荣威350内饰英文翻译

『壹』 荣威350内饰怎么拆

用平口螺丝就可以撬开，都是一些卡扣扣住的，只要把固定的螺丝松下，很好拆掉的，拆时注意线束，希望能帮助到你【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『贰』 荣威 350怎么样值得买吗

荣威350是一款很不错的汽车，值得购买。

荣威350是上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车。

遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念。 1.5L VTi高效能发动机与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为5.9L。

『叁』 荣威车是哪个国家的

荣威车是中国的。

荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。“

(3)荣威350内饰英文翻译扩展阅读

荣威旗下产品主要有：

1、荣威350

荣威350是上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车，荣威350配备1.5L发动机，。

2、荣威550

荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上海汽车英国设计总监Anthony Williams和上海汽车英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。

『肆』 荣威350d中控 tpms什么用

虽然跟N1比，造型方面有点不一样，但荣威350还是给人一种成熟的协调感。比起前辈550，荣威350在设计上显得更为成熟，在车身比例的拿捏上显得更为精准。锐利的头灯在给人凶悍感觉的同时，又被飞翼造型的中网给衬托出一丝含蓄，整个前脸给人了一种锋芒内敛的感觉。然后高挑的车身腰线又仿佛诉说着它的运动激情。总体上说，荣威350的绝对是一款在外型上很符合国内消费者审美观的车型。

至于其车内，延续了外型上的内敛，荣威350在内饰设计上给的感觉依旧是好不张扬。家居氛围的双色内饰将350的车内打造的很具温馨感，其中木纹内饰的点缀则更平添一份质感。此外，在很让消费者在意的车内静音效果上，荣威350也特意做出了处理。

不仅在内饰的密封性上大下功夫，在引擎舱室也布下厚厚的隔音棉，同时静音链传动结构设计和降噪天窗的配备也帮助350实现了座舱内的静谧感觉。不知道从什么时候开始，荣威也学会了日系车的中庸和细致，不论好坏，这确实是对国内消费者的一大杀手锏。

在国内A级车市场比较受关注的车身尺寸方面，荣威350的三维数据基本都在正常紧凑型车范围内，三围分别为：4516/1783/1495毫米，之前有说法称荣威350被定位为小型车，但很显然这是错误的。350长达2650mm的轴距明显已经超过了大部分紧凑型车，是一款标准的A级车型。这样的表现，相信在后排乘坐上不存在任何问题。

除了外型、内饰以及尺寸外，350的动力配置也是让消费者十分关注的。

虽然动力需求在A级车购买中，不是主要因素，但技术老旧、动力不足、油耗过大，也会严重影响购买热情。荣威350应该会在先期上市时装配一具NSE1.5L VCT自然吸气发动机，最大功率输出为109马力，最大扭矩为135牛米；这款引擎除了在消费税上依旧有优惠外，可变气门正时的加入也使得它更为高效、省油。与之搭配的则是一具4速multi-mode变速器和5速手动SSG手动变速器。从够用就好，动力充沛，高效节油的消费者需求来看，荣威350很明显将直接对手凯越和悦动。

安全，这才是A级车购买时的重中之重，一般作为家庭用车的A级车，如果安全有问题，真是“全家之祸”。采用了强化型车身结构设计的荣威350还没有上市，虽不能参加碰撞实验去证明自己的是按照E-NCAP五星碰撞标准设计的话述。但是，像SRS 10功能安全气囊、 LDC双助力比制动系统等一系列安全防护配置，荣威350是不能，也不敢在安全这一轮对比上，砸了“荣威”的牌子。

那么挟如此之势而来的荣威350，会有一个怎样的定价呢？其实，如今的荣威350和此前上市的奔腾B50有一些相似之处：同样的作为自主车款，同样有一个兄弟主打A级车市，差异的化的定位把荣威350拉到了550的身下。不过，一直走精品和全球路线的上汽显然又不会将荣威定位在同等的自主品牌之间，350要面对的将依旧是合资品牌的主流车型。

『伍』 荣威350这款车怎么样

我开了一年了，总体车子不错，一个一个的比较一下你就了解了，比如防撞钢梁。目前新上市的POLO后部也取消了后防撞钢梁，（北京三轮哥的视频中被撞的白色小车记得好像是叫菲亚特，因为后部没有防撞钢梁后排的老婆女儿全部遇难，司机也重伤）但荣威350有。电瓶，卡罗拉，阳光，骐达，骊威，风范，思域，电瓶容量均不足40A，（电瓶容量的大小直接影响你车上所有的电控系统，你的音响，你的大灯，阳光这个车连点烟器都没有，因为他的电瓶不足以点着点烟器）但荣威350超出欧洲标准的60A，为63A。隔音棉，同级别的伊兰特悦动，卡罗拉，阳光骐达骊威风范思域，前发动机舱盖和尾部行李箱盖均无隔音棉，（隔音棉除了隔音以外，还可以起到发动机舱盖的漆面保护，行驶过一段时间的车辆发动机舱盖会很热如果遇到下雨天热胀冷缩的情况漆面会老化脆化）虽然成本不高，但是荣威350有。轮胎，凯越，克鲁兹所有起亚车系全部使用的是锦湖轮胎，这个轮胎怎么样如果你看过315你就知道了，350所有的轮胎全部是玛吉斯轮胎，并且是V级（解释一下，轮胎有等级之分，如本田CRV是T级，就是和QQ五菱面包用的轮胎是一个等级，如宝马本车用的是W级，等级越高你的安全系数越高这个你可以网络搜一下轮胎等级的信息）。但350也有相对不足的地方，转向时侧倾较大，遇到颠簸路面时后排避震效果不是太好，提速相对较慢，不过如果你舍得给油的话速度也给力的，我跑赢过克鲁兹1.6AT的。总体就这些，其实多看一些广告上没有的东西，我们买车一般都只重视油耗，价格，安全全部是听销售讲得，向我说的这些细节，您都注意过了吗？建议你在优酷上看看《小强实验室》或《汽车周报》最能让你明白该买什么车，什么车有猫腻，我们国家目前卖车的广告上没有写明这些东西，在国外都是需要标注的。
我买车之前都做过大量的功课，在中国买车你得让自己变成专家，不能听销售胡说八道，网上杂志都比较片面并不全，这是我使用心得。
回复一下2楼的缺点
1.车要看你怎么开，我是350讯逸版的，我也跑赢个克鲁兹1.6AT，世嘉1.6AT，没有必要特别追逐推背感，这个是家用轿车不是运动型轿车，目前同价位的车0-100加速都是在10-15秒左右，我自己记录过的时间是11秒，在市区里开车一两秒的时间没有必要在乎，因为你走不了多远就会等红灯。
2.发动机的噪声我至今没有感觉较大，什么叫大什么叫小？或者多少才算大？是不是你保养没有到位？
3.安全系数在同级别车里我敢说数一数二的，你可以去看所有日系同价位车的前后防撞钢梁，哦，不，日系车大部分后屁股没有防撞钢梁。侧门的防撞钢梁是有的，因为我改装音响的时候看到过，而且很厚道。车门是焊接的不是浇筑的，车没只有两种，一个是整体冲压成型，一个是焊接，焊接相对于整体冲压是不足，但是这个价位的车除了大众外又有几个是冲压的呢？
4.遥控器不是不灵，是他的遥控范围随着你电池的电量减弱就会缩小，或者有阻挡物时也会有所减少，后备箱按钮需要长按3秒后才会开启。
5.综合上述觉得你不是一个爱惜汽车的人，如果给你奔驰你也会糟蹋的。

『陆』 荣威350和550的区别 要详细的 主要是内饰功能这一块

荣威750是原型引进车型！350和550不是！属于贴牌生产的自主车型。

『柒』 荣威350和350S有什么区别

350可以说是550的简化版，荣威350是上汽汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，

同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车，而未来的1.5T车型也将成为荣威首款搭载自主增

压小排量发动机的车型。

上汽荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，当然

入门级车型也比较适合一般的三口之家的城市轿车。

荣威350高端车型将会采用1.5VCT发动机和DSG双离合变速器，前者为MG动力总成的升级

版，而后者则是与博格华纳联合研发的结晶。低端车型上，我们见到的将是1.5L VCT发动机和

手动变速器的搭配。

『捌』 荣威350用的是什么牌子的轮胎

荣威350标配的轮胎是玛吉斯的，轮胎的型号是205/55 R16。