皇冠运动版内饰怎么样

⑴ 皇冠时尚版和运动版的区别

皇冠时尚版和运动版的总体区别不大，主要区别有以下几点：

1、无钥匙配置：15款时尚版有4门无钥匙进入，18款时尚版取消两个后门的无钥匙进入，然后取消卡片钥匙；运动版到18款，才有两个后门无钥匙进入和卡片钥匙。

2、轮毂大小：运动版到18款轮毂变大，胎大意味着舒适性也差点，并且18款运动比18款时尚版多了感应雨刷，以及全景。

3、从重配置角度考虑：运动版前期性价比高，后期加配置比直接买高配费用更高。

4、按使用角度来考虑：时尚版性价比高，常用的基本配置都有，后期维护成本和舒适度也比运动版低。

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丰田皇冠2.0T运动版主要变化：

1、外观设计方面：2.0T运动版与普通版并没有区别，而车身涂装采用了全新的蓝宝石金属色车漆。相比此前以黑色为主打的皇冠相比显得更加时尚。

2、配置上：2.0T运动版车型与普通版本一样，采用了全LED大灯。面积巨大的格栅向两侧扩展，并与扁平锐利的大灯相连；2.0T运动版采用了无钥匙进入及一键启动等配置。

3、车辆的轮圈也是皇冠2.0T运动版的主要变化之一，相比时尚版上采用的17英寸5辐式轮圈，运动版升级为17英寸10辐轮圈，视觉效果更佳。

4、尾部的设计依然保持了原有的样式，狭长的LED尾灯与头灯相呼应，也有着很高的辨识度，配置方面，车辆配有前后驻车雷达及倒车影像功能。

5、内饰部分：相比原来皇冠采用的浅色或全黑色内饰，2.0T运动版车型采用了黑色、亮灰、将红三色搭配，也是运动版特有的内饰配色。

6、动力方面：车辆搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为235马力，峰值扭矩为350牛·米，与发动机匹配的是8速自动变速箱。

⑵ 新款丰田皇冠实拍，内饰非常运动化

新款前段时间，丰田正式发布了新款的丰田皇冠，新车的内饰进行了调整，内饰变得更运动化一些了。据日本的国内媒体报道，因为皇冠在日本国内的需求下降，这款车可能会停产，未来或以SUV的形式推出，它很有可能会被命名为皇冠CROSS，在此之前国产版的第十四代皇冠车型已经于2020年4月份正式停产，到目前为止皇冠已经更新到了十五代车型，真的是一款比较长寿的车款。就在近日，网上就曝光了一组新款丰田皇冠的实拍图，它可能会是皇冠轿车最后落幕的样子，所以就一睹它的风采吧。

在内饰方面，新款丰田皇冠采用了很运动化的设计，它的中控大屏采用了悬浮式的风格打造，大屏下方采用了细致的空调出风口，再下方采用了很细致的按键设计。新车的内饰氛围也比较运动，它的内衬采用了双拼色设计，座椅也采用了双拼色，看上去很有豪华感。在动力方面，海外版的新款丰田皇冠搭载的是2.0T、2.5L混动以及3.5L混合动力，新车也增加了三种外观的配色。

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⑶ 设计师终于“用心”了，新款丰田皇冠年轻运动，这次能拿出手了

车矩阵车评：历经十四代发展的丰田皇冠，经典的记忆留在多少人的脑海。2020年5.1节前夕随着最后一辆丰田皇冠的下线，标志着一汽丰田国产皇冠正式停产，这款让粉丝为之挽叹的经典车型，曾经一度以奔驰E级、宝马5系为竞争对手的明星车型，无奈陨落，成为记忆。而丰田在华的国产车型却丝毫没有受到影响，以凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉为主导的轿车领域做的“风生水起”，人们几乎要忘记曾经为之“动容”的经典车型皇冠，真爱粉们或许要问：丰田皇冠还会回来吗？答案是肯定的，丰田断不会将这一历经几十年发展的经典车型“雪藏”，网络上关于第十五代皇冠的消息早已不是什么新闻，日前关于新款丰田皇冠的消息得以实锤，第十五代皇冠已在日本本土和海外部分市场开售，相信不远的将来，或会以国产形式入华。
海外首现的新款皇冠，车身依旧流畅修长，前脸设计变化最为明显，时尚化气息的进气格栅饰以金属点阵式装饰，立显大气高档，两侧LED大灯犀利，日间行车灯飘逸洒脱，辨识度极高，前大包围与中网完美的融为一体，使得前脸更显豪华立体，引擎盖筋线拉伸视觉，充满肌肉感和力量感，车身腰线流畅，动感的身姿蓄势待发，大尺寸多幅式铝合金轮毂饰以皇冠专属徽章，整体质感大幅提升，尾灯造型呼应前大灯，简洁的尾部层次感较强，双边两出的排气布局带来运动“声浪”。
内饰变化明显，大面积软质材质运用提升车内豪华感，包裹性极强的真皮座椅带来极佳舒适性，三幅式多功能方向盘，中控液晶触控屏分为上下两处，极富层次感，支持手机互联映射语音识别，实体按键进一步减少，中控换挡局域简洁而整齐，木纹面板大幅提升档次。
?经典的2.0T+8AT得以延续，最大输出235Ps，最大扭矩350N.m，后驱驱动+前双叉杆式独悬+后多连杆式独悬使得新款皇冠的乘坐舒适性得以保持，“喝”惯了95号汽油的它不能适应低级别的标号。
作为曾经的情怀车型，皇冠在无数人心目中曾经是“高档豪车”的代表，随着竞争的加剧和竞品车型的赶超，消费者审美疲劳以及丰田出新的节奏，不赶趟的皇冠终于被远远甩到身后直至无奈停产，此次海外上市的新款丰田皇冠，终于以“壮士断腕”的决心，以更年轻运动化的设计风格来迎合时下主流消费群体的审美需求，定位高于亚洲龙的新款皇冠如能导入国产，将会成为丰田在华定位最高的国产轿车，眼见奔驰E级、宝马5系的“猛烈”势头，退而求其次的新款皇冠或只能与大众辉昂、沃尔沃S90、捷豹XFL等车型“同台竞技”了。欢迎留言讨论。
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⑷ 我怎么就不喜欢皇冠运动版的内饰

这跟个人的一个审美有关系，主要看个人的喜好，选择自己喜欢的最重要。

⑸ 丰田皇冠这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

说到国内老一辈心目中的豪华车，作为丰田旗下的主力轿车，进入中国市场后取得了不错的销售成绩，面对日益激烈的高端汽车市场，皇冠多少有些无力，到了国产车型就变得非常黑暗。国产版王冠正式亮相，国产版本的车型虽然现已停产，丰田公布了新改编的皇冠官道，新车与现金车型相比，在外观和装修上有了很大的变化。

面对国内竞争越来越激烈的豪华车市场，除了产品力本身太强外，价格也非常重要。从丰田新款皇冠的定价来看，皇冠品牌过去在国内具有很强的号召力，但现在在强势品牌不断减少的环境下逐渐失去优势，可以预见，未来的皇冠要想夺回中国市场，就必须在价格方面表现出诚意。这种动力总成不管是操纵还是动力爆炸都很强。从延伸到前面的腱线特别突出，向中网格栅聚集。

⑹ 丰田皇冠内饰怎么样，用料很实在

丰田皇冠的整体的用料还是比较精良的，做工也比较精细，总的来说缺点的话可能就是保有量比较小一点。

⑺ 新款丰田皇冠官图发布，采用新内饰设计，换装悬浮式大屏

近日，丰田发布了第十五代皇冠的改款车型的官图，新车采用了新的内饰设计，换装了悬浮式的中控大屏，风格更运动。

在内饰方面，新款丰田皇冠采用了全新的内饰布局，新车采用的是悬浮式的12.3英寸的中控大屏的设计，中控大屏的下方采用了很有层次感的按键设计，风格和现款车型完全不同。新车继续采用和老款车型相同的三幅式方向盘的设计，方向盘上的logo大了许多，新车配备了液晶仪表盘，新车的档杆采用了家族化的设计，前侧的地台的布局没有什么大的变化。新车的副驾驶的一侧采用了和老款车型相同的面板装饰，整个中控台的运动感有所提升。在动力方面，新款丰田皇冠有2.0T发动机、2.5L混动系统和3.5L的混动系统可选择。

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⑻ 丰田新皇冠亮相！颜值不输保时捷，内饰奢华有质感，有望明年上市

掐指一算，丰田皇冠这款车型诞生已经60多年了。这款车型在刚被引入国内时，就受到了很多消费者的热烈追捧。因此，在很多人眼中，丰田皇冠这款车型，在一定程度上还推动了我国汽车工业的发展。不过，随着我国汽车市场的发展，在历史的浪潮中，丰田皇冠渐渐衰落了。就比如说第十四代皇冠，由于它采用的是纵置后驱，操纵感偏向运动，导致车型失去了往日的舒适感。因此，从第十四代车型开始，皇冠就开始出现了销量下滑的问题。

未来，一旦上市，想必它也会受到更多的关注。当然，如果它的价格也能做到非常接地气的话，我相信它的销量也会更加可观的

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⑼ 【车主点评:圆梦皇冠，迈向新征程。】

#最满意 最满意配置，上档次豪华，小时候坐过一次爷爷单位的领导的皇冠，再也忘不了那种感觉，而且价格比a6便宜，丰田车质量更好。而且皇冠的大后驱是情怀的体现了
#最不满意 从目前行驶过程中发现不满意的地方并不有什么特别不满意的地方，唯一有点接受不了的就是油耗真的是高啊。。。
#选车理由 整体来说，这台车的性价比还算可以，作为家用车皇冠配置强大动力好空间宽裕，真是一款非常不错的家轿车外观硬朗，开着有面子
#空间 皇冠空间就不用多说了，非常的不错，坐在里面也很宽松，坐在驾驶位上开车视野也比较好。
#外观 车子的外观，这个肯定没得说的，这个标志看起来就是最值得我欣赏的地方了。看起来非常的充满了霸气，如果在加一个立标的话肯定没得说，但是车漆的方面感觉有那么一点点薄，稍微刮了一下就见到底漆了。车身的做工什么的也都非常的好的
#内饰 内饰的用料方面感觉非常的细心，看起来就非常让人感觉到舒服，而且车里面的配置搭配看上去就非常的高大上。
#动力 2.0涡轮增压发动机的动力，还是很喜欢的，平时圈速表现很好，我在市区相识的时候比较多，动力需求量不大，偶尔跑跑高速感觉动力强悍是我和老婆都比较喜欢的
#操控 车子的方向盘摸起来非常的舒服，车子的底盘也感觉非常的稳。车子的适应性也非常的方便的，车子的方向感觉是车随心动，非常的敏感。开起来非常的舒服
#舒适性 运动版皇冠的底盘调教稍微比普通版硬一些。前双叉杆，后多连杆，比现在烂大街的前麦弗逊好，运动版皇冠的舒适性比起其他运动版的车还是偏舒适。后排很舒服，长途坐车不累。
#油耗 皇冠在市区行驶时候油耗偏高，一点，这点是我不太满意的，百公里综合油耗在14个左右，偏高一点，跑跑高速跑跑国道会有所下降

⑽ 丰田皇冠怎么样

丰田皇冠确实是一台好车，然而它的定位比较尴尬，同门兄弟中锐志也是后驱，并且还是V6，幸好如今已经停产，否则皇冠估计真的要没销量了。现在新款凯美瑞也已经上市，外观和内饰变化大，还有混动车型推出，当然论舒适性和豪华感，凯美瑞和皇冠肯定不在一个级别，但销量确实是有影响的。皇冠的车内做工一直都很好，方向盘是真皮包裹，中间一块也都是缝线皮层，两边都有换挡拨片，车内一键启动和无钥匙进入都是标配。安全性方面有7个安全气囊、胎压监测装置和主动刹车系统，相对于宝马三系而言输了操控赢了舒适，当然价格也要便宜些。仪表盘设计和老款基本一致，运动版在没有通电的情况下非常难看，底色居然是白的，大过年还是直接给各位看启动后的画面，两块仪表都很有个性，中间的行车显示屏也还算够用。丰田皇冠的中控有两块显示屏，上面7英寸，下面5英寸，运动版只有蓝牙连接功能，标配了倒车雷达和全景倒车影像。车子档把设计基本都是家族式，匹配的变速箱是8AT，提速和换挡确实很快皇冠最值得体验的配置就是座椅，舒适性绝对媲美很多C级车，当然配置只有前座有加热，后排是扶手和水杯架，同时也要注重一些商务性。