jeep自由侠内饰空间

1. 最低9万多可买，月销却仅1台，JEEP自由侠到底怎么了

当年JEEP进入国内，凭借着出色的营销，把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然，JEEP自身确实也有硬货，比如说牧马人、大切诺基，这两款车型产品力极为强大，令无数消费者为之神往。JEEP实现国产之后的第三年，就达到了自己的巅峰时期。那个时候其年销数据可以突破22万辆，几乎是现在的3倍。所以我们也知道了，现在的JEEP在国内很不好过，在这其中最为惨淡的是自由侠。在去年一整年里面，自由侠的全年销量不过5640台，而在今年开年自由侠的境遇更是跌至了谷底，1月只剩下1台销量。

自由侠对于喜欢牧马人这种风格不需要考虑家庭用车的消费者来说，或许是一个不错的选择。但是另一方面，对于普通大众来说，自由侠太个性了，内饰质感也不强，这也注定它只能成为一款小众车。另一方面，JEEP这些年在国内的质量口碑可不是太好，这些都是阻碍因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 【车主点评:帅气时尚的jeep自由侠】

#选车理由 我本人特别喜欢吉普这款品牌，但是手里的资金有限，也买不起特别贵的车，后来就看中了这款吉普自由侠，符合我的预算，而且外观颜值也非常的高，性能方面也很不错。
#最满意 这款车最让我满意的就是它的外观方面还是非常大气时尚的，另外动力方面也非常的强悍，日常开车非常的爽。
#最不满意 相对来讲这款车最让人不满意的就是他的内饰方面，相较于同级别的合资车或者国产车来讲，稍微差了一点。
#空间 空间方面我觉得还是比较公用的，虽然不是特别宽敞，但日常家用还是没有问题的，我平时都是日常上下班代步开，前后排也都比较宽敞。
#外观 这款车的外观是我最喜欢他的一点原因，前脸造型非常的大气，进气格栅很有标志性，车身也特别的饱满紧实，很有运动气息。
#内饰 内饰相较于它的外观就要差一些了，车内塑料感比较强，但做工方面还是很不错的，座椅包裹性很不错，方向盘也很有手感，配置方面也还可以。
#动力 动力表现也是相当的好1.4t涡轮增加发动机动力储备非常的充足，无论是上高速还是平时在市区内都非常的够用，一点不需要你担心。
#操控 这款车开起来也特别的方便，非常的容易上手，方向盘手感很好，非常的轻盈，转向也很精准，底盘调教的也特别的稳定，车开起来一点也不发飘。
#舒适性 舒适性方面也是很不错的，这款车的驾驶视野很不错，座椅软硬适中，坐上去很舒服，车内的音响效果也很好，空调也很不错。
#油耗 油耗表现我也觉得很满意，平时几乎都在市区内开，早晚高峰也就10多个，不堵车时或者上高速就非常的省了，目前综合油耗大概8左右。

3. 【车主点评:Jeep 自由侠外观个性是我喜欢的样子】

#选车理由 选这个车最主要的原因就是它的外观，我是非常的喜欢，非常的个性。这次正好手里的预算足够，所以就定了这台喜欢很久的jeep自由侠。
#最满意 最满意的肯定是它的外观外观，真的是非常好看，比较个性吧，不随主流，还有就是它的内饰和空间也都能满足，我的使用也都挺满意的，最主要的是价格比较合适。
#最不满意 没什么不满意的吧，如果非得说一条不满意就是它的内饰，其实我感觉豪华度上不是特别好，可能也是看国产车看多了，没有可比性，但是也是挺喜欢的啊。
#空间 空间非常够用，前排调整好座椅之后，我180的身高头离车顶还有两拳左右的距离吧，空间还是挺大的，后排的话坐着也比较宽松，不会有拥挤的感觉。
#外观 外观是绝对的满分，我超级喜欢他的外观，感觉整个外观比较个性，而且看着有点萌的感觉。他的前脸车灯和车尾部的车灯设计真的比较个性。超级的喜欢。
#内饰 内饰还是不错的，车子内饰虽然说豪华度上不是特别高，但是做工用料都比较不错，而且方向盘的设计非常好看。车内的内饰有很多圆形的设计，看着非常好看。
#动力 动力还是不错的，对于我来说完全够用了，平时起步超车都比较够用。而且开起来也挺柔顺的，像一些坡地也比较给力。开空调的话，对动力也没有影响。
#操控 车子还是比较好开的，方向盘手感不错，指向性也挺清晰，而且没有什么虚位方向盘的轻重刚刚好，开起来不会累，还挺有感觉。
#舒适性 车子的座椅比较舒服，座椅的软硬程度不错，坐在上面挺舒服，整个人的支撑性不错，而且车子的视野还行，就是车子在过一些颠簸路面的时候感觉过滤的不是特别好。
#油耗 现在最主要的就是在社区里面代步使用，平均油耗在8.5左右。有的时候高，有的时候低一点，每天的路况不同，这个有和我还是挺满意的，比较符合我的预期。

4. Jeep自由侠怎么样值得买吗

Jeep自由侠作为一款专业级超驾趣SUV，具有高性能、高安全及专业的全路况能力的特点，值得购买。

Jeep自由侠1.4T车型轴距2570mm，长、宽、高分别为4245mm、1805mm、1695mm，75周年致敬版外型更长、更高，长度为4250mm，高度为1723mm。四轮四角的设计令前后悬更短，不仅带来更高的驾驶稳定性，更是带来更大的车内空间和良好的视野。

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购车后提车时要检查里程，看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。

有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。

同时要检查各项功能，检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。

5. 如何评价JEEP的一款小型SUV自由侠值得入手吗

值得去购买，这款汽车的价格特别便宜，而且在生活中里面的空间特别的宽敞。价格会在18万左右，属于SUV，我很喜欢橘黄色看起来真的很活泼，很高级，可以选择四驱精英版。

6. 老婆很喜欢jeep自由侠这款车，请问这款车怎么样

这款车是不错的，女性驾驶也很有逼格。

自由侠的配色是同价位最丰富的。多达 11 种外观个性化配色、 4 种轮毂样式和 4 种个性化定制内饰可供选择。

自由侠的车身设计非常方正，与以往 Jeep 车型一样采用专业 SUV 车身比例。四轮四角的设计使得前后悬更短，不仅带来更高的行驶稳定性，也带来更大的车内空间和良好的视野。无论是外观还是驾驶它，都让人感觉是在驾驶一辆纯正的吉普车。这也让其在小型 SUV 中的空间非常不错。

1.4 T 发动机最大功率 150 马力（ 110 KW ），与大众1.4 T 高功率版相当。在现代提供 177 马力1.6 T 昂西诺之前，自由侠是小型 SUV 中动力最强的一款。充沛的动力让自由侠这样的小型 SUV 非常自信。虽然方正的风阻稍大，但 80 - 120km / h 之间的加速并不弱。它可以输出 150 马力和 230 纳米，百公里加速10.5秒。实际驾驶体验更倾向于城市中的舒适驾驶

7. 【车主点评:Jeep自由侠 越野圈中的颜值担当 价格亲民具有个性的SUV】

#选车理由 当时买这款车就是看中了它的外观，中了它外观的毒，而且我买车主要就是用于城市代步，所以当时并没有考虑太多，就是被这个车的外观吸引，就直接订车了。#最满意 最满意的肯定是颜值啊，毕竟当时买车就是因为外观非常的漂亮，尺寸小巧精致，而且车身很硬朗，这种搭配绝对是在越野圈中顶级的表现。#最不满意 起步动力会有一点肉，尤其是早上起车的时候，慢悠悠的，还有就是低速行驶的顿挫感非常的明显，一度我以为车子坏了呢。#空间 空间个人感觉还不错，因为平时都是自己一个人开车上下班，偶尔会带着家人去郊外去商场，所以对于这方面的需求不是很大，但是后备箱的空间说实话还是有一点点小，装东西很快就塞满了。#外观 外观真的是非常的帅气，买回家亲戚朋友都说好看，而且实际开出去回头率也很高，尤其是它的两个圆圆的车灯，看上去非常的漂亮，非常满意。#内饰 内饰的设计还不错，尤其是中控台的设计，基本上没有什么章法，也是比较符合美系车的风格，很多小细节处理的不错，但是整体的做工用料只能说是很一般，整体效果还比较满意。#动力 动力表现也还可以，毕竟是涡轮增压的发动机，车子也不是很大，城市的红绿灯起步的话还是有一点点肉，转速上去的动力的表现就好很多了，上高速也比较有后劲，开起来还是很有自信的。#操控 这款车的操控手感还可以，开了两个小时就觉得已经非常熟悉整个车子使用方法，而且方向盘的力度比较适中，指向也非常的精准，驾驶起来灵活轻巧。#舒适性 舒适度其实比较一般，座椅的角度设计的不错，坐上去的靠背角度刚好适合，而且软硬度适中，噪音控制还不错，就是减震效果很差，过减速带的时候颠簸感非常的严重，这点还是有待提高的。#油耗 这款车的油耗表现还是不错的，毕竟是一个小排量的车，而且车子也不大，重量很轻，目前的平均油耗在8.5左右，对于这样一个车，我感觉非常的满意。

8. jeep自由侠这款车怎么样，有点不相信国产的质量

jeep自由侠这款车非常好。

9. 【车主点评:Jeep自由侠 外观小巧精致 除了跑车 路上就属他吸睛】

#选车理由 买这款车最大的原因就是看中了它的外观，买车主要是用于城市代步，由于是人生第一辆车，也没考虑太多，被这款车的外观吸引就直接订车了。#最满意 最满意的首先就是外观了，非常的小巧精致，而且操控感很好，开起来非常的轻松，在市区停车绝对很方便，内饰的配置也非常不错，没有令我失望。#最不满意 车灯是卤素灯，晚上开车有点不方便，遇到开远光灯的根本招架不住，都什么年代了，还是要后期自己换一下。#空间 空间个人感觉还不错，平时也都是自己一个人开车上下班，偶尔会带着家人去商场逛逛，对空间的需求不是很大，后备箱说实话会有一点小，如果装大件东西就不是很够用了。#外观 外观就不用说了，大家都说这个车非常的好看，实际生活当中在马路上后头率也非常高，整车还是非常有个性的，四四方方，有棱有角，非常的耐看。#内饰 内饰设计还算不错，功能配置也比较丰富，就是看起来有一点乱，很多小细节处理的不错，但是整体做工用料只能说很一般，毕竟是一台美国车对于做工也不能要求太多，实用就好。#动力 动力表现还真的很不错，毕竟是涡轮增压的发动机，而且车子也不是很大，城市红绿灯起步的话还是会有点肉的，转速上去了加速还不错，而且高速超车变道也很轻松，非常的强劲。#操控 高速上驾驶车身非常的平稳，一点都不飘，方向盘的力度也是会随着速度变化而改变，安全性很高，油门和刹车的反应也是相当的敏捷，车子尺寸小，平常在市区停车非常的方便，开起来很灵活。#舒适性 座椅的软硬度非常的适合，就是支撑性和包裹性差了一些，坐姿很高，视野很开阔，车内的静音性特别的好，噪音比较小，减震也调教的很舒适，不会有太大的震动感，开车听音乐那叫一个舒服。#油耗 目前开了几百公里，综合油耗8.5，有高速，有市区，我觉得油耗表现很不错，还是比较省油的，非常的经济实惠。

10. Jeep自由侠卖不动了！10月只卖出113辆，个性小越野如今风光不再

在注重越野的消费者眼里，Jeep是个很具吸引力的品牌，无论是牧马人还是大切诺基，都有着超越同级的强悍越野能力，当然就连指南者、自由侠这种入门车型的越野表现都很领先，当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的，可惜如今每月销量只有三位数，其中今年10月一共卖出113台，而今年全年累计销量也只有1944台，确实到了几乎忽略不计的地步。

总结：其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍，体现出了Jeep品牌与众不同的定位，不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿，再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明，15万元价位上，可入手更高级别的日产奇骏、雪佛兰探界者等更高级别车型，所以自由侠的吸引力就可想而知了。

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