蔚领内饰装潢
A. 蔚领这车怎么样有什么特点么
比较好。
蔚领（C-TREK）是一汽-大众倾力打造的首款跨界旅行车，将唤醒中国旅行车市场的春天。是大众首款A级跨界旅行轿车，适合日常使用且具有探险精神的跨界旅行车。
2、配置
蔚领全新标配全景天窗、Cross大包围、行李架；蔚领配备诸多先进科技配置，如无钥匙进入、一键启动、大众最新一代MIB信息娱乐系统等。
3、动力
蔚领采用了大众集团最新一代EA211系列发动机，提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。
B. 靠降价也赢不了销量，跌至8.18万的大众蔚领，真的不香吗
2020年1月，一汽大众蔚领整个月只卖出78辆，遭遇2020年“开门黑”。这在动则销量大几千上万的大众品牌当中实在是属于异类。作为同级别当中为数不多的旅行车，加上大众品牌的加持，而且终端优惠降到8.18万-10.56万，价格不高，蔚领应该是在这个市场当中比较吃得开才对，那是什么导致了蔚领销量低。蔚领还值得买吗？今天的文章就一一解读下这几个问题，一探究竟。
总的来说，蔚领的外观与内饰造型虽然不落伍但是已经是没有新鲜感，动力配置也就是够用，考虑到在同价位当中消费者还有更好的自主SUV可供选择，蔚领的落幕自然也是顺理成章了，当然了如果真的喜欢旅行车，蔚领还是可以选择的。但是对于大众而言，想拯救蔚领，换代势在必行了，不然就只能继续销量差了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
C. 【车主点评:蔚领，选择你不后悔】
#选车理由 当初买这个车，也是在考虑了自己的那台旧车还是手动挡的旧车实在跟不上潮流的情况下，又结合了价格，对比了几家，最终选择的这款
#最满意 在价格，空间，油耗，品牌这几个方面考虑再三后，也在对比了朗行，风神后，决定了这款蔚领1.5L豪华版，单个领出来看，它都不是最好的，但是综合来看，它是最实在的，这是我最满意的地方，还有大众标志性的外形设计，突出的大众 LOGO，包括氙气大灯和格栅，整个外形也很大气，这样很大众，不管怎么说，大众车开出去，国民度是杠杠的
#最不满意 最不满意的就是1.5L的动力起步稍微有点肉
#空间 空间还好，当时试驾的时候带着全家人都有试乘过，自己也试驾了下，自己身高将近180，说老实话，在驾驶席的话也就刚好，但老婆孩子后排乘坐空间宽敞，有的时候如果再加个大人的话，可以再抱着孩子坐一起，再就是后备箱的空间足够大，每年回老家过年的时候，总是大包小包的，到了开年返城的时候，想多带些家里的土特产啥的，就总觉得车子空间不够，这次的蔚领车空间看着就不错
#外观 车子是属于典雅大气时尚款，老婆先看中的，我再对比了车子的价格阿，配置阿什么的后，就看这台车越看越顺眼了
#内饰 内饰是普通的翻毛皮座椅，没啥亮点，除了偶尔的那么点镀铬设计，还有真皮的方向盘稍微大气点外，内饰这块没啥好说的了。
#动力 动力方面其实表现都还不错，就是起步的时候稍微有点肉，速度上来以后动力输出还是很强劲的，中段加速比较猛
#操控 操控很方便，现在家家户户有点条件的都开自动挡，还带多功能方向盘的，不管是换挡，还是下雨打开雨刮，还是打开音响，都可以一步到位，同时手还可以兼顾方向盘
#舒适性 很有欧洲范儿的翻毛皮座椅坐上去十分舒适，就算是经过颠簸的路段也不会觉得颠屁股
#油耗 油耗对于一般家庭来说，永远是个考虑的重要问题，目前开的这段时间来的话，油耗保持在7.5个点左右了，毕竟这款车一直打着低油耗，油耗表现的很好
D. 一汽-大众蔚领怎么样
车的世界好比人的世界，不同的车都有着不同的性格，威猛的SUV、务实的三厢轿车、躁动的两厢钢炮，但提到优雅，大家不约而同都会想到旅行车。近两年来，旅行车在中国也开始火热起来，不少合资、自主品牌都开始投身这一市场的竞争。目前最为主流的15万级市场中，大众拿出了自己的旅行车产品——一汽-大众蔚领，接下来我们就一起去看看它的表现，看它是否能入你的法眼吧
蔚领既然说自己带有旅行车的属性，空间一定不能掉链子，从实际表现看，确实可圈可点。在10几万的车型里，蔚领后排乘坐空间也许算不上出众，但它的最大优势在后备厢的储物能力，常态下就拥有589升容积，这要比一般轿车大很多，把后排座椅4/6比例放倒后，最大进深更是达到了1米7，放个床垫就是床啊，绝不输一般SUV车型。
动力方面，一汽-大众蔚领新车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。传动部分，与之匹配5速手动以及6速自动变速箱。
文章小结：你无论把蔚领看作跨界还是旅行车，它都是称职的，这也是它独特的魅力所在。一汽-大众多年后并没有顺应潮流推出新的SUV车型，而是进入了一个国内还没有崛起的新市场，这种大胆的尝试也许只有这种影响力广而又接地气的品牌来推进。论其综合实力，它有着优美的旅行车线条，有着比轿车更好的通过性，有着比SUV更好的操控感，更大更实用的后备厢空间也值得称道，但配置上也只有全系标配的全景天窗让人欣慰，这也许就够了。
E. 【车主点评:深思熟虑就决定是你了，我的蔚领】
#选车理由 买车之前在网上了解了很多，也去实体店逛过，对比了各家品牌后听从老爸的建议买了一汽大众，就感觉还是得买品牌硬气一点的才放心。
#最满意 蔚领外观是首先看中它的地方。整车大气，城市旅行车颜值也算过关。脸部进气格栅设计的有特点，尾部熏黑样式尾灯特点，其次就是后备箱很给力吧。又高又大还很能装货。
#最不满意 这辆车内饰真的是一个内伤，不过还好现在有了多功能方向盘。中控的话塑料很硬，十万的车怎么说也来点装饰什么的。
#空间 后备箱空间给9分吧，还是很实用的。家用型车就要满足一切需求。尤其是要过年了，走亲戚少不了要拉物资。
#外观 外观方面还是很满意的，在车内空间很大的情况下也不会显得很笨重，这点是特别喜欢的，当时回家的时候就怕回来后悔，但感觉还行，没有很low的感觉。
#内饰 内饰不美装饰凑，内饰就普遍的那种吧，跟别的大众车型也差不多，随便装饰遮盖一下还是挺666的
#动力 不出差，不跑高速。市区的话很少猛踩油门，起步给油就走。动力还够用，超车，也不跑高速动上够用。
#操控 方向盘很轻，转向很准，很灵活，开起来也很顺手，没有跑偏现象。挂挡也很顺。
#舒适性 座椅的包裹性很好，设计也很人性化，坐起来很舒服。过减速带不减速，只有车轮压力上的一瞬间有震感。
#油耗 油耗方面还行吧，反正有了车之后就挺费钱的，加油的钱着实不少啊，冬天开空调油耗有7个多。平时的话会少点。油耗能接受。
F. 大众蔚领 这款车你觉得怎么样
今天给大家介绍的这款车是蔚领2020款1.5L自动时尚型，这是一台适合居家使用的紧凑型车，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是12.59万，这个价位在居家车型中也是很令人满意。
在动力上车身搭载1.5L?发动机并匹配6挡手自一体变速箱，最大功率112马力，在行驶过程中动力的输出表现和平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
G. 合肥车友提大众蔚领两年 六万公里改装心得分享
“大家好，我是合肥蔚领车友，17年购买的车，1.6L自动舒适版现在跑了有6w多公里了，零零散散改装也改了不少地方，给大家说说，自己的改装心得。”
“好了，总结了这么多，都是自己一点一点做来的。不是想表达什么。只是想传述一个，自己对自己爱车的喜欢。因为喜欢所以改装。改装开会继续的，哈哈哈。谢谢各位!有兴趣大家可以一起研究讨论。”
本期大众C-TREK蔚领改装案例鸣谢车主：皖A浩子
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
H. 一汽大众蔚领车怎么样已买的说一下
优点：首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。
优点：还有就是整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，带来一种SUV的驾乘感受。1.4T涡轮增压发动机，加速超车游刃有余, 方向盘集成的换挡拨片，手不离方向盘即可轻松完成换挡操作，有种赛车的操控。
缺点：内饰太过简单，车内中控塑料感太强，锦湖的轮胎胎噪大，主驾座椅靠背调节开关简直是个鸡肋，还是旋转的那种。
外观：镀铬的铠甲式前脸非常霸气，使整车有一种刚强感和侵略性，整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，e型LED尾灯，立体感十足，夜间行驶辨识度极高，侧面有一种A4 allroad的感觉，瞬间逼格有提升一个档。
内饰：内饰设计简约，中规中矩，中控及门板的塑料感太强，显得那么不上档次。
空间：超大后备箱空间，容积接近600升，后排座椅放倒后就是1500多升，这么大空间不仅超过两厢、三厢车，甚至还远超一些MPV车型，如果这空间还不够，还有车顶行李架，车顶整一个600多升行李箱，还有啥装不下的，居家旅行甚至是搬家必备车。整体乘坐空间基本满足家庭使用。
配置：总体来说，硬朗而又个性的外观，识别度很高，十几万的旅行车，这个配置和价格还是可以的，像上坡辅助、全景大天窗、 ESP、定速巡航、胎压监测、多功能方向盘、换挡拨片等一些实用的配置都有，人无完人，车无完车，这些已经足够。
I. 大众C-TREK蔚领这款车，它的内饰如何是你喜欢的吗
大众C-TREK蔚领这款车，它的内饰如何？是你喜欢的吗？
大众C-TREK蔚领很好，是我喜欢的简约风格。
大众C-TREK蔚领内饰非常简单大方，整体上呈现出沉稳的设计风格。这辆车的方向盘设计也很好，具有上下调整、方向盘换挡等功能。从中央控制的角度来看，这款车配备了优雅的LCD触摸式中央控制屏幕，这使得车内风格给人留下深刻印象和犀利。车还配有一个双管仪表板，看起来非常柔软。
C-TREK蔚领它的亮点在于它的内部，C-TREK蔚领座位使用真皮座椅。座椅内部填充了厚实的材料，乘坐舒适性比较好。C-TREK蔚领室内采用流行的家庭设计，整体按键布局简单，符合人体工程学，日常操作方便快捷，飞翼中控台造型布局层次分明，营造出奢华、年轻的氛围。和C-TREK蔚领还有一款平底运动型方向盘，在大众车型中很少见，小巧精致。
J. 大众蔚领怎么样值不值得买
蔚领在外观设计上，还是大众车一贯的家族式设计语言， 车头铠甲式的镀铬进气格栅，贯穿式的立体腰线到车尾，我们可以看到它回勾型的尾灯、下面双边方形的排气设计，不过你蹲下来仔细看看会发现这是假的。这台车一个非常大的亮点就是它作为一台旅行车，有着一个超大空间的行李箱，后排座椅4/6放倒后可以创造出高达1507L的超大储物空间，最多可同时容纳8个28寸的行李箱和8个20寸的小行李箱。
内饰设计风格，跟宝来很像，就是比较的中规中矩，没什么亮点，看起来做工还是不错的。它的这个方向盘设计我还是很喜欢的，是大众全新的MQB风格，同时配备了换挡拨片，可以轻松实现换挡操作。
空间方面比较中规中矩，在后排，一米八左右的男生坐进来差不多还有两拳的空间，舒适度也还可以，但是后排的配置属实有点简陋，没有出风口、电源接口和USB接口，倒是给了三个杯架，很奇怪的设计，后排不能充电要这么多杯架干嘛呢？我真是百思不得其解。所以对于这台车内饰的设计我是又爱又恨，爱的就是它这个全景天窗，恨的就是后排居然没有USB和空调出风口，而且它的座椅全系都是手动调节的，要自己去拧，这对我来说，真是个力气活儿了！
1.4T的发动机匹配7速的双离合变速箱，对于这套动力总成，很多人肯定会怀疑它的顿挫感和换挡平顺性，实际上今天体验下来，我可以说动力表现过关，换挡也比较的平顺，没有特别大的顿挫感或者那种不良的闯动，所以作为一台10来万的家用旅行车，蔚领开起来还很舒服而且很轻盈。我最喜欢的还是操控性，尤其在转弯的时候，反应很灵敏，同时也保持了一个合理的虚位区间。说这么多，有没有缺点呢？有，就是这台车的隔音降噪处理我认为还有待提升，其他方面基本都对得起这个价格啦。
总体来看，有人开玩笑说大众花了六年的时间把宝来改的不错，感觉除了它拥有一个更大的后备箱和轮眉这里的塑料装饰外就是一辆宝来呀，但是在我看来，蔚领作为一台旅行车，有着比轿车更好的通过性，比SUV呢油耗又更低，动力方面的使用也绝对过关，而它唯一不足的地方就是在配置上的确占不到什么优势，不过各地的4S店还是有不同程度的优惠的，所以如果你就是喜欢这个旅行车的feel，那，这都不叫事儿~
哦对了，最后说说推荐车款吧，蔚领也是心机满满，想来想去1.4T车款也就顶配合适，实在找不到理由推荐中配和低配了，而1.5L车型13.79万元的自动舒适也很不错，不建议买手动挡车型，毕竟旅行车行走在旅行的路上，还是自动挡轻松。