2010款比亚迪f3内饰图

1. 比亚迪F3台布图片2010款车型

07新款F3增配上市 07新款比亚迪F3在外观上没有大的变化，依然是大气的造型、流畅的线条、时尚的前脸和微翘的尾部，很有中级车的典范；车身钣金做工精细，车身缝隙均匀、整齐。但是仔细观察，就会发现其增设了抗静电鲨鱼鳍天线，细节之处更显比亚迪汽车独特、细致。 打开车门坐进车内，内饰的色调与布局给人温馨的感觉。座椅由原来的高级织物面料，换成了高级打孔皮座椅，坐上去感觉软硬适中，而且透气性好、美观大方。 应该说配置丰富正成为民族品牌车型的优势，比亚迪F3原来的配置就相当丰富，而07新款比亚迪F3在配置上更是不吝成本地投入，在原有配置的基础上，新增了涡旋式制冷空调、高级打孔皮座椅、防爆晒仪表台、豪华仿桃木内饰等多项配置。从增配内容来看，改动涵盖了影音系统、车载电器等所有内饰范围。这使得新款无论是在乘坐的舒适，做工的精细都达到一个新高度。值得一提的是，新增的MP3接口，在高保真音响系统上设置了一个USB接口，可将MP3插入接口，播放里面的歌曲，使车主在驾驶时更享受。试驾时，记者特意拿了MP3插入连接端口，曼妙的音乐就飘了出来。 操控灵活，宽敞舒适 07新款比亚迪F3的动力系统没有任何变化，仍采用三菱4G18汽油发动机，看来比亚迪对于这台广泛应用的有着稳定可靠的动力输出的发动机还是比较满意的。 钥匙旋至ON位置，数字、刻度及指针一一清晰呈现，无论昼夜都有良好的辨识性，仪表盘背景照明采用的是以往多用在高档车上的LED灯光。转动钥匙，F3的发动机在平稳中启动，挂上1挡后，车子稳稳地启动，转速上升到3000转左右换上2挡，感觉挡位清晰，加速顺畅。驾驶中可以清晰地感受到F3的底盘出色地过滤掉大部分来自地面的颠簸，并且在一定程度上抑制过弯的大幅侧倾，在进、出弯道时动力衔接也令人满意。试驾之后，车迷马先生颇为满意地评价道：“平滑流畅且强劲有力的加速性能，动力的最佳分配和液压助力转向系统的完美设计保证了F3在复杂多变的交通状况下，游刃有余、轻松应对，充分发挥随需而动的特性。” 跟随我们体验了一路的提速、刹车、转弯、变线等测试，吴先生坐在后排依然一脸的怡然，还跷着二郎腿，“这车后排座椅明显宽敞了许多，坐起来非常舒适，后面要是坐上三个成人，也不会觉得太拥挤。“ 性价比优势更明显 虽然多项增配，让07新款比亚迪F3以全新的形象亮相新年，但其售价依然维持在7.38万~8.98万元不变。这使得07新款比亚迪F3的性价比达到一个新高度，重新树立了该价位车型的标杆。 比亚迪汽车厂方负责人表示，“鑫禧攻势”之后，凸现的是比亚迪紧盯“性价比”的战略，一年前，F3正是凭借“性价比”在竞争激烈的中轿市场站稳脚跟，创下年销5万辆的佳绩。增配之后，比亚迪对于07新款F3更是寄予厚望，月销目标直指1.2万辆，期待为2007年写下一个全新的起点，在此之前，F3于去年12月份突破6000辆，并在局部市场超过了伊兰特等合资品牌。 业内人士认为，比亚迪此次的“鑫禧攻势”显然是极有针对性的，在车市忙着以降价、各种促销活动清仓“老款”车型的同时，比亚迪以07新款F3“突袭”车市，以增配打击对手促销，以新款应对对手降价。市场反应速度之快令业内瞩目。而对于消费者而言，比亚迪的“鑫禧攻势”，“新”在其车，“鑫”让消费者，这对于消费者无疑是一个“喜”报。 比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰表示，比亚迪的目标是将F3系列打造成自主品牌的一个经典车系。在经过一年多的市场磨练后，F3的做工和内饰精细度已经达到一个新的层次。选择这个时机推出07新款F3，既是根据市场变化，重新树立F3的性价比标杆，同时也是为了在春节之际回馈消费者一年来的支持。据悉，F3车系的另外一款车型F3两厢也正紧锣密鼓地筹备上市。 29 回答者： 用一生下

2. 比亚迪F3的内饰差吗它的外观怎么样

优点：空间大，样子线条也很好看。

缺点：车辆油漆比较薄，前后保险杠缝隙过大直接影响美观，后备箱盖左右缝隙明显不一致，有一边可以放进去手指头，以后再买车就有经验了,车门密封效果不理想，特别是后门处进灰量大。两边门缝间距不一致，不能细看

外观：买它就是被他的外观吸引了，虽然车子不贵，但外观看着挺气派。尤其是黑色的。

内饰：这个价位的车，还配有真皮座椅，很多过十万的车都没有，灰色和米色搭配的中控，感觉米色有点不耐脏啊呵呵

空间：空间方面，也是我首选这款车的主要方面，坐在车内，不感到压抑的拥挤感，乘坐者比较放松，我个人比较满意！

配置：性价比还行吧，五万就可以买到手。真心感谢王传福。但是这个11年的标准型减配有点说不过去，气囊一个也没有了，中控扶手也没有，后轮子也减成鼓刹了………

动力：1.5L的排量。79千瓦的动力！！足够用！！

操控：对于手动挡来说操控性是非常重要的一个指标 F3在操控性上一般 挂档有时候顺畅有时候阻挡感觉 对于没有同步器的变速箱 挂倒档总有打齿的感觉 以至于担心齿轮打坏每次倒档都要小心翼翼多踩几脚离合器

内饰：一般。讲到内饰这块儿就只能说一般了。整个内饰给人的感觉是比较粗糙，尤其天窗位置那块挡板那里，每次抬头看到那里鼓起来一个包心里就很不舒服，还好我的天窗从来没打开过。不过，我也看过其他车型，比如吉利的帝豪，外观看起来绝对可以，但坐进去后看到内饰和咱的车一样一样的粗糙，心里也平衡很多了，毕竟价钱在那里放着，不要要求像人家10几万的车一样精致。

空间：小3的空间那是相当的大 相当充足 1.78米的身高，180斤的体重，坐进去一点也不憋屈，后排坐3个大人一点都不挤

配置：这个不多说，这个价位这个车你还想怎样？不打满分对不起咱王总，呵呵。

动力：我的是三菱发动机，起步配合好点的话基本上是可以秒杀，很给力。高速跑到100码的时候有点抖动。120码基本上稳定！动力赞一个！

操控：同级别车我也开过几款，我认为F3的驾驶比较中规中矩。淡不上驾驶乐趣。助力转向偏硬，车身偏高。操控乐趣不如V3菱悦和悦翔。

油耗：市区油耗较高，不过也正常，在这拥堵的城市里，排量再低的车也得上去了。但是在高速我只跑到6个油。这点赞一个！

舒适：舒适性谈不上，坐起来不难受。像我这样的块头坐上也就是凑合吧！

3. 2010款比亚迪f3新白金版 1.5l标准型怎么样有买过的朋友说说，就代步使行不

买车主要要看你的经济实力，我买的是F3，说白了，就是经济问题，要是我的钱多点的话也不会买这个车。要是你只有5~7万块钱的话建议比亚迪F3是个不错的选择，还有奇瑞A5，这两款车你可以比较一下，看看喜欢哪款，基本上配置价格都差不多，只是外形有点差距。你想想6,7万块钱买个车他能有多好，就是宝马奔驰也有毛病的还别说我们国产的比亚迪呢。但是只能说F3相对于同价位的其他车来说性价比确实挺高的，毛病确实挺少的，只是相对。永远要记住花这个钱买车不可能一点毛病都没有的。还有内饰和做工，我觉得F3还有很多可以提高的地方。我不知道你是哪个地方的，我在烟台，4个窗户加后玻璃贴膜一共花了500，贴的不是最差的但也挺差的，反正用着还可以，毕竟咱车不怎么样不用贴好的，还有更便宜的，但是我觉得再便宜点的就不要贴了吧。前挡风玻璃不建议贴膜，因为贴一般的影响视线而且不隔热，贴好点的就太贵了，好像稍微好一点的前挡膜就要将近千数块钱
另外忘了跟你说一声了，要买F3的话尽早买吧，虽然说F3越来越便宜了，但是配置真的是越来越低了，简配减的太厉害了

4. 2010年比亚迪f3r到底好不好

很好。比亚迪F3R是自主品牌首款A级两厢车，具有极强的市场潜力。脱胎于花冠的比亚迪F3-R在车身结构和内饰方面已经得到了消费者的充分认可，并且具备了一定的生产规模，因此比亚迪F3R车身前部维持现有设计是最为稳妥的方案。而在车尾造型上，目前在国内市场正在热销的通用凯越HRV似乎完全可以被比亚迪所借鉴。其向后延伸的阶梯状设计更接近于两厢半造型，不仅能够在一定程度上扩大行李厢的容积，而且在发生迫尾事故时能够很好地保护后排乘客的安全。 目前，比亚迪F3-R为其所属系列下的最新车系。

5. 比亚迪f3车内按键图解

1、中控的按键说明，如下图所示。

6. 10款的比亚迪F3的后排座位内宽度是多少

你好 后排宽度在1705

7. 比亚迪f3是几缸车

比亚迪F3有四个气缸。

F3采用的是三菱4G18的发动机，与此发动机配套的是5速手动变速器。这是比较成熟的一款发动机，素以经济性著称，这款发动机同样用在哈飞赛马、赛豹、东南菱帅等车型上，只是在发动机外特性具体数值上有细微差别。比亚迪对这款发动机的宣传点也都集中在低油耗和实用性上。

f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小），贯穿f3设计始终。

(7)2010款比亚迪f3内饰图扩展阅读：

比亚迪F3的内饰整体设计风格简洁大方，浅色内饰颜色清新，配置全面丰富，高配车型的真皮座椅、倒车雷达等受到网友的好评，空调效果好，但做工及用料一般，部分地方接缝处较大，2010款部分车型有所减配，有网友反映中控台异响问题。

整体操控较差，方向盘轻重适度，不过有网友反映稍有打偏问题；油门反映灵敏，但底盘较轻，悬挂偏硬，过减速带等不平路面颠簸比较严重；也有网友反映油表不准问题。

8. 比亚迪F3的内饰豪华吗它的空间大吗

配置：这是我对F3最高的评价，贯穿了我整个用车过程。这几年来，除正常保养外，维修钱真心不多。发动机基本没动过。换了4条胎。出了一次事故，伤到了前纵梁的梁头一点点。对方全责，走保险维修，不算在用车成本内。用车成本低，保养便宜，维修不贵，配件好买。外形中规中矩。7万多公里，现在玩个方形盘立烟，那是 so easy 。车子这个玩意，三分开，七分保养。使用过程中保养到位了，国产车也没有别人口中那么次。。

动力：动力一般，起步肉，跑高速120的时候开空调油门感觉下去一大块，再往上加速就费事了，毕竟车身沉，油耗还低，动力弱点可以接受。

操控：离合器有点沉。挂档不是很理想。有点陈。

舒适：由于噪音的原因，舒适性有所降低，坐在后排还可以，减震偏硬，舒适性评价一般吧。

优点：F3油耗确实还算不错，跑起来还蛮省油的！

缺点：品牌口碑 和 模仿外观的行为让人不好接受

外观：仿丰田花冠的造型虽然不丑 但总有点山寨的感觉 不过这个价格还说什么呢

内饰：内饰达到预期，这个价位应该还可以，

空间：在同级别的车里空间那是真的很大，家庭用那是肯定够了。

配置：总体而言， 性价比不错， 适合家用代步， 油耗也比较省， 适合做第一辆代步车。

动力：1、5的动力，手动档，起步时不会输给其他车。高速上跑到140，不赶往上加了，还是动力充沛。走过最难的路就是泥巴水浆凹凸路，没陷过。

操控：操控方面的问题就是车身的问题 我不知道这是不是操控的问题 总之车身太轻 转弯让人没有信心 可能主要原因在于减震和弹簧 因为我换了KYB以后就改善不少了 车身也能感觉到紧凑不少

油耗：高速 市区各一半， 油耗百公里7.5个， 总之很不错了 。

舒适：舒适性 我觉得是和操控相关联的 同样是车身的问题 我开过不少车 我觉得F3就是悬挂 避震的问题较大 总的来说 应该是车身轻的问题 同样的 还是因为我换了KYB的避震器以后就改善了不少

9. 比亚迪F3的车内按键的详细图解是怎样的

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。