十代雅阁内饰材料

❶ 十代雅阁的外观更加年轻化，其内饰上有没有什么设计亮点

十代雅阁焕然一新的设计非常夺人眼球，中控悬浮式大屏、半液晶仪表盘等配置则提升了科技感，中控台、车门板上的木纹饰条则相当有豪华车的味道，而且内饰用料也提升不小，触手可及都是软性材质覆盖，在B级车领域属于上游水平。

❷ 除了外观这种主观性较强的方面，雅阁在内饰上有没有新的设计

其实整体来看，第十代雅阁的内饰布局还是很花心思的，相比现款车型更有档次感。很多人在第十代雅阁上市前还担心会老气，但是实际上第十代雅阁很好的打消了顾虑，我身边好多年轻人都挺喜欢雅阁的，尤其是它全新设计的三幅方向盘，7英寸的彩色多功能信息显示屏和8英寸超宽悬浮式中控屏等等等等，一看就很有科技感，而且顾忌到了年轻人当下喜欢的一些小细节。而且值得一提的是，中控台上方采用了大面积的搪塑材质，中间部分还加入了木纹饰板，用料在同级比较主流。座垫宽大，而且两侧的包括性不错，整体的舒适性很好。

❸ 第十代雅阁的外观设计怎么样，内饰质感出众吗

第十代雅阁是中高级轿车里的颜值担当啊，整体设计更加运动时尚，车身线条流畅，整个车身姿态很有艺术美感，也符合现在大多数消费者的审美眼光。另外，第十代雅阁在内饰方面的升级是非常大胆的，从设计角度看，层次感鲜明，也突出了科技感。材质方面，大量软性材质、木纹饰板的运用，看起来质感满满，豪华感也提升到了新的高度。

❹ 广本的混动车颜值都挺高的，内饰做工怎么样

内饰方面，先来说说十代雅阁混动，内饰的材质极大的升级了，再也不是那种不用摸，仅凭肉眼看就能看出来的廉价的生塑料，不仅用料更好，还有大面积的金属材质装饰，看起来很有档次。奥德赛混动整个中控部分还是以方便使用为主，每个区域功能一目了然，坐进车内很快就能上手，整个车内的用料、做工都很扎实，大量采用了皮质、软材料包裹，保障了MPV车型应有的舒适度与高级感。

❺ 雅阁的内饰做工怎么样档次高不高

第十代雅阁的内饰是比较熟悉的本田风格，整体风格简单明了，有凸显档次的设计，也有年轻运动的设计细节。
小尺寸方向盘握感及触感都相当出色，给整车的运动感加分不少。半液晶仪表盘这个想法挺好，左边屏幕模拟出转速表，中间可以搭配显示各种关于行车辅助的相关信息。
最后，8英寸中央多媒体显示屏显示效果非常细致，操作起来也相当流畅，常规功能中比较亮点的是内置的高德地图，上手简单，搜索速度极快，几乎和手机速度差不多。

❻ 第十代雅阁燃油版在内饰等细节上的表现怎样

个人觉得内饰还是挺让人惊喜的，精致感方面做得也到位。半液晶仪表、高分辨率和高流畅度的中控屏幕让十代雅阁颇具科技氛围。另外8英寸的超宽悬浮式中控屏我觉得是第十代雅阁内饰的点睛之笔，按键反馈灵敏，可轻松实现盲操，其他细节方面我觉得也挺到位的，座椅很舒适柔软，空间距离也足够，不会让人感到拥挤。

❼ 十代雅阁的缺点有哪些

作为一台中级车，广汽本田的旗舰车型，内饰的用料居然还有很大部分是硬质塑料！换在其他车型可以说得过去，但是在第十代雅阁身上，我觉得还是有些过分了！中央大屏角度设计不合理，在这个全民中控偏向驾驶员的时代。在雅阁驾驶位会有看不清，并且操作不方便的存在，确实是设计的一大败笔。本田车隔音差是广传的诟病，但是本田似乎就不想改进这个问题，在第十代雅阁上只要一上了80码的时速，不管是胎噪还是风噪，那种源源不断进入耳朵的感觉有时候真的会令人心烦。

❽ 第十代雅阁在内饰上有没有什么小设计呢

其实整体来看，第十代雅阁的内饰布局还是很花心思的，我身边好多年轻人都挺喜欢雅阁的，尤其是它全新设计的三幅方向盘，7英寸的彩色多功能信息显示屏和8英寸超宽悬浮式中控屏等等等等，一看就很有科技感，而且值得一提的是，中控台上方采用了大面积的搪塑材质，中间部分还加入了木纹饰板，用料在同级比较主流。座垫宽大，而且两侧的包括性不错，整体的舒适性很好。

❾ 第十代雅阁混动版的内饰怎么样用料如何

内饰还不错 不过每个人喜欢的不同也是有差别的，用料的话在这个价格看来算可以的了。

❿ 让我来告诉你真正的“十代雅阁”拥有怎么样的魅力

今天和大家聊聊提车一年多以来，我对十代雅阁（以下简称“大白”）的一些用车感受。首先简单介绍一下我的“大白”，260豪华版，白色，落户于2018年7月，至今行使2万公里，车辆状态良好。本文中我所叙述的对“大白”的优缺点，仅代表我本人作为十代雅阁车主的个人意见和见解，仅供还在犹豫是否购入这款车的朋友或者准车主在选购该车时借鉴参考，如果您已经是十代雅阁的车主，欢迎评论留言，我们一起交流用车经验。如有不当之处，还请批评指正。在接下来的文章中，我将从外观、动力和油耗、内饰空间和乘坐舒适性、配置和性价比以及上市以来车友关心的几个热门话题等五个方面，分别阐述一下我对“大白”满意和不满意的地方以及我的一些意见。

上班的时候，只能委屈你在外面挨冻啦

1.老生常谈的“机油门”：我觉得东北的朋友是最有发言权的，我家“大白”晚上停在地下车位中，白天上班的时候在外面停放（一般一停8个多小时，而且本人无论多冷从来不热车，打火就走，只不过刚起步的时候一般怠速或者轻轻给油行驶），“大白”没有出现机油增多、乳化的现象。并且保养的时候，也问了一起保养的车友和群里的朋友（不少都是停在外面过夜），都没有发现机油增多、乳化现象。这点请各位车友放心，而且我也不信哪个车企在明知道发动机有设计故障后，在没有解决问题前就敢把有问题的发动机放在自家这么重要的全球车型上（而且人家发布会上也说了这是第二代1.5T发动机，比机油门那款升级改进了很多）。2.自刷存在的“机盖门”：只能说这个问题出现的概率很大（有的车友说后来批次的雅阁，本田将行人保护传感器位置往后挪了，真假不知），至于为什么本田不选用可以重复使用的行人保护系统，我觉得是成本因素吧。行人保护系统，车企一般都配置在高端车型上，像雅阁这种全系标配的普通轿车很少见，可见它的成本应该不低。这个问题我的“大白”是没有遇到，我也咨询过4S店和保险公司，这种情况保险公司是给赔偿的，4S店更换一个费用在8000块左右。所以，还是给你的爱车上一份保险比较托底开着也会更加放心。3.愈演愈烈的“熄火门”：由于广本的快速反应和犀利召回，目测最近反应不是很大了。我的车在8月末，4S店就通知我回店加装优化中冷器出口空气流速的装置，因为在这之前，有次下大暴雨的时候我从大庆回哈尔滨，全程高速也没有发生发动机熄火的事情，外加主要在市区跑，最多也就大庆哈尔滨往来高速，所以一直没有回店加装，一直在观察。直到12月初，我才返回4S店加装，加装后和以前一样，没有一些车友反应的动力变弱、费油等的情况。而且在4S店安装流速装置的时候，跟4S店师傅聊天，他说这种熄火现象多发生在南方气候湿润的地方，像东北这种干湿的地方很少发生。4.新晋小生的“漏油门”：这个应该算是最近比较热门的话题了，它是被一档汽车长测节目曝光出来的，这个节目我也有关注，其实我也挺担心节目中曝光出来的这些问题。但是，我认为这个世界上没有完美的机械产品，完美的就是艺术品了。以前，在部队的时候，我是维护保养飞机的，我知道越是精密的工业产品或多或少都会有问题。车是由上万个零件组成的，各大车企也都爆出过各种各样的产品质量问题。况且，普通消费者的用车强度和环境也不可能达到节目中测试的强度和环境。所以，还是请各位朋友心放肚子里，该怎么开还怎么开。这次我家“大白”四保的时候，我特意看了一下变速箱机油，没有发现漏油现象，“大白”身体健康，一切运转良好。其实，看销量就能知道一款产品的好坏，十代雅阁的销量自然不用我在这赘述，大家都看在眼里。我认为汽车承载着的是你对生活方式的一种选择。选择一款自己喜欢适合自己的车才是正确的选择。在这方面，我认为B级标杆雅阁，是最适合我的，也希望各位朋友拥有一辆适合自己、自己喜欢的汽车。今年就写到这了，提前祝各位朋友春节快乐！！鼠年开心又幸福！！（这算是最早的新年祝福了吧，嘿嘿）。明年我会跟大家分享我和我家“大白”的故事。难得周末，追庆余年去喽......各位byebye！