凯美瑞前脸内饰巨丑

『壹』 为什么都说凯美瑞的丑，难道是我审美问题

凯美瑞确实长的丑。但是车子空间大，而且动机舒适性也好，只有一点不好，那就是日本的

『贰』 新款凯美瑞为啥那么丑啊

您问新款凯美瑞为啥那么丑，个人认为这个还是在于每个人审美眼光差别导致的的，毕竟对于车子外形设计方面看法每个人不可能都一致，这个还是需要见仁见智的。

『叁』 凯美瑞运动红色内饰不耐看

瑞瑞运动红色内饰不耐看，凯美瑞，凯美瑞的这个运动红色内饰，她不耐看的话，那么可以换成其他的内饰，所以说内饰可以选择可以换的

『肆』 新款凯美瑞曝光，前脸很像卡罗拉，逆袭雅阁没戏了

说到国内销量最好的B级车型，首先想到的自然是"德系双雄"和"日系三剑客"，不过在中保研参与测试后，帕萨特因A柱折断，安全性能受到质疑，销量一度下滑，而兄弟车型迈腾同样受到影响，市场表现平平。

再看本田雅阁，同样提供了燃油和混动版两年车型，账面数据上，不管是动力还是燃油经济性，两车都不相上下，在低价位车型，雅阁有动力更好额=的1.5T车型，混动车型方面则采用了最新的i-MMD混动系统，相比之下，雅阁可能会更占优势。

写在最后：

综上所述，目前有关新款凯美瑞的信息非常有限，可以肯定的是，新车外观、内饰可能会有较大的变化，但外观的改进可能"用力过猛"，至于动力系统则很可能与现款车型保持一致，没有太多的亮点可言，因此在笔者看来，新款凯美瑞想要打败雅阁，难度较大。

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『伍』 新款凯美瑞即将加入战场，前脸更加凶悍，夺冠势在必得

凯美瑞是丰田旗下非常热门的一款B级车，在征战全球市场的37年间，每一代凯美瑞都展现出了不俗的实力，不仅赢得了超过2000万车主的信赖，更是全球范围内保有量最大的B级车之一。

如今凯美瑞已更新至第八代车型，而第八代凯美瑞自从2017年上市后，依旧延续了前几代车型的热销基因。根据乘联会的数据显示，今年1-9月份，第八代凯美瑞的累计销量为129104辆，即使在疫情肆虐的上半年，销量成绩依旧没有受到太大的影响，由此可见第八代凯美瑞在国内市场受欢迎的程度有多高。

目前第八代凯美瑞已在国内市场征战了三年，而参考一款车型的生命周期，显然第八代凯美瑞也来到了中期改款的重要节点。

近日，一组凯美瑞改款车型的官方申报图被曝光，从图中我们可以看到，新款凯美瑞改变最大的地方在于前脸部分，与现款相比会更为激进，而动力方面，或将延续现款车型所搭载的三种动力总成。

动力方面，新款凯美瑞或将延续现款车型的2.0L、2.5L以及2.5L混动三款动力总成，其中2.0L版本最大功率为131千瓦，峰值扭矩为210牛米，2.5L版本的最大功率为154千瓦，峰值扭矩为250牛米，而2.5L混动版本的发动机最大功率为160千瓦，并搭载一台永磁同步电机，电机的功率为88千瓦，扭矩为202牛米。

传动系统方面，2.0L版本采用CVT，2.5L混动版本匹配E-CVT，而2.5L版本匹配的是8AT变速箱。

写在最后

凯美瑞作为国内中级车市场的标杆车型，虽然终端价格非常坚挺，但是凭借着极高的耐用性和出色的可靠性赢得了国内消费者的一致好评。相信此次凯美瑞中期改款车型的到来，将给同级对手带来更大的竞争压力。

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『陆』 丰田凯美瑞这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

凯美瑞也是强大的车型，外观设计同样非常运动。价格也相对划算。但是由于雅阁销售量太高，凯美瑞的销量虽然有些黯然，但仍然是一辆好车。今天我们去店里体验了广汽丰田的凯美瑞车型，还给大家带来了优惠信息，一起了解一下吧。去店里体验一下2.0升凯美瑞。价格优惠大，黑色装修都能接受吗。让我们来看看凯美瑞的外观。

凯美瑞的车身数据与其他竞争对手相比如何，轴距为2825毫米。工作非常出色。与运动鞋的中端车相比，车身数据没有优势。目前，许多中端车型的车身长度已经超过4.9米。这次拍摄是2.0升的凯美瑞。我们来看看室内设计怎么样。装修是全黑装修的。装修的设计对我来说不能说豪华，但有耐看性，细节也细细品味，还有比较精致的地方。

『柒』 丰田凯美瑞也能这么好看！吐槽外观丑的来看看这个40周年特别版

B级车凭借修长的车身尺寸和车内空间，是家庭用车首选车型，也容易成为经典车型。近期颜值高的B级车可不少，第十代索纳塔，起亚K5等车型的亮相也着实惊艳到了不少年轻人。日系车里，凯美瑞一直以舒适，性价比，适合家用等标签俘获不少粉丝，但也有不少网友表示：凯美瑞车门薄，外观，内饰丑等一系列的形象问题。那近日凯美瑞发布的40周年特别版会不会撩动你的心呢？

吐槽外观内饰丑的来看看这款，符不符合你的审美呢？评论区留言吧！

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『捌』 新款凯美瑞海外公布！车内换装悬浮中控屏，喜欢吗

不论是全球还是中国，在中级车这个细分市场的竞争中，丰田总是比本田差了那么一点点。更早诞生的雅阁全球累计销量已经突破了2200万，凯美瑞则为1900万。而在中国市场，单拿今年来举例，雅阁前10个月已卖出16.7万辆，凯美瑞为14.8万辆。这一代雅阁确实足够出色，在追逐年轻一代的步伐中，做得明显比凯美瑞要更好，兼顾了设计、空间、性能等全维度的体验。如今雅阁上市两年多仍旧没出过改款照样大把人追捧，而凯美瑞中途已经小改一次，如今却要率先中期改款了，目前其官图也已经在海外率先公布。

动力上海外版本搭载的2.5L发动机+电动机的混合动力系统，国内的话则为继续延用现款的动力总成，分别为2.0L、2.5L、2.5L油电混合三种版本，匹配CVT、8AT、E-CVT变速器。其中混动版本的百公里综合油耗能做到4.1L左右。

从目前曝光的信息来看，凯美瑞这次中期改款并没有那么令人满意，大号卡罗拉的外观与惹争议的内饰让许多人感慨，丰田的车为何总是越改越丑。虽然丰田在中国市场从来不是靠设计取胜，强大的品牌号召力、稳定可靠开不坏的质量表现、较高的燃油经济性等这些才是它的真正武器，但是作为日系老乡的本田雅阁在这些方面同样不差，而且后者在国内的销量与口碑都日渐走高，凯美瑞这么一番操作，真的不怕市场份额被雅阁抢了去吗？你们觉得后续凯美瑞还能像现在一样热销吗？

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『玖』 雅阁对比凯美瑞，听听车主们是如何评价这两款车的

雅阁和凯美瑞一直以来都是竞争对手，但是也是热门车型，尤其是凯美瑞价格坚挺，从来都别想有什么大优惠，如今又是一年春节时，买车也是正当时，如果你也在雅阁和凯美瑞之间徘徊，那么听听车主们到底怎么评价这两款车吧。

两款车对比，雅阁省油，最劝退人的地方还是保养周期，亚洲龙2.0L家用也挺合适，关键你侧重哪方面，如果你看不惯雅阁的屁股，那么就选凯美瑞，如果你觉得凯美瑞内饰不喜人，且又觉得雅阁入不得法眼，亚洲龙也还可以，如果你接受不了亚洲龙车漆薄，内饰太LOW，那么迈腾、帕萨特、君威、天籁、迈锐宝等等一大把的车型都在哪里等着人去挑选，不愁找不到合适的车。

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『拾』 国产版新款凯美瑞实车曝光 前脸似亚洲龙换装悬浮式中控屏

近年来虽然SUV市场越来越火爆，但在B级轿车市场上依然还是各车企必争之地，在B级市场上像德系的迈腾、帕萨特以及日系的凯美瑞、雅阁以及天籁都是非常畅销的车型。国产全新凯美瑞上市至今，已有三年时间了。其凭借良好口碑和不俗实力，在B级车市场取得不错成绩。市场的需求在瞬息万变，凯美瑞也迎来了中期改款。继美规版发布后，欧规版新款凯美瑞也发布了官图。

总结：从目前曝光的信息来看，凯美瑞这次中期改款并没有那么令人满意，大号卡罗拉的外观与惹争议的内饰让许多人感慨，丰田的车为何总是越改越丑。虽然丰田在中国市场从来不是靠设计取胜，强大的品牌号召力、稳定可靠开不坏的质量表现、较高的燃油经济性等这些才是它的真正武器。

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