长城腾翼c30内饰装饰品

㈠ 长城腾翼C30的车主进来解答下~~

车型介绍就不说了，网络里有！我是7月份买的，目前除了副驾驶储物箱打不开（和其他网友一问，也是这样，好像是通病），还没发现其他毛病，钣金工艺一般，大灯与引擎盖接缝较大，但均匀！我的左后尾灯接缝不均匀（好像是个案，如果你要买的话看仔细喽！）内饰做工不错，就是车门拉手那螺丝外露，不美观！我提车是和新赛欧，F3，江淮同悦做了比较，其他的车型我不知道了！首先C30比较来说配置较高，价位合理，100KM/小时车内还是挺安静的，油耗我现在8个左右（网友大多跑6个多，不知道是不是我技术不行，这厢油能跑7.3个左右吧）！新塞欧配置太低，做工很好，没有试驾，不做评论！F3口碑不算好，听说返修率较高，告诉噪音大，油耗大概7-8个油吧，内饰做工没有C30好（我朋友有一辆），同悦只看了一下发动机我就走了，打着火发动机抖动，(VVT的发动机，4G13的没有看)！我也不是专业，只是给你参考，这个价位C30值得你购买！

㈡ 腾翼c30怎么样

长城C30外形简洁匀称。前脸采用镀铬三幅式横条中网，时尚优雅；车身紧凑匀称，侧面线条流畅；车尾层次清晰，合金轮毂动感十足；整车设计感较好。长城C30内饰简约舒适，内饰使用大面积的银色涂装，时尚前卫；中控台布局清晰，功能丰富实用，按键阻尼感清晰；方向盘手感舒适，仪表盘显示清晰；座椅宽大，包裹性较好。不足之处：内饰塑料感强，异味较大，做工有待提高。车型轴距2610mm，前后排空间紧凑实用。车内储物功能丰富，后备箱平整，能满足一般家庭使用需求。长城C30动力均衡，加速线性；变速箱档位清晰，换挡平顺、有吸入感；离合行程较短，结合点清晰，操作简便；方向盘手感略重，转向精准；底盘扎实，路感清晰；悬挂有韧性，过弯倾侧较小。不足之处：网友反映车型减震效果不佳，底发动机和刹车有异响，高速风噪路噪偏大。车型搭载长城自主研发的1.5升自然吸气发动机，动力均衡，加速线性。与之匹配的是5速MT和CVT变速箱，挡位清晰，换挡平顺，与发动机匹配度较高，燃油经济性较好。不足之处：发动机动较弱，起步较慢，高速动力不足。长城C30综合油耗为7-9个左右。装配工艺:长城自主三厢车型，动力总成自主研发。不足之处：网友反映车型内饰做工粗糙，塑料感强；发动机、底盘、刹车有异响，抖动、噪音、漏油等维修问题较多。
安全性:车型安全配置不足，车皮较薄，整车安全性一般。
售后:维修保养方便，养护成本较低，4S整体服务质量有待提高。

㈢ 长城c3011款车内后视镜上方的小盒子是什么

用来放太阳镜的。
平时用的眼睛可以放到这个盒子里面。谢谢采纳。

㈣ 准备购买 长城腾翼C30质量怎么样！优缺点是什么。懂行的情积极回答！ 听说安全性能不好。内饰做工很差。。

我是刚提的C30 手豪的。感觉很超值，尤其是楼上提到的开关门的声音，感觉很高档，跟我以前开的一辆老款帕萨特的关门声差不多。说明钣金好用料足。我们暂且不管他钢板用的是宝钢还是邯钢的，是0.8的还是1.2的，是特殊的还是普通的，安全性这东西说不准，你不管在哪里都要安全行驶，记得不要超速行驶。欢迎楼主提车回来给其他有疑问的人解答。
另外说下其他的车，我当时也考虑了江淮和悦还有帝豪的C17，帝豪车我坐过，感觉和C30差不了多少，帝豪的车听说安全性特好。6个还是8个安全气囊，但是过年在京沪高速上看到一辆追尾的帝豪以后我就真的不敢买帝豪了。。。呵呵不敢多说，怕有车黑的嫌疑。
江淮的车我就不多说了。我曾在国外江淮汽车的代理商那里待过很久，大家都说江淮的发动机好，我不知道是怎么想的，，江淮的品质在于它的钣金和内饰件，当然，个人意见。

总的来说，帝豪和和悦、C30的大致感觉都差不多。C30的变速箱你可以考虑CVT的，因为我感觉手动的齿轮比可能有点问题。5当的时候0.8多，100公里的时候3000转，Cvt的好很多。

考虑到C30的性价比的话，我觉得可以出手了，祝楼主购车成功！！

㈤ 2014款的长城腾翼c30最低配的怎么样

我的是2013款标配腾翼C30，2014款相对2013款总体变化不大，比较明显的变化就是轮毂样式，内饰小改，所以我还是比较有发言权的哈。

外观嘛因人而异，我感觉此车外形还是很棒的，大气且耐看，现在买车一年多了我还会时不时好好欣赏一下。
配置还是很厚道的：内饰设计比同级车有档次，尤其是空调带液晶显示电子调节以及动感的仪表盘；标配的车型就配置了铝合金轮毂和四轮碟刹；乘坐空间和后备厢空间超大，我身高185，把座椅调到最后开车没有压迫感，后座也有足够空间。至于高深的机械方面或悬挂之类咱也不懂也不好评价。
油耗嘛，夏季综合路况在6-7升，冬季天气冷且短途较多，油耗可能达到8。个人认为油耗主要取决于驾驶和保养习惯，车的因素不大。
缺点也是有滴，最主要就是动力不足，普通出行没问题，要是飙车可就胜算不大喽；内饰主要以硬塑料为主，档次低且易留划痕，而且时间长了走烂路时这种硬塑料和周围部件容易摩擦形成异响。
开了一年1.5万公里，车子没出过任何问题。总之，这样的价格买到这样的车超值。

㈥ 长城腾翼c30怎么样

长城这款搭载1.5Lvvt发动机的A级车，被作为长城的重要战略车型，1.5Lvvt发动机，配合MT和CVT两种变速箱模式，为用户提供了更多选择。vvt全铝发动机，发动机质量更轻，稳定性更强，实现了可变气门正时，增大进气量，有效提升了动力，降低了油耗。而整车轻量化设计，更使油耗降到了最低，真正符合节能、环保、低碳的发展趋势。

2610mm的超长轴距，全面提高顾客的乘坐舒适性，车辆后排采用全平地板设计，进一步提高乘坐舒适性，乘坐空间更加宽裕，尤其是三人乘坐时，中间的乘客再也不必因为凸起的地板烦恼，完全人性化设计；510L的后备箱容积，让出行更加便利，加上后排座椅可以4/6折叠放倒，满足了条形长度货品的装载要求，实用性更强。车辆安全方面，加强缓冲区左右两侧钢梁，德国博世高版本的ABS+EBD，奥托立夫安全气囊，四轮盘刹，全面提高行车安全性。车身轻量化设计，更是缩短了制动距离，不仅保护了车内乘员，还对车外行人起到了保护。

外观方面，C30的外观算是规矩，没有什么特别让人过目不忘的特征。或者说没有哈佛般令人印象深刻。从侧面看去，C30与新威驰的轮廓倒有几分相似，不过锋利的腰线使整车多了几分动感，轮胎和翼子板的空隙也恰到好处，不会太大太空，没有威驰那种车身被悬空的感觉。高配上的六辐铝合金轮毂也比较简洁明快。车身尺寸，长4452mm，宽1705mm，高1480mm，轴距2610mm。

内饰方面，这次的腾翼C30较长城以往产品，有了突破性进步。内饰颜色黑、白、米搭配合理，视觉和谐柔和，有利于安全驾驶。

悬挂方面，C30采用的是这一级别常用的前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转力梁式复合悬架。从北京车展的照片看来，后悬架的扭力梁用料还是挺厚实的。制动方面是一个小亮点，因为全系都标配前后碟刹。轮胎全系采用185/65 R15的规格，185的宽度就比较窄了，从这里看以看出，C30的设计是偏向省油实用的。

总的来说，这款车非常不错，性价比很高。

㈦ 长城腾翼c30和东风景逸1.5哪个好

个人觉得东风景逸1.5要好 景逸用的是三菱的发动机 油耗更低 外观以及内部空间也是景逸要好一点

㈧ 长城c30汽车门上的面板怎么拆

1、首先撬下长城c30车辆内饰板上的喇叭罩。

㈨ 长城腾翼C30最低配的内饰图片有吗多弄一些

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