陕汽德龙f3000装潢内饰东西
Ⅰ 陕汽德龙f3000自卸车12档的如何驾驶
陕汽德龙f3000自卸车是法斯特变速箱C档是爬坡档，1234为低速档转速比大小差距较小。空车4档都可以起步，但我看你，还是1234这样挂吧！5678为高速档，有低速档向高速档时，中间有个格挡，其实推过格挡后你就还是把它看成1234这订伐斥和俪古筹汰船咯样挂！
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2009年9月15日，硝烟弥漫的重卡市场再添全新实力派车型，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽率先与MAN达成战略合作，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡，在科技含量、动力安全、流行时尚等方面均领先同行一步，表现出了独有的性能优势。
整车性能领先
据介绍，陕汽德龙F3000是中国当前全新的、科技含量更高的技术平台，在研发期间采用了大量尖端技术，并且联合了德国MAN、BOSCH、AVL、美国康明斯等国际顶级研发团队，确保了整车高可靠性，降低了故障发生率。
目前，市场中的产品普遍存在自重较高的缺陷，这直接导致了整车承载能力的下降，油耗也随之升高。为了给用户创造高速、高效、高可靠性、节油的最佳盈利模式，陕汽全力推出德龙F3000高速版牵引重卡，在降低自重400公斤的同时，着重提升了动力性能、舒适性能、承载性能和安全性能。
特种材料的少片簧及空气悬架、MAN技术高强度单层梁变截面车架的应用，使整车更稳定，承载能力也达到了国内最高水平。经过百万公里的严苛测试，在经历高温、高压、高寒、高重载等各种恶劣工况后，德龙F3000实现了132万公里无大修的记录，故障率也降低了15%。
另据陕汽总经理袁宏明介绍：德龙F3000是目前唯一纯正的MAN技术重卡，结合了中国实际国情进行了多宗技术提升，在设计上应用了CRUISE软件等先进技术，在四大总成上采用了被业内称为陕汽独有的“黄金组合”的匹配方式，即潍柴、康明斯发动机，法士特变速箱及汉德MAN技术驱动桥。德龙F3000采用的这四项总成都是国内甚至国际顶尖配置，且均由各产业链企业直接内供陕汽，确保了一流的品质，是当之无愧的最适合长途高速运输的标杆重卡！
参考资料：网络-陕汽德龙F3000
Ⅱ 德龙f3000的优点和缺点
德龙F2000技术来自目前欧洲市场上最为流行的车型，同时又进行了大量国产化改进采用斯太尔部分优秀总成和匹配技术，进行了大量改进而更加符合中国的实际使用情况。发动机是潍柴的WP10.290E32，最大提供290马力，变速箱为法士特九档箱9JS119，成熟的动力总成，保证了车辆出色的稳定性能。
中国重卡第一代产品从六十年代的解放开始经历了二十多年的时间；从80年代后期开始，以斯太尔技术为代表的中国第二代重卡在经历了最初的徘徊后，终于在世纪之交大放光彩。市场竞争的激烈迫使各企业未雨绸缪，从2002年开始，重卡厂商拉开了斯太尔平台技术升级的序幕。但纵观2003年重卡企业各种新产品，基本都集中于驾驶室、外观的改进，真正性能提升的改动不多，市场呼唤能够真正升级换代的重卡产品。
陕汽德龙正是在这种背景下推出的。
在斯太尔公司加盟MAN公司以后，陕西重汽一直与MAN保持密切的合作，德龙F2000的推出就是双方技术合作的结晶，其技术平台来自获得多项国际大奖的MAN F2000。
德龙F2000自去年上市以来，赢得了各界惊叹，被业界专家誉为中国第三代重卡。为了不愧于这个荣誉，陕汽并没有急于大批量推向市场，以打造中国重卡金牌为目标的陕汽深知质量是企业的生命，如果将不成熟的产品推向市场，是对客户不负责任的做法，也终将损害企业的声誉。因此，在2003年底，面对纷至沓来的订单和守候在公司等待德龙的用户，陕汽没有被眼前的利益所诱惑，坚持不成熟绝不出厂的原则，严格按照MAN公司技术要求进行改进，斥巨资派遣大量的技术人员、工人前去MAN公司总部学习，邀请MAN公司专家来企业指导工作，持续不断的改进，使德龙F2000品质不断提升，真正具备了进口车的品质。
现在，德龙正式吹响了批量走向市场的号角。
德龙的计划非常明确，针对其它企业在驾驶室上做文章的情况，第一步从驾驶室入手，以MAN F2000驾驶室为蓝本，在舒适性、外观、操作性等方面有质的提升，装配MAN 7.5吨前轴提高了前轴的承载。第二步从底盘入手，与MAN公司签订了全套技术引进协议，与潍柴合作开发新一代德龙专用发动机，与陕西法士特联合开发新一代德龙专用变速箱，斥巨资引进先进车桥加工设备，生产更高品质的后桥，这一切确保了德龙品质由内到外的提升。第三步，引进MAN公司目前畅销全球的TG-A系列车型，使德龙真正成为引领中国重卡潮流的先锋。
● 编后语 陕汽今天的主打产品是升级的F3000，为了给新车型让路，经销商对F2000进行了降价，对于用户来说，也是最适合出手的时候，如今这款F2000降价4000元，需要的用户抓紧联系经销商了。车 型：陕汽德龙F2000 6x4自卸车
陕汽德龙F2000重卡 336马力 6X2 牵引车 (加长高顶)(加强型)(SX4205NR279)官方报价：26.5万元经销商报价：23.55万-25.5万元公告型号：SX4205NR279驱动形式：6X2类型：牵引卡车变速箱型号：法士特 9JS135发动机型号：潍柴 WP10.336变速箱档位数：9个排量：9.726L变速箱形式：手动汽缸数：6排放标准：国III马力：336马力吨位级别：重卡扭矩：1250N·m产地：西安
Ⅲ 陕汽德龙F2000和F3000，主要有什么区别
1、发动机不同，F3000主要采用的是潍柴技术先进的WP12系列发动机，而F2000采用的是潍柴WP10、WD12和WD615系列发动机。
2、市场定位不同，F3000的定位更加高端，而F2000定位中端。
3、F3000钢板卡是双卡，F2000钢板卡为单卡。
4、F3000驾驶室外表很大气，顶部多了3个示廓灯，室内乘坐空间也很宽敞。
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陕汽“德龙”系列车型，主要采用了宽体加长manf2000驾驶室，宽体高顶加长manf2000h驾驶室，280、320、360、405大马力绿色环保发动机，达到欧Ⅱ排放标准。
陕汽德龙是高档的重型汽车，是真正替代进口的产品。该车型是中德技术合作的范本，整车由德国man公司设计，尽显欧陆风情。被誉为“集聚德国技术、引领运输潮流。”
从整体配置和试驾情况看，陕汽德龙 适用于平原丘陵地带的长途标载运输，相信华北、东北、华中、长江三角洲、东南、珠江三角洲地区的用户能很快接受这款车。
潍柴发动机加斯太尔底盘也是上述地区用户追捧的对象，但是苦于斯太尔技术车辆自重大、油耗高，在长途标载的环境下，许多用户已经不再考虑它转而购买适合长途运输引进日本技术的卡车，无疑是老斯太尔用户的新选择。
优化设计后的车辆性能指标优于引进日本技术的卡车，宽敞的驾驶室以及低行车噪音也给人以全新感受。
Ⅳ 陕汽德龙f3000水泥罐车驾驶室仪表台按钮功能说明
左边四个从上到下依次是仪表盘增亮器，仪表盘及大灯开关，雾灯开关，危险警示灯。右边上排四个分别是多功率省油开关，其余三个自定义（淋水器等），右边第二排依次是取力器（升举开关），大灯开关，第三排（待定，本人没用过也不清楚）第四排，差速锁（轮胎打滑时开启）。
Ⅳ 德龙F3000和M3000有什么差别
1、轴距不同：
德龙f3000：轴距为3775+1400mm ，车身长为8.6米，车身宽度为2.55米。
德龙m3000： 轴距为3975+1400mm，车身长为8.8米 ，车身宽度2.49米 。
2、发动机型号不同：
德龙f3000：潍柴WP10.350E53发动机，9.726L排量，350马力，最大输出功率257kW。
德龙m3000：潍柴WP12.375E50发动机，11.596L排量 ，375马力，最大输出功率为276KW。
3、货箱不同：
德龙f3000：货箱长5.8米，宽2.35米，高1.5米，不是自卸式货箱，后桥速比是5.262。
德龙m3000：货箱长6米，宽2.3米，高1.095米，不是自卸式货箱。后桥速比是5.92。
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M3000是轻量化车型，驾驶室窄，优点重量轻价格低，跑高速长途拉标载很合适。
缺点：最大马力340，有些路况吃力，F3000属于重型了驾驶室宽、重，价格高，马力选择性多，适合各种路况，有利于超载。
F3000性价比不错，潍柴发动机也挺可靠的，售后服务也过得去。缺点是排挡杆比较重，最好自己去试驾一下。
Ⅵ 陕汽德龙f3000自卸车的自卸按钮下面一个按钮是干什么用的
陕汽德龙f3000自卸车自卸按钮下面一个按钮是空挡取离器开关，也就是按下后车辆进入到空档模式，把车厢上翻卸完货物，把档摘到空挡，关掉液压起降开关，使用的具体操作步骤如下：
一、打开陕汽德龙f3000的驾驶室这边的车门。
Ⅶ 怎样拆卸陕汽德龙大货车门内饰板
拆卸陕汽德龙大货车门内饰板，正常应该是把有螺丝固定的地方，螺丝给卸下来，剩下的就是卡扣了，用平口起子翘开应该可以，不过建议还是找专用汽修师傅插，因为自己拆不好的话很有可能造成损坏的。
Ⅷ 德龙f3000自卸车按键说明书
转一个我的回答，操作自卸车的程序不复杂，一般就是接合取力器，然后挂2档，搬动手控阀由中停工位到举升工位，举升过程中可以随时搬动手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到极限位置后，油缸偏转会触碰限位阀自动停止举升，最后搬动手柄到...
Ⅸ 陕汽德龙M3000这款车怎么样有没有用过的和F3000比较呢
M3000的车是今年陕汽新推出的一款车，
陕汽德龙M3000继承陕汽重卡40多年经典品质，极大满足目前用户对轻量化和车辆舒适美观度要求，典型的应用包括长途物流运输、短途区域性配送、工程环境使用和服务，配备国内优秀总成，窄体驾驶室，全身轻量化最新技术打造。涵盖牵引车、载货车、工程自卸车、专用车，使得陕汽的产品系列更加丰富。尤其是6×2和6×4牵引车系列，将作为陕汽占领标载物流市场一把利器，插向竞品强势市场，为陕汽获取更多的标载物流运输市场订单打下了坚实的产品基础。
陕汽德龙M3000有着自重更轻、可靠性更高、更舒适、更节油的特点。M3000整车采用高强度低碳合金钢直大梁车架，通过CAE模拟优化设计，对780×243牵引车车架和850×00载货车车架按欧洲标准进行台架试验，自重更轻、屈服强度提高近50%，承载力、稳定性及抗扭性远优于国内同级车型。
2011年9月份，陕汽德龙M3000新款牵引车在全国部分地区上市试销售，抢购热潮一触即发。陕汽注重新重卡研发技术，关注世界重卡发展趋势，并及时引进、吸收、转化直至适合国内道路运输情况，生产适应中国用户驾驶习惯的重卡。
据了解，陕汽新款德龙M3000 6×2牵引车，车身融合欧洲风格，时尚V型欧洲潮流前脸造型，侧围的线条与进气格栅是使它具有时代潮流的点睛之笔。从侧面上看，就像一只腾飞的巨龙,具有纯欧洲风格的一款驾驶室，既不夸张，也不落俗套，吸收了阳刚与阴柔两种风格之长，显露出一种端庄、稳重、大气又不失内敛的气质。
运用多项欧洲技术的陕汽德龙M3000，突破目前行业内只注重车身更新换代和配置的升级的弊端，以其合理性的轻量化、更完美的动力匹配、更突出的节油性能和堪称目前国内最安全周密的主被动安全系统的完美结合，充分彰显了革新的力量。
陕汽此次推出的新款德龙M3000，堪称中国重卡经济性超值性价比的巅峰之作。通过与新款德龙M3000 6×2的近距离亲密接触，可以充分体会了其轻便舒适之余，更感受到其轻量化、节油性和可靠性的综合性能提升。在我国重卡使用坏境以及卡车司机群体都在发生着显著变化的今天，新款德龙M3000富有针对性的改革和创新必将让广大用户再一次深刻感受到陕汽的责任感和黄金产业链的强大实力。
Ⅹ 我的陕汽德龙f3000仪表盘上出现保养信号,刚保养完怎样去掉啊
方法：
发动机熄火不拔钥匙，右手按住里程表清零按钮，左手指捏住调整时间按钮向右方，直至关闭显示保养信息
手动复位： 关闭点火开关。 按下车速表旁的按钮1，并保持按下状态。 打开点火开关，松开按钮1。 里程表显示区2上会出现“Service OIL”字样。 顺时针转动转速表旁的调节按钮，这时里程表 显示屏上显示的保养内容就被复位了。并且显示屏上会出现“Service……”。
汽车仪表盘的检查：
汽车仪表盘对于很多新手车主来说并不陌生，毕竟天天都能看得到，可是，你都清楚的知道仪表盘的每个指示灯都代表什么意思吗？上海顺风陪驾的陪驾师傅在给学员讲解新车验车的理论知识时，很多陪驾学员都表示，仪表盘上的指示灯一般只知道几个最常用的，其它的都不太清楚。
新车验车最直观的检查：汽车仪表盘上指示灯的检查
汽车仪表盘上的指示灯有很多个，特别是越高级的车子，仪表盘上显示的东西也就越多，那意味着，你需要知道的东西也越来越多，新车验车结束把爱车开回家后，一定要对照说明书多研究下，别以后自己独立开车上路发，发现有问题了，却不知道是什么意思，那就太不应该了。
新车验车时，一定要多注意观察下面提到的各类指示灯：发动机故障、安全气囊、水温、ABS、安全带、汽车电瓶、汽车机油、油量、车门未关紧、刹车盘、手刹、转向灯、远光灯、破璃水、雾灯、示宽灯等。
新车验车专员友情提示：随着科技的不断发展，汽车仪表盘上的指示灯会越来越多，所以，当你拿到新车后，准备独自驾车前，一定要努力的研究各种指示灯代表的含义，以免于及时发现各种问题。也可以在新车验车时请我们验车专员做讲解或者请4S店工作人员为您讲解。
以上内容参考网络-汽车仪表盘