八代凯美瑞的内饰改装

⑴ 凯美瑞车主的改装方向，凯美瑞性能版TRD曝光，3.5L动力感人

丰田一直以来都是国内口碑销量双并重的品牌，旗下推出的产品也比较多元，第八代凯美瑞的成绩也十分不错，大家对这台车的性能表示了认可，收获到的销量也达到了丰田最初的预期。虽然凯美瑞的整体走势不错，但为了让旗下的产品线可以更加丰富，丰田还是决定推出了凯美瑞性能版车型，对于这台TRD不少人都会感到陌生，但既然是性能版，自身的动力和操控肯定不能差，今天就一起来看看这台车的数据吧。

写在最后：

总体来看，这一次的凯美瑞性能版TRD各方面数据都可谓称得上性能版，虽然从外观来看还是一台凯美瑞，但是内在动力发生了变化，可以带来更强的动力性能，使得这台车比普通凯美瑞更具趣味性和实用性。内部空间也比较宽敞，日常出行或使用也很方便。不过，新车的后备箱额外行李空间能力有一定降低，就要看买车的人是否介意了。

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⑵ 家用通勤的凯美瑞改装后，也是街上独一无二的靓仔

现在的购车市场日渐年轻潮流化，拥有灵敏嗅觉的丰田把向来设计中庸的凯美瑞也更新到了第八代，凭借着极其激进的外观设计，确实俘获了很多年轻人的心。凯美瑞作为丰田汽车历史上最成功的车型之一，一路走来的成绩还是非常耀眼的，2008年爆发金融危机之后，凯美瑞仍然保持着每年80万辆左右的销量，在动荡时期保持稳定已实属不易；丰田中国在2012年陷入低谷期，而凯美瑞还是顽强地坚守在同级车前三强里，可以说凯美瑞是当之无愧的“丰田制造”精神最杰出代表之一。
一直秉持着均衡、可靠、品质的凯美瑞，在32年遍布全球130多个国家、千万级数量的车主，而相比于火热的购车市场来说，凯美瑞在改装市场上的案例却比较稀有，国外有几个关于第八代凯美瑞的改装案例还是很值得分享给大家的。
丰田这个品牌，大家都已经非常熟悉了，之前的凯美瑞给人的印象都是比较商务的感觉，在全新凯美瑞出来之前，凯美瑞的代名词一直都是家用、通勤的代名词，很少有人会冲着想买一辆性能车或者是想买一辆能拿来改装的车而去选择凯美瑞。或许是因为这样固化的形象局限了凯美瑞的改装市场，但是不管是什么时候，总会有人希望自己的车变成最独一无二的风景，于是我们也可以欣赏到脱胎换骨的凯美瑞。
第一台变身的凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅设计，前脸看上去更加的豪华且个性十足；前车灯组和中网形成“V”字造型，时尚又犀利。车主在改装自己这辆凯美瑞时也得到了身边朋友的关注，大家都对车的颜色称赞不已，搭载这款战斗灰的车身颜色也是为了配合这辆运动版的凯美瑞，而且这种战斗灰还是亮色，使整车更加的醒目抢眼，运动范也更加强烈。坚持把运动范贯穿到底的车主，给凯美瑞换上了黑轮毂加鲜红色卡钳的全新搭配，样式造型也非常出色。
另一辆改装的凯美瑞则是前脸有点像雷克萨斯味道的风格设计，钢琴烤漆的中网气势汹汹，攻击性十足。尾部双边双出的排气筒呼应着前脸的霸气，一副不好惹的样子。整体车漆的配色比较激进，清爽干净不油腻。这辆凯美瑞在外观上还改装了TRD的扰流板套件，追求质感的车主在车顶以及尾翼上做了炭纤维处理。但是丰田在动力调教上还是有点偏肉，车主在动力上也没有进行改装，对于追求外观改装的玩家朋友来说，这也是个不错的方向。
本就改装案例不多的凯美瑞，能拿出来分享的也只有一些外观和内饰上的改装，不过或许这就是凯美瑞车主所追求的改装方向，也是适合凯美瑞这款车改装的调性，毕竟自己的车自己说了算，这才是改装应有的态度不是吗？
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⑶ 凯美瑞内饰改装多少钱

对于凯美瑞的内饰改装，首先要根据车主的喜好，每个人的风格不一样要求也不一样改装出来的效果肯定大不相同。最简单的改装就是对座椅整个就是皮质包覆颜色上的搭配、还有压线的需求都是要根据自己的喜好来，当然了现在大部分都是座椅坐的中心部分采用的是单线压菱格的设计进行包覆的，也可以根据自己的个性在头枕部分进行刺绣也是可以的，皮质不一样材质的价钱也是不一样的；还有一种就是大改可以给座椅升级航空座椅，还可以在第一排后面加个吧台，脚垫可以改成柚木地板的改装，顶篷可以改成迈巴赫星空顶等这些，市场的行家其实根据的是手艺和技术还有很大的风险有关，没办法给个具体的价格，不过可以根据个人的爱好合正出个具体的方案这也是可以的

⑷ 八代凯美瑞改装这样要多少钱。

你提供的图片，改了避震短簧，也有可能改的气动避震，改了轮毂，贴了膜，刹车卡钳估计也应该改了，刹车盘改的几率不大，如果你也按照上面说的改，感觉三万块左右可以搞定。

⑸ 堪称“年度最自信改款”，变化微乎其微，凯美瑞凭啥这么硬气

在中级车市场，丰田凯美瑞是不得不提的一款车，尤其是第八代凯美瑞融合了家用与运动气质，进一步扩大了其客户群体。因此，这样一款人气车型的改款自然备受瞩目。近日，丰田凯美瑞上市了年度改款车型，但说实话，此次新车的变化实在是“微乎其微”。
2020款凯美瑞主要在车型配置和售价方面进行了微调。新车的售价区间为17.98万-27.98万元，其中，2.0S锋尚版车型的价格上涨了4000元，其他车型则保持不变。
与此前报道的，日版2020款四驱凯美瑞和北美凯美瑞TRD性能版本相比，2020款的国产版本并没有给消费者带来太多的惊喜。
四驱版凯美瑞
北美凯美瑞TRD
配置方面，新款凯美瑞为豪华版和锋尚版车型配备了降噪前挡风玻璃，而涨了价的2.0S锋尚版还升级了真皮+合成皮座椅面料（现款为织物座椅），以及主驾驶位10向电动调节功能（现款为手动调节）。
现款2.0S锋尚版织物座椅
现款2.0S锋尚版主驾手动调节座椅
此外，新款凯美瑞还为部分车型新增了棕色内饰配色选项，即将车内座椅表皮、扶手箱等部分由原先的黑色材质更改为高级棕色材质，使车内氛围更具活力。
至于其他核心配件，新款凯美瑞则未进行变动。新车依旧分为普通版、运动版及混动版车型，提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力选项。其中，作为入门车型的2.0L版本匹配CVT变速箱，最大功率为178马力。
2.5L车型匹配8速手自一体变速箱，最大功率为209马力；混动车型则搭载由2.5L自吸发动机与永磁同步电机所组成的双擎混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率为218马力。
为了在激烈的市场竞争中使产品力保持在前沿，改款、换代是每一款车型都逃不开的工作，甚至有许多销量不佳的车型能够利用这一机会弥补不足从而“翻身把歌唱”。当然，一般相较于换代来说，改款车型的变动会小上许多（尤其是年度小改款），但新款凯美瑞的改款真的只能称得上“微调”而已。对于新增了配置，但价格也有所上涨的2.0S锋尚版车型来说，这样的改动是否值得呢？
很明显，新车增加的这几项都配置都属于舒适性配置，其中，前排降噪挡风玻璃能够有效提升驾驶时的静谧性，含有2向电动腰托的驾驶位、10向电动调节功能，也是为了提升车主的乘坐体验，至于真皮座椅则主要起到提升内饰质感的作用。
这些配置并不算“必需品”，但能够改善驾乘体验。因此，是否值得多花4000原来购得这些功能，就看车主是否对豪华感有追求了。
从这次改款来看，丰田对凯美瑞这款产品的实力的确是自信满满，而从第八代凯美瑞长期的销量表现来看，丰田凯美瑞也的确具备自信的底气。今年以来，除了2月份受市场停摆影响，凯美瑞在1月、3月及4月份都取得了销量过万的成绩。就以4月为例，其销量达15459台，同比还增长了10%，环比增长4%。
在持续畅销的背后，是丰田强大的品牌力与凯美瑞自身的产品力在做支撑。在TNGA架构的加持下，凯美瑞车型的动力效能和油耗经济性一向可圈可点，车身空间、内饰配置等消费者看重的方面也没有什么短板。
而之前闹得沸沸扬扬的“机油乳化”事件，丰田中国也针对这一现象回应：表示该问题不是品质问题，广大车主所反映的情况不会影响发动机机油的润滑性能，也不会对发动机的性能造成影响。毕竟作为“大品牌”，相信丰田不会亲自砸了自己的招牌，这一声明也打消了不少车主和准车主心中的疑虑。
值得一提的是，凯美瑞在2019年中保研首批测试车型中获全优成绩，在2020美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中，北美第八代凯美瑞也获得了"顶级安全+"评级，对于消费者来说，这是极有说服力的。
在“日系三剑客”中，凯美瑞可以说是将运动感与家用风平衡得最好的一个。日产天籁自从换代后，由于定价、配置等原因销量已逐渐掉队，对凯美瑞的威胁也小了些。但本田雅阁的势头却仍是一如既往的强劲，除了3月凯美瑞的销量小幅反超了雅阁，其余时间都是雅阁要领先于凯美瑞。因此，衡量新款凯美瑞的“升级”是否起到了作用，或许就要看其与雅阁的销量差距。
新款凯美瑞将于5月份陆续到店，在进行年度最自信、也最微小的改款后，其未来销量是会有所提升还是波澜不惊呢？值得关注！
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⑹ 八代2.5G凯美瑞改装分享，自己觉得舒服就好

18款2.5G凯美瑞，入手已经有一年半，目前21000公里，车子没毛病。早就想改装了，但本人是个小白，也是一直看改装，找资源慢慢才入手，改得也不是很好，不过自己觉得舒服就好。改了R19轮毂、流水尾灯、音响、氛围灯（之前有单独发表过）、四门隔音、LS前脸、尾唇、尾翼等等。，前前后后一共花了3.5W+。不多说，上图。请忽略车牌，懒得P掉了。另外有人2.0的想升级成2.5的轮毂轮胎、原装尾灯、原装前脸总成的，可以私信。

⑺ 一辆新款凯美瑞改一套内饰大概要多少钱

对于凯美瑞的内饰改装，首先要根据车主的喜好，每个人的风格不一样要求也不一样改装出来的效果肯定大不相同。最简单的改装就是对座椅整个就是皮质包覆颜色上的搭配、还有压线的需求都是要根据自己的喜好来，当然了现在大部分都是座椅坐的中心部分采用的是单线压菱格的设计进行包覆的，也可以根据自己的个性在头枕部分进行刺绣也是可以的，皮质不一样材质的价钱也是不一样的；还有一种就是大改可以给座椅升级航空座椅，还可以在第一排后面加个吧台，脚垫可以改成柚木地板的改装，顶篷可以改成迈巴赫星空顶等这些，市场的行家其实根据的是手艺和技术还有很大的风险有关，没办法给个具体的价格，不过可以根据个人的爱好合正出个具体的方案这也是可以的

⑻ 极简主义的改装案例，八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看

众所周知，凯美瑞有两套外观包围，分别是大嘴巴的豪华版，还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候，喜欢哪套就选哪套了，不过也有例外的。

?车主/蕉Sir

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⑼ 新款凯美瑞不仅造型年轻 改装更是气场十足

在以前，提到丰田凯美瑞给人的印象就是中庸，而这一切的印象都在八代凯美瑞上市之后改变了，新一代的丰田凯美瑞在推出以后，全球同规的新世代设计让它的外观终于稍微偏向年轻化的流线型设计，不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，而新一代凯美瑞的改装氛围也火热不少。

本期凯美瑞改装案例鸣谢车主：gen8_slamry

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⑽ 八代凯美瑞可以改装吗

我个人不建议对车子进行改装，影响车子的年审的，你可以参考一下。