高端房车游调研报告

㈠ 中国房车旅游发展前景怎样

自驾车房车旅游是现代旅游发展的新愿景，也是我国旅游业发展的大趋势。伴随着汽车行业不断推进，国内亲民房车不断涌现，目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，融资租赁企业抓住这一新兴的发展机遇，有望成为下一个消费热潮。
参考《中国房车行业市场前瞻与投资分析报告前瞻》统计，2015年初中国房车保有量在15000台左右，房车露营地有200家左右，保守估计到2020年我们国家的露营地应该到800-1000个左右。目前，中国的房车发展和房车露营地建设正处于起步阶段，未来通过房车自驾游将成为旅游业一大趋势。

㈡ 【车主点评:《凯程F70携同房车来一场说走就走的旅行》】

#选车理由 车身大气，五十铃的发动机可靠，底盘结实，配置齐全，性价比高。看他们试驾车，在路口一个小土坡上半悬挂就感觉似乎撞上心坎了。#最满意 它采用了双叉臂独立前悬架和全渐变式钢板弹簧非独立后悬架，让我心动可能就是它的底盘，毕竟他被世界称之为“底盘大师”。#最不满意 可能不足的地方就是悬挂房车时没有拖车钩，有点不太方便，后排腿部空间较小。#空间 简单的说就是高端大气上档次，比较实用的一款皮卡车，现在的人一般很讲究它的舒适度。#外观 外观这一块没啥可说的，是真的好看，大气又美观，它采用了开眼角式大灯，优点就是照射范围和面积广，它的整个车身比较偏向运动风，也有点像一个成熟稳重的man。#内饰 给我的感觉有点像兼具了SUV的特点。简单大方比较美观，它的座椅中间采用的是高纤维，即使夏天坐上去也不会特别烫。#动力 感觉他们的试驾路线挺完美的，特别是凸显这个车的动力，因为是山路嘛！而我买这个车也主要用来玩越野，我们带上房车出游了很多地方，崎岖的山路和爬坡都很常见，所以感觉动力没得说。#操控 我们行驶在高速路上的时候也非常稳，因为路段不一样，在走到一般路上也不会有什么虚伪，方向盘很好操控。#舒适性 对我来说可能开的车也比较多了，皮卡车也开过其他品牌的，但是怎么说呢，坐到这个座椅上感觉很厚实，避震器的效果也很好，朋友也说不错，因为大家都是一起出去玩，他们夸的时候心里还美滋滋的。#油耗 油耗可能就8个油左右了，我认为还好，毕竟这个车这么大，油耗太小了可能也不现实。夏天热，空调可能是我们必不可少的首选，很多车可能说打开后油耗会突然增高之类的，但当我驾驶的时候，他们给我打开试了试，送风口很快就制冷了。

㈢ 7.10上海房车展：喜欢高端房车的看过来！空间大配置高买它不亏！

好久没给大家介绍金冠的房车了，今天给大家介绍一款金冠房车旗下的高端自行式C型房车——金冠格林卡诺329D款房车，专业的车身工艺技术以及优质材料结构打造了这款高端房车，不仅拥有超大空间，布局配置也非常适合家庭哦，下面就跟小编一起来看看吧。
房车外观造型流畅，圆润的额头设计保留了额头的空间，同时减少了行车途中的风阻，增加了外观造型的美观度；整车采用铝合金骨架，减少了车身重量，驾驭也更为方便；
房车外部配有遮阳蓬、户外抽拉式燃气灶、外置冷热调节淋浴、可折叠小桌板、贯通式储物舱、黑水箱舱、上车踏步、外接水电口等配置，还有一台全自动洗衣机可以让户外旅行生活更加方便。
房车采用的是依维柯欧胜底盘改装而成，搭载的是3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率107kw，峰值扭矩370N.m，匹配的是8AT全自动变速箱，非常适合开惯了自动挡的人，而且对于年纪稍微大点的长辈来说也比较友好；房车长度不超6米，蓝牌C照即可驾驶哦。
房车内部风格清新淡雅，整体色系偏浅色，营造了简约明亮的氛围，布局方面从前至后依次是额头床、会客区、厨房、卫生间、横置床，此外，房车采用了双拓展设计，内部空间更大哦。
驾驶室上方的额头床尺寸为1170*2100mm，可以睡下两个娇小的女孩子，顶部设有天窗可采光通风，还可在夜间欣赏美丽的夜空；额头床床板可向上翻起，翻起后可看到一个32寸高清液晶电视，为后方生活区提供娱乐。
会客区位于左侧拓展舱处，双人沙发对坐卡座+升降桌的设计经典又实用，升降桌降下后可与沙发拼成一张双人大床，尺寸达到了1900*1900mm，睡下两人完全没问题啊；旁边还有外推窗可通风。
除了额头床和沙发拼床之外，尾部的横置床空间同样不容小觑，这主要得益于尾部拓展舱的设计，打开拓展舱后床铺尺寸可达2000*1250mm，同样可以睡下两个成年人哦；尾床顶部还设计了吊柜可摆放小件物品。
厨房区位于车门一侧，空间不算特别大，但是完全可以满足烹饪需求，再加上户外厨房的设计，做大餐也完全是可以的哦；厨房内配小米电磁炉、翻盖式水槽、橱柜等配置；224L进口多美达双开门冰箱位于车门另一侧，可放置不少食材，吃一周都没问题。除此之外还配有一氧化碳、可燃气体探测器，厨房安全不必担忧。
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卫生间位于厨房旁，由SMC复合航空材料打造，整体式卫浴耐水防霉，内部空间真的超级大，一人使用完全足够；内配赛特福德可旋转式盒式马桶、洗手池、花洒、排气扇、透气窗、储物柜等设施。
房车配有180L净水箱、45L灰水箱，日常使用没问题，觉得不够的话还可加装。介绍到这里不难看出这款金冠房车确实是一款高端豪华房车，不仅空间非常大，选择的配置也都是高端大气上档次的，如果你想拥有一个更舒适舒心的房车旅行体验的话，选金冠房车准没错！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 五一假期催热房车租赁，房车在现如今的中国拥有多大的市场

国内旅游市场已逐步进入复苏期，旅游安全已普遍受到消费者的重视。五一四天长假期间，省内及周边地区的短途自驾游迅速走俏。房车旅游作为我国一种新兴的旅游方式，因其隐私性和安全性而被人们所接受。房车旅行已经成为许多人旅行的新方式。随着五一节的临近，房车租赁市场持续火爆。

房车租赁在中国的发展潜力大于房车销售。随着居民收入的增加和消费心理的改变，特别是低容积率小城镇的发展，休闲车将有很大的发展。车轮上的家，有家和车两种功能，但它的属性仍然是汽车，汽车是一种具有家庭必备基础设施的移动汽车。相信随着国家各项政策的进一步落实，以及房车企业和房车从业者的不断努力，中国将逐步迎来一个更加繁荣的房车市场。尽管受到疫情和贸易的影响，今年房车市场仍呈现出积极的发展势头，这给房车从业者带来了信心。

㈤ 中国房车面临的问题

国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。

中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：

一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。

二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。

三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。

四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。

五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。

六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。

七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。

㈥ 房车旅游在中国的发展前景如何有哪些制约因素

是未来的趋势，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2015年国内房车市场销量预计会达到15000辆左右，市场规模50亿元左右。
目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。
制约因素：
驾驶门槛高 ：尽管一些小型房车C照就可驾驶，但房车租赁公司基本不允许持C照的个人驾驶房车。
租赁费用高：房车的命名赋予其两种属性，一半是房，一半是车，所以适用一般的汽车标准很困难。
露营地稀少：国外房车旅行之所以盛行，首先房车营地建设十分密集，且在建设、管理等方面十分成熟，营地风格也多种多样，也为房车旅居消费创造了良好客观条件。在我国，制约房车旅行的一个重要原因，就是营地严重不足。

㈦ 房车租赁（光辉房车）房车租赁行业前景怎么样

房车是一种集出行与住宿为一体的新型旅游方式，传入国内时间并不算久。随着这几年自驾游爱好者人数的增长，房车的需求也在不断上升。据前瞻产业研究院《中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，尽管市场还未全面启动，年销量只有1000多辆，但对于未来5-10年国内房车尤其是轻型房车的发展前景，各家车企都比较看好。专业人士分析认为，未来即使中国房车市场的年销量达不到美国一年销售数十万辆的规模，也有望能达到年销数万辆的水平。
前瞻产业研究预计，明年房车市场会有10%-15%的增长。未来房车更多会是一种租赁形式的消费。有两点原因，一是个人购买力有限;二是客户买了之后使用率不及私家车，再加上保养、停放等也要支出一部分费用，这使得购买房车的经济性不高。我个人觉得，以后消费者会向租赁公司租房车使用，这样只需要支付一部分租赁费即可，使用后归还，也不用担心其他问题。

㈧ 房车在中国和市场前景如何

房车，这个在中国还是很陌生的概念，在国外（尤其是美国）已经很出名了，我们经常看到 很多美国人买不起房子，住在一个破车里，小小的汽车真的是五脏俱全。 基本生活设置都齐全，还可拥抱无限大自然。给人感觉是很闲适的生活。再看看中国目前的市场形势，房车对于中国人来说，是很陌生的，人们对于房车 更多的是 一种嗤之以鼻。人们宁愿花 30 万 、60 万去买个高层 建筑，也不愿住在房车里。 或许中国人觉得 ，房子就房子， 车子就是车子，车子不能代替房子。 殊不知 我们可以既有房也有车 。现在中国的房地产 被炒得如火如荼， 现在人们大多都 成了房奴，买不起房子，蜗居在城市里 一个几十平米的小房子里，累死累活 的。 中国在住宅方面的发展方向将如何呢？ 我认为 房车有很大的发展空间。 现在一辆车子（普通 汽车） 大概在 30 万左右（新车）如果是用旧的了汽车，报价应该在十万左右（甚至以内） 。我们花 十万买个 旧车子，再花 十万 改装成房车 。剩下十万 买个小汽车 上班用。上班 住房 两不误 ，而且可以把自己的小窝放在山清水秀的地方. 现在国家正大力发展基础设置建设，其中 就包括修建大量的公路。 这也为房车的发展提供 积极因素。而我国西部 ，风景秀美，公路设置发展也非常完善 ，却很少有车子开去那里，随着 人们意识的不断进步，会有更多的人开车房车去西部旅游（把家搬到自己喜欢的地方 ，过一段舒适的日子 ，何乐而不为？） 中国现在拥有驾照的人在 2亿左右，也就是说开汽车 已经不再是什么稀罕事，越来越多的人可以开汽车了。 现在人 工作流动性越来越大，比如我有个什么朋友告诉我 他在某某城市认识什么人 ，让我过去 给我介绍一份更好的工作，我首先考虑的是我过去住哪里，如果我现在有一辆房车，我可以把家直接开过去。所以 这也促进了房车的发展。 目前 在英国流行住船屋，我想大家前不久应该看到新闻了，中国不适合船屋，因为中国的河道没有这个条件，在南方 或许还可以，但是纵深到 西部 北部，船屋没多少发展空间。 但是这也让我们看到 ，这种经济 实惠 实用 又不失浪漫的居家方式 将成为未来发展的趋势。 与其蜗居某某别墅，不如纵情于无限江山。 美国最近开展的房车展，让我看到 世界房车发展的前景。更为我的观点 增加说服力，房车 将不再是有钱的人 旅行方式。 “旧时王谢堂前燕 ，飞入寻常百姓家！”

㈨ 房车租赁行业前景怎么样

这个行业现在还不是很普遍，不过前景巨大，参考《2016-2021年中国房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》显示，与欧美国家相比，我国房车市场尚处于初级或入门阶段。2000年开始，房车开始正式进入我国，但最初几年的发展速度十分缓慢，每年只有几十台的销量。随着近年来国民收入的提高，使得人们的生活方式以及消费结构更加多元化，房车旅游已被越来越多的时尚群体所接受，开始在国内旅游业占有一席之地。
前瞻产业研究院报告数据预计2016年自驾游出游人次为30亿人次，房车出游人次为1.5亿人次左右。预计2020年自驾游出游人次增长至40亿人次，房车出游人次增长至3亿人次左右;预计2025年自驾游出游人次增长至60亿人次，房车出游人次增长至12亿人次左右。预计房车出游占自驾车出游的比例会从2016 年的3%增长到2025年的20%。
综合来说，房车租赁对房车露营产业起到以下几点推动作用：
1、推动房车露营文化普及。
2、促进租车公司，俱乐部，旅行社三位一体发展。
3、加快露营地开发建设并规范露营地运营管理。
4、推动户外露营产品创新以及海陆空泛户外项目的嫁接。
虽然当前我国房车还处于“小众”的起步阶段，但随着各阶层政府的积极统筹，露营地的建设也将极大地促进房车市场的发展，再加上相关产业链的投资跟进，就形成了良好的循环推动，可以预计未来的两三年内，房车市场将会迎来爆发式成长。

㈩ 房车目前做的怎么样

随着技术的不断提高，市场的不断进步，房车已经很成熟了，诞生了一大批比如像隆翠房车这样的房车品牌，深受用户好评。您的采纳促进我更好的成长