途达内饰覆盖件包皮

① 可惜三台好车，有双“沃德十佳”获得者与途达、力狮，却不被赏识

虽说大家在评定一台车的时候，它的销量因素是会占据不小的份额；毕竟一台广受市场、消费者欢迎的车型，相信再怎么也都是有些功底的。但是，这也并不能就全盘否定那些销量并不出众的车型，就不是一台好车。

比如今天笔者要和大家聊到的这三台车，便是如此；它们在销量表现上都不算可观，但在口碑、产品力这块却是不见得会输给同级热销车型。不妨咱们就来看看，会是哪三台车吧。

双"沃德十佳"获得者：英菲尼迪QX50

指导价：33.38-46.98万

以上便是笔者为大家盘点的产品力都还不错，但却并未获得市场认可的三款车。不难看出，这三台车在一些核心产品力的表现上，其实都不输它们同级的热销车型；但在品牌或是多方面的综合水平上，却是败下了阵来。不过对于真正喜欢它们的朋友来说，品牌小众、内饰质感欠佳等等因素，相信都是能接受的吧。

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② 福特中型suv，比途达霸气，2.0t配四驱，爆出248马力，还带差速锁

不难发现，如今国内越野suv是越来越受消费者喜爱与追捧了。从而，这就使得各大品牌旗下不断地推出了新车型，以巩固自己的市场地位。至于当下国内汽车市场上比较受消费者欢迎的越野suv有途乐、途达、普拉多等等，它们凭借霸气的外观在市场上备受消费者的喜爱与追捧，赢得了傲人的成绩。不过，我们也不能忽略了这款福特中型suv，比途达霸气，2.0t配四驱，爆出248马力，还带差速锁，说的就是撼路者。该车不仅有着霸气的外观和出色的动力性能，而且在内饰设计和品控方面上做得非常的出色，得到了众多消费者的认可和肯定，获得了不错的市场销量，证明了自己的优秀。
不得不说，福特品牌这几年来在国内汽车市场上的知名度和品牌影响力都很大。并且它在造车技术上得到了一定的提升，从而进一步提升了自己在国内汽车市场上的地位。其次，该车还拥有着极高精度的零部配件，更是赋予了它非常可靠的品控，得到了消费者的夸赞与认可，获得了较高的市场地位。那下面我们一起来看看这款车吧。
撼路者在外观设计上做得非常的犀利霸气，采用了大嘴式的进气格栅，再配以镀铬元素装饰中网，让其前脸看起来十分的精致漂亮，比途达耐看。其次，两侧造型凌厉的大灯组设计，夜晚点亮后有着不错的照明效果，比同级车型要出色。另外，再配以下方硕大的前保险杠设计，为该车提升了不错的运动气息。
从车身侧面来看，撼路者同样是做得很漂亮，采用了修长流畅的腰线设计，赋予了它不错的视觉美感，比途达霸气。另外，它还采用了外凸的轮眉设计，让其运动气息更加强烈了。至于尾部设计上，撼路者采用了镀铬饰条连接左右两侧的尾灯组，夜间点亮后有着不错的辨识度。其次，再配上银色的后护板，为该车带来了不错的运动感和视觉美感。
在内饰设计上撼路者做得更是出色，对称式的中控台设计，再加入大量的塘朔工艺软性材质覆盖和钢琴烤漆面板装饰，让其有着很高的档次。其次，它还采用了真皮包裹的多功能方向盘设计，使得它有着很不错的手握感。此外，该车在科技感方面上做得很出色，配备了双圆液晶仪表盘和9英寸液晶触摸屏，进一步提升了整车的档次。
至于配置方面上撼路者做得更是给力，配备了无钥匙进入/启动、盲点监测、主动刹车、倒车雷达、并线辅助、胎压监测、后排独立空调、车身稳定性系统等等，配置上可以说是完胜同级车型。当然，该车在空间上很出色，长宽高分别为4892x1862x1837mm，轴距为2850mm，2米85的轴距带来了非常充裕的乘坐空间，比同级车型要突出一些。
在动力系统上，撼路者搭载了2.0T汽油和2.2T柴油发动机，最大输出功率分别达到了182/118kw，与之匹配的是6速手自一体或6速手动挡变速箱，且配备了全时四驱和差速锁，赋予了它强悍的越野性能。而且它在悬架上做得非常给力，采用了双叉臂式独立悬挂+多连杆整体桥式悬挂带瓦特连杆及稳定杆组合，带来了不错的行驶品质。
总的来看，这款撼路者不管是在颜值方面上还是动力系统上都做得非常出色，远超同级车型途达的实力。当然，它在国内汽车市场上获得的口碑是相当好，得到了消费者的一致好评，获得了傲人的成绩。更值得一提的是，该车起售价仅为26.58万，相比同级车型来说是占据了一定的优势。而你觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方评论交流。
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③ 国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

国产纳瓦拉皮卡实车亮相，就是带斗的途达！配途乐同款变速箱

在国内要想玩越野的话，可选择的车型其实并不多，如果手里握有二十几万的购车资金，丰田普拉多和吉普牧马人显然就无法选择了，只能退而求其次选择更便宜的越野车型。除了长城哈弗h9和北汽BJ40系列，还有合资品牌旗下的郑州日产途达可以选择，途达这款车基于日产纳瓦拉皮卡平台打造而来，非承载式车身架构搭配分时4驱系统，另外还有后桥差速锁，越野实力也相当强大。如果所在的城市不限号，其实还可以看看国产版本的日产纳瓦拉，最近这款车型即将迎来更新，新版本已经有实车亮相。

问题来了，你觉得日产纳瓦拉皮卡好看吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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④ 日产纳瓦拉、长城炮、上汽MAXUS T70，谁值得买

今年3月份，相关机构提出取消皮卡车型进城限制建议，4月份商务部对外文件中明确提到取消皮卡进城限制。随后，江西、江苏、重庆等地区纷纷出台相关规定，逐步取消对皮卡进城的限制。稍前，蜀锦传媒在中国试点二手车出口业务文章中解读到，皮卡车型未来可实现官方渠道出口，不用受制于15年强制报废政策，皮卡车型的保值率将进一步提升。可以说，在这些利好消息地促进下，皮卡迷们期待已久的“皮卡春天”终于到来。
皮卡车型的车内乘坐空间宽裕、复杂道路的通过性能远超城市SUV，载物运货能力不弱于五菱宏光、东风风行等商用MPV，能满足多种用车场景需求。所以，皮卡车型一旦全面解禁，大概率将真正迎来销售的黄金节点。因此，蜀锦传媒本期将推荐几款售价在15万元左右的皮卡车型。
“中国只有两种皮卡，一种叫长城，一种叫其它”，虽然这句话有夸大的成分，但是当大多数消费者都认可这句话时，也就间接性说明了长城在皮卡车型领域的技术积累取得了广泛认可。比如，长城汽车推出的长城炮在越野、装载、家用之间掌握到了平衡点，成为了近期皮卡市场的爆点，并且该车还搭载了专属车标，未来或将成为长城皮卡旗下的高端系列，如同福特F系列中的猛禽版本。
家用方面，长城炮内饰采用了大量的皮质材质覆盖，在皮卡车型中绝对能用“豪华”去形容，同时还搭载了智能车联网系统、L2级别自动辅助驾驶、自动泊车等功能。在越野方面，长城炮有着非承载式车身，也就是Jeep牧马人、奔驰G级等硬派越野所采用的车身结构，并且长城炮的越野版还拥有原厂涉水喉、三把差速锁、坦克掉头、北斗+GPS双定位系统等装配，可提升极限路况时地通过能力。
（长城炮乘用版）
（长城炮越野版）
（长城炮商用版）
长城炮有着丰富的车型划分，但简单来说可以归纳为“商用、乘用、越野”三个版本，其中商用版本强调装载能力，配置、售价更低。乘用版本更多满足家用需求，内饰以及外观的设计与用料都朝着SUV车型看齐，也是目前卖得最好的版本。而越野版则追求极限路况的通过能力，完全可以将其看做哈弗H9的皮卡版本。因此，消费者可根据用车需求，选择自己预算范围内的版本配置。
如果说长城是中国皮卡界的“老大哥”，那么上汽MAXUS则是中国皮卡界的后起之秀，它在4月份共售出了1829台，在小众的皮卡市场属于极其优异的销量成绩。
上汽MAXUS T70 纪念版与长城炮的售价区间基本重叠，但它们两者之间最大的区别就是，上汽MAXUS T70 纪念版更偏重于商用，对家用的兼顾不够完善，从它所搭载的2.0T柴油发动机中就能看出。当然，我们也不可否认柴油发动机有着更强的扭矩，以及低燃油成本等优势。
上汽MAXUS T70 纪念版，可以说是中国版的“猛禽”，因为它前脸采用类似于福特猛禽的宽大进气格栅设计，而且同样将品牌的英文标识放置于中间部位，外观设计偏向于硬朗粗犷风格，这样的设计理念，能让上汽MAXUS T70 纪念版获得美系皮卡爱好者的追捧。需要一提的是，上汽MAXUS T70 纪念版拥有标轴版本与长轴版本，其标轴版本车长为5365mm，长轴版本车长则为5680mm，达到小型厢式货车的长度，装载能力在同级别中处于领先。
上汽MAXUS 旗下皮卡提供动力形式、座椅、内饰材质、外观覆盖件等百余项零配置给消费者自行定制，而上汽MAXUS T70 纪念版则是“化繁为简”，选出消费者常用的定制配置，让市场决定版本配置划分，以便消费者更好去选择车型。但蜀锦传媒认为性价比最高的版本是纪念版长轴两驱6AT，它相比同配置的标轴版本仅贵出了2000元，但是车长却增加了30厘米，而且无钥匙进入、10英寸中控屏、皮质座椅、全景倒车影像等功能皆有搭载，就算将它以厢式货车来看，也有着极高的性价比。
当下国内20万元级别的硬派越野中，日产途达绝对是消费者心中的主流备选车型，而日产纳瓦拉则是途达的“老大哥”，因为途达就是基于它打造而来。从这一个信息中，我们也能得知纳瓦拉有着强悍的越野性能，那么纳瓦拉的越野性能有多强悍？举例来说，从工厂流水线上下来的日产纳瓦拉，就能获得丝绸之路拉力赛OPNE 6.2组别冠军，而且奔驰旗下皮卡X级，同样也是基于日产纳瓦拉打造而来，只不过它添加了奔驰的品牌调性。
在强悍的越野性能加持下，日产纳瓦拉与丰田海拉克斯、福特F系列、雪佛兰索罗德等车型在全球范围内饱受欢迎，只不过相比它们来说，日产纳瓦拉距离中国消费者更近，其最低售价不到14万元，所以在这个价位区间中选择一辆越野性能出色的皮卡车，日产纳瓦拉是大多数人最好的选择。
目前，日产纳瓦拉国六版本全系为手动变速箱，但国五版本有自动变速箱车型在售，而且这台变速箱在日产途乐、英菲尼迪Q70等高端车型上也有匹配，整体性价比较高。所以，还未实行国六排行标准的地区，建议选择国五自动变速箱车型，或者等后期国六车型新增自动挡变速箱。而纳瓦拉作为以越野为主的皮卡，途乐同款自动变速箱加上四驱系统的版本才是最合适的选择，所以目光仅需锁定售价为18.78万元的顶配版本，该版本同样也是日产纳瓦拉的走量车型，选择它翻身越岭都不在话下。
蜀锦畅言：
种种迹象已经说明了，皮卡车型在国内城市解禁已成为定局，等到届时皮卡车型真正全面放开管制的那天，皮卡车型销量一定会呈指数型上涨，毕竟，皮卡车型的多功能性，符合了许多中国消费者的用车需求。
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⑤ 宝骏E200、途达、宝沃BXi7珠海地区到店汇总

宝沃BXi7

指导价：35.88~37.88万

外观方面，宝沃BXi7和普通版BX7差别很小，仅在细节处加入一些新能源车的蓝色装饰来点缀。前进气格栅采用了宝沃BX7TS特装运动版上的菱形点阵式布局，比普通版本的直瀑型格栅更加动感。大灯造型与燃油普通版车型保持一致，内部采用远近光一体式氙气大灯+卤素光源转向辅助灯组合，其中LED间行车灯和LED转向灯是标配。前雾灯处细节有所改动，同样使用了菱形格纹，雾灯光源依旧为卤素。翼子板处新增了蓝底的BXi7的标识，车顶行李架、无钥匙进入、后视镜电动折叠/加热/记忆和自动防炫目在BX7上均为标配，同时盲点监测也是标配。快慢充电口布置在左侧后方，车身尺寸为4713/1923/1690mm，轴距与燃油版相同为2760mm。

内饰方面，BXi7车内与普通燃油版造型也基本没有大的变化，一体式中控台配合内嵌式触控大屏幕，充满了德系豪华气息。内饰采用大面积软质材料覆盖，中控台表面还有缝线工艺点缀，搭配细节处的镀铬饰条，质感营造的非常不错。三幅式多功能方向盘造型粗壮，多功能方向盘在3、9点位置采用了打孔真皮包裹，底部增加了镀铬饰条，整体更显精致。两款车型均配备了全液晶仪表盘，显示信息丰富，字体和界面也足够高档。中控部分，12.3英寸中控大屏很不错，支持触摸以及旋钮操作，分辨率和反应速度均令人满意。搭载宝沃B-Link多媒体系统，功能十分丰富，GPS导航系统自然也不会缺席，配备了360°全景影像，并且带有车轮随动轨迹线和车身辅助线，非常人性化，全系标配双温区自动空调和前排座椅加热。

动力方面，宝沃BXi7采用电动四驱系统，前后轴分别搭载两个电机，系统最大功率178kW(242PS)，最大扭矩为390N·m；搭载由宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为49kWh，官方公布其续航里程为308km。0.5小时能充至80%电量，慢充时间为8小时。

以上就是今天为大家推荐的几款珠海地区到店车型，如果您对以上车型有兴趣，不妨到店亲自体验一下。如果您有关于这几款车的问题，欢迎留下您的宝贵评论又或者关注【珠海车资讯】留言，感谢您的阅读！

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