探歌内饰配搭

『壹』 大众探歌内饰科技感十足，外观高端大气，吸引了大批年轻人

面对现在市场上合资品牌，国人还是比较喜欢大众的。多年来，它的品质受到了广大消费者的一致好评。虽然说它的外观没有太大的改变，也没有采用看上去特别巨大的格栅造型，但是大众的设计已经深入人心了。现在也经过了多方面的改良设计，大众的颜值也提升了不少，让很多人看着也觉得特别的舒心。今天想给大家介绍一款大众的SUV，它可以说是大众车里面颜值比较高的一款车了。它的油耗不高，5.6L的油耗，相对来说是比较经济实惠的。这款车估计有些人是了解的，它就是大众的探歌。下面就来看看这款车到底有哪些优点呢？

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『贰』 大众探歌的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：外观好看，整体比较有新鲜感

缺点：内饰布局显得不够大气，有些紧凑拘谨的感觉

外观：外观造型还是很满意的，挺大气的，造型很出众特别

内饰：内饰布局没什么亮点吧，或者说没有外形那么吸引我

空间：空间方面不用我说，也知道是很够用的啦，想怎么坐就怎么坐。

配置：电动天窗、倒车影像，配置也够实用

动力：买来就是当家用加工作用途，动力很够用，加速也挺快的。

越野：方向感还不错，主要是电动助力的，很轻，高速的时候沉，低速的时候轻

油耗：挺省油的，比较开心

油耗：算是比较省得了，对于平时经常跑市区的用车场景来说，很经济

舒适：悬架表现挺整得，没有哪些松散的感觉，过比较颠簸路 面过滤的还可以。

优点：外形就是很好看，终于买到自己想要的车，舒适性好，关键是很省油的

缺点：比较担心会出些通病就麻烦了

外观：见仁见智，价格实惠，外形又好看，有何不可呢

内饰：内饰跟外形一样，好看，设计感强，虽然也有不少塑料的部件吧

空间：空间没问题，物有所值，坐满人也不算拥挤，后备厢容量也大

配置：配置比较好，带了导航大屏幕，用起来还不错

动力：动力不弱，去能驾驭得住大长道路，上高速也能跑的很爽。

越野：方向很轻，提速也快，操控也是跟上灵活性，毕竟车子尺寸刚好

油耗：油耗确实是很低，比很多车确实要强好吧，自己看一般我开就8左右

舒适：舒适性中等，座椅柔软适中，减震还不错，隔音差了点

『叁』 看多了T-ROC探歌的外观，那么我们来看看T-ROC探歌的内饰

谁说漂亮的外表千篇一律？探歌首先不服，作为一汽大众的首款SUV，从初期就被基于厚望，虽然一眼看来就能认出是大众，但是细细看，又跟其他车型有些许不同，是的，它变得更加年轻，更加有个性，更加突出了，对于探歌，大家都觉得它是一款颜值在线小型SUV，那么它的内饰了会让我们欣喜有新鲜感吗？至于，内饰好不好看，我们看图为证！

车子好不好，操控怎么样，空间怎么样，性能如何，相信每个人都会有不同的见解，最终还是需要自己亲身去体验去感受去试一试才知道到底怎么样！总之，我的整体评价还是可以的，觉得探歌无论是颜值，还是空间，操控，性能，虽说不是上上承，但是使用起来也是得心应手，完全可以满足我的需求！

『肆』 有优点，优缺点，聊聊T-ROC探歌的内饰！

『伍』 15.89万起，2022款T-ROC探歌哪款配置更值得选

日前，我们从一汽大众官方获悉，2022款大众T-ROC探歌正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为15.89-17.79万元，与老款车型相比，新车的价格并未做出调整，在配置方面则进行了增配，相对来说性价比得到了提升。那么对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？今天我们就来详细分析一下。

外观

顶配的两驱R-Line Pro PLUS版本比上个版本贵8600元，配置上多了前驻车雷达、运动外观套件、Alcantara座椅、Beats音响、自动头灯、大灯延时关闭、内后视镜自动防眩目、雨量感应式雨刷等，不过也取消了转向辅助灯和卤素车前雾灯，全速自适应巡航也降级为定速巡航，对于预算充足且追求运动外观的消费者来说可以考虑，不过从性价比角度来说，笔者认为不如两驱舒享PLUS高。

小结：根据乘联会公布的数据显示，T-ROC探歌在今年前两个月的销量分别为10744辆和5636辆，在强手如云的紧凑型SUV领域来说已经是非常不错的成绩了，新款车型在价格不变的前提下对配置进行了提升，对于销量应该能起到一定的刺激作用。新款车型的3个版本中，笔者最推荐两驱舒享PLUS，配置比较丰富，价格也相对合理，如果喜欢这款车，建议入手这个版本。

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『陆』 探歌买哪个配置好

说出来你可能不信，探歌是大众品牌的第四台SUV，之前的三台分别是途锐、途观和途昂。相对于其他品牌来说，大众的SUV计划是来得比较晚的，但是以大众在国内的号召力来说，探歌的畅销是可以预见的。

国产的探歌依旧是采用MQB平台，相比欧版T-Roc来说，轴距长了70mm。在欧洲，T-Roc其实是一款小型SUV，而到了中国，大众把它加长了，然后定位就从小型SUV上升到了紧凑型SUV，有点像途观加个L就和汉兰达同级别的意思，但实际上探歌只是一个加长版的小型SUV。

国内的探歌只有1.2T和1.4T的发动机，其中1.2T只是一个拉低入门价格的车型，搭配5挡手动变速箱，而1.4T发动机则分为高低功率两个版本，低功率为131马力，225牛米，高功率为150马力，250牛米，统一搭配7速湿式双离合。低功版零百加速大概在10秒左右，高功版则为9秒。最顶配的车型会有四驱系统，但是价格拉得太高，不会是主流车型。

虽然都是1.4T的发动机，但是使用了7速湿式双离合，再加上不同的调校，导致探歌开起来的感觉和其他1.4T搭配干式双离合的车型完全不一样。探歌还是会像以前的大众双离合车型，轻踩不走，重踩就窜，油门的前半段响应基本没有，既不会增加节气门开度，也不会降档，而油门超过二分之一以后，动力会来得很突然，并没有什么线性可言。

探歌还有一个运动模式，开启以后转速会经常保持在2000转左右，但是这对油门的线性并没有什么帮助，它的思路还是把油门的响应开度提前了，提高换挡转速，只是让动力来得更早，有点像“快乐油门”的意思。

相比于以往大众针对国内市场的悬挂调校，探歌的悬挂调校总体还是偏向于欧洲车的调校。因为探歌的定位是更年轻的，就不需要过于柔软，偏硬的悬挂可以在日常驾驶中保持比较好的支撑性，它反馈的路感也更清晰，在过一些小坑洞的时候，感觉悬挂的缓冲还是比较好的，但是再过一些大坑洞的时候，悬挂的行程和滤震就明显不足了。

探歌的内饰虽然还是很有大众的味道，到处都是横平竖直的线条，但是能看得出主打年轻的定位，很多地方都采用了和车身同色的饰板，液晶显示屏要到豪华型才会配置，车厢内也大量使用硬塑料覆盖，座椅也要次顶配以上才会有电调，但是全系标配后排出风口，大部分车型都有定速巡航。

得益于轴距的加长，探歌后排的空间达到了紧凑型SUV的水平，后排座椅的坐垫角度很好，不会说像朗逸那么平，坐垫的长度也是合适的，并不会说缩短坐垫长度，假装后排空间很大，靠背的角度稍微有点直，如果再躺一点点会更好。由于探歌是有四驱车型的，所以中间地台的隆起会比较高，中间位置的坐垫和靠背都比较突出，不太适合乘坐。

后备箱的空间只能说是小型SUV的正常水平，因为探歌的后悬架采用了多连杆，挤占了一部分下方的空间，另外车尾也有一点溜背，就影响了上方的空间，一家三口的家庭会更为适用。

欧版的T-Roc在E-NCAP上获得了5星评价，成人乘员保护一项获得了96分，被动安全表现非常好。全系标配ESP，但是没有标配并线辅助、车道偏离预警和主动刹车。

『柒』 设计不错，用料不够厚道，T-ROC探歌的内饰还是有一些缺点

『捌』 大众探歌：13万就能买到的德系SUV，大空间，高颜值

作为目前竞争最激烈的市场，合资品牌SUV在市场中一直有着非常高的销量，但是由于定位以及定价的原因，在12-15万元的价格区间，合资SUV车型并不能提供很好空间和配置，在这个级别只能提供小型SUV供消费者选择。但是，作为在国内占据销量主导地位的大众品牌，目前在各个级别SUV车型中都已经布局完成，而凭借在空间方面深厚的造诣，目前大众的SUV车型也是非常受消费者欢迎的。像大众探歌就是一款在15万元左右价格区间销量不错的车型。

并且，从外观、内饰的设计来看，探歌的整体设计也是更加的年轻化，车头的造型时尚，同时镀铬材质的运用也让整车显得非常精致。同时内饰通过材质的搭配，让车内不再与之前的大众车那样显得沉闷，所以从外观和内饰方面来看，探歌也是非常有新鲜感的。所以对于一台设计时尚、空间不错同时性价比还不错的大众SUV来说，探歌还是受到了市场的认可。

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『玖』 探歌这个车怎么样

T-ROC探歌是一汽大众旗下首款SUV，作为海外T-ROC的国产加长版，探歌主打潮流线路，售价在13.98-20.98万元，也很能被年轻人所接受。据说这次的大众来势汹汹，那我们一起来看看它会掀起怎样的波澜吧。

动力表现无需赘言，依然是典型的大众风格。刚刚起步时油门还是需要给重一些，一旦正常上路后就会变得轻快起来，动力输出基本是给多少就能有多少。

总的来说，这款车是大众步入SUV的第一步，性价比很不错，也非常适合刚需型年轻人，希望看了这篇文，对你能够有所帮助。

『拾』 你认为探歌和奕歌相比，哪个更胜一筹

随着SUV的普及，越来越多的人选择购买SUV作为自己的车，那么我们怎么能选择市场上这么多SUV呢？我们来看看市场上最畅销的两款SUV，广汽三菱的歌和一汽大众的歌，比较一下谁是我们的价值之王。虽然这两个suv的名字都带有歌曲，但它们在风格上是不同的。从外表上看，相对来说，宋轶就像一首摇滚风格的音乐，有着蓬勃的氛围。整个外观感觉很大很霸气。与宋轶相比，谭松更像一首抒情歌曲，身体更短，流线更柔和，整体感觉更柔和。从车身高度来看，宋轶离地面的距离为175毫米，而探索歌曲的距离比宋轶小23毫米，这使得宋轶在面对泥泞复杂的路况时处理起来更加自如。

两款的价格和定位都差不多。从设计上看，易哥整体风格更具运动感，更适合suv，整体感觉更年轻，更符合年轻人的选择。而且内饰的沉稳设计也让易哥不太夸张。而探索歌曲给人的感觉是相对成熟低调。外观整体风格和大部分大众车一样普通。感觉也像是住在家里的家用车。内饰风格在外观上也延续了大众的设计，非常低调普通，给人的感觉是亮点不多。如果你倾向于重视最高，喜欢年轻运动的风格，我认为宋轶绝对是你最好的选择。如果你有一个老式的想法，我认为你更适合找到合适的歌曲风格。