第二代c5内饰

⑴ “哑巴”雪铁龙为何在C5推出后不再选择沉默寡言了

曾经接触过不少标致雪铁龙的海外版和进口版车型，比如老款的欧版307SW、最新一代的欧版308以及雪铁龙C4 PICASSO等，从产品本身而言，它们都代表了典型的欧洲车生活的方式，车型虽不像德系那样注重性能，但在实用性方面还是有极大的优势。可惜，标致雪铁龙始终没有找到正确的产品引入节奏，不是太早就是太晚，连踩准点儿都很困难，更不用奢求像大众奥迪那样，做到引领中国市场的用车潮流，显然这和主机厂的管理水平、中外方话语权等多重因素有关。

第三代C5(参数|图片)的内饰布局很大程度上借鉴了C6，同时也针对C5这种更年轻化的车型增加了时尚元素，金属拉丝的面板质感上佳，配上搪塑的软质覆盖件，使得第三代C5的中控台部分更加符合主流审美。

⑵ 雪铁龙c5这个车这么样啊

您好，对于东风雪铁龙c5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量，国产c5的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。三种排量车型的最高时速都达到了200km/h，尤其是2.3车型和3.0车型，分别达到了218km/h和230km/h，由此可以看出国产c5的动力性能还是十分强劲的。全新的雪铁龙c5从外形上来看，自身设计很大程度上借鉴了法兰克福车展上展出的c5-airscape概念车的设计理念，车身造型较上一代c5有较大的改变。在配置上，全新的c5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的gsm电话，音响系统和卫星广播系统。在欧洲ncap安全碰撞测试验中，由于在正面碰撞测试中对正副驾驶员出色保护，使得雪铁龙c5得到了满分16分中的14.6分的优秀成绩。在侧面碰撞中，雪铁龙c5的表现同样不错，因此得到了接近满分的16分（该级别车型此项得分一般都是15分），在侧面点碰撞和安全带提醒方面，都为2分，完全达到了同级车的标准。在综合碰撞星级评定得到最高级别，雪铁龙c5得到了五颗星的最好成绩。其次，同车型就是天籁也是不错的选择，新一代天籁应用凝聚日产顶级技术的高级车平台—日产全新开发d平台，该平台是以altima、maxima、murano等日产全球名车现有的平台为基础开发的全新平台，全面提升了减震性能、静音性能、操控性能及安全性能。新一代天籁集成7大技术亮点：澎湃宁静的全球十佳v6引擎、智能cvt无级变速系统（带6速手动模式）、随速感应智能转向系统、360度超静音工程、全新多连杆后悬挂、multi-layer仿生学座椅、uhss超强刚性车身、更高尊尚境界豪华领先同侪。其动力系统采用的是新一代天籁搭载的是凝聚尖端技术的全新第四代vq引擎，带来超越同级车的卓越动力性与静音性，这款发动机连续十四年获得美国权威汽车杂志“ward’sautoworld”评选的“十佳发动机”。搭载全球领先的智能cvt无极变速系统，带来的绝佳的燃油性及舒适顺畅的驾乘享受。

⑶ C5是雪铁龙什么时候产的，现在的国产新C5有什么不同

雪铁龙C5是2001年初次登场的，PSA集团在2007年改进称之为第二代雪铁龙C5车型以区分2004年的小改款。
此次新C5正是基于第二代雪铁龙C5的国产版本雪铁龙C5。在去年年初正式引入国内销售，随着神龙公司第二工厂的竣工，国产C5被列入生产计划。国产新C5来自于雪铁龙的第二代“新C5”，外形上算是原版引进了，配置方面对本土化作了些微调，基本改动不大。
1.动力：C5在国产后将增加一款2.3L汽油发动机，并且不会引进柴油车型。
2.后排：为了满足中国市场对后排空间的需要，国产C5的前排座椅更薄，为后排预留更多的空间。同时，后排中央扶手经过重新设计，更宽大舒服。
3.内饰：为了满足乘用需求，国产C5的副驾驶席前面板经过重新设计，增加了木纹内饰，并在四门内设计了新的装饰材料和门内把手。
4.主动液压悬挂：出于成本考虑和年轻化定位的原因，欧洲C5的舒适性配置-Hydractive III 改进型第三代主动液压悬挂系统在国产初期不会装配。
5.外观：增加车身前部、侧面和尾部多处镀铬装饰。
详细内容请登陆网上车市查看

⑷ C5听说快上市了，有没有人来详细介绍下这个车

从1928年雪铁龙推出的第一款配备六缸发动机轿车AC6开始，到世界第一款前轴驱动轿车雪铁龙TRACTION Avant和世界上第一款使用液气联动式悬挂的车型DS，再到新C5，雪铁龙在中高级车市场上经历了9代的历练。作为“有史以来最令雪铁龙骄傲的产品”，拥有最先进的技术的新C5是雪铁龙第九代高级车轿车的杰作。
国产新C5来自于雪铁龙的第二代“新C5”，除了保持原版车型优势明显的车身尺寸以及2815mm的轴距，在配置方面也遵循原汁原味的引进原则。源于航空领域的灵感，整个驾驶舱就像一个飞机驾舱，清晰简明的行驶信息呈现在三个带有环形指针的仪表盘上。第二代“新C5”还配备了最新的第二代中央固定式方向盘。新C5在外形上一改雪铁龙特立独行的审美设计，采用时下主流设计风格。制造工艺亦被欧洲媒体称为“最德国的法国车”。
东风雪铁龙新C5目前已经开始进入上市倒计时，这款车将原汁原味地引进，除了对环境要求苛刻的第三代主动液压悬挂系统不会安装外，其余则力保欧洲车型的原汁原味。预计售价18万-26万元，10月将下线并接受预订。

⑸ 听闻2011款C5内饰有些小升级啊~~大家知道都有哪些改变么

增加新的颜色皓月灰，优雅，尊贵 【㊣2011款新增】
内部演变
浅色内饰(采用豪华车通常采用的“三明治”内饰风格) 【㊣2011款新增】
风格更加和谐统一，彰显科技、舒适和尊贵
地毯及附近区域由浅色改为黑色，提高了耐脏性
中央扶手颜色全部采用浅色

深色内饰采用深色的木纹装饰，色彩搭配更协调和谐 【㊣2011款新增】
2011年型演变内容
系列与装备演变
2.0 Niv1 舒适型
将天窗作为标准配置，其余装备不变【㊣2011款新增】
2.3 Niv2 AT6尊雅型
取消2.3 Niv2 AT6尊雅型导航版
取消2.3 Niv2 AT6尊雅型深色内饰车型
其余装备不变
创建2.3 Niv2+ AT6加强版(在原2.3 Niv2 AT6尊雅型的基础上通过如下改变演变而成)
用17寸铝轮辋取代16寸铝轮辋【㊣2011款新增】
增加侧安全气帘 【㊣2011款新增】
同时定义浅色内饰和深色内饰车型
2011年型演变内容
系列与装备演变
2.3 Niv3 AT6尊贵型
装备不变
创建2.3 Niv3+ AT6加强版(在原2.3 Niv3 AT6尊贵型的基础上通过如下改变演变而成)
增加前雷达及倒车辅助功能【㊣2011款新增】
增加后排侧气囊 【㊣2011款新增】
增加Hi-Fi音响 【㊣2011款新增】
3.0 Niv4 AM6旗舰型
装备不变
导航系统
对现有功能进行优化
至于价格方面我可以肯定的告诉你，可以优惠，但是力度肯定不会太大，雪铁龙自始至终所有车型都有着较高的性价比，爱丽舍，世嘉上市这么多年价格还是浮动不大，申请点汽车装饰还是可

⑹ 东方雪铁龙C5方向盘右下方各按键开关功能使用操作，求详解

多功能按键也非常丰富,不过,要想了解全部功能,可需要下点功夫了,C5上装备的"第二代中央固定式方向盘"集成了定速巡航、音响、行车电脑、车载蓝牙看完方向盘上的按键,在方向盘的左侧,通常是灯光组合开关控制杆左边6个键,是控制cd的,包括音量加减,曲目加减,静音,电话接听,右面六个键是控制仪表显示的.

⑺ 雪铁龙C5这款车的外形是你喜欢的吗

雪铁龙C5的车型我非常喜欢，前脸格栅处的设计也比较有特点，这款车采用了该品牌传统式的前脸造型设计，保险杠非常有质感，搭配酷炫十足的LED大灯，给人一种科幻现代感。尾部造型相对来说会更显前卫，以数字8为创造灵感，造型给人留下了非常深刻的印象。

雪铁龙C5内饰风格时尚简约

再来说一说这台雪铁龙C5的内饰吧，整体设计更为简约，看起来赏心悦目。中控区配备了高端的液晶屏幕，仪表盘数据清晰，而且多媒体的按键材质也很不错，用起来特别顺手，更加有利于司机在驾驶途中的操作！

⑻ 13款雪铁龙c5悦尚版2·0l怎么样

很好的
在第七届中国（广州）国际汽车博览会上，备受瞩目的09年B级车市压轴之作，东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0三种排量。13款新增了1.6T发动机。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。国产引的三款发动机都采用了多气门设计，其中2.3升排量车型为中国首发车型。 c5定位于大气、尊贵和档次之中，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势。东风雪铁龙C5凭借三大领先优势以及六大前瞻科技，为众多积极进取、享受生活的社会中坚人士，带来原汁原味欧洲风范的高品质汽车生活。

展会名称第七届中国（广州）国际汽车博览会
举办地点中国广州
主 题东风雪铁龙C5
会 期2009
目录
1车系简介
▪ 外形
▪ 内饰
▪ 发动机
▪ 亮点
▪ 制动表现
▪ 其他配置
2车型介绍
▪ 2012款
▪ 2013款
▪ 雪铁龙新C5
3车型性能
▪ 3.0性能表
▪ 2.3性能表
▪ 2.0性能表
4电子装潢
▪ 内嵌式导航
▪ 智能落锁
▪ 智能升窗
▪ 滤光屏
▪ 吸尘器
▪ 迎宾踏板
5安全性能
6研发资料
▪ 基本数据
▪ 厂家报价
▪ 安全性
7设计理念
1车系简介
编辑

外形

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。它的长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39 米）才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧
整体外观
整体外观(5张)
线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。
内饰

雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅、造型及使用都比较独特的门内拉手以及中控台上呈扇形布置的空
细节外观
细节外观(10张)
调控制按钮等，尤其是其用银色金属搭配黑色皮面的换挡杆更突出了车辆的科技气息。除了仪表板外，在c5中控台的上部还设置了一个信息显示屏，在这里，音响、车辆悬架高度、时间、车外温度及行驶状态等等信息可以一目了然，实用性强。
发动机

c5有两种发动机形式可供选择，分别是2.0l及v6 3.0l发动机，两者都采用了多气门设计（分别为16和24气门）。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min)，最大扭矩达到190n·m(4100r/min)，数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大，实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看，2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些，但如果不是对动力特别挑剔的话，应该还是足够用了。两种车型搭配的都是4挡自动变速器，智能化设计，还具有“顺序换挡操纵”功能，融合了手动和自动两种变速器的优点，驾车者可以根据需要随时切换。
亮点

c5上采用的第三代主动液压悬挂技术，这是c5车上最大的亮点。它结合了电子学方面的最新技术和全新设计的液压结构，通过调整车身的离地间隙，既保证了车辆的行驶稳定性，又提高了其通过能力。当车速降低到10km/h以下时，车身高度自动升至最高位置，可达27cm，一般的沟坎障碍都可以轻松
空间座椅
空间座椅(11张)
越过；当时速超过110 km/h时，车身降至最低离地距离7cm，可以有效降低风阻，行驶更稳定，轮胎抓地更牢，经济性方面也更节油。在停车熄火时，车身高度也会自动降至最低，启动车辆后又恢复正常车身高度。
同时c5上还采用了先进的多路传输技术，包括4个相对独立的、内含20个模块和一个智能控制模块的网络，内部由公共总线连接。该系统可以实现多种自动控制功能，包括灯光照明的自动控制、自动雨刮器、电子泊车辅助装置、轮胎气压自动检测等等。
制动表现

c5的制动表现出色，轻轻用脚尖点触踏板就能感觉到速度的下降，

雪铁龙C5仪表区
试驾时还特别安排了一段水滑路面，结果不仅在短距离内稳稳地停了下来，而且转向还有有很大的控制自由。过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。
其他配置

c5还有值得称赞的就是其遍布车身、由外及内的车辆安全系统。车外，直接与地面接触的轮胎上带有探头传感器，在轮胎气压不足时会自动报警；

所有车型配备的雨水传感器可以自动开启前雨刮器，并根据雨量大小自动调节工作频率，只要雨刮器一开启，前车窗及敞开的车顶天窗都会自动关闭；而前大灯也会随着雨天的到来或者黑夜的到来自动开启，人性化十足。车内，c5的助力转向系统也可以随着车速的提升自动增加转向的力度，以保证行驶的稳定性；车载电脑可以通过指令或语音提示，使驾驶者掌握车辆运行状况，如果车速超过预先设定的安全车速时，该电脑系统还会自动发出警告。当然，abs+ebd、预紧式安全带、6安全气囊以及加强的车身都是其标准的配置。[2]

⑼ 雪铁龙C5为什么被称为suv界最“奇葩”的一款车

最近有媒体曝光了一组新款雪铁龙C5的谍照，尽管前脸被伪装衣覆盖着，但是能看出大灯采用了全新的样式，并且融入了LED光源。按照雪铁龙的习惯，前格栅肯定会营造出雪铁龙logo的效果，但是从条辐的布局来看，要比现款车型更加有层次感。

动力方面还没公布出来，估计会跟现款车型差不多。值得一提的是，未来雪铁龙C5在海外将会变成是SUV车型，但按照目前的情况看来，国内的雪铁龙C5依然会是轿车车型，这意味着新款的雪铁龙C5将会成为又一款中国特供版车型。

网友点评：

@小金宝Z：后知后觉啊...这内饰还挺不错的，希望可以扭转下当前的市场销量，最好能降点价，好抢点市场。

@诗为书霁：总感觉法系车不是一般的奇葩，中国特供？我只想老老实实买到欧洲版的两厢掀背式C5。

@bluecd05：就连雪铁龙C6销量都不乐观的前提下，这款C5只能走性价比路线了，要抢市场的话应该学学现代。

⑽ 东风雪铁龙C5国产机什么时间下线

神龙公司于2006年开工建设产的神龙第二工厂即将于年内竣工投入使用，已被东风雪铁龙正式列入2009年国产新车计划中的C5也进入了国产倒计时。在本届上海国际车展上国产C5就与中国消费者进行了首次见面，成为了车展中的一大亮点。东风雪铁龙总经理穆懿夫在接受网上车市专访时也明确表示，东风雪铁龙将于今年年底正式推出国产C5。

据北京地区雪铁龙4S店销售人员表示，目前销售的现款C5轿车已经停止进口，为将上市的国产C5车型让路。销售人员还表示，现在购买C5可以得到6万元的现金优惠，优惠后的价格为24-28万元左右。预计国产后的售价将在20-25万元这个价格区间，国产车型的配置将会有所降低，诸如原车所配备的底盘升降等配置也可能会在国产车型上消失。

从上图我们可以看出，我们可以看出目前市场上销售的几款主流中级轿车，在20-25万元这个价格区间上都有车型在销售，而且在这个价位上销售的都是2.0黄金排量的车型。由此可以看出东风雪铁龙C5的定价还是比较合理的(雪铁龙C5只有2.0一种排量车型)。

新C5虽然没有夸张的大嘴式设计，但是加大的车头进气口，既有视觉上的冲击感又能增加发动机进气量。侧面造型非常流线，简洁的腰线让整体看起来非常动感，第二排后侧的四边形小侧窗使车身过渡到车尾行李箱更加自然。车尾行李箱微微向上翘起，带有LED的尾灯造型与老款的差别巨大，但是让人想到了奥迪A4的尾灯造型。

全新C5比上一代车型更长更宽，全新的C5的公路姿态及它符合空气动力学的侧面轮廓让车辆本身的动感品质和娴熟的操控性能展露无遗。轿车版长4.78米，旅行版长4.83米，宽1.86米，高1.45米。全新的C5以数据宣告它在大型家用车市场上的王者地位。

全新的C5的内饰所展现来的是改良，舒适与个性。外形中相似的流线型线条在内饰中得到复现，可以看一下车门，仪表板，都是新车对于品质孜孜不倦追求的代表。尤其是仪表板设计的风格，每个仪表圈内都可见环形指针，在仪表圈内还支持电子显示。天花板处的显示屏可以显示车辆的当前状态，包括有五个座椅及安全带未系警告。

全新的C5采用第二代的中央固定控制式方向盘，包括有覆膜的控制键，相当便于巡航控制，收听广播或是接电话。新车还可以选装雪铁龙最新一代的导航装备，提供有一个7英寸的显示屏，语音激活的GSM电话，音响系统和卫星广播系统。雪铁龙的大型车辆以提供顶级的乘员舒适而闻名，全新的C5亦不例外，而且还特别注意了车内噪声，悬挂与座椅。

为了达到舒适自如的驾驶境界，新C5装备了第三代主动液压悬挂系统。该悬挂系统可以根据速度，驾驶风格和道路状况等对汽车的高度做出自适应性调节，从而保证了无可比拟的舒适性，和高速行驶时良好的抓地性能以及在复杂路面的通过性能。在降低噪音方面，新C5对座舱和发动机舱都采取了有效的处理，如仪表盘装配的既有隔音功能又有吸音功能的泡沫隔音垫，最大程度地降低了车内和车外的噪音，旨在让驾乘者享受最愉悦的驾乘之旅。(责任编辑：郑启拓)