是采用比较厚重的防护门和密闭防护门，墙体结构会更厚有抗冲击波设计。


简单的来说，就是人防车位产权国有，只能租赁不能买卖，租期20年，而产权车位则恰恰相反，不仅可以买卖，同时能取得产权，并拥有与土地使用权一致的使用期限。听到这里，瑶瑶朋友就无奈了，横竖不买不租不给停咯？

其实不然，只要开发商在计算公摊面积时已把地下车位的建筑面积计算在内的；把建在地下车位的成本核算在住宅开发成本之内的；或者在政府政策中明确规定应无偿交付给业主使用的，即小区在规划时已经明确了车位作为公共配套设施的功能，将建车位作为开发商的法定义务。满足以上任一条件，车位便属于全体业主所有，开发商无权出售。
除此之外，由开发商投资兴建的地下车库无论人防车位，还是产权车位，开放商都有权出售使用权或进行租赁行为。

聊到到这朋友也算明白了一二，可面对高达15+万的停车位，一辆中档轿车也不过这个价码，对于刚付了几十万首付的普通人来说，再掏十几万买个车位，说不肉疼那是不可能的，可想到销售介绍时说车位投资有升值空间，是真的么？投资车位确实是近几年的城市热点，由于私家车保有量每年都在攀升，相较于私家车的增长速度，城市车位建设显然跟不上节奏，据不完全统计，截至2019年底温州狭义乘用车(轿车、SUV、MPV)上牌量为192482辆，而根据温州市政府公布数据，截至2019年11月底，全市停车设施已建成6.5万个，其中公共停车泊位9735个。

虽然目前市面上的楼盘项目来说，车位配比大部分也能保证1:1，但如今生活条件改善，拥有两辆私家车的家庭亦不再少数，其中更有甚者拥有多辆，加之部分购房者未雨绸缪，还未购车就提前添置车位以备后用。在供需关系严重不平衡的情况下，温州车位配比严重偏低，逐渐扩大的需求缺口让车位化身“稀缺资源”身价自然也水涨船高。以我了解到的情况，三区中最实惠的就数龙湾，产权车位均价在10+万左右，瓯海中心区、蒲州、三_湿地、七都等新兴板块均价都在15+万左右，而像中央绿轴板块周边的楼盘项目，车位均价目前也已经攀升到27-30+万，其中瓯江路40万+左右的均价可以说不负众望，无愧于高净值聚集地的气质。

因此，对于有闲钱想投资的人来说，车位市场前景属实可观，相较于投资房产的大资金投入，入手车位的门槛再低不过，而且无需装修维护，想要出租、买卖在流程上也更加简单，那现在投资车位还来得及么？

恰如老话所说“投资有风险，入手需谨慎”，凡是都应辩证着看待，刚需无可厚非，若想要投资那就必须结合当下实际。和买房不同，投资车位考量的不是未来规划、配套，而是眼下的实际需求，所以挑选适合入手的车位就得从所在地的车位缺口以及车流情况出发，缺口越大代表稀缺度越高，而“稀缺=价值潜力”。


但不得不提的是，投资与政策向来是一对欢喜冤家，而在今年8月，《温州市鹿城区人民防空工程建设使用管理与产权登记办法（试行）》（下称“办法”）正式发布，该办法明确9月1日后的商品房地块人防地下室产权归政府所有，平时可租赁供业主使用，租赁价格报由物价部门审核制定，直接对温州车位买卖产生颠覆性影响。

最直观的改变便是未来业主对人防车位的选择倾向肯定是以租赁为主，这显然会刺激低、中档商品房的产权车位售价有走低的可能。虽然，目前该办法仅在鹿城试行，未来不排除瓯海、龙湾推出的可能。不过话说回来，抛开大环境变化，区域内车位数量上限摆在那，随着可售车位数量大幅减少，不差钱，愁位置的老大哥们反而可能带来车位价格的新一轮上涨。

同时，自9月底之后，温州楼市表现出收紧态势，三区各新开、加推的楼盘项目在房管网备案文件中明确指出“备案价即为最终成交价（无优惠）”，欲给楼市降降温。而正所谓上有政策下有对策，在失去价格优惠的强大助力之后，开发商也开始在其他跑道发力，比如瑶瑶向一位帅气的销售小哥了解到，位处大南门商圈的新开盘项目就推出购房送车位优惠，原售价30+万左右的车位能够减免10万，不可谓不诱人。而面对迷乱眼的众多楼盘，购房者也更加具备了讨价还价的优势，能从如车位等物业费用方面争取属于自己的权益，不管是自用、租赁还是未来在需要的时候出手，都不失为两全其美的好事。

总而言之，随着私家车成为千家万户的标配，近年交通管制逐渐细致，车位已然成为了新刚需，买了车却没地方停，这是困局也是机会！

② 请教买车位有升值空间吗

有，但是需要注意，城市的发展规划问题，如果城市发展有利，则升值空间会更大。祝你成功！

③ 是不是一般买了期房的，在开始卖车位的时候，都会考虑再买个车

期房即指开发商从取得商品房预售许可证开始至取得房地产权证(大产证)止，在这一期间的商品房称为期房，消费者在这一阶段购买商品房时应签预售合同。
期房的优势分析
(1)先期预购，户型、位置利于选择。由于订的是未竣工的房屋，销售工作刚刚开始，开发项目的所有房型都有，朝向好的户型也在其中，购房者有了比较大的选择余地。
(2)价格能给予较大的优惠，一般为5%~10%，甚至更多。开发商开发一个楼盘一般需要1年~2年的时间，甚至更长。为了及时收回现金，对购买期房持极大的欢迎态度。
(3)付款轻松，随施工进度付款，一般分为三次。首次付款时间为取得预售证时，一般仅付1万元~2万元的定金和总房款10%左右的首期房款;第二次付款时间是工程进行到一半时，付款额约为总房款的60%;第三次付款时间为房屋已经交工或即将投入使用时，购房者将余下的款项付完，同时开发商将房屋交付给购房者，也可选择按揭付款。如果是一次性交付全款，可获得更大的优惠。
(4)工程质量随时可见，便于监督和提出意见。从付完定金的那一刻起，购房者就可随时去观看工程进度，对于房屋结构、墙体构造、水暖电等设备管路、管线、接口这些建好以后不易观察的部分，这时都可一览无余。

④ 现在买车位值不值,有升值空间吗

买车位最好是要有产权的，一个车位自己用就好了吧，车位一般是跟房子走的，升不升值主要看房子。

⑤ 买房车位有必要买吗

1、注意小区车位比
买了房子之后，购房者就是要定居在这个区域很长一段时间了，甚至今后就会一直居住在这里，那么车位比是衡量一个小区车位是否充足的直观数字，一般的小区如果车位比低于1：0.8，就说明该小区的车位比较紧张，对于车位供应紧张的小区，就算打算采取长期租车位的方式可能都很难找到可租的车位。有些小区的车位比甚至低至1：0.5左右。
2、看小区的档次和空置率
不同的小区车位供应情况也不一样，并且入住小区的人数不一样的话，车位需求量也不一样，小区如果比较高端且户型较大，就算容积率不高，但是一户业主可能就不止拥有一辆车，就算车位比看起来比较高，还是可能面临车位紧张的问题。另一方面还要考虑空置率的问题，一个小区如果大部分都是理财购房，购买自住房的比较少的话，那么房屋空置率必定较高，这样的小区不购买车位也比较容易找到出租车位。
3、看小区周边停车方便程度
除了在小区里面停车的话，购房者还可以考虑将车停在周边不算太远的地方，所以看小区的车位供应量还包括看周边的车位数量。小区周边如果有大型的停车场，而且停车也是非常方便的话，那么这种情况下，小区的车位也不会太抢手，自己所住小区的车位就没有必要购买了。
4、看自身需求
不管是购买什么东西，都要根据自身对于该东西的一个需求大小来判断是否购买，现在城市车辆的保有量越来越大，但是人们对车位的需求也只是简单的停车，而不是必要的要车位产权。需要明确的一点就是：你对车位的需求真的很强吗？其实，租车和买车位每个月的花费相差不大，租车位还要便宜一些，小编认为租车位跟买车位的使用感可以说差别不大。
这些知识我都是在宅猫找房APP上看到的，您也可以下载试试。

⑥ 车位升值空间大吗

升值空间还是很大的，因为现在地价比较昂贵，所以说车也比较多，停车地点很少。

⑦ 期房车位交房前买还是后买

是在交房之后购买车位。一般来说，开发商为了安全起见，都会要求业主在购买期房车位时付全款,但并不是法律要求的，只是行业中的一个习惯操作。

如果期房车位要求要付全款，这时可以看看合同中有无明确规定。若合同中有所约定,那就要根据合同约定来执行。没有明确约定的话,可以协商解决。协商不成的话，可以向法院起诉。

部分法院认为，任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，转让人防工程车位的行为损害了国家利益和买受人利益，即使双方签订了车位使用权转让协议，该协议也是无效的。

(7)期房车位有没有升值空间扩展阅读：

根据《物权法》第七十四条规定，法律给予业主约定车位、车库权属的权利。这样的规定有如下好处:其一，充分满足民法领域的意思自治原则。权利人根据自己的意愿自由行使、处分自己的权利，通过自治的方式来协调各方的利益，有利于定纷止争。

权利人本身必定是其利益的最佳代表，其对财产的使用、处分所作出的决定也必定更具有说服力的。其二，利于对小区车位、车库的管理和利用。即使在同一个小区，每户业主对于车位、车库的需求也是不同的，有些业主没有购买私家车，自然没有停车的需求，有些业主购买了多辆私家车，不止需要一个车位、车库。

在业主数量如此大的情况下，如何找到一个平衡点来满足各业主的需求，具有一定的困难。因此，事先协商约定车位、车库的权属后再行由业主进行购买、承租、使用，可以让权利双方对自己的权利义务都心知肚明，减少之后的纠纷。

⑧ 期房升值空间大还是现房大

一般来说期房都是开发商为了快速回龙资金而采取的一种销售方法，就是提前销售。多数开发商都是资金紧缺，都是贷款买地皮，有的小开发商甚至贷高利贷（烂尾楼就是高利贷的后果），所以他们必须让资金尽快回龙，不然的话贷款的利息就能让他们倒闭。但是由于还没有建成，摸不着看不到，又地处开发区，周围商业化不成熟，各种配套设施不完善，又暂时不能入住，所以销售打不开。他们只有降价打折出售，做各种活动，给出多种优惠，有的一套房子买下来要比周围的现房便宜百分之二十左右，如果买这样的房子，升值空间就大。

⑨ 车库有升值空间吗

升值是肯定的。小区车库和住户严重不对等，社会发展是私家车越来越普及，车主为安全、保养等考虑都完全趋性把车停进车库，由此不久将来车库肯定很热门。