沃尔沃s60中控内饰材料

㈠ 沃尔沃S60的内饰塑料多吗它费油吗

优点：外观喝内饰，做的很舒服。

动力：如果是对机械比较敏感的朋友极力推荐5缸机， 7.1秒多的加速时间非常不错 ，关键跑高速后端加速动力一点都不疲软这样有利于超车安全，实际驾驶非常不错！！变速跟大众DSG比还是欠点，但是6AT里面绝对是个优品！

操控：操控还可以~~就是感觉 好像轮胎不知道是气太足了 还是什么 过坎的时候 感觉特别大。

油耗：个人感觉油耗有点偏高。虽然我知道2.0T省不了多少，但是我的9个油是一半高速这样跑出来的，如果市区稍微堵堵想下12个油很难了，。我这里不堵车，所以真的不好给出魔都帝都的油耗，小城市如果不堵车，不飙车9.5个问题不大。

舒适：过减速带减震稍微硬了些，不过我反而喜欢硬一点，有谁没事去跑烂路耍呢？

优点：外观蛮漂亮，空间够大

缺点：储物空间一半。

外观：小沃的美在这儿就不多说了，在太原市的回头率肯定还是足足的，开窗户的时候经常听到，“诶，这不是沃尔沃吗”，关键是拿小沃和同级比较一下，新C就不说了，咱败了，但是毕竟人家是新设计才出来第一年，相比宝马三系和奥迪A4L，身高上小沃就很占优势，肉肉的感觉，很有气质，很有内涵，宝马的小眼睛我不多吐槽，A4L的扁平足，当然了，这是从正面和侧面来说。背面，虽说我们有翘臀，但是不得不说小沃的背面不算好看。但是由于本人的车是家运动包的，19寸的大脚还是让我很心水。

内饰：内饰比较简洁，用料还是很厚道的！镂空的悬浮台还是很好看的，就是中控屏幕有点小！影响美感！我的座椅颜色是黑色的，感觉棕色的可能会好看点，但是没有黑色耐脏！

空间：必须给个赞，加长的不死白给的

配置：作为2线豪华品牌，沃尔沃是有点小贵的，所以注重安全的人，和低调的人是她的主力消费选择！！

动力：2.0T的动力家用足够，当然如果你要是想体验推背感的话，那你应该购买C系列的沃尔沃，或者T6版本的S系列

操控：很好，转弯半径稍大，开上一个月也就无所谓了

油耗：油耗大概11升左右，符合中型车的标准，再加上是5缸车，能忍，

舒适：座椅舒服，但包裹性略微欠缺，开的时间久了感觉腰部支撑不够；静音效果非常棒，关上门后外面的人要大声喊里面才能听到一点点声音；音响效果不错，没有体会至尊版的音效，听余音绕梁的感觉，这个足够了，我喜欢。

㈡ 沃尔沃S60的内饰有没有纯白色的

沃尔沃S60内饰没有白色的，只有黑色，黑色+棕色，黑色+灰色。

㈢ 体验沃尔沃S60内饰设计，用料质感上乘，储物空间设计很人性化

作为一台上市前备受瞩目，上市后被喊太贵的北欧B级运动轿车，沃尔沃S60在国内的销量的确是非常艰难，仅参考4月的销量水平来看，同样是没有加长的B级运动系产品，S60仅售出1964台，而4月刚刚上市的CT4售出了2300台。
当然深夜码这篇千字体验并不是为了去评价销量或是产品，而是单纯的对沃尔沃S60的内饰质感做一个评价与分享，至于喜欢与否完全是个人的爱好而已。
实拍的这台亚太沃尔沃S60是厂商指导价33.58万元的T4智远运动版车型，目前成都地区能够查询到的优惠大概在3-4万元上下，在我眼中T4车型应该是S60应该是S60最走量的一款车型。
首先来一张总览图，大体的设计风格已经是熟悉到无需看图了，除了标志性的日行灯造型之外，沃尔沃另一个具有辨识度的应该就是这套简约风的内饰设计了。尽量减少的按键设、竖置的9英寸中控屏、标志性的出风口造型以及精致的三幅式方向盘造型。整体的风格属于我个人非常青睐的，简单清爽、层次分明。
方向盘选用了真皮材质，属于偏粗一点的握感尺寸，作为一个男生来说我很喜欢。整个方向盘的圈径大约在38cm左右，属于中型尺寸，便于单手操作。
多功能控制按键设计依旧是北欧的简约扁平风格，没有文字描述，但是能够看懂。右侧集成了多媒体操作区域及语音控制按键，按键反馈适中，回弹清晰，熟悉之后没有操作难度。
左侧则是集成了ACC自适应巡航功能的按键，依旧是比较容易就能够看懂的icon设计，上手简单。
前端选用了12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计简约美观，显示亮度适中，不会给人刺眼的感觉，传统的双表设计便于你快速上手，不用花时间适应，常用的标识设计都有在界面中展示出来，无需调整菜单寻找。
目光移至中控区域，极简的按键布局是我个人比较青睐的，但身边的朋友还是喜欢按键稍多一点的设计。譬如将自动启停、ESC、驻车雷达等等常用的配置都做成实体按键也许会更好操作，事实确实如此，但现在的这套系统只需要在中控屏上往左滑动就能调出常用功能的快捷操作区域，不能盲操的确是损失了很多便利性。
还有一个损失便利性的地方就是在下方位数不多的按键布局中放下了多媒体控制的旋钮，而不是日常操作更平凡的空调控制按键。不过常用的前、后挡风玻璃除雾键还是保留了，对比之下似乎更加凸显“人性化”，事实上空调控制更常用的部分真的只是除雾功能。
目光下移，这里是我最喜欢的设计区域，将空间的利用率做到最佳的档位设计，没有多余的空间浪费。两个储物槽都设计了金属盖板，不用的时候可以防尘，平时的手机等小物件也可以直接甩在上面。
机械直排档选用了真皮材质的包裹，握感很舒适，档位行程很短。不过我要吐槽的是挂档的质感实在是缺乏豪华品牌应该有的体验，就算是新车也不应该有这样生涩的反馈。
排档后方的一键点火以及驾驶模式调整的按键与滚轮都选用了金属质感的材质包裹，手感比较出色，一键启动设计是沃尔沃的“个性”，好用。
而副驾驶前端手套箱的地方虽然看上去非常好看，黑色的软质搪塑和压纹金属饰条的搭配层次清晰，但实际上软质搪塑的手感非常硬，有点难以接受。同时对比T5智雅运动版车型的设计，少了双缝线设计，软硬程度也偏差很大。
【骑士语录】
综合来说，亚太沃尔沃S60这台T4智远运动版车型的内饰用料还是比较足的，类似真皮材质、搪塑、金属压纹、银色镀铬等，搭配出来的视觉效果也非常饱满，但是在部分地方的区别用料的确令人难以抑制想要吐槽的心情。简约的设计风格也牺牲了部分实用性，但在储物空间的布局以及按键设计上还是充分的考虑到了“人性化”用车的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 沃尔沃S60内饰方面怎么样，环保吗我想买一辆环保的车。

从环保度来说 沃尔沃简洁的内饰算是达标级别吧
更环保的有BMW i3电动车的内饰，貌似价格有些高了
当然 更大程度的环保当然是从更小的排量上达成的，S60的2.0T发动机兼顾了排量与动力 在入门豪华车中拥有不错的环保度

另外雷克萨斯ES300h 油电混合动力版也很环保 只是价格偏高

㈤ 沃尔沃S60内饰材料都是环保的吗，环保材料做的内饰产品让人觉得比较可靠。

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。这款车的内饰材料是非常好的，那都是经过验证检查后才进行配置的。

㈥ 沃尔沃S60内饰用的皮质是真皮的吗座椅舒不舒适呢

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。沃尔沃S60内饰做工精湛，缝合线非常有质感，简约而不简单，全部软性内饰，沃尔沃S60真皮座椅全部都是是纯植物揉制的，所以没有气味。

㈦ 沃尔沃XC60内饰是不是用的环保材料

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。XC60所有内饰采用的都是健康环保的材质，所有纺织品均确保纺织物不会危害车内乘客的身体健康，所有皮革的鞣制过程中仅使用有机物质，不含铬等有害物质。沃尔沃汽车是同级别唯一在内饰中实现珠宝级接触标准的汽车。

㈧ 沃尔沃XC60在内饰材料的选用上有哪些严格而健康的标准

您好，感谢您关注沃尔沃汽车！沃尔沃所有的装饰材料和内部织物均经过特定过敏或有害物质的检测。所有皮革的鞣制过程中仅使用蔬菜或有机物质而不是铬。此外，车内的金属物件均经过接触性过敏测试。因此沃尔沃汽车成为唯一获得瑞典哮喘与过敏协会推荐的汽车品牌。

㈨ 沃尔沃S60的保养费用很高吗它的内饰用料差吗

优点：安全配置，环保，操控

缺点：1.织布座椅有点掉价。2.自动启停不能关闭，每次都得手动关闭带来很不便利。3.后尾箱特别小，没放几样东西已经满了。4.卤素大灯掉档次。

外观：就一个字：漂亮！两个字：真漂亮！三个字：太漂亮了！卖个萌哈哈。外观很满意，车身线条很美，机盖微微隆起的线条很有肌肉感，虽然说心脏不大但是够用，好多群里的哥们说把T3字样抠掉，我觉得这样也不错，保持原生态嘛。

内饰：四个字。传世经典。 20年前 就这个样子。很好 简单 大方 功能明确。物理摁键很舒服。

空间：乘坐空间没有什么问题 但是2856的轴距没有体现的更好

配置：性价比较高，特别是对比同等级豪华车来说，沃尔沃价格已经下探到合资车之间了。

动力：涡轮介入前的确一般，毕竟车重1.6吨，可以理解。但是要舍得踩油门，这样推背感会很明显。

操控：开过的车不多，觉得很好，方向盘比较精准，刹车也很灵敏。

空间：80mm的加长是显著的，后排空间很大。但是头部空间比较小，前排后排都很低。后备箱太小了！

配置：个人认为这款车性价比很高，一句话，进口的品质，国产的价格！s60l，在国内组装，90%零部件属于进口件，对于品质这块我还是很放心的，同级别车型，35万左右的话，安全系数最高的车，气囊最多嘛哈哈。

动力：起步骚骚有点弱，车太重了，起步后动力充足，可以各种推背，

操控：由于这个车子加长的有限，所以操控还不错。虽然没有高速跑过，但是市内小空间并道还是很有信心

油耗：2.0t虽然说动力很足，但个人觉得油耗偏高，我现在跑了500公里，一直下不去11升，可能也是我开车比较冲的原因吧，跑高速8个左右。。。也行啦，在承受范围之内。

舒适：非常舒适，音响不能说很惊艳，但是够用