马自达6内饰座椅

㈠ 马自达6轿跑车座形状与马自达6有区别吗

座套肯定没问题.马6和矫跑的区别很小,只是稍稍调校了一下发动机,改了改前后包围,换个身份重新推出一下罢了.

㈡ 11年的马自达6建议入手吗

马自达6作为跨越十载的畅销中级车，很受消费者青睐，尤其是年轻消费者，对其时尚动感的外观大加赞赏。马自达6二手车也是非常受欢迎的车型。华瑞源二手车市场近期迎来一款超豪华马自达6，车况精品，一起了解下吧。

马6曾是马自达在华明星车型，多次取得月销过万的佳绩，不过随着其产品的老化，目前销量下滑很多。这款马自达6是2011款，论配置车况都是绝无仅有的。

车主开得很仔细，全程4S店保养，非常适合家用代步。目前这款马自达6 2011款2.0在华瑞源二手车市场售价6.9万，包过户，享受售后服务保障，当然，这款车也是可以分期的，分期首付2.07万，即可将好车开回家。华瑞源保障：质保7天无理由退车，专业检测无事故，无泡水，无火烧。喜欢这款车就到山东华瑞源二手车市场试驾吧。

㈢ 马自达6有什么优缺点

马自达6车主点评汇总4.50油耗

平均油耗9.72L/100km
(276人说)
马自达6实际油耗根据路况表现有所不同：在城市拥堵路况有高至13L/100km的；在高速路况也有低至7L/100km的。 3.20品质

大小故障不少
(756人说)
马自达6的故障大问题不少，车主反映的情况包括发动机和变速箱下渗油，减震器漏油，怠速抖，门窗、方向盘、变速器等异响，遥控器出现故障等。 2.41配置

自动空调不够人性化
(252人说)
车主对其BOSS音响、行车自动落锁、氙气大灯等配置赞赏有嘉。但也有车主抱怨自动空调只有把内循环打开才彻底不出风的设计很麻烦。 2.13舒适

空间小 舒适性一般
(252人说)
空间在同级中表现一般，不过马自达6车主在空间方面的满意度很高，大家表示空间大小比较合适，但反映座椅乘坐的舒适度不高，车内用料做工不高档，异味大。 1.93细节

细节做工并不高档
(254人说)
大多数车主对细节不满，车主指出马自达6做工不精致，内饰用料的塑料件档次不高，各处缝隙大等。 3.32驾驶

加速好 操控好
(382人说)车主说马自达6车身不是很重，加速很好。方向感细腻，操控感觉相当好，过弯很强，高速底盘挺稳，如果再厚实点就好了，总之这车很好开。

㈣ 惹眼的一抹亮红，马自达6轿跑

哈喽小伙伴们，我是文兄。

我又来了，带着我新买的马自达。前期介绍了这辆马自达6轿跑的整备情况，这期我们就来聊聊这辆车吧。

好啦，有关马自达6轿跑的故事就先讲到这里了，我是文兄，我们下期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 【车主点评:马自达6车主的用车感受】

#选车理由 我是一名80后大叔，拿驾照六年多了，一直没买车没怎么开过，15年的时候，正式事业发展的冲锋期，攒了一笔钱，想着自己也该买一辆车了，去哪里都方便，还可以带着父母出去转转，当初的想法也很简单，十万出头，省心的日系车，这个之间也对比过很多车型，于是有了我这辆马自达6
#最满意 在刚开上马6的时候，这辆车给了我不少自信，上手非常快，驾驶感受也很好，动力够用，虽然没有涡轮增压，但是在当时也算是比较猛的车型了。
#最不满意 做工不满意，满满的塑料感，外观的接缝有大有小，可能合资做工还是差点意思。
#空间 空间方面我很满意，车子看起来不是非常大，但是里面却很大，后备箱很深，很能装。
#外观 外观也是绝对满意，当年马自达6也是街车，就像今天的思域宝马3系一样。
#内饰 内饰不好多说，因为现在想想十五万的合资车，能有什么内饰上的配置，不过以前的车款有放钢琴烤漆，现在没有了。
#动力 动力方面还可以，不算很出众，因为当时已经有很多涡轮增压车型了，超车什么的倒是不费劲儿。
#操控 操控好到没朋友，这个价位的车里很难找到对手，方向有些沉重，但是指向精准。
#舒适性 马自达6的舒适性还算可以，我没有遇到网上说的胎噪大的情况，可能我很少开高速吧。座椅也挺舒服的。后排父母也觉得不错。
#油耗 11的油耗应该不算低把，磨合期以前油耗最高有13。

㈥ 【车主点评:马自达6瓦罐！最美马自达！】

#选车理由 买车一定是纠结的，但是看见这台瓦罐车之后就瞬间心动了
#最满意 外形十分灵动，马自达的操控也让人很心动。
#最不满意 虽然是瓦罐，但是后排空间不像想象中那么宽敞。
#空间 瓦罐车储物空间一定是够的，前排乘坐空间舒适，后排空间平庸。
#外观 外观灵动，马自达的设计语言不用多说，我心中的最美瓦罐车。
#内饰 内饰相对比较一般，不过马自达的车主可能并不会那么在乎内饰吧！
#动力 动力够用，虽然车大，但是油门下去动力响应绝不拖泥带水。
#操控 操控是马自达的强项，同级别没有对手，虽然是瓦罐车，但是一点也感觉不出这车修长的车身带来的不便。
#舒适性 座椅舒适，静谧性可以接受，总体比较舒适，适合开车旅行！
#油耗 日系车比较省油，那么大的车，油耗10左右，完全可以接受。

㈦ 马自达6后排座椅如何放倒

1、打开车尾箱，靠近后排座椅处左右各一个拉手，拉住不放；

(7)马自达6内饰座椅扩展阅读

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。

2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。

马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌dna的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。

在日本称为“atenza”，它来源于意大利语，意思是“专注”，在日本之外的全市称“mazda6” 从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。

2012款马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。同时还采用了独立前雾灯组合的设计，轮毂也换成五粗五细10辐式设计的全新轮毂，整体看起来更加时尚、更加动感。在动力方面，依旧沿用了那台2.0L最大146马力的自然吸气发动机。

㈧ 马自达3和马自达6 有什么区别啊

1、车身尺寸不同

马自达3：车型尺寸长度4515mm、宽度1745mm、高度1465mm。

马自达6：车型尺寸长度4670mm、宽度1780mm、高度1435mm。

2、悬挂类型不同

马自达3：

前悬挂：麦弗逊式独立前悬架系统，后悬挂：多连杆式后悬架系统。

马自达6：前悬挂：高置双横臂式独立悬架，减振器和螺旋弹簧采用同轴布置；后悬挂：E型多连杆悬架。

3、发动机不同

马自达3：国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。

马自达6：

马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。

最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。

4、亮点不同

马自达3：

驾驶员侧车窗一触式升降及防夹。一触式升降及防夹电动车窗时刻为驾驶者着想，为驾驶者提供贴心安全的舒适享受。大尺寸前后刹车盘。尺寸加大的前后刹车盘使刹车性能更有效、有力、流畅、敏捷。

斥水后视镜。经氟化物处理，雨水落在后视镜上即凝聚成水珠随风滑落，在雨天时保持视野清晰。精心设计的CD音响系统为乘客和驾驶者提供舒适精彩的听觉享受，在同级车中舒适性表现出色。

马自达6：

外形俊秀、时尚；发动机性能优异，加速顺畅；操纵性能优异；提速快，加速有力；安全配置比较齐全。

㈨ 马自达6轿车和轿跑的内饰区别

是的，轿车在2003年第一批上市的车型全部采用深内饰，到04年6月后生产的车采用了浅内饰，同时深内饰继续生产。2005年9月以后上市的M6轿车只生产浅内饰，去掉了深内饰！

轿车和轿跑的具体区别在于：1：颜色；2：座椅形式不一样。轿跑的前排座椅多了腿部支撑（前排座椅的坐面比轿车版本的前排座椅稍微长一点），而轿车版本的座椅没有。轿跑的后排座椅在倒下时，座椅的坐板是同时向前移动的，保证了后排座椅倒下后与行李箱的平整度。3：轿跑座椅的包裹性更好！