五菱微卡内饰图

『壹』 五菱荣光双排小卡质量好吗

五菱荣光小卡开了四年换了两个变速箱 现在上路到处异响 动力差 朋友跟我一起跑生意拉同样重量人家三挡能上去我二挡 售后服务也差

『贰』 创业致富好搭档——五菱荣光新卡，国六B标准，单排双排任你选

上汽通用五菱旗下荣光新卡本月再增两款新车型，搭载1.5L发动机满足国六b排放标准，两款新车一款单排座一款双排座，指导价为4.98万元和5.28万元。对于已经实施国六排放地区的创业者来说绝对是个好消息；还没实施的地区也可以早买早安心，因为国六在全国的普及只不过是个先后次序问题，谁也躲不开。如果你担心1.5L排量太小，没关系！还有两款1.8L的车型供你选择，也是国六标准，单双排可选。
2019款五菱荣光新卡整体造型简洁方正，大灯与进气格栅连为一体，这也是当下最流行的设计，经常出现在SUV车型上。突出的车头机舱部分被大家俗称为鼻子，你可别小看了它，它的作用可不仅仅是美观，一旦发生前方碰撞的时候它会起到吸收能量的作用从而降低对车内乘员的伤害，老司机都知道，这种带鼻子的车可比早期的平头面包车安全性高多了。
五菱荣光新卡提供单排和双排座，可以根据你的需要进行选择。如果你经常是一个人拉货可以选单排，它的优势是货厢更长，装载量大；而如果你经常跑中远途，可能会两个司机轮流开车，当然双排座更舒适一些，副驾驶可以在后排上睡觉休息。车身尺寸方面，该车长宽高分别为5220*1760*1900mm，轴距为3350mm；货厢尺寸，单排车型为3150*1630*360mm，双排车型为2450*1630*360mm。
开过这款车的司机对五菱荣光新卡的评价是这样的：1米9的车辆高度设计合理，不用担心在经过某些限高地段车顶被刮擦或者无法通行；货厢尺寸大非常实用，在日常装载一些大型的装修材料绰绰有余，三面货厢栏板也是支持打开的，平常装卸货物都十分方便，五菱荣光新卡采用车厢与货箱分离式设计，提升了车身强度，即使在满载的情况下也能够从容应对。
这款五菱荣光新卡为承载式车身，前麦弗逊式独立悬架，后纵置钢板弹簧非独立悬架以保证装载能力；最大载重量分别为：1.5单排830公斤、双排585公斤、1.8单排809公斤、双排614公斤。转向电动助力、制动方式前盘后鼓，轮毂为钢制，轮胎规格195/70/R15。
动力方面，1.5L自吸发动机99马力、最大功率73KW、最大扭矩135N·m；1.8L自吸发动机125马力、最大功率92KW、最大扭矩180N·m。均使用92号汽油，工信部综合油耗分别为7.3及7.6升，油箱容积为50升。全系匹配五档手动变速箱，目前无自动挡车型。
五菱荣光新卡虽然车型定位为微卡，但在内饰上还是充分保留了一些乘用车的设计元素。中控台简洁实用，方向盘采用了时下流行的三幅式；按键布局也比较整齐。作为一台微型货车也不要奢求有什么舒适性的配置，毕竟买这车的目的主要是用来生产经营而不是贪图享受的。在安全性方面，荣光新卡全系标配了ABS和EBD，但没有配备安全气囊略感遗憾。
五菱荣光新卡的优势在于：多年的品牌口碑积累、车型保有量大，后期维修保养成本低、配件充足。这款新车可享受原厂三年或六万公里的整车质保。据了解，目前在指导价的基础上各地均有几千元的终端优惠，四万多元就可以拥有这位助力创业致富的好伙伴！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 五菱小货车内饰怎么样

五菱小货车内饰方面在同类型的国产微卡车型里面做工还是不错的，不过因为这类车型成本和定位关系，车子内饰材质一般。

『肆』 五菱双排座微卡车厢尺寸

双排车型货箱尺寸为长2450毫米，宽1630毫米，高360毫米，

1900毫米的车身高度这个尺寸不仅提升了车辆的通过性，还能满足大部分情况下的限高条件。另外单排车型货箱尺寸为长3150毫米，宽1630毫米，高360毫米。

除此之外四款五菱荣光新卡都标配了EPS电动助力转向系统，并且还在后悬上增加了板簧数量，配合宽度为195毫米的轮胎可以满足用户在多数条件下的货运需求。

(4)五菱微卡内饰图扩展阅读：

2020款国六版五菱荣光小卡搭载了1.5L发动机，匹配5档手动变速箱，不管是在低速行驶还是爬坡状态都有着良好的动力输出。如果平时拉的货物不多或者不是很重的话，2020款五菱荣光小卡还有单排及双排1.2L排量可选。

五菱荣光小卡提供了单双排两种车型供消费者选择，单排车身长宽高尺寸分别为4535、1595、1870mm、双排为4615mm、1595mm、1875mm，轴距达到3050mm。

其中货厢长度分别为单排2710mm、双排2080mm，货厢宽度1520mm，高度32mm，1.5L单排版最高载货量可达到735kg。

『伍』 五菱荣光新卡怎么样值得入手么

感觉如今的五菱汽车已经深入人心了，特别是深入老百姓的心中，那些有钱人估计瞄都不会瞄一眼五菱的，正因为五菱汽车有着老百姓们的支撑，所以五菱现在每出一款新车型都会引人关注的，在近段时间五菱汽车推出了五菱荣光新卡，五菱荣光新卡相比同级别车型更具优势，动力更强劲，外表更大气的。相比东风小康C32，从远处看小康C32也是蛮大块，蛮大气的，它的指导价为3.89至4.29万，它的中网进气格栅采用二根宽大的饰条连接中间的东风LOGO。动力方面搭载也是采用1.2L与1.5L这二款自吸发动机，长身的总长度为4.94米，双排车型的车厢为2.26米，长度与长安星卡一样。

五菱荣光新卡的指导价能4.58至5.28万，看似售价方面是比其他二款同级别车型贵了点，其实五菱荣光新卡相比同级别车型更具优势，动力更强劲，因为新增了1.8L自吸发动机，外表更大气，因为看着有一丝丝SUV的气息，长身长度与车厢更长。

新车全系标配电动助力，便于车主进行操作，十分便捷。不过，由于成本限制，该车并没有配备前排安全气囊。这一点比较遗憾，并且是一个不小的安全隐患。这就意味着车辆一旦发生碰撞，主副驾驶座人员的生命安全就会受到威胁。若是撞击力度过大，极有可能就会造成人员伤亡。

在动力部分，五菱荣光新卡将搭载两个型号的发动机，分别为1.5L和1.8L。两种型号的发动机的动力都十分强劲。虽然不及十万级车，但是满足日常驾驶所需。至于传动系统部分，该车将标备5挡手动变速箱。整体而言，五菱荣光新卡是一款不错的微卡。虽然整体的配置差强人意，但是低廉的售价想必依旧能俘获大批消费者的心。

『陆』 五菱荣光小卡和五菱新卡哪个好一点！

五菱荣光小卡好点，新卡比小卡耗油多点，新卡质量没那么好，开空调一起要一块多，声音又大，小卡声音小，又省油

『柒』 长得像“火车头”，私营业主最爱，大厂出品可选单双排，不到6万

上汽通用五菱的理念及目标

上汽通用五菱早在2002年11月18日就正式成立，由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建，目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司、重庆分公司四个主要的生产制造基地，而公司规模随着品牌的发展不断壮大，目标则是早日实现200万产能规模。

结语:全新的五菱荣光新卡进一步完善了五菱微车系列的产品矩阵，在保持原有风味的同时，新款车型在尺寸、动力上都有了提升和改善，可以说是为了满足消费者不断升级的需求。商用车市场自然不能和乘用车相比，但为了用户的体验，五菱愿意不断的改变，或者说上汽通用五菱愿意为之改变，不管是宝骏或五菱都是如此。仅从产品实力来看，这台微卡不输任何同级别的竞品，最为重要的是，其不到6万元的售价，对任何有需求的消费者都颇具诱惑力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 3.56-4.88万，五菱荣光小卡车型，符合国六排放标准

五菱汽车凭借着其实用和耐用性受到很多人的关注和支持，特别是面包车型在路上或者网络上都非常常见。

今天说的不是神一样的微面车型，是五菱旗下的微卡车型。五菱荣光小卡，这个属于小众车型，不少消费者不是很了解，不过对于买车用来拉货的朋友肯定是有了解过的。

五菱荣光小卡市场售价在3.56-4.88万之间，分有单排和双排车型。

对于一款拉货小车而言，外观就实在不是需要关注的对象了，后视镜采用立体欧式大视野设计，后视野面积更大。

五菱荣光小卡的传动轴分两段设计，中部采用高精度齿轮加强支撑，提高车辆传动效率同时也降低了传动轴的噪音和振动。

总结来说，五菱荣光小卡灵活便捷，运输货物还是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 仅仅4万出头的五菱荣光小卡，绝对是一款低成本的赚钱工具

上汽通用五菱，就是专门造那些能给我们普通老百姓养家糊口的车型！提到养家糊口，那车型价格必须低廉，而且要耐心，后期养护成本也尽可能的低，说白了就是少花钱，多办事！这才是老百姓所喜欢的车型。五菱里面有很多，比如面包车，MPV，微卡等等车型。今天我们就要来看看五菱的微卡车型，也就是五菱荣光小卡！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『拾』 五菱宏光小货车的性能怎么样

柳州五菱自主开发出符合国际安全与环保标准、具有高技术和高品质的微型车五菱之光于2003年上市。五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。

但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面，虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹！相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看，若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。

大承载——优越装载性能，五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升.对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.采用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG.