纳智捷内饰空间图片
⑴ 纳智捷汽车内空间大不大
Luxgen纳智捷SUV是台湾裕隆汽车自主研发的产品，极为宽敞的内部空间和丰富的电子配置是该车型的最大亮点，全车的车身尺寸达到了4800×1930×1760mm，轴距达到了2910mm，数据上全面超越了丰田汉兰达，是一辆不折不扣的中大型SUV。
⑵ 全新纳智捷URX实拍，车身帅气内饰豪华，售价14.36万起！
售价方面，1.8T智进版5座/14.36万
1.8T智进版7座/14.66万
1.8T智进AR版5座/15.26万
1.8T智进AR版7座/15.56万
大家认为这款纳智捷URX怎么样呢？欢迎大家留言讨论！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑶ 纳智捷车质量怎么样
性价比还可以。
1、首先是价格，现在纳智捷大7 SUV的价格还是和主流合资品牌持平，相比自主品牌，纳智捷大7 SUV根本没有任何优势，价格上高出实在太多，我想纳智捷认为自己还是一个合资品牌，可是消费者并不会接受所谓合资，实际是两岸合作的品牌。或许纳智捷大7 SUV唯一的优势就是它庞大的身躯却带着一脸萌萌的气质。
2、第二就是用户抱怨的油耗和动力问题，纳智捷大7 SUV普遍油耗在11升以上每百公里，加上油箱又不大，导致用户吐槽纳智捷大7 SUV不是在去加油站的路上，就是在加油站回来的路上。动力上，2.2T发动机在面对接近2吨重的纳智捷大7 SUV时显得有心无力。
以上内容参考：车质网-纳智捷U6这款车质量怎么样?
⑷ 大7纳智捷怎么样
这款车在汽车论坛中，是几乎所有各类品牌论坛中唯一取得一致评价意见的车——不建议购买。
汽车之家版主都倒戈过，你说口碑咋样。
油耗非常大。
技术水平很低，发动机技术落后，噪声大，底盘技术落后（板车悬挂），变速箱技术落后（5AT）。
小毛病多，目前销量不大，但是投诉率居高不下。而且销量已经严重走低，前几个月甚至低到月销量不过千，有支撑不下去的可能。
纳智捷大7是台湾裕隆做的第一款车，所以技术实力差是可以理解的。这款车是在引进的东欧某小国10年前的一个MPV的基础上改造的，所以车体结构也不太合理。
唯二优势：1）空间大，车大，外观漂亮大气。2）电子设备很花哨，不过这东西成本低，不值钱，而且不保值，过时快。
总之不推荐购买。
⑸ 纳智捷怎么样
你好：纳智捷以前是台湾的汽车龙头老大，在和外资合作的情况下积累了丰富的技术和经验。从纳智捷的开发过程来看，不会比合资车差。从各类技术试验验证要求来看，因多数引用日本、通用标准，是比较稳健的设计。动力方面，2.2T的发动机输出扭矩275Nm，传输到轮端的扭矩超越2000NM，相比汉兰达2.7L 190Nm的扭矩，着实高了不止一点，汉兰达3.5L也仅273Nm的追大扭矩。汉兰达就是个大块头阳痿。越野性能，有四驱版的吧，貌似是前驱为主，后驱为辅的分时四驱，动力分配可变100:0到50:50，应该说比较强悍。另外，纳智捷以电子设备见长，配备了一些影音、影像、娱乐等设施。还有Thank+系统，台湾么，专长于这些电子产品，汽车企业也不例外，当然裕隆可不是一般的台湾车企，背后的裕隆集团更加强悍。扯远了，有兴趣自己再搜
⑹ 汽车大观|再见了！纳智捷
作者?|张媛媛
来源?|汽车大观
东裕销售破产清算，纳智捷能否迈过10年坎？
11月13日，全国企业破产重整案件信息网公开案件信息显示，东风裕隆汽车销售有限公司（以下简称东裕销售）被诉请进入破产清算程序，该案件已由浙江省杭州市中级人民法院受理。
早年尝到SUV市场甜头的东风裕隆，没有坚持走好SUV这条路，先是过早进入豪华MPV市场，接着又直接杀入竞争最为惨烈的A级车市场。不但新的细分市场开拓不理想，原有的优势也在激烈的竞争环境中逐渐弱化。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分析表示：“没有核心技术，缺乏质量意识，因此产品不具备竞争优势。”
销量无比尴尬的同时，东风裕隆经销商数量也在减少。
《汽车大观》记者注意到，目前北京地区已经没有纳智捷的经销商。而纳智捷官网也显示，大陆的经销商大多数已经退网，甚至“改换门庭”投入了其他品牌的怀抱。
对此，有业内人士表示，从汽车行业流通协会数据不难看出，很早之前纳智捷经销商的库存标准已达到了2-2.5个月，而正常库存标准为1.5个月。纳智捷库存严重超标，经销商本着“走为上策”的原则，放弃纳智捷品牌，不足为奇。
除了销量和销售渠道的萎缩，纳智捷还面临“无车可卖”的尴尬。
根据纳智捷官网显示，目前在售的燃油车无一款是“国六”标准，纯电车型也仅有U5EV一款。
对此，张翔表示：“汽车新四化已到来，裕隆、东风都未投资纳智捷去做电动化转型，长此以往纳智捷肯定会被市场淘汰。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 纳智捷这个车怎么样
纳智捷总体来说：外观大气，空间够大，动力不错，新科技多，内饰、操控、安全性、舒适性一般，油耗偏高，价格偏高，销量低维修不方便。
纳智捷是台湾和内陆合资成立的公司，所以本质上来说，属于国产品牌。下面就纳智捷旗下的四个品牌做下口碑评价，以及如何评估纳智捷二手车价格。
⑻ 我这人比较高，不知道纳智捷的内部空间坐着会不会顶着头
纳智捷在空间方面，做得还是很到诶的，一般180以上的人做在驾驶位置上，前排的头部前排的头部空间有一拳的余量，虽然这样的表现已经很够用了，但按照SUV的标准去看的话，还是显得比较大方的，保持前排座椅不动坐到后排，腿部空间跟想象中的一样好，毕竟它拥有2910mm的长轴距，这样的SUV的空间足够承载高个子的驾驶者了
⑼ 纳智捷U6好不好车内空间大么想带家人自驾游
纳智捷U6很不错，车内空间也很大。我前几个月也刚换了一台纳智捷U6，它的后座空间真的很大，周末带着孩子出去玩把儿童座椅以及孩子要用的杂物都放进去了还有很大的活动空间。纳智捷U6本身车身尺寸就有4628/1825/1644mm， 还有优于同级别的2720mm轴距，空间超大。并且后排座椅还可以放倒，车内就能出现一个大约1米宽、1.8米长、0.7米高的空间，这样即使是放下一辆山地自行车和几个大尺寸行李箱也不是问题。
⑽ 朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样
朋友建议我买纳智捷大七，请问这车怎么样？纳智捷大7最为人诟病的就是油耗了，很多段子也都是调侃油耗的，什么开大7能听到发动机咕咚咕咚喝油的声音，还有加油站梗也是广为流传，但纳智捷大7真实的油耗到底是多少呢？
大7确实鹤立鸡群，20万左右的价格，4800mm的车身长度，2910mm的超大轴距，让车内空间宽裕无比，除了前排有点顶头之外，乘坐空间没说的，移动大床房。外观也很有范儿，配置更是逆天，11年的时候，就配了360度全景影像、夜视系统、无钥匙进入启动等科技配置，还有座椅10向调节、座椅加热通风按摩、后排座椅调节、后排液晶屏等舒适配置。
总结：纳智捷大7是一款很有特色的车，性价比高的一款中型SUV，有格调，空间大，配置豪华，但是动力匹配差强人意，虽然从15款开始，动力增大到201马力，又换装了6AT变速箱，但是口碑已经崩了，无力回天了。