06凯美瑞内饰

㈠ 丰田凯美瑞这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

凯美瑞也是强大的车型，外观设计同样非常运动。价格也相对划算。但是由于雅阁销售量太高，凯美瑞的销量虽然有些黯然，但仍然是一辆好车。今天我们去店里体验了广汽丰田的凯美瑞车型，还给大家带来了优惠信息，一起了解一下吧。去店里体验一下2.0升凯美瑞。价格优惠大，黑色装修都能接受吗。让我们来看看凯美瑞的外观。

凯美瑞的车身数据与其他竞争对手相比如何，轴距为2825毫米。工作非常出色。与运动鞋的中端车相比，车身数据没有优势。目前，许多中端车型的车身长度已经超过4.9米。这次拍摄是2.0升的凯美瑞。我们来看看室内设计怎么样。装修是全黑装修的。装修的设计对我来说不能说豪华，但有耐看性，细节也细细品味，还有比较精致的地方。

㈡ 凯美瑞的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：大灯的线条犀利科幻，侧腰线也很不错,造型很好看，时尚霸气，买回来没后悔过，我觉得各有个选择

缺点：没什么问题，除了避震稍微有点硬吧

外观：大气，在市面上的车子很难找到雷同的影子，这个外观真的要值得好好的说说了，给我的感觉就是满满的装逼感。

外观：外观大气，一看上去就知道档次不低的。

内饰：内饰我感觉不粗糙也不精美，算是对得起这个价格了，毕竟一分钱一分货。。

空间：空间没得说的，很大，家用无问题

配置：发动机电子防盗很不错，不过空调风向的控制就一般般了，整体打个80分吧。

动力：动力强劲，深踩油门推背感很强。。

操控：操控性好感觉方向盘握起来也是很舒服的。

油耗：目前10，市里开得多，表现一般般

舒适：舒适性还行，前排驾驶位坐着很舒服，没坐过后排，但是家人觉得还行。

㈢ 2006款凯美瑞怎么样

凯美瑞！ 要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！ 240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了 凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！ 性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。 舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等... 丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的，就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一。性价比比较高.我叔叔在美国开了接近10年CAMRY,从老款到现在的新款,中间3年是BMW,CAMRY就没出过一点问题.我的一个堂兄有一个2005年的CAMRY在高速翻车了，车上的8个气囊全部打开，5个人都没事，在事后他换了个新车壳现在还在用

㈣ 丰田凯美瑞内饰怎么样，做工精细

内饰充满了豪华感——这是在看到第八代凯美瑞内饰后的第一感受，第八代凯美瑞的内饰设计绝对领先同级别车，全新的设计思路及世界首创的制作工艺，用的是S曲线，同级别车的中控设计都是直线，一般只有豪华商务车才会采用这种内饰风格。座椅还是那句话，同级别车绝对享受不到，至少要50万以上的车才能有这种舒适感，采用了全新的设计框架的座椅，无论是座椅的弹簧还是材质坐上去都能感觉到给乘客稳定的支撑，技能保持姿势固定，也能保持长距离驾驶的舒适性。另外，高配版车型还有加热、通风和带有记忆功能的8向电动调节。

㈤ 新款丰田凯美瑞到店，棕色内饰很大方，配360度全景影像+自动驻车

“如果在第八代丰田凯美瑞和十代本田雅阁之间做一个选择，你会毫不犹豫选择凯美瑞还是雅阁？”
?今年国内合资B级车型市场的竞争会更加激烈了，而且这几年市场中部分车型的成绩也发生了变化，之前大众迈腾和帕萨特的成绩是较为领先的，不过这两年凭借着成熟的混动技术，十代本田雅阁以月销2万台左右的表现成为了最具竞争力的车型之一，去年日产天籁等车型也已经陆续的升级了，整体的市场竞争已经进入了白热化的阶段，今年两款经典韩系B级车型也将完成升级，十代索纳塔以及起亚K5（凯酷）将完成“颠覆”的改款，整体的市场关注度也会得到一定的提升。
丰田凯美瑞也是丰田汽车旗下一款全球型车型，也是TNGA架构下的主力车型，在率先完成改款之后，在一段时间内丰田凯美瑞的表现是很不错的，不过随着更多的车型开始往时尚、运动属性开始转变之后，新款丰田凯美瑞的竞争力自然是有所下降的，升级在售的车型成为了一个不错的升级，在本月，丰田汽车还升级了新款丰田凯美瑞来提升竞争力，新车的售价区间为17.98-27.98万元，目前终于有新车到店了，确实升级了棕色内饰之后，新车在细节上处理得更为细腻了。
丰田凯美瑞 TNGA架构平台的“中坚力量”
新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式，新车的进气格栅比较修长，两侧带有一定角度的倾斜，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组勾勒的还是很扎实的，整个灯组倾斜的角度不是很大，引擎盖上多条隆起的直线提供了一定的层次感，梯形的进气口尺寸较为不错，而且还装饰了多横幅式的中网，层次感还是很不错的，两侧还配备了圆形的雾灯，新车的前保险杠比较扎实，整车的前脸有着满满的“日系风”。
整车的侧面车身看起来是很流畅修长的，单横幅式的腰线勾勒的很突出，虽然不是贯穿式的风格，但是层次感还是突出的比较明显的，轮毂周边的线条勾勒得很扎实，多幅式的轮毂较为运动感，车窗包边了亮银色的饰条来提升质感，后视镜上配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组宽大饱满，小鸭尾的后备箱盖是很精致的，灯组中间还装饰了加粗的饰条，并且还配备了字母标志，尾部的辨识灯带较为平直，圆筒式的排气管提升了运动感，新车比日产天籁时尚。
丰田凯美瑞新增棕色内饰
之前凯美瑞的内饰已经全面升级了，不规则的风格是个较大的亮点，中控台的整体层次感很不错，大部分区域是软质材料包裹的，三幅式多功能方向盘比较扎实，圆筒式的仪表盘强调了视觉感受，新车的换挡杆还是比较厚实的，车内的一些细节处装饰了亮银色的饰条，中控屏的尺寸比较宽大，周边还配备了一定数量的物理按键。
丰田凯美瑞动力输出细腻
上坡辅助、10向座椅调节、自动驻车、驻车影像、360度全景影像、主动刹车、并线辅助、自适应巡航、上坡辅助等在不同车型上都有配备，新车的长宽高为4885*1840*1455mm，轴距达到了2825mm，符合合资B级车的标准，新车的动力上提供2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成，2.0L最大输出功率为178马力，峰值扭矩210牛·米；2.5L最大功率209马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配的是CVT无级变速箱、8AT变速箱；2.5L混动系统的综合输出功率218马力，传动上匹配E-CVT变速箱，丰田发动机技术比较成熟，有着开不坏的发动机的美誉，故障率几乎为零。
总结：显然这次丰田凯美瑞是进行了针对性的升级，竞争力得到了一定的提升，确实新款丰田凯美瑞进行大改款的可能性并不是很大，因为在售的车型已经比较有竞争力了，这样的升级确实对于成绩还是有一定帮助的，丰田汽车出手了。
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㈥ 想购买一辆丰田凯美瑞2.5，它的内部空间怎么样

想购买一辆丰田凯美瑞2.5，它的内部空间怎么样？

但对这款车也有不满意，因为它搭载了是18英寸的轮毂，所以胎壁就显得要薄了一些，再过一些路况不是太好的路段，胎噪大，方向盘不轻，市区内驾驶没有其他车舒服，但是高速上很稳，最后一点就是车漆薄，现在车上已经有好几个石子蹦的点点了。

㈦ 凯美瑞的内饰用料差吗它能压制迈腾吗

选择这款车的目的还是比较明确的，就是想买一辆价格合适外观好看的家用车，而且实用性方面一定要好，像是这个空间要足够大，还有油耗和操控方面也比较好，看来看去在这个价位上就感觉凯美瑞合适，而且确实没发现有什么缺点，综合性能还是相当出色的，正好价格也在我的预算之内所以就买下了。

【空间】

凯美瑞的空间表现还是比较好的，车长4885车宽也有1840，车子的轴距也达到了2825，所以这样的空间表现还是很好的，车内不管是前排还是后排都特别宽敞，而且头部的空间也不是很压抑，坐在车里一点都不憋屈，像我身高一米七八，坐在车里感觉还是挺好的，前排的座椅调整好后面的座位也不感觉拥挤。车内的储物格也挺多的，而且放些水、饮料之类的都特别方便，我感觉很好，而且后备箱也挺大的，就算是一些大的行李箱也能轻松装下。

【动力】

凯美瑞的动力表现还是很不错的，这款车子配备的是2.5L的自然吸气式发动机，所以动力方面一点也不用担心，起步的时候非常轻盈，而且加速提速的时候也是很快的，动力可以说是随叫随到的，而且没什么不足的意思，动力源源不断，就算是低速行驶的时候也没发现有什么顿挫感，市区里开的话也挺轻松的，一脚油门就超车了，没啥难度。

【操控】

当时决定买这款车子的时候就是看中了它的外观颜值和实用性了，所以这两点也是最满意的，外观很符合我的审美观，而且空间方面和实用性也非常好，这几点我都很满意。

缺点：

其实也没有什么特别不满意的地方，就是一些小的瑕疵，比方说这个内饰的异味就有点大了，而且车子的车门在开关的时候有时候会稍微出点尖锐的那种响声，不过好在不是特别频繁，就是偶尔会出现，去店里检查过说是门这边的一些螺栓有点摩擦，上了点润滑的东西但是并没有完全解决，有的时候还是能听到，但是好在这个不是什么质量问题，倒是没什么太大的影响，别的方面就没有不满意的了。

㈧ 丰田凯美瑞性能怎么样值得入手吗

丰田凯美瑞在中国很畅销。关于这款汽车的简要介绍。今天就带着大家一起来看看。

外观：凯美瑞的外形格外好看，整体车身运动感十足，年轻、犀利而霸气。近距离看一眼凯美瑞的正面仍然可以看出其家族风格的设计，整体的新鲜感也很明显、怀旧感和新奇感同在。

操控：凯美瑞很运动，驾驶的感觉很柔软，方向盘指向也比较准，汽车本身方向盘手感也不错，操控性很好。

空间：凯美瑞在空间上的表现很好，车门的储物间可以放下纸抽，还可以放两瓶水，说不上是多大，但日常家用起来还是够用的。手套箱通常是我用来存放儿童玩具和湿巾的。

动力：起步反应很快，超车反应很快，很容易超过前面的车。在高速公路上行驶的次数不多，速度非常快，不追求激烈的驾驶，必要时够用。

油耗：油耗不高，7.8~8.4L/100km。

这辆车的性价比也相当高，汽车后续的保障很多，同时这辆车的保养也不是很贵，而且丰田凯美瑞损坏少，有很高的保值率，是一款不错的车型。

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㈨ 外形变化细微，内饰终于升级大屏！广汽丰田改款凯美瑞即将推出

广汽丰田凯美瑞即将迎来中期改款。

今年四月广汽丰田宣布，自2006年国产以来，凯美瑞在华累计销量已达到2001713辆，正式突破200万辆大关。而广汽本田则在本月宣布，雅阁在华累计销量已达250万辆。不过，本田雅阁的国产要比丰田凯美瑞早了7年，第六代雅阁于1999年国产下线。50万辆的累计销量差距，凯美瑞与雅阁的交锋也是丰田与本田在华争夺的缩影。

?（文：Louis9、何威）

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㈩ 凯美瑞车型的内饰有哪些特点

凯美瑞车型的内饰：在内饰方面，新一代凯美瑞虽然沿用了米、黑搭配的内饰色调(无深色内饰)，但其饰板的配色却采用了相对沉稳的棕色桃木内饰。

凯美瑞标准版采用了四幅式方向盘，而且增添了棕色桃木装饰，仍然是以沉稳、大气的基调为主。另外，凯美瑞标准版新增了速度巡航功能。

新一代凯美瑞的中控人机互动系统增加了手写功能，这个功能很实用，特别是在使用导航功能时其实用性异常明显。该人机互动系统集成了导航、音响控制、车载电脑、倒车影像等功能。

凯美瑞标准版的高端车型增加了后排控制区，这个设计对于后排乘员而言是非常实用的，很符合新一代凯美瑞的定位诉求。新一代凯美瑞还配备了PanasonicNanoe纳米负离子空气保湿净化系统，通过释放带电的微粒子来实现净化空气的功能。其空调系统通过使用“nanoe”技术电离氧离子，使得细小的水分子紧紧包裹着离子，并通过驾驶席侧的出风口释放到车内空气中，在除菌和除臭、净化功能的基础上，还具有保湿的功能，能为车内乘员提供更优质的车内环境。

在中控台的设计方面，无论是从美观的角度还是从实用的角度来审视，它都不具备任何亮点。其导航系统只在顶配车型上才装配这一点实在有点说不过去，幸好其触屏操作界面的友好度较高，响应速度也非常快，不过功能却显得十分单一。幸运的是，选择凯美瑞尊瑞的车主大多不需要炫目而烦琐的功能。其中控台按键的布局非常合理，按键和旋钮的阻尼设计也恰到好处，使得操作更加顺手。

新凯美瑞所有25L的车型都配备了“一键起动”功能，这样的配置在同级别车型中已经很常见。在凸显时尚感与科技感的同时，并没有对用户的使用带来太多改变。

凯美瑞标准版还增加了前排座椅通风和加热功能，对于真皮座椅来说，这个配置还是非常实用的。