欧蓝德内饰尺寸

Ⅰ 全新三菱欧蓝德实车到店，2.0L配CVT轴距2670mm，川藏线“新秀”

据说每个文艺青年都有一颗想去西藏朝圣的梦想，如果你恰巧是一名车迷，在朝圣一事上肯定就希望自驾了，行驶在川藏线，去看看大昭寺，日喀则，布拉达宫……有人说能经得起川藏线考验的才是好车，才具有灵魂，这话不假。但是看看普拉多，帕杰罗，牧马人高昂的售价，很多人还是决定将梦想深埋在心里，即使有实力买得起的人也差“临门一脚”，原因在于“从西藏回到城市咋开？”。

实际上，除了以上这些车，咱们国内汽车市场依旧存在一款城市SUV，售价平民化，越野能力不俗，能走川藏线也能在上班途中穿梭自如，它就是广汽三菱欧蓝德了，虽然定位是一款城市SUV，但是欧蓝德延续了三菱家族出色的底盘性能，前麦弗逊后+多连杆悬架的底盘结构稳定可靠，可以说足够满足你想要越野的心。为此，编者也实地探访了三菱4S店，近距离感受了一下全新三菱欧蓝德的风采。

总结：全新三菱欧蓝德整体表现实力强劲，给很多人留下了很深的印象，在20万级别很难遇到匹配的对手，从配置起来看，基本上主流配置都有，从动力来看，越野能力匹配普拉多这些大佬，最关键的是即使在城市中也能站得住脚，家用也很合适，这是最重要的。

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Ⅱ 欧蓝德与现代途胜家用谁更香谈谈自己的用车感受

三菱欧蓝德与现代途胜，一个日系品牌一个韩系品牌，这两台车在国内市场一直没有大红大紫过，都属于那种不温不火的类型。欧蓝德这几年主打性价比家庭用车，担当了三菱在国内的顶梁之柱，国产后销量稳步增长维持在月销量七千台左右。说起途胜，他的定位就有些尴尬了，介于ix35和圣达之间，而且价格定位有些偏高，在国内一只不温不火，月均销量两三千。那么这两台车谁更香呢？下面我们来比较一下。

途胜座椅放倒装载空间

Ⅲ 实拍：三菱欧蓝德SUV跌至13.5万，颜值是重点，高配有7座

在家用车市场来说，大家可能觉得丰田汽车的质量是最好的。其实真实的情况并不是这样的，质量最好的应该说是三菱汽车。三菱汽车投产已经十来年了，并且质量非常的可靠，基本上也没有经过大的更新迭代，所以比较耐用。

底盘结构部分，欧蓝德采用的是前置前驱以及前置四驱两种底盘，前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你要买到四驱的欧蓝德车型，那么厂家指导价为19.48万元。

其实欧蓝德这款车型的性价比真的非常不错，它的安全系数也特别出色。除了入门级以外，全系配备了六个安全气囊以及胎压监测，高配的更是配备了主动刹车系统。而且无论你是购买的哪一款配置，也全系配备了R18的大轮圈，看起来有面子又安全。

总的来看，欧蓝德这款车型的性价比还是非常不错的。

如果你也对欧蓝德感兴趣，欢迎咨询常州各三菱经销商。

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Ⅳ 喜提爱车欧蓝德，生活再上新台阶，给大家分享一下

首先和大家分享一下提车经历： 家里一切条件趋向稳定，现在迫切的需要一台车来提升一下生活水准，经过自己的艰苦努力，手头攒了一点钱，预算十七八万买一台性价比比较高的车子吧。不过这个预算翻来覆去比较来比较去也就欧蓝德符合我的要求，2.0L版本落地十七八万左右，各项配置也都比较齐全，对比了一下同级别的奇骏、RAV4 2.0L版本的，价格要低个一两万，首先第一感觉欧蓝德性价比是极其高的。 其次是品牌，虽然不如日系、德系等一线品牌的影响力大，但是三菱一直以来给人的品牌印象就是扎实耐用，作为平民百姓家用用车来说，欧蓝德同样是一个不错的选择。 再就是动力这一块，欧蓝德分为2.0L和2.4L版本，价位这一块2.0L比较符合我的预算，也试驾了一下车，动力这一快绝对是够用的，日常出行无论是市区或是高速，都能满足要求，这就足够了。 一番了解过后，就是欧蓝德了。
钥匙镇楼。
新车到手，难言内心的喜悦，闲暇时就开着爱车四处转悠，一方面更深度了解车辆性能，提高契合程度，另一方面练练驾驶技能。
媳妇对欧蓝德是非常满意的，黑色款就是她选的，不得不说眼光很独到，黑色的车漆配上新款欧蓝德的整体造型，外观非常的nice。
欧蓝德采用了三菱家族最新的dynamic shield设计语言，呈X型前脸的造型，视觉效果非常的时尚，很具年轻人的气息，同时透露着一丝霸气感。
欧蓝德的车身尺寸达到4705*1810*1710mm，非常的宽大，内部空间表现非常棒。
车身整体设计风格以年轻运动为主旋律，线条比较圆润。
腰线从前方翼子板贯穿车身一直延伸到后尾灯附近，简洁大方，车顶线条向后下方延伸，运动感十足。
我非常喜欢欧蓝德的轮毂设计，漩涡状，一股越野范，车顶的小尾翼也很加分。
车尾设计非常沉稳，尾灯宽大，分布在车身最两侧，中间凸字型的镀铬条包围着三菱银灿灿的车标，I love it。下方银色的包围配合两侧红色灯，很漂亮。
进入车里，一款多功能的方向盘进入视野，基本都是一些非常实用的功能按键，模式选择、电话接听、定速巡航，很实用的配置功能。方向盘手感也很好，真皮材质。
整体内饰为纯黑色，成熟稳重，配合大量的软质材料和碳纤维装饰，整车档次陡然提升。座椅偏硬，包裹性还不错，配合欧蓝德线性的动力感受，整体驾驶感受还是很舒适的。
后排空间很赞，腿部空间、头部空间都至少2拳的距离，这是欧蓝德优秀的空间调教的结果。
主副驾驶都是电动座椅，好评。
档位设计很实用，位置也很趁手。
后排出风口，效果很好，以后家人出行，后排就舒适很多了，遗憾的是没有充电接口。最近的20款还行，增加了这个配置。
后排扶手，简单实用，稍微偏笨重。
巨大的后备箱空间，这才是家用最重要的，就是塞一台冰箱进去都没什么问题我觉得，我非常满意的点。
欧蓝德各个方面的表现都能用满意来形容，很多点都能打95分以上，这款紧凑型SUV就是为生活实用性而打造，居家过日子，欧蓝德确实是不二之选，是金子总会发光的。

Ⅳ 三菱“欧蓝德”完成蜕变，尺寸更大，首次融入概念车元素！

相比较常规的日系车企，三菱的发展似乎有些不同寻常，比常规品牌更早的进入中国市场，但并不是以整车的形式出现，而是部分零配件。时至今日，仍有部分自主品牌沿用三菱的发动机。所以三菱的整车进入中国市场的时间要略晚一些。但好在三菱后续还是有着不错的发展，特别是在与雷诺以及日产合作了之后，这种发展的动力就更足了。比如这几年频繁换代的“欧蓝德”就是一款充满新生力量的一款车！如今新版本的渲染图也在海外市场亮相！

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Ⅵ 配置升级，售价保持不变，2020款三菱欧蓝德值不值得买

说起三菱这个品牌，很多人的首选想到的或许是它的发动机，但是对于旗下车型，也许很多年轻消费者会不是很了解。但是曾经的它，也是相当具有知名度的，只是现在就现在来看，它似乎是已经没有了往日的名气。而在5月6日，欧蓝德也迎来了2020款车型上市，新车共推出6款配置车型，其售价在15.98-22.58万元之间。较现款车型来说，新款增加了不少配置，但是起售价却保持一致，这是在挽留消费者么？
外观方面，2020款三菱欧蓝德与现款车型整体风格保持一致。前脸采用了家族标志性X字型设计，两侧用了较为宽大的镀铬饰条装饰，整体给人一种较为大气硬朗的感觉。两侧分体式的大灯造型犀利，与格栅完美的融合，让整个车头看起来气势十足。
车身方面，2020款三菱欧蓝德车身侧面线条十分简洁，贯穿式腰线设计显得整个车身十分修长。车窗下沿用了银色的镀铬饰条勾勒，与下侧裙处的银色护板相搭配，增加了整车的质感。此外，新车还配备了一套全新样式的双色18英寸铝合金轮圈，显得更加动感。车尾方面，新车的尾部给人一种十分硬朗的感觉。车顶上方的"鲨鱼鳍"和下部的银色防擦护板相搭配，增加了一丝运动感。尺寸方面，新款欧蓝德的长宽高分别为4705/1810/1710毫米，轴距为2670毫米。
内饰方面，2020款三菱欧蓝德整体内饰设计风格较为中规中矩。中控台处的钢琴烤漆的木纹饰板，提升整个内饰的质感。8英寸的中控屏幕采用了内嵌式，增加了整车的科技感。作为升级亮点，新车搭载了菱云悦享智联系统，在集成车载导航、倒车影像等传统功能基础上，这套新的系统能够实现语音控制交互、防盗追踪、手机智联、智能呼叫等功能，为消费者提供更加便利、智能的出行体验。
动力方面，2020款三菱欧蓝德搭载的是2.0L自然吸气发动机或2.4L自然吸气发动机。其中2.4L自然吸气发动机最大功率为141KW，峰值扭矩为235N.m；2.0L自然吸气发动机最大功率为122KW，峰值扭矩为201N.m。传动系统均匹配CVT变速箱，并提供两驱和四驱可选。
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Ⅶ 欧蓝德的全新一代

外观方面，新一代欧蓝德的前脸与现款相比有着完全不同的设计。新车的进气隔栅、前保险杠、车头灯与车侧线条等处都有很大的变化，采用了大量平直的线条，基本延续了PX-MiEV概念车设计风格。另外，其后尾灯组也是一大特色，与贯穿后尾门的镀铬装饰条融为一体，与前脸造型相呼应。新欧蓝德的车身尺寸为4655*1800*1680mm，轴距为2670mm。
全新欧蓝德是以PX-MiEV II概念车为描绘原型，时髦前卫，并贴合年代实用化需求。选用全新“一字型”描绘，早年脸一向延伸到尾部的一字型直线线条勾勒出大气而不失动感的车身全体。

细长而尖锐的前大灯与前格栅天然过渡，构成新潮流的一字型直线前脸，大气又赋有科技感。一字型直线由前大灯持续延伸到车门较高的方位，为全新欧蓝德打造愈加巨大、愈加大气的视觉形象。 前杠下方两个突兀的银色雾灯就全凭自己喜好了，不过在描绘上至少是点睛之作。

尾灯的线条简练明晰，共同的尾灯组合描绘提高了全新欧蓝德的辨识度。车尾的一字型线条被安排在较高的方位，给人以一种厚重广大而又不失灵活的形象。整车富丽高级的外形概括，合作完满延伸的车体腰线，展现出强悍有力的动感外型。 全新欧蓝德的内饰与老款车型比较也有着颠覆性的改变。内饰全部晋级，触感舒服，镶嵌的点缀面板更增添了奢华的气质。外表台面板选用真皮手感的软性原料，颇显高级；选用全体环抱式描绘，差异于现款欧蓝德的对称式，拼接少、高级漂亮。

全新欧蓝德装备了多种人性化装备，前排双区独立主动空调，供给驾乘者更舒服的环境。选用全球知名品牌前锋DVD导航一体机，逾越同级的7英寸TFT接触显示屏，撑持DVD、CD、USB、Bluetooth，全新3D城市街区地图及iPhone/iPad/iPod对接，让驾驭一望而知。

配置方面，新欧蓝德相比老款车型增加了不少配置。其中包括电动尾门、自适应巡航控制系统、双区独立控制的自动空调、前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)等。另外该车型还提供了ECO经济模式选择，在燃油经济性方面相比老款车型也能有一定的提升。 全新欧蓝德供给高档真皮和织物两种挑选，座椅规划更简练、灵敏，如前排座椅旁边面加大，旁边面支撑性进步，使得前排驾乘者包裹性十分好，更安全。

第二排座椅撑持双层折叠(6:4切割)、挪动放倒，第三排座椅可以5:5切割放倒，这些快捷、灵敏的座椅规划，十分有利于进步乘坐的舒适性，便利全家人出行。比拟欧蓝德EX·劲界，全新欧蓝德第三排座椅的宽度添加了120mm，腿部扩大空间扩大了60mm，靠背可调档位添加至4个，大大提升了第三排座椅的乘坐舒适感。不过尽管选用了7座描绘，但第三排座椅的空间仍是比拟狭小，作为应急运用尚可，并不合适长时间乘坐。选用walk-in结构的第二排座椅，可以前后挪动250mm，保证乘坐

者满足的腿部空间。第二、第三排座椅在必要时可以充沛放倒，与后备箱构成一个平面，既可以有用扩大装载空间，又有利于放置大件物品，十分有用。
动力装备更适合城市路途
全新欧蓝德搭载全新开发的4J1系列smart MIVEC发动机，燃油经济性全体晋升约15%，真实完结了节能高效。当前在售的车型包含2.0L和2.4L两款发动机，前者最大功率110kW，最大扭矩190N·m；后者最大功率124kW，最大扭矩220N·m，都能充沛满意城市和远途驾驭需要。传动有些，与其匹配的均为CVT无级变速箱。
此次全新欧蓝德还装备了ECO经济驾驭辅佐体系，关于下降油耗起到十分活跃有利的效果。经过该体系ON/OFF开关的切换，可以加强对发动机、空调、4WD的节能控制，到达省油意图，完结节能环保。异乎寻常的是，ECO驾驭辅佐体系的显现也十分新颖和风趣，是经过5片叶子逐级完结，随经济驾驭水准的进步而逐级显现绿叶，当到达最棒的ECO形式时，会显现五片绿叶。
全新欧蓝德的底盘调校比拟健康，简略来说就是控制功能优异、舒适性体现稍显差劲。在铺装路途上跋涉，感触全新欧蓝德所带来的路感十分明晰，入弯转向十分明晰，没有一点点的牵丝攀藤。即便在山区路途跋涉，以稍快的速度攻弯，明晰的指向性都会为驾驭者增加决心。值得一提的是，全新欧蓝德流线型车身是依据空气动力学原理描绘而成，风阻系数仅为0.33，减小跋涉间阻力的一起，进步了燃油功率和高速跋涉的稳定性。
尽管新车供给了搭载2.0L发动机的车型可供挑选，不过个人感触仍是2.4L动力更适合来驱动这款SUV，不论是起步、提速仍是平常驾驭，都会感触愈加挥洒自如。CVT变速箱带来的驾驭感触仍是比拟侧重舒适性，更连接、流通的动力输出也有利于下降油耗，不过关于功能的发扬仍是多少会有些影响。

在山区非铺装路面跋涉，可以感触到健康的悬挂对车辆满足的支撑，全体感触仍是比拟平稳的，车身不会跟着路面的波动有显着的崎岖。得益于四驱体系的使用，即便在砂石较多的路面跋涉，车辆仍然可以获得不错的循迹才能。 自习惯巡航操控体系（ACC）关于大多数车友来说应该并不生疏，它现已出现在许多当前热销的车型傍边。全新欧蓝德在跋涉气格栅中装载了雷达感应设备，可在跋涉中对前方车辆进行区分判别，并追寻行进至中止情况。与一般的定速巡航体系仅固定速度巡航不一样，全新欧蓝德的自习惯巡航操控体系（ACC）可依据前方车速改变随之主动调整速度，主动坚持安全间隔。


在试驾过程中，感受这套体系仍是很活络的，关于前车的追寻作用不错，可以十分敏捷的依据前车的行进情况作出反应。当前车脱离领先行进线路或我主动改变车道时，也可以即便对我进行图形和声响两层提示，发现前方新的车辆时也可以敏捷调整车速来确保安全间隔。

当前方车辆中止时，全新欧蓝德可以自即将车辆减速并停在前车的后方。不过在车辆刹停的霎时会提示驾驭者踩下制动踏板，主动制动泊车的情况仅会保持2秒钟的时刻，之后又会怠速向前活动。据厂家工作人员分析，这是为了在确保安全的前提下，尽可能防止驾驭者养成过火依靠驾驭辅佐体系的习气。前方磕碰防止辅佐制动体系（FCM）：全新欧蓝德经过雷达可以检测到前方障碍物，对前方风险宣布警报，一起可以主动制动，防止磕碰发作或减轻磕碰损伤。有磕碰风险时，仪表盘显现报警并宣布警报音，驾驭者践踏刹车时，会比平常更早发动制动体系；当风险晋级时，该体系经过削弱的主动制动来减速，然后提示驾驭者及时采纳磕碰逃避办法；而当遇到极大风险时，会经过较强的主动制动来减轻磕碰时的损害，尽可能防止磕碰或减轻磕碰损伤。在实践体会过程中发现，以不一样的速度冲向障碍物，FCM体系会有不一样的应对，例如车速较快时，体系主动制动后所保存的与障碍物的间隔也会更大些。

超级全轮操控体系（S-AWC）：全新欧蓝德的S-AWC体系是在4WD电子操控体系的基础上，对发动机、制动器、转向体系进行归纳操控，以到达在任何情况下都可以随意加速度、转弯、制动的意图。在确保与现款车型的4WD电子操控体系油耗相等的前提下，供给更安心、更舒服的驾乘体会。
在之前的远程路试过程中，也可以明晰感受到超级全轮操控体系（S-AWC）的运用使全新欧蓝德具有了更强壮的路况习惯功能，能依据铺装路面、石子路、直道、弯道等各种路况及行进情况，随意切换经济形式、干燥湿滑常用形式、雪地形式、4WD确定形式， 确保痛快淋漓驾驭一起，带来一流的车辆经过性、安全性和舒服性。
点评：全新三菱欧蓝德的大幅改动使其具有更高的竞争力，起亚索兰托(图片|报价|团购)与进口现代新胜达(图片|报价|团购)仍然是其主要的竞争对手。新车的受关注程度很高，相信其经过时间的考验一定会对进口SUV市场造成很大的影响。

Ⅷ 实力不可小觑 三菱欧蓝德

三菱近些年似乎并不那么活跃在人们的视野当中，但这款车型小编认为一定要推荐给大家，它就是欧蓝德。那么这款车型究竟亮眼在哪里？就让小编为各位介绍一番。

总结：

欧蓝德的实力时至今日依然不容小觑，经典耐看的外观造型，简约时尚的内饰设计，澎湃的动力和丰富的配置，都能紧跟时下的趋势，这样一款高性价比的车型能否打动各位的心呢？

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Ⅸ 2020款三菱欧蓝德配置曝光：5/7座任选，2.0L+CVT，车载系统升级

二胎时代下，大空间SUV备受追捧，20万级别成了各大车企“必争之地”
其实这句话完全可以理解，单纯为了家用买车，不仅要考虑到空间宽敞度、车内的舒适性，还要考虑到开出去要有面子。10——15万的SUV当然也不乏品质不错的车型，例如日产逍客、本田缤智、别克昂科拉等，不过大部分空间过于紧凑了，熊孩子长大后，后排空间就会显得十分拥挤。
20万级别的SUV在二胎时代下有更强的竞争力，空间更大，外形更加霸气，甚至还有7座可选，满足了不同消费者的购车需求。今天介绍的主人翁就是这么一款最懂中国购车者心理的车型，它就是2020款三菱欧蓝德，在这个级别还有7座版可以选择，个性还是十分鲜明的。
据悉，全新欧蓝德即将在5月6日（周三）正式上市，升级了车载系统，让驾乘感觉更加舒适便捷了。那么这款车是否能get到你的喜好呢？让我们近距离感受一下吧：
外观方面，2020款三菱欧蓝德和现款相比较，细节处理更加精致，融入了年轻化的元素。前脸造型很有层次感，两根粗壮的镀铬饰条和大灯融合的非常完美，中间横置三菱经典logo，辨识度非常高。
车头两侧大灯造型犀利，内部灯组采用箭矢式造型，配合圆润的大灯，点亮后视觉效果十分突出。
前脸下方采用了极具层次感的设计，进气口周边采用了银色的镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。头灯和雾灯区中间采用了粗壮的镀铬饰条进行装饰，让车头不仅显得年轻新潮，而且也具备霸气的元素。
车身侧面，2020款三菱欧蓝德的身材十分修长，B/D柱造型饱满，周边采用银色的镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感，同样，侧裙下方也带有一根精致的镀铬条，起到了上下呼应的效果。腰线贯穿全身，让车身的视觉感受更加的修长，也让新车显得动感十足。
多幅式轮毂造型非常动感，轮眉采用了精致的黑色饰板包边，整体搭配十分协调。尺寸方面，新车长宽高为4705*1810*1710mm，轴距为2670mm，车内空间得到了保证。
车尾部分，新车方正的造型给人十分稳重的感觉，尾灯造型十分宽大，中间也带有一根镀铬饰条进行连接，和车头的设计遥相呼应，不仅保证了整体性，而且尾灯点亮后也拥有不错的视觉效果。尾部保险杠采用了银色和黑色搭配，外加两侧的辨识灯带，整体显得极具自己的特色。
内饰方面，2020款三菱欧蓝德采用了环抱式座舱设计，简洁大方，中控台搭载一款内嵌式液晶显示屏，空调出风口的造型各不相同，彰显了个性。物理按键排列整齐，在黑色烤漆饰板和银色镀铬线条的点缀下，显得非常上档次。
驾驶位搭载一款三菱经典的三幅式多功能方向盘，配合厚实的档位杆，相信很多车主坐进驾驶舱，操控的欲望瞬间就会起来了。
值得注意的是，和现款车型相比较，这款车主要针对车载系统进行了升级，其中除了导航、倒车影像之外，还加入了语音交互、防盗追踪、智能呼叫、手机智联等功能，非常适合居家。
动力方面，2020款三菱欧蓝德提供了两款发动机选择——2.0L和2.4L，2.0L最大功率122kW，最大扭矩201N.m，2.4L车型最大功率141kW，最大扭矩为235N.m，满足国六排放标准，传动系统方面，两款发动机都匹配的是CVT变速箱，2.4L四驱致享版5座和7座车型都带有适时四驱。
?总结：距离2020款三菱欧蓝德上市还有几天的时间，相信原本就是三菱粉丝的购车者又有福了，这款车和同级别的对手相比较有很强的竞争力，毕竟如果是二胎家庭，还有7座版可选，还是十分不错的。现在就等这款车所有车型的售价出炉，才能决定是否能开个好头，让消费者满意。大家觉得售价会是多少呢？
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