哈弗h9内饰功视频

A. 新款哈弗H9实车曝光，你感觉它有硬派越野那味儿吗

这车一进驾驶室，感觉配置齐全，功能多！自动空调，感应大灯，车身厚重，底盘很稳！方向盘虽然沉，但是还算灵活。开了一下午后，体验加深，感觉车子内饰满满的国产气息（深深塑料感）。仪表盘连接处缝隙大的大小的小，有些粗糙！车速慢的时候，打方向有些吃力，可能是车身重，也可能是我身体太单薄！等红灯时起步有些迟钝，也可能是车身重，但是这个车的发动机搭载的是一款2.0T的发动机，动力还是有些小！这个车说难听点就是，有钱人不会买，普通家庭买不起。为什么呢？油耗是家用车必须要考虑的，而这车的油耗就不多说了。这个车想来出去撑个门面就算了。但是我们单位买的这台车，用作工地里面跑跑还确实挺划算，皮实耐用。

哈弗H9柴油四驱的起步价22w多点，汽油四驱的便宜1W块钱左右。H9用的是非承载车身，定位是越野车，空间大，用料扎实，动力也蛮好。这种车买来不是光停在城市的，还是要出去晃才能发挥他最大的威力，登高走山路，走烂路确实表现非常非常好，操控也非常灵敏。整体而言我觉得这个价格，算是性价比非常高了。

B. 2022款哈弗H9上市！国产硬派SUV怎么选购车手册

提到国产硬派越野SUV，相信很多人会想到哈弗H9，这款车型自从2014年上市以来，凭借硬派的外观、不俗的越野性能，确实收货了不少越野爱好者的喜爱。近日，2022款哈弗H9正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为21.48-27.98万，并提供5座/7座两种座椅布局。一起来看看新车表现如何，选选哪个配置更值得入手。

2022款2.0T汽油四驱尊贵型 7座

推荐指数：★★★★

推荐理由：配置丰富，性价比最高

作为顶配车型，配置最丰富，当然价格也最高。差异化配置有并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车入位、前桥差速锁、真皮座椅、副座椅高低调节等。

小结：作为中期改款车型，新款哈弗H9的变化虽然算不上多么大，但是新车在外观、内饰、以及配置、动力等方面也均有优化升级，稳定性和可玩性提升，总体来说确实是变强了。目前，老款车型已经具备了不错的产品实力和市场口碑，新款车型应该会更具备吸引力。如果对硬派越野SUV感兴趣的小伙伴，可以去亲自试驾体验一番。

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C. 哈弗h9按键功能视频介绍

这个建议直接看看车辆的使用说明书就是可以的。

D. 有温度更智能，哈弗H9-2022款带你极致潮玩越野

一场聚焦全球的体育盛事，将所有人的目光都集中到了激情四射的冰雪赛道上，看多了

“天才少年”的开挂操作，反而那些老将夺冠的故事却湿润了我们的双眼！从索契到平昌，从平昌再到北京，那些曾经在赛场上摔倒的年轻小将，已经成长为经验丰富的老将。一副冰刀雪具，滑过峥嵘岁月，老将们的经历告诉我们，热爱可抵漫长岁月。

选手夺冠离不开努力与热爱，汽车的升级更是如此。作为中国硬派越野SUV新旗舰，哈弗H9自上市以来不断升级，哈弗H9-2022款更是基于对现代用户的深刻洞察，在舒适、智能方面再进阶，致力于为用户打造完美座驾，助力用户轻松趣野。让非越野爱好者们也能享受到越野及户外生活的乐趣，带领越野用户丈量世界的宽度，记录远征的足迹。

保持硬核，哈弗H9舒适进阶尊享豪华驾乘感

众所周知，传统的越野车往往在舒适性方面有所忽略，而哈弗H9-2022款弥补了这一短板，在保障超强越野性能的同时，在舒适性上全面进阶，为消费者带来媲美豪车的驾乘体验。

不仅如此，哈弗H9-2022款更有超越同级的NVH水平，为驾乘者减少噪音的干扰，即使是在高速上行驶，它产生的声音不会对用户的电话或者音乐播放造成任何干扰，让整个内部空间保持静谧的氛围，如打开与关上窗，感受到的风噪完全是两个世界。

并非城市SUV专属，哈弗H9智慧有“AI”畅享趣玩新生活

随着技术发展，汽车产业智能化日益深入，智能科技不在是城市SUV的专属，像哈弗H9-2022款这样的硬派越野车也拥有了属于自己的智能科技，让越野爱好者在趣野的路上，也能玩味十足。

它同级首搭腾讯TAI3.0生态系统，不仅拥有车载微信，可与手机微信同步在线，用语音即可收发新消息，还有位置分享、位置共享、车队对讲、组队出行等功能，更有包括星美食、喜马拉雅、团油加油等20+腾讯小程序，吃喝玩乐一站满足，为用户提供多类出行场景的服务，极大丰富用户的日常用车生活，旅途更惬意。更值得一提的是，系统还搭载了非常实用的腾讯+高德双地图，可以为用户提供更精准的地图导航，从而让行驶路线更快捷，让出行更舒心。

结语：

作为中国硬派越野SUV的旗舰车型，哈弗H9自诞生以来就越野爱好者关注，今天哈弗H9-2022款更是以越级配置加码智能出行，就像冰雪老将们的不断拼搏，在舒适、智能方面再进阶，凭借卓越的产品实力赢得无数用户喜爱，让用户畅享趣玩越野新生活，圈粉无数。给予越野爱好者们说走就走的底气，同时也带来更丰富的出行驾驶场景，并让越野变得轻松便捷！

（以上内容涉及到车型配置以官方配置表为准）

E. 得好好观赏一番，静态体验2020款哈弗H9，越看越美

自从买了国产车，买了长城，买了哈弗H9以后，就比较关注国产汽车的发展，关注自己所买的品牌，所买的车型H9，其实没买国产之前也对国产汽车一直都和关注，所以后面也就买了国产，买了这台长城哈弗H9。这次哈弗H9的2020款升级引来了众多目光，越野圈轰动一时，各大评车媒体纷纷试驾测评，是什么让它如此有吸引力呢？？当然是它的硬核配置的大升级，具体有哪些呢？发动机满足才实行的国六排放，整车后桥换装全新电控差速锁，配合前桥新增差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器，成为40万内罕见的一款“三锁”的硬派越野车型性价比之高，引起轰动也理所当然了，还有科技网联系统搭载了AI，4G网络，安全驾驶方面增加了L2自动驾驶辅助系统，行人交通标识识别功能，等等一些。

可以看出，2020款哈弗H9虽然在整体构造上并没有很大的改变，但从多个细节变化来看，哈弗还是用了心，更加人性化了，更加豪华舒适了，H9的每一次升级都是更加了车主们的反馈升级到了点上，更加值得称赞是核心配置上所做的提升，增加了前中后三把锁，当然咯，这个也是需要选装的，不是机械锁，他们说电控锁止功能不是很稳定，但是看了很多测评表现的都非常不错，很值得期待，另外新款H9还增加了蠕行模式和坦克调头两项越级配置，这些配置都是在上100W基本车上所才能看到的，这次升级可是下了血本啊，希望能大卖，国产越来越好！！

F. 大九哈弗H9的贴身技能之360度全景，给大家展示一下

哈弗H9进步超快，一直在更新不断发展，越来越多的科技配置搭载到了大九的身上，不过有些功能到底是实用还是鸡肋，智者见智仁者见仁，我觉得每个人的感受是不一样的，只要你觉得有用就好。360度全景在2020款上真的是表现的淋漓尽致了，高清的画面，多角度立体显示，不同角度的随意切换，有时候甚至让你觉得看着屏幕就能驾驶车辆了，360全景一共四个摄像头，前后左右是4个摄像头，分别在车头，车位，以及两边后视镜下各一个，分别用来采集车头，车左右侧以及车尾情况的图像，四个摄像头同时采集四周的影像，将图像传送至图像处理单元，经过图像处理后，最终形成全景俯视图，立体的呈现出车辆所处的位置和周边情况。对于我这老司机，自认为技术还不错，这些功能应该用不到，甚至可以说是不屑使用吧，感觉应该是那些新手或者异性司机使用吧[嘻嘻]，不过经常遇到狭窄的限制大车通过的墩子或者较窄路面错车时候，发现360可视全景真的很实用，不然还得自己开开窗户伸出头查看或者叫朋友看着点。

开着2020大九已经有半年了，一点剐蹭都没有，这也多亏了大九的这个贴身技能

G. 自主品牌的硬货-实拍哈弗H9 精英版

{买车导购}很多人都期待有机会自驾去西藏，感受祖国的美好风光，不少人都觉得首先要有一辆通过性好的越野车。老司机都会说，开个普拉多、帕杰罗或者陆巡这样的车就没问题了。这些车型确实好，但价格至少都在30万以上，有更经济实惠的替代吗？哈弗就能满足你需求，花20万出头，买一辆性能不俗的硬派越野车！
哈弗H9相信大家都有所了解，是目前哈弗级别最高的四驱车。光看高大的外型，就给人一种非常硬派，通过性更强的感觉。H9共有6款车型，分为有5座和7座版本，每个版本细分出3个配置。今天实拍的是5座的精英版（指导价20.98万）
2020款的外观主要在前脸的车灯和包围进行了小改，H9的外观与丰田的普拉多还是挺相似的
全系标配矩阵式LED大灯，野外夜间行车提供更高的亮度
这么大的车搭配个17寸的轮毂确实不太好看，但玩越野的老司机都知道，这个尺寸的轮毂换AT胎有更多的选择且价格实惠。
离地间隙有206mm，原厂的侧踏板方便上下车
除了最低配（精英版），其余车款均为外挂式备胎
外观看得出很多设计都是为了越野准备，较为粗狂，而进到车内，却有些反差，内饰氛围还是有豪华感、宽大的电子档把、木纹饰板、镀铬条，看上去不像是一台硬派越野车。
中控保留大量实体键，便于操作，但整个设计和布局略显凌乱，不够简洁
宽大的电子档把，配上木纹饰板，有种开游艇的感觉，只是这木纹应该不是年轻人的菜
空间方面，应该不用多说了，这么大尺寸的车，无论前排还是后排都有着不错的空间感。第二排座椅还可以调整靠背角度和前后，坐垫也够厚实，坐着非常舒适。
规整的后备厢，有足够的空间放置长途自驾所需的物资，底部还设计了储物格，适合放置各种小物件。
对于一款21万的硬派越野车，有哪些硬件？
2.0T+8AT（兼容92号油）、80升油箱、适时四驱（带中央差速器锁止）、非承载式车身、越野模式、陡坡缓降、上坡辅助等
H9精英版主要配置：
全LED大灯、液晶仪表、倒车影像、前后雷达、自动空调、Carplay、车机OTA升级、真皮方向盘、换挡拨片、无钥匙启动，前排无钥匙进入、定速巡航等。作为最低配车型，有这些主要配置，性价比挺高。
编辑点评：
哈弗H9是一款实打实的硬派越野车，拥有不错的通过性，如选高配车型，像坦克调头、三把差速锁这些越野功能都齐备，对比其它日系的越野车，拥有这些配置的车型基本要在60万以上。想自驾出行，玩越野的朋友，推荐选高配的H9。像一般家用为主，偶尔出游，应付一般非铺装路面的，选精英版车型足矣。
编辑：詹森
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 到店实拍2020款哈弗H9，外观很硬气，轴距2800mm，配适时四驱！

哈弗H9是一款很不错的国产越野SUV车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，哈弗H9可以看做是国产越野SUV车型市场中的“标杆”车型。确实现阶段，越野SUV车型市场的关注度还是很高的。哈弗汽车在去年9月份上市了新款哈弗H9来竞争市场，汽车进入市场以后的竞争力还是很不错的，这次升级是比较成功的。

汽车提供的是2.0T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为224马力，峰值扭矩达到了385N.m，动力输出很充沛。

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I. 新款哈弗H9内饰官图 科技感更强/质感表现突出

动力方面，哈弗H9搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，匹配8AT变速箱，拥有全地形控制系统、前后差速锁和低速四驱，提供五种驾驶模式选择。