奔腾b30改内饰图片

『壹』 奔腾b30致命缺点

转向系统堪称驾驶操控车辆最为重要的部件之一，一旦出现质量问题，车辆将可能存在行车安全隐患。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网相关统计，奔腾B30转向系统故障投诉相对集中，占到了其投诉总量的16.5%，与国内整体投诉6.7%的占比情况相比高出近1.5倍。其中，奔腾B30转向系统卡滞问题自2016年出现至今，始终没有有效解决办法，从而导致相关投诉量在2018年12月再次出现集中趋势。

在相关论坛中，也有不少网友在吐槽奔腾B30转向管柱多次更换未解决的情况。但在一篇论坛帖中小编发现，剧情似乎有可能出现新变化。如上图所示，一位名为“阿磊1986”的网友表示，目前已更换了四次转向管柱总成，前三次更换后问题依旧再次出现，这不足为奇，关键点在于其更换的第四个转向管柱总成。据该网友爆料，4S店称此次更换的配件与之前不同，是向厂家申请的“特制件”。所谓的“特制件”就是另一家供货商提供的配件，目前正处于测试阶段，但遗憾的是经小编多方求证，这一说法并未得到证实。

且不论该消息是否属实，奔腾B30厂家也是时候该主动采取应对措施，消除这一隐患了。因为根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）第二十一条规定，在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。这意味着，如果奔腾B30“转向卡滞”问题迟迟等不到解决的话，在满足三包规定的前提下，车主将有提出换车申请的权力。

出保后车主面临维修费用与安全隐患“双压力”

资料显示，奔腾B30车型首发上市时间为2015年11月，这将意味着其首批车主购买的车辆已出保或即将面临出保。倘若出保后再次出现“转向卡滞”问题，更换转向管柱总成将会给车主带来巨大经济压力。毕竟正像前文所说，转向管柱的“更换周期”大约只有1年/30,000km左右。

更为重要的是，转向系统关乎行车安全，如果出保后车主难以承担维修更换费用，车辆带病上路将存在较大安全隐患。信息显示，车质网已接到若干奔腾B30“转向失灵”的投诉案例，而这些投诉恰恰来自于首批车主。有车主反映，其驾驶的奔腾B30在正常行驶过程中，转向系统故障灯突然亮起，同时方向盘锁死无法转动，带来极大安全隐患。转向卡滞与转向失灵两者间的关联性虽然没有明确结论，但现有迹象似乎并不排除卡滞现象可能是转向出现问题的先兆，这意味着，如果出保后问题还得不到妥善处理，后期将可能升级为更加严重的“转向失灵”故障，届时，等待一汽奔腾的恐怕唯有召回了。

『贰』 奔腾b30后排座椅怎么拆除，安装座椅套

你好，后座椅靠背看一下后备箱有拉手没有，有的话，拉一下就拿掉了，底座直接往上拉就行，希望能帮到你

『叁』 奔腾B30大灯能改装灿气灯吗

可以的，不过建议不要改装，
科学实验证明，其实 氙气大灯 照明强度 很高，但实际对于你的行车安全并不太好，容易导致 对面驾驶员 产生 眩晕现象

『肆』 奔腾b30后排大坐怎么拆

直接搬起来就好了

『伍』 奔腾B30主架驶座椅调高咋就放低了

奔腾B30的驾驶座椅调高?想放低了？
方法很简单!
先坐座位上，手压住卡笋后，屁股用力左右摆，座椅会降至最低!再抬屁股一点点向高调！

『陆』 奔腾b30 16寸的轮毂能不能换成十四寸的小轮毂 动力能提升很多吗

你好。

汽车的轮毂是可以正常替换的。

一般替换轮毂是不可以提升动力的。

因为你的车的马力是没有办法改变的。

只不过是会增加转速而已。

但这种情况你的里程数肯定会不准。

『柒』 奔腾b30备受争议的原因

我刚好买了B30，手波。争议应该是车型来源，但这只是评论家的事，相反，对大多数的潜在购买者来说，一个有历史的车型，不仅经受了时间考验，而且相对原型车来说大幅降低了价格，是一件绝好的事，何况一汽扎扎实实做了改进。配置大家很方便查，我就不帮一汽做广告了。我说说这几天的开车感觉吧。底盘厚实，过坑过减速带整体感很强，提速一般，够用水平，但没有惊喜。车开起来很顺，没有任何怪毛病。内饰其实很工整，但网上的照片都照的不好，实际内饰是亚光的，除了方向盘上的按键部分，其他都是亚光，照片不好看，应该跟这有关。我也开过宝来，整个驾驶感差不多。我上车就只找到一个区别，虽然都是五前速手波，但波箱两者不同。宝来是用大众的，B30是用南京依维柯菲亚特合资的，也不错，清晰易挂，但宝来的似乎质感更好些。我是老司机，A牌，二十五年驾龄。B30适合那些开车要省心的人，相信时间的人。

『捌』 我的奔腾B30想改装一个鸣笛双音喇叭，想自己动手装，可是装喇叭需要拆中网，拆了好几次都拆不掉，想问

建议你还是找修理厂吧，你要自己搞的话要小心。首先中网上边是不是有几个螺丝？（有的是用膨胀胶螺丝固定的）把螺丝扭开，手电照一下，看中网是不是那里恰住了，然后扳开（小心）。有足够的间隙，中网不用整个拿出来，扳手进的了就可以换喇叭了。

『玖』 奔腾b30中控台怎么拆装

我也不是太清楚，但是具体可以去车店问问哦，但是可以试下这个方法哦/1、首先把空调控制模块拆下
2、然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动
3、然后把中控台上方盖板取下
4、接着用胶刀撬中控台处的出风口
5、把出风口取下，这样整个中控面板就拆卸完成了
考虑到奔腾B70以B级车的产品力去抢夺A+级的市场份额，而奔腾B50则以A-级车的价格去拼抢主流A级车的市场，奔腾B50考虑的目标市场主要是伊兰特悦动、新宝来/朗逸所占据的那一块诱人蛋糕。顺着这种市场定位的错位策略，作为一汽轿车入门A级家庭用车，奔腾B30的定价体系预计在5万-10万间，奇瑞A3、比亚迪G3、伊兰特将是主要直接对手。 设计方面，奔腾B30很注重外形和内饰的时尚化，为消费者提供了红、蓝、银、白、灰、黑等多种可选择的外观颜色，发动机舱盖的两条肋线、车身侧面的腰线、肩线以及车尾部都使用了许多刚硬的直线条，让奔腾B30显示出一些运动的感觉，也不乏个性。俯冲的腰线和较高的车尾让侧面显得有点前倾，前脸和车尾造型则比较传统，容易被主流消费者接受。发动机低转速运行时，奔腾B30的动力性能表现一般，当转速提升到3000转/分以上，随着动力指标逐渐接近峰值，他的加速性能也会有明显好转。车载空调的制冷速度很快，不过毕竟奔腾B30只使用一部1.5升的经济型发动机，当空调处于较强制冷状态时，压缩机运转不可避免地会影响动力输出性能。制动踏板力反馈比较硬，深踩踏板时制动性能还不错。三辐方向盘握感很好，转向响应略显迟缓，转向助力的大小在低速时稍重，中高速行驶则比较适宜。悬架调校偏硬，激烈转向时有一定的侧向支撑，不过非独立后悬架在通过减速带或沟坎时会出现些许余震。安全方面，除了博世8.1版ABS+EBD和BOS优先制动系统等主动安全配置，奔腾B30的4气囊在国内同级别车型中也高人一筹。一汽轿车近段时间一直为其大力宣传的车身安全技术同样不能忽视：车前部的碰撞压溃区不仅能在碰撞时通过吸能溃缩有效保护车内乘客的安全，也尽可能减少对行人的伤害；保险杠采用滚压成型、高强度车身骨架、贯通式地板纵梁都能在车辆发生碰撞时减少乘员舱变形的可能性，提供更高级别的安全保护。

『拾』 请问奔腾b30总体评价怎么样

奔腾:是我拿到驾照以来人生买的第一辆车，现在想想真是悔不当初。特别是：闽（jinjiang）奔腾，坑啊！第一、发动机不行（我车3年，小问题不断，5万公里以后大问题开始显露，主屏发动机亮了，而他们解释是加的油质量不行）；第二、车间外观配件不行（像车间的密封条，不出两年就会开始慢慢脱落，而且车身的油漆会慢慢掉色，2年内被雨水淋过，车身的水印密布，不忍直视）；第三、内饰质量不行（2年，4S店号称：真皮坐骑全部溃烂）；第四、轮胎不行（原厂出来轮胎是市面上较差的轮胎）；第五、销售员素质不行（我只是提醒买车主，如果前面对你来说都无所谓，那就要注意销售员的信誉问题了，一般不要信销售员嘴巴上说的，不管什么东西叫他们写下来，写在购车合同上，不然你转身他就不认帐了，这些是让我买车以来耿耿于怀，最难受的----感觉第一次买车被那张“热情的脸下藏着虚伪心”的销售员骗了）