大通T70底盘房车

① 12.78-14.78万元，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版重磅上市

5月13日，2022款上汽大通MAXUS T70澳洲版迎来焕新上市，售价12.78万元-14.78万元，其中，6MT手动挡车型售价12.78万元-13.78万元、6AT自动挡车型售价13.78万元-14.78万元，为上汽大通MAXUS皮卡阵营再添“悍将”。极具诚意的售价之外，上汽大通MAXUS还带来了“澳”气十足的优惠政策：现金礼（购T70澳洲版车型享3000元现金补贴）、焕新礼（保险补贴、保养礼、金融贴息、置换补贴5000元四选一）、抢购礼（通过上汽大通天猫官方旗舰店可抢购99元抵2000元购车抵扣券）、试驾礼（至上汽大通经销商门店预约试驾皮卡可享50元试驾礼包），让智趣全能的上汽大通MAXUS皮卡走近每一位用户。

上汽大通汽车有限公司

上汽大通汽车有限公司（简称“上汽大通”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。通过业务模式和商业模式创新变革，上汽大通致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务，为用户创造价值”的跨界车企，成为国内市场的引领者、全球市场强有力的竞争者。

上汽大通率先将C2B用户共创定制模式引入汽车行业，成为第一家实施C2B战略部署的车企。通过互联网和云计算，实现企业与用户及伙伴的数字化直联，用户参与全价值链的数据化互动和决策，与用户建立终身相伴的有温度的关系，为消费者打造定制化的产品和服务。

经过十一年的蓄势积累和滚动式发展，上汽大通从初期两年推出一个产品，深耕细分市场，到一年推出两个全新产品，形成五个整车平台+新能源汽车业务+房车出行平台，为消费者提供整体体验方案，创造了业界瞩目的“大通速度”。目前，上汽大通旗下产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡、新能源产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。

上汽大通MAXUS致力于打造“定制化、智能化、国际化、年轻化”的品牌形象和口碑，其中蕴含了对C2B用户共创定制的深刻思考：上汽大通MAXUS是MAX与US的天然结合，MAX代表无限、广阔的海洋形象和精神，US代表每一位用户。上汽大通MAXUS倡导，每个人生而与众不同，在事业中拼搏、在前行中探索、在生活中包容、在成长中奉献，但相同的是都践行着“拼搏，探索，包容，奉献”精神，在信念的道路上无畏前行。上汽大通MAXUS认为，每一个生而与众不同的个体都值得用他们喜欢的方式被嘉奖。

作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，上汽大通销量持续快速增长，产品以国宾品质，多次服务于APEC峰会、G20峰会、青奥会、博鳌亚洲论坛等国际级高规格会议。海外市场方面，上汽大通全球经销网络初步建立，形成了五大重点核心市场，产品覆盖海外51个国家和地区，澳大利亚、新西兰、英国、爱尔兰等发达国家成为海外销量主要来源，上汽大通正成为走向世界的中国品牌。

② 大通t70挂四驱车子就吃重是什么情况

由于车体较重，所以动力方面没有什么突起。
上汽大通T70澳洲版保持了一贯的高水准，值得一提的是，新车可以满足3吨级的拖拽能力，可以拉着房车或者摩托车享受外出巡游的时光。中网内部采用了黑色蜂窝状格栅处理，外部轮廓以及品牌图标采用镀铬材质，提升了车头的精致感。

③ 首款大通T70房车实拍！2.0T+6AT四驱强悍，还能玩麻将

Hello，大家好！

说到皮卡房车，相信不少朋友首先会想到的就是基于长城风骏皮卡打造的C型房车，但随着近几年上汽大通在皮卡领域的发力，曾经的大通T60也被不少厂家打造成房车，并且还取得了不错的市场口碑。但是今天，我们要介绍的这款车型，是上汽大通原厂基于最新的皮卡产品T70打造的一款C型房车，至于它的表现如何？一起来看看吧~

总的来说，这款新车的到来，弥补了大通原厂房车在皮卡类房车的缺失，相信凭借T60以及T70积累的良好口碑，这款全新房车产品，未来也会得到市场的认可。目前官方还未公布这款新车的售价，大家觉得在怎样的一个区间更合理呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 大通t70和长城炮哪个好大同t70和长城炮哪个好

咨询记录 · 回答于2021-07-04

⑤ 8.98万起 新款上汽大通MAXUS T70上市

[汽车之家?新车上市]?2020年12月7日，新款上汽大通MAXUST70（以下简称上汽大通T70）正式上市，新车根据动力、定位的不同，分为旅行版、越野版、汽油版三大类，售价分别为15.28万元起、16.38万元起和，8.98-11.38万元，与此同时，上市现场还发布了电动版车型。

『长城风骏7』

长城汽车于去年第三季度推出了炮，上市后销量就一路开挂，如今已是国内销量最高的一款产品，今年前8个月累计销售逾5万辆，市场占有率高达19.6%。作为长城的高端皮卡产品，炮共推出乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三类车型，而此次T70发布会，针对不同使用场景，也推出了不同的车型分类，在相对高端的皮卡市场，长城炮必然会是一大劲敌。

上汽大通MAXUST70的入门级产品依靠相对实惠的价格，依然具备工具车这一定位，这方面长城风骏7也有不俗的市场保有量。上汽大通MAXUS新款T70的推出，无论高低定位，长城汽车的皮卡产品都是绕不过去的对手。

编辑点评：

随着国家政策的不断解禁，皮卡在今年相比其它细分市场可以说是来了一个逆市上扬，不少厂商看出了这一市场或有望成为下一个增长点，并开始不断推出新产品提前布局。同时除了国内市场，东南亚等海外市场也是许多国内皮卡厂商竞相争夺的目标，上汽大通MAXUS此次推出的多款新产品，尤其是越野版等车型，除了传统的工具车市场外，也展现出逐渐向普通消费者市场拓展的步伐。（文/汽车之家?周翱）

⑥ 上汽大通T70上市，比福特猛禽更霸气，涉水800mm，8.98万起

近日，新款上汽大通MAXUST70正式上市，新车全系提供汽油版、旅行版、越野版三大类车型可选。其中，汽油版售价为8.98-11.38万元，旅行版售价15.28万元起、越野版售价16.38万元起，后面两种均支持用户定制配置，与此同时，上市现场还发布了电动版车型。

这款皮卡将和长城炮等车型竞争，随着政策的松绑以及消费升级的趋势，中高端皮卡迎来了全新的发展机遇，不少“硬核”皮卡问世，作为能够拉人载货的多面手，皮卡因为其出色多功能性被很多人所追捧，而这款大通T70凭借着实惠的价格、出色设计和优秀的越野能力，相信对于年轻群体带来不小的吸引力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 大通T70和T90底盘的差异

上汽大通MAXUS T70 2021款2.0T柴油自动四驱旅行版长箱高底盘版指导价为14.98万元，江铃 域虎9 （ 参数 丨 图片 ） 2020款手动柴油四驱舒享型指导价为15.28万元，T70的价格更为亲民，但它在尺寸、动力、驾驶体验等方面的表现均胜过域虎9，因此更值得入手。

⑧ MAXUST70皮卡系列8.98万起售，除了柴油汽油动力，还有一款纯电版

T70采用非承载式车身，悬架系统为前双叉臂螺旋弹簧独立悬架，后全渐变式钢板弹簧非独立悬架，高配提供电子助力转向，且高配的四驱车型搭载后桥差速锁。用户可选装底盘强化重载包，针对悬架等20余个系统独立强化。

配置方面，T70搭载斑马智行系统，高配车型提供自动空调、前排座椅加热等舒适性配置，以及360°环视影像等功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 优化配置 提升品质 实拍上汽大通T70澳洲版

上汽大通皮卡近年来在国内市场中的表现有目共睹，旗下车型凭借着成熟的品质以及合理的配置，受到了不少用户的青睐。其实，不仅在国内市场中表现优异，上汽大通皮卡在海外市场的发展同样风生水起。尤其是在澳大利亚，上汽大通T70已经成为了当地最畅销的中国国产皮卡。

底盘方面，上汽大通T70澳洲版采用了前双叉臂、后钢板弹簧悬架。底盘结构经过调整优化后，可以让车辆满足3吨的拖拽能力。

编后语：

上汽大通凭借着旗下的两款皮卡，获得了很好的市场反响。为了进一步夯实其在国内市场的优势，以出口澳大利亚为标准的上汽大通T70澳洲版皮卡应运而生，此举丰富了该车系的车型配置，同时也为用户提供了更多的车型选择。

T70澳洲版将定价锁定在10-15万的区间，上汽大通当然知道，这一价位区间的市场竞争有多激烈。当然，激烈的竞争也意味着更多的受众用户。上汽大通T70澳洲版显然已经做好准备，凭借着自身的综合实力，继续在市场中闯出一片天空。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 上汽大通高层访谈 以“原厂改装”的定制产品触达用户

Q5：上汽大通皮卡销量表现如何？对今年市场有哪些判断？

王瑞：2021年1-7月，上汽大通MAXUS累计销量达93,718台，同比增长59%。皮卡领域，7月份在行业中的排名还不错，其中大部分是海外，我们在澳洲和智利的7月零售都突破了1000台，在智利，我们的皮卡累计销量已突破1.5万台。我们的皮卡产品力、价格都很有竞争力，在渠道方面也做了很大的努力，最近一两年我们也会持续发力。

上汽大通的皮卡在国内销量有个小目标：每个月2000台，这也是我们未来几个月的及格线。现在零售销量其实已经比较接近了，批售还差一些，这是因为我们现在正力保海外供应，四驱芯片缺了大半年，现在我们的经销商甚至海外经销商都已经会自己安装四驱模块了，甚至非常熟练。未来几个月相信芯片问题会有所缓解，国内、海外的交付都会更快。目前海外有1.5万台的订单，收到定金的是1.2万台，其中一大部分都是皮卡。

Q6：1-7月份上汽大通的出口呈现爆发式增长，能否具体聊聊？

王瑞：1-7月，上汽大通MAXUS于海外市场累计批售达26,452台，同比大增241%。我们今年海外销量增长比较快，背后原因有如下几点：

一是此前海外出口的基础工作做得比较扎实。上汽大通进入的海外市场相对经济较发达，主要聚焦在欧洲、美洲与澳洲，这些经济发达的地方疫情复苏很快，汽车消费回暖也较快。此外，全球车企都受到了缺芯的影响，相对而言我们比较拼，想方设法抢运车辆前往海外，在当地形成了名列前茅的供给趋势，再加上我们的产品力也很突出，因此销量增长就很快。在智利，我们1-3月取得了当地皮卡市占率冠军。这背后正是由于我们的供给是第一名，配合我们此前打下的基础与口碑，共同保障了我们的销售。

二是欧洲新能源市场的突飞猛进，欧洲的新能源浪潮已经辐射到澳洲和智利，上汽大通MAXUS EV30在澳洲、智利等地都卖得很好，多点开花。接下来我们在海外市场也将持续发力。

Q7：上汽牛与上汽牛·魔王的市场定位和用户画像如何区隔？

谢嘉悦：在2016年广州车展，上汽大通MAXUS推出了首款皮卡产品T60，2019年7月底推出了T70，我们进入皮卡市场的时间并不是很长，满打满算才5年。我们对皮卡市场有如下认识：国内皮卡市场由于各种各样的原因依然受限。不过伴随着一些地市政策开放，与人民生活水平的不断提高，我们认为皮卡市场会有比较大的增长。乐观估计，到2025年国内皮卡市场容量可能会达到75—85万台。 

在此背景下，皮卡市场中所有产品的带宽都会越来越宽，绝非是最初皮卡只适用于恶劣环境下的运输用途，而是渐渐进入城镇作为乘用车，甚至几乎就是一辆SUV来使用。同时，皮卡也被赋予了比较好的越野能力。因此，早在2019年我们就在考虑，当时的T70、T60在城镇中作为SUV的替代品可能依然有所不足，由此开始了T90的产品研发工作。

T90是一款全新的车型，不仅针对底盘与车架进行了抬高，我们针对造型与内饰也进行了重新设计，外观更具时尚感、豪华感与精致感，内饰则同样豪华舒适。如果不看T90的外观，进入车内，其实一点都不比15-20万元的SUV差，甚至有过之而无不及。今年3月份T90正式上市之后，我们也在不断与用户确认有关这款车的诉求，不仅拥有时尚感，还要激发用户藏在内心深处</f