v3菱悦内饰众包
Ⅰ 东南V3菱悦汽车怎么样
V3菱悦 V3菱悦菱悦诞生于东南汽车自主品牌，排量1.5L，它有4.4米的车长，2.5米的轴距，显然是一款标准的A级车，如果告诉你它最低的售价只有5.98万元，是否感觉会不错呢？
外形大气 车尾设计有赛车感
菱悦的外观属于耐看一类的，整体不会显得臃肿，而整个前脸也换成了时尚的倒梯形式样，前脸的线条有了明显的跃动感，从菱帅到蓝瑟再到菱悦，车辆正前方观感变得越来越好。前大灯同样使用了现在比较流行的水滴形设计，再加上厂方认为非常个性的高尔夫球杆式前雾灯和一些镀铬的装饰件，使整个车头看上去更像一辆全新设计的车型。说到车尾的设计，笔者更是赞许，它有一种三菱近年的赛车的感觉。
菱悦内饰有不少熟悉的感觉
进入V3菱悦的车内，内饰设计有不少熟悉的感觉，空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局暴露了它和菱帅之间的关系，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样式的仪表盘和略有包裹性的座椅终于让驾驶者有了一些全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已经显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得不错。
具备可变气门正时系统的发动机
菱悦搭配了三菱技术1.5L MIVEC发动机，具备可变气门正时系统，配备5挡手动变速器，最大功率高达81Kw／6000rpm，最大扭矩可达134N.m／3000rpm。我想三菱公司对待东南的需求是不会“一般待遇”的！因此有了这款油耗小、动力足的心脏也是菱悦的基础。
操控性能可靠而且来得实在
在厦门环岛路上，轻点油门，V3菱悦轻盈起步，油门响应迅速灵敏，较大的输出扭矩为整车提供了强劲动力。发动机和变速器搭配和谐，换挡平顺，无顿挫感，离合器踏板反应也很灵敏。选择一段有2公里的笔直路段，在四挡、五挡位置加油，拉高发动机转速，顷刻间V3菱悦急速向前，速度指针快速指向90 km／h。收油点刹，V3菱悦刹车反应很快，四轮碟刹的制动效果令人满意。
在掉头90度弯道前，出于对三菱首创的五连杆式独立悬架的信任，在入弯前只是轻踩刹车，保持60 km／h的车速入弯，车身过弯时非常平稳。过了弯心开始加速，发动机在中段转速下仍然能够迸发出足够的扭矩输出，不平路面激起车轮的振动清晰地反馈到方向盘上，在强烈的回正力矩下轻松、准确地回正方向。可以说无论是弯道还是面对各种复杂路况，V3菱悦都能轻松应对。
说实在的，东南菱悦是一款蛮值得购买的A级车，它的价格甚至是某些A0级车的2/3，这是一个什么概念？而且，了解车的人都知道，东南汽车的产品与三菱品牌绝对不可能没有关系，因此东南与纯自主品牌相比，它有着优势———菱悦没有使用三菱标识，也无形给较低的价格奠定了基础，这一切包括：标准的车身配置、比预期低的价格、上乘的工艺水平都预示着市场的表现会不错。
Ⅱ 东南 V3菱悦和V5菱致有什么差别
东南V3菱悦和V5菱致有差别，它们的区别为：外形尺寸不同、轴距不同、轮胎型号不同
一、外形尺寸不同
1、V3菱悦：长×宽×高(mm)4420×1700×1415。
2、V5菱致：长×宽×高(mm)4578×1775×1480。
二、轴距不同
1、V3菱悦：轴距(mm)2500。
三、轮胎型号不同
1、V3菱悦：轮胎规格185/60 R15。
2、V5菱致：轮胎规格195/60 R16。
Ⅲ v3菱悦怎么样
比捷达安静稳定
仪表板可立起硬币
2挡以后直到极速比捷达强
4A91全镁铝合金连续可变气门正时发动机
用的是传动链条
也就是说终生免换皮带
驾驶方式和捷达不同
这是一款高转速发动机
2500换挡
超车很灵便
但是油耗比捷达要低
动力亲测两万公里
比所有1.6的都要强劲
这是同事们公认的
安全性呢
我提的是09风采版
双气囊
论坛里有车友多幅气囊打开的帖子
可靠
所有该有的防撞钢梁都有
后座椅靠背还隐藏着Y型钢梁
操控有拉力赛车血统
实际在我改装了绞牙避震器
强化拉杆套装
以及补加后龙须（防倾杆）后表现超沉稳灵便
爱不释手
国道长途从应付公事变成了享受乐趣
跑140就像帕萨特跑80一样的感觉
越快越贴紧地面
（原厂的那套配件跑到110有个飘点
过了110
就渐渐稳定）
我单位用车就是帕萨特
近期改了9代包围
这车的特点就是改装件非常成熟
大品牌基本都有专门为菱悦设计的
而且很多高端的为EVO5
6设计的赛用改装件都可以通用
用了平静品牌的全车隔音
效果非常棒
大致可以比得上帕萨特的安静程度
而且滤出的发动机转速声音更醇厚
多的不说了
只是1米8的身高你要自己测试一下能否找到舒适的坐姿
这车车架是日系赛用出品
比较紧凑的
风采版带天窗的就免了
头部空间有点严峻
总之
再选我还选菱悦
个人很喜欢
希望对你有所提示
Ⅳ 风采V3菱悦一年多改装的点点滴滴浅谈
本人96年，菱悦买过来一年多了，陆陆续续改装了很多，现在改的差不多了，就想着发个帖子。关于菱悦，是我的第二辆车，第一辆车是辆雪佛兰乐驰，是辆二手的，车是11年的，我是17年买的，当时刚工作，冬天特别冷，就随便去二手车市场买的，买贵了，花了22000，欣慰的是车况挺好的，开了一年多，什么问题都没有，奈何车子太小，跑快了，有点飘，然后就考虑换车了，其实买第一辆车的时候，就想买菱悦的，但当时二手车市场里的菱悦车况都不怎么好，而且也不是风采版的，就没买。现在第二辆车，就打算买菱悦了，而且必须是风采版，普通的不考虑，内饰太丑。关于这辆车，我是在论坛上收的。至于为什么在论坛上收，主要有两点，第一风采版的车子，不好找，本地没有。第二是二手车商的车子太贵，不想买，反正有车开，不着急，就这样，我在之后的时间里，一有空就刷论坛，看看有没有卖车的，大概看了半年，中午看到了一辆14年11月上牌的极品风采版菱悦，南京牌照，车子在杭州，那时台州的排放标准是国五，我就留言问车主，车是国几的，后来车主告诉我车是国五的，我就加了微信，聊的很好，36000公里。全程4S店保养，车况极品。然后马上请假，出发去杭州看车，到杭州动车站的时候已经下午5点30了，到车主小区已经6点了，看了车，车况没有问题，保险还有半年，既然车况没有问题，那就是价格的问题了，车主要价33000，其他全包，因为车子是南京牌，还要去南京提档，所以随便吃了饭，就出发南京了，到的时候已经半夜3点了，天亮的时候就去提档了，下午2点的时候提好档，告别了车主，就马不停蹄的出发回家了。南京到台州，开了6个小时，晚上8点多的时候，终于到家了。大概一星期后档案到了，然后就去上牌了。至此，所有事情都结束了，在此，还要感谢一下车主。这是我的第一辆车雪佛兰乐驰
这就是我一年多来改装的点点滴滴，虽然改来改去，到最后也没有改了什么东西，但是我感觉还是简简单单的好看。改到这里，我想我是不会再改了，就这样开吧，最后，希望水哥给个精华，毕竟手机发帖不容易，谢谢了。
Ⅳ 东南新v3菱悦怎么样
V3菱悦是东南汽车的全新自 外形
主品牌，全车系搭载三整体外观(6张)菱发动机(4G15M及4A91全铝)排量均为1.5L，车长4.4米，轴距长2.5米。
编辑本段内饰
空调出风口的式样、座椅的款式和车窗按钮的布局与菱帅差别不大，但主体色调改成了以灰色为主的风格。三辐式方向盘、新样细节外观(10张)式的仪表盘和略有包裹性的座椅使驾驶者中控区(10张)有了全新的观感。内饰的做工和用料相比菱帅已经取得了长足的进步，塑料部件的质感已显得不那么廉价了，而真皮座椅的缝制线角也处理得比较到位。
编辑本段发动机
发动机型号:4G15M、4A91（风采版） 发动机舱内的4G15M
排气量:1488ml 排放标准:国IV 最大功率: 79kW/6000rpm 最大扭矩:134Nm/3000rpm 升功率: 53.1kW/L 升扭矩:90.1Nm/L 综合油耗:7.42L/100km
编辑本段车型售价
车型：东南V3菱悦 1.5L 启航版 厂商指导价：5.98万(4G15M其他(3张)发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 舒适版 厂商指导价：6.38万(4G15M 发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 豪华版 厂商指导价：6.68万 (4G15M 发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 旗舰版 厂商指导价：7.08万 (4G15M 发动机，已停产) 车型：东南V3菱悦 1.5L 旗舰升级版 厂商指导价：7.18万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦 1.5L 风采版 厂商指导价：7.58万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦豪华版CVT 厂商指导价：7.79万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦旗舰版CVT 厂商指导价：8.19万 (4A91 发动机) 车型：东南V3菱悦风采版CVT 厂商指导价：8.59万 (4A91 发动机)
编辑本段市场表现
作为东南汽车高起点自主研发的车型，V3菱悦自2008年底上市以来，凭借卓越的品质与超高性价比受到了消费者的热捧，不仅赢得了良好的市场口碑和2009年的持续热销空间座椅(10张)，在2010年年初更迎来了近万台的月销量成绩。 自2010年4月份V3菱悦CVT车型上市后，V3菱悦的销量更是一路猛升，月均销量均在6000台以上，且有望突破一万台。
Ⅵ 东南V3菱悦这款车子的优缺点
优点：
1.外型不错；
2.省油；
3.低转速动力强，起步不肉；
4.价格定位不错；
5.操控性不错（日系车的特点，车轻但操作轻巧）；
6.从长期开菱帅的兄弟那儿得知，整车质量不错，小毛病不多；
缺点：
1.车较矮，头部空间偏小，离地间隙较小，不适合颠簸路；
2.车较轻，用钢少，强度不足，只能靠吸收能量进行安全保护；高速性能也受车重影响表现不佳；
3.高速时刹车性能表现一般；
4.内饰一般，这个价格只能这样了；
5.车子的社会保有量较少，零配件价格相对较高，车辆维保费用偏高，以后做二手车出手时价格不高；
6.车子隔音效果一般，能听到较大的外部噪音；
7.从长期开菱帅的兄弟那儿得知，开空调时车的动力明显不足；
Ⅶ 2012款V3菱悦与2011款V3菱悦的区别
2012款V3菱悦,于3月1日正式上市,
主要在外观及内饰方面有所改动,
外观方面:
进气格栅变成了三幅条式镀铬进气格栅,下导流板有微小调整,
内饰方面:
车内布局不变,中控的空调风口由圆形改成了方形和扇形,风口边框变成了钢琴烤漆,
座椅颜色变成了纯黑色,
轮胎:
采用全新款式的合金轮毂
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动力不变:
发动机:
4G15M 发动机 1.5L 110匹 但配有NGK生产的铱铂金火花塞
4A91 发动机 1.5L 120匹 配普通火花塞
变速箱:
5挡手动/6挡CVT手自一体
Ⅷ 东南V3菱悦整车质量怎么样
东南菱悦V3是东南汽车在2008年推出的一款重量级轿车，并且它并不是一款合资的品牌基础，而是一款自主的品牌车型。一直以来东南汽车都秉承人性话的研究理念：
1、只有好的发动机才能更好的支撑汽车的运营，v3这款汽车就凭借着卓越的品质以及性价比，受到了很多消费者的热捧，从外观来看，这款车和其他的其实还是有一定不同的，它的外观比较时尚，并且还带有了日系的风格，但是更多的还是国产汽车的骄傲，本土的气息是非常浓厚的，因此在市场中归属感也会很强。
2、内饰方面比较中规中矩的，并没有什么亮点，依旧是比较低调沉稳的风格，颜色方面也是使用的黑色和金属边进行修饰的，让整个车内饰不会特别沉闷，在空间方面对于家庭来讲绝对是足够的。
使用的也是1.5升的排量，动力的传送非常的直接，并且响应的速度也非常快，无论是空间，还是配置以及价格都是非常有优势，并且经济性也非常的出色。
3、整体来看，东南菱悦v3的质量还是比较好的，并且车的故障率也非常低，搭载的是三菱系列的发动机，非常的皮实耐用，日常只需要定期的保养就了，几乎不会出现什么故障问题。
Ⅸ 大家说东南的V3菱悦怎么样
因为定价之初水分就比较少，我用了一年，感觉不错，就是内饰糙点。但是新的升级版虽然内饰改进，但发动机（4A91）成本缩水比较明显，网上反映不是很稳定，你买舒适版用的是4G15M,理论数值虽然比4A91（压缩比10.5:1,也就意味着必需加97号的油才能达到理论数值）低点，但比较成熟。
Ⅹ 东南v3菱悦有什么缺点
东南V3菱悦优点从经济实用，动力操控和性价比三方面看。缺点存在外观，内饰，隔音这三处。
优点
经济和实用方面：和同价位车比较属于经济，省油型。
动力和操控方面：操控性都不错 ，转向清晰，指向精准。而且后轮独立悬挂。
性价比方面：品质还不错任何大问题故障没有，小问题很少。
缺点
外观方面：车辆缝隙一边宽一边窄不均匀，做工不够细致。
内饰方面：内饰用料一般，细节之处不够细心。
隔音方面：全车没有隔音，各种异响。排气噪音大，后排座椅太小。
(10)v3菱悦内饰众包扩展阅读：
V3菱悦是东南汽车又于2008年推出的重量级轿车，此次，东南为它换了一个“锅”。之前的菱帅，蓝瑟全称叫做东南三菱，而v3菱悦不一样，它叫做东南，因此它并不是一款合资品牌车型，而是一款不折不扣的自主品牌车型。
配备
四高特性：高性能、高品质、高性价比、高效节能环保。
高性能：三菱科技1.5L MIVEC 引擎+四轮盘式碟刹+五连杆独立后悬挂。
高效节能环保：欧IV+OBD+百公里4.3L油耗。
高配置：同级别中唯一使用智能无钥匙引擎启动系统+同级别中唯一配备遥控开启尾门+同级别中唯一配备整合式CD带MP3、USB接口+触控屏幕 （DVD+NAVI）。
高品质：与日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌共同基准的精良品质。
V3菱悦采用了三菱的设计元素，如水滴型璀璨头灯、高尔夫球杆式前雾灯、带LED转向灯后视镜、赤翼式尾灯设计等，整体造型更前卫、未来感强，全方位满足消费者的驾驶需求。
V3菱悦低配车型也搭配ABS+EBD、2SRS、四门电动窗等配备，为同级别车型中配备最丰富之车型，满足消费者对舒适、安全的渴望。
技术传承
V3菱悦是在国际化技术基础上，沿用蓝瑟底盘研发而成。整车轻量化设计，WRC赛车均使用轻质高安全材料；充分运用空气力学原理进行车身设计，达到只有0.29的超低风阻系数，大大减少行车中空气阻力。
采用与三菱EVO赛车相同开发平台的最优底盘，配合大型扰流车侧裙摆，虽然整车车身较轻，但是其风阻系数很低，只有0.29，并且能有效地将不稳定的气流引导到车身两侧使车底产生近真空状态，增加贴地性能，提升高速行驶稳定性。