解放虎威内饰图片

1. 三年增速第一的解放轻卡：只要8万6的国六版虎VH评测

一直以来，卡友对于解放轻卡的关注程度远远不如江铃、东风等老牌轻卡，甚至在某些工况领域，福田等品牌的销量也要胜过解放；造成如此局面在家哥看来，除了前者有日本轻卡技术的扶持以外，解放自身的平衡发展也占有很大一部分原因。

但值得注意的是，随着一汽集团对产品的不断整合为优化，旗下轻卡产品谱系也逐渐了丰满起来，甚至连续3年达到了增速第一的表现，今天咱们就来聊聊在国六背景下，解放虎VH会有怎样的表现呢？

对于这款虎VH而言，无论是在动力性还是承载能力方面，该车都有一个不错的表现，再加上该车主打性价比，8万6的底盘价相信也更符合大多数人的心理预期，如此种种特点，不知大家是否又会选择它呢？

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2. 解放虎VN和解放领途有什么区别

摘要 3、高品质冲焊桥 承载轻量很平衡

3. 解放虎vn国五怎么样

摘要 您好，很高兴回答您的问题。我是汽车维修咨询师晓龙。10年汽车高级钳工经验，目前在一家汽车制造公司任职，累计为1万多名客户提供过全面的汽车维修、保养等咨询。

4. 15解放虎威4.2米多宽

5.32米
拓展：
无论平路还是高原，动力足够；即使面对怒江七十二拐这样的急弯，且道路狭窄的情况下，依然能够自由转弯无压力。油耗方面，从上海到合肥491公里，虎VN加447L油，平均油耗大约在9.1-9.2L左右。该车搭载的是解放锡柴轻型发动机，型号为CA4DB1-13E5，2.2L排量，最大功率130马力，峰值扭矩350牛米。后桥采用的是5吨级青特后桥，速比4.875；前3，后7+9的板簧设计，使得承载能力有了保障。轮胎为7.00R1612（半钢丝）轮胎；并且全车配有ABS系统，安全性能大大提升。外观小巧灵活 经受“风雨”洗刷后焕然一新虎V轻卡自上市以来，凭借其可靠的性能和高性价比，在市场上获得了不错的销量和口碑。虎VN是虎V系列中的一员，“N”即代表着中体，驾驶室宽度尺寸在1900mm以内，在快递、农贸、城市配送等短途运输行业都能见到它的身影。

5. 有用过解放虎vh汽车师傅,这车怎么样,驾驶舒服吗

谁用谁知道！唉！没有最差只有更差！小毛病不断，2个月发动机下排气漏油，拉4吨货潍柴发动机一点劲没有！开起来驾驶室叽叽咕咕的响个不停，服务站的修理工态度倒不错，找不出毛病给我讲虎V的车就这样，十个车子九个响！

6. 本人想入手解放虎VH 德威D30，170马力，4.2米单排仓栅式轻卡，想跟各位大神请教这个车到底怎么样

不知道你要拉多重的货，我平时就拉五六吨的货，用不到170马力的机子。我的德威发动机马力比较小，也就143马力吧。德威发动机拉起货来挺稳的，一点都不虚，给点油就能提速，爬坡的速度也挺快，什么样的活都能拉，什么路都能走，还是挺可靠的。我每次换车都选德威发动机。

7. 解放虎VN和帅铃Q6哪个好一点

这两款差不多，都是4.2米车厢的轻卡，解放虎vn更好些。

8. 解放虎威蓝牌清障车怎么样有的人说后桥容易打板，这款车到底怎么样

解放虎威清障车图片展示

解放虎威蓝牌清障车是属于蓝牌清障车中最便宜的一款车型，解放虎威底盘是青岛解放生产的中低端产品，质量一般，车辆承载能力一般，后桥偏小，所以拉比较重的车的话会很吃力，也就是你说的容易打板。

如果对质量要求比较高的话不建议买这款车，一分钱一分货是没错的。

9. 一汽解放虎vn缺点

摘要 一汽解放。这个车我认为它的缺点就是在总量比较少就十多货。现在一个四轮的都拉五六吨。

10. 解放虎vn与虎vH的区别

摘要 中体驾驶室的解放虎VN系，动力系统搭载了潍柴动力旗下的扬柴YZ4DH1-40发动机，同时提供全柴发动机选装 一个中体，一个宽体！最主要的是，发动机不一样