商品房车位到底该不该收费

A. 买房要不要买车位 这就是答案!

首先，购车需求方面，有车位很可能成为以后购车的前置条件。

现在，城市停车难已成为一个很大的社会问题。无论采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和公益需求后，留给汽车的空间已经不多了。加之汽车带来的空气和噪声污染已经成为重要的“公害”之一，控制汽车数量，尤其是使用率较低的私家车，将成为政府未来的重要政策选择。除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可能会成为政府控制汽车数量的手段之一。日本东京在1962年就通过《车库法》规定，在上车牌时，必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所，也就是要提供车库证明。如果是自己的独门独户小院，警察也会实地调查院内是否有停车位置。今年，也一度传出北京将采取类似措施的消息，虽未真正出台，但相信迟早会成真。

其次，政策风险方面，和住房一样，不用担心车位的产权到期问题。

对于老百姓来说，无论是商品房还是车位，产权到期之后的问题都完全不用担心。个人认为产权到期后，国家不会收费。第一是因为很难确定收费的标准；第二是收费的成本可能比收到的费用更高，比如取消农业税，最根本的原因就是收缴的经济成本超过收益；第三，收费涉及广大城市居民，如果处理不好，带来的社会震动是任何政府都不愿意看到的，这个风险太大、太难以评估。所以，个人觉得无论是商品房还是车位，产权到期之后，很可能像农村土地承包一样，自动免费延期。

再次，土地价值方面，车位不可再生的稀缺资源。

每一个小区，车位数量都是有限的，不可再生的。现在买房最重要的是看地段，因为稀缺地段是不可再生的。同理，车位也是，你买了，别人就买不到了。

第四，心理价值方面，车位给人带来的安全感和舒适感不能用钱衡量。

有的人简单算账，认为租一个车位一个月只要几百块钱，而买车位动则几万、十几万，甚至几十万，很不划算。这种算法，有一定道理，但前提是：有得车位可租。而且，以房价来看，如果简单算租售价格比，在中国的哪个城市租房不比买房划算？但为什么大家都要买房？很简单，买房带来的心理满足感、归宿感，是不能算经济账的。当以后小区车位卖完之后，每天开车回家都要转很久才能找到地方“停野车”，你是否计算过每天这种找车位的时间成本？而且，“停野车”还要担心是否会因为违停被罚款？停在外面会不会被剐蹭？会不会不安全？那种焦虑感，是用钱都解决不了的。相比之下，每天回家不用为车位操一点心，无疑轻松加愉快。

第五，投资价值方面，车位将成为二手房房价的重要决定因素。

虽然国家并不鼓励私家车，但由于公共交通发展滞后，以及公共交通的不便捷和不舒适，私家车的消费冲动依然长期存在。现在国家要求新建小区的车位和商品房的配比是1:1，即新建小区有多少套房子就要配套建设多少个车位。在这种情况下，一家人一个车位是能够保障的。但是，由于同一个小区部分业主没有购车，有两台以上私家车的业主就能够多买车位。在这种情况下，没有配套车位的业主在处理二手房时，就没有拥有车位的业主有优势。特别是那些中大户型为主的小区，购买二手房的新业主一般都有购车需求，如果没有配套车位，停车难将成为其用车的一个噩梦。很多购买老旧小区二手房的业主，最恼火的事情就是停车难。可以直白的说，如果以后卖二手房，尤其是中大户型的二手房时没有配套车位，其房产价值将大大受损。

（以上回答发布于2017-01-01，当前相关购房政策请以实际为准）

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B. 买房究竟该不该买车位

经济条件允许又需要购买是可以选择购买车位的。

那么车位究竟是否值得购买，需要从很多方面进行分析和考虑。

政策走向
需要明确的是，尽管很多人认为车尾的产权只有40年太短，但是无论是商品房还是车位，即便是在产权到期之后也完全不用担心费用、产权的相关问题，国家没有办法收费，也不会收费。为何这样说？因为收费不仅标准难以规定，而且收费所实际得到的财政收入可能比政府投入的资金还要多不少，一旦没有办法很好处理，那么势必会引起社会的动荡，这是政府部门无论如何都不愿意看到的情况。

投资价值
尽管我国也在积极和国外学习，不鼓励驾驶私家车日常出行，但是我们需要面对的一个实际情况是，国内一二线城市交通还算出色，但是到了小县城和一些偏远地区，公共交通的发展实在缓慢，外加节奏加快，很多人并不愿意使用公共交通，因此私家车短期内不仅不会销量下跌，甚至还会出现暴涨的情况。在这样的一个大背景下，车位的价值还是和商品房绑定在一起的，有房有停车位，私家车就可以放心的驾驶了。

购车门槛
如果你以后想要买车，不排除国家会首先让你写一份申明，亦或者调查你是否具有能够长期停车的位置，也就是说，如果你没有车位，那么恐怕你连买车的资格都没有。这不是危言耸听，因为私家车使用率相对较低，所以政府正在积极考虑以后的政策是否要对私家车采用一些必要的措施，除了目前的限购、限牌以及相关政策之外，车位的有无也很有可能会成为买车的必备条件之一。
综合这三个大方向，再考虑到车位的实用价值，它的购买还是相当有必要的，当然，如果你的情况相对特殊，不买车位有时候也是一个不错的选择，它让你们减少了很多的压力。

C. 买商品房的业主是必须要提供一个免费停车位吗

买房是否提供车位，属于销售策略，任何法律法规里都没有这样的强制规定。
不过购买别墅和洋房时，这类房屋一般都自带私家车位或车库。

D. 买房后到底要不要连着车位一起买

如果有条件的话，当然是要一起买了。

一、车位紧缺是大趋势

现在，城市停车难已成为一个很大的社会问题。无论采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和公益需求后，留给汽车的空间已经不多了。加之汽车带来的空气和噪声污染已经成为重要的“公害”之一，控制汽车数量，尤其是使用率较低的私家车，将成为政府未来的重要政策选择。

除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可

虽然国家并不鼓励私家车，但由于公共交通发展滞后，以及公共交通的不便捷和不舒适，私家车的消费冲动依然长期存在。

现在国家要求新建小区的车位和商品房的配比是1:1，即新建小区有多少套房子就要配套建设多少个车位。在这种情况下，一家人一个车位是能够保障的。

但是，由于同一个小区部分业主没有购车，有两台以上私家车的业主就能够多买车位。

在这种情况下，没有配套车位的业主在处理二手房时，就没有拥有车位的业主有优势。特别是那些中大户型为主的小区，购买二手房的新业主一般都有购车需求，如果没有配套车位，停车难将成为其用车的一个噩梦。

很多购买老旧小区二手房的业主，最恼火的事情就是停车难。可以直白的说，如果以后卖二手房，尤其是中大户型的二手房时没有配套车位，其房产价值将大大受损。

因此，只要经济条件许可，千万不能犹豫，要把眼光放的长远一点，不能只看眼前。

E. 经济适用房内的车位该不该收费!

经适房小区停车收费和普通小区基本一样，没有特殊照顾

PS，很多地方，申请家庭名下有汽车的都不批经适房。所以，理论上经适房小区的住户都是没有汽车的住户。那么，问题来了，这些住户的汽车是哪里来的？