宝马内饰好看还是路虎内饰好看

❶ 85万预算，买路虎揽胜运动还是宝马X5

汽车媒体这行做的久了，帮人选车是常有的事情。

这不，最近又有个亲戚打电话来咨询了。而且这次不同以往，选车预算直接就跳到了百万级。事情是这样的，我这个亲戚啊，目标是换一辆车豪华品牌的中大型SUV。裸车预算在85万上下，目前符合预算且能看得顺眼的，就只剩下两款：宝马X5的2021款XDrive40i尊享型（指导价86.39万）和路虎揽胜运动版2020款3.0HSEDYNAMIC（指导价100.6万）。

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不过，揽胜运动的强项也是X5不可及的，那就是强大的越野能力。众所周知，路虎品牌的越野性能一直是路虎看家技术，作为揽胜系列的产品，揽胜运动也同样有不俗的越野能力。关于路虎产品的越野性能，不是有那么句话吗：不怕路太陡，就怕不敢走。形容的就是路虎车强大的通过性，而反观宝马X5，则是非常典型的城市SUV，二者的长短板都明显。

结语：一个偏向于公路操控，一个偏向于越野豪华。同样有90万的落地预算，你会考虑路虎揽胜运动还是宝马的X5呢？欢迎大家在评论区留言讨论~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 路虎神行者2和5系宝马哪个比较好

这个都是好车，主要看什么购车需求了。
我推荐宝马5系，理由：宝马5系在同竞争对手A6，奔驰E级的较量中，可谓佼佼者。几乎是这个级别中的不二选择。空间，操控，内饰，品牌认可度都是上佳。
神行者相比宝5在C级车中的地位，论越野能力，通过能力来讲不如丰田霸道，外观也不算很养眼，内饰也表现平平。而且作为路虎的入门车型，不太适合购买，除非比较迷恋路虎这一品牌，不然没有必要买一个性能平平的越野车花这么高的价钱。
希望采纳！有问题可以继续问我

❸ 有没有人懂 路虎揽胜极光和宝马X3哪款车好一点

看来是要城市SUV啊
路虎极光用的是和蒙迪欧致胜一样的发动机.....就是个好看时尚，内饰好于宝马，科技感也很强，但根本不值这价钱，X3操控依旧是宝马的感觉，如果能忍受加价可以考虑，至少比极光强多了。。。。
其实这两个车性价比都不高 呵呵

❹ 给爸爸开路虎极光与宝马X3，这两款车选着哪一个好呢

X3更好些，相比极光更加稳重。而极光是富二代和年轻人开的，不适合中年人。但是极光的外观更加有吸引力，回头率远高于X3

❺ 路虎极光和宝马3系gt哪个好,说说它们优缺点

对比一下这两款车，对于路虎极光的话，不好说

对于宝马3系gt的话，优点是：动力输出充沛，外观优雅又有个性缺点是：内饰，内饰，内饰。

总体个人还是比较喜欢宝马3系gt。

不喜欢宝马3系gt，因为最低配没有电耳、倒影、真皮座椅、座椅加热、导航，虽然之后加个最实用的倒影也不贵。

❻ 宝马X3跟路虎极光哪个好

新的X3再马力上非常厉害，同级别中无人能敌。
在于外形，各有所爱吧。
至于越野，还是路虎吧。。。
而如果给我选择，我会选择极光的2.2柴油版。想想，你买部越野车，竟然连西藏都去不了，哪还叫什么越野车，当然，我指的不是他们性能上面的问题，而是挑食的问题。在进口越野车中，也只有日系的能加93...那些欧洲车不加97都跑不了，那么对于越野来说，有什么意思。

❼ 路虎揽胜运动版与宝马x6哪个好

路虎揽胜运动版
优点：
首先肯定是外观了，柔中带刚的感觉非常棒，内饰整体感觉简约明了
缺点：
后排座位，可能为了加大后备箱的空间，后排座位被拉的很直，舒适度大大降低。

宝马x6
X6对比起竞争对手无疑是最为纯粹的性能选手，因为它毫不含糊地向跑车的概念偏重，流线型的车身线条和强劲的动力，再加上宝马一贯的优良操控，这些都让人忘记其拥有着SUV的体型。跨界的作风非常大胆，恐怕宝马是吃准了都市人热爱动感威猛的造型而忽视越野性能这套。

❽ 请各位给点建议宝马X3和路虎极光哪个好看

非专业人士。感觉是各有千秋。 外形：极光的亮点，毫无争议。老实说，X3不太像个SUV，没有多说极光的灵巧与霸气; 内饰：极光的座位及其真皮、拉丝铝等材质和氛围灯、旋钮换挡等都是亮点，非X3可比; 空间：两者差不多，极光宽些，X3车身和轴距略...

❾ 胡同里的宝马530和路虎，隔壁家的阿姨觉得哪个香

目录PART1新鲜的车PART2新鲜外观PART3新鲜内饰PART4新鲜细节PART5新鲜开车PART1新鲜的车大家好，这里是【新鲜车影】，我是新鲜，经常碎碎念，喜欢说废话今年20出头，某野鸡大学市场营销在读，平时不务正业，偏爱好看的姑娘与汽车。接下来我们来看看这一期的新鲜车——宝马530这将是你我独享的moment隔壁阿姨的大儿子从乌克兰留学回来了但是他是一个人回来的，街坊四邻并没有看到金发碧眼大长腿的乌克兰女朋友过来两天王阿姨就给我发了个微信，给我说想买个车给她大儿子，要求就是要比我们家东边老三家的路虎好，我倒吸一口凉气，犹豫要不要告诉她老三的路虎是二十多万买的经过一番心理斗争，我脑袋滴溜溜一转，我告诉王阿姨买个跟老三品牌地位差不多的轿车，这样也不用拆老三的台，当天晚上王阿姨就给我卤了个猪肘子，毕竟猪肉这么贵，我过意不去就先找一台宝马5系让阿姨看看到底怎么样~关注我，我在【新鲜车影】等你想diss我朋友可以私信我奥新浪微博：张猛xPART2新鲜外观北京车展2021款的宝马五系已经亮相，同志们现在20款的优惠还是很可观的，有兴趣的话确实可以冲一波了~毕竟是宝马，蓝天白云的标还是人尽皆知，我们路口收纸壳子的大爷都认识，路虎知名度倒是也不错，但是跟宝马相比，有些阿姨还是不认识第七代五系采用全新的CLAR平台打造，并使用了更多的高强度钢和更加轻盈的铝制材质，因此新车整备质量降低了100公斤，这100公斤你莫要觉得没什么，这可是实质性的进步。这一代五系代号G30（国内长轴版代号G38）刚刚上市的时候，开眼角式大灯设计，搭配更加立体的双肾型主动式进气格栅，感觉就好像一台缩小版的宝马7系，车身长度为4935mm，轴距2974mm。从车身侧面来看，采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰，此外，经典的霍夫迈斯特弯角自然也不会缺席。车尾设计上，新宝马5系的变化似乎非常小，其中尾灯组造型相比现款更大，内部采用全新的LED光带式灯组，视觉效果非常醒目。宝马5系的M运动套件主要包括更加运动的前保险杠和包围设计、密条辐轮圈以及双边共两出矩形排气，五系也能运动主动闭合式进气格栅，可自动调节开合度的格栅，冬天车辆启动时可以更快热车，使发动机在最短时间内进入最佳工作状态，暖风更快送入车内，高速行驶时，闭合进气格扇也可以为车辆带来更低的风阻系数，提升车辆稳定性与燃油经济性还有我发现现在大家动不动就怀念克里斯班戈时代的宝马，键盘天天敲的梆梆响也没见买一辆充值信仰~我就不一样，我就喜欢新款，我没情怀，俗不可耐PART3新鲜内饰内饰设计上，浓浓的家族式风格使得新5系的内饰看起来与7系很接近，中控台液晶显示屏采用独立式设计，木纹饰板、皮革与镀铬装饰搭配，视觉效果更加突显豪华感。同价位路虎内饰还是不行，这点老三心里也有数.丁字裤方向盘，带个小M标有运动内味儿了，话说这么多家的丁字裤还是宝家最性感，不肥不瘦，尺度拿捏的刚刚好全液晶仪表必须有，都这个级别了必须全液晶可别给我说指针运动，全液晶指针才是真香真运动这一代5系搭载iDrive6.0系统，支持手势操作和语音控制当然我们这台不支持，中央10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，同时全新5系还配备有苹果CarPlay系统和车载Wi-Fi功能（然而以上功能都不是特别好用，真冲车机，还得看国产经典鸡腿儿档把，现在国产车也都这个造型，现在要是冲，那还得看水晶档把，这个配置只有定速巡航，要是想用ACC,加一万块钱，自动泊车2000这个车没有选装什么配置，比如＋9000就有那个手势控制和哈曼卡顿的音响，这个娱乐包我觉得还是挺有B格的，没选装的话也就只有六个喇叭~手扶箱空调+B柱空调口，全方位呵护后排乘客是一个行政级轿车的倔强，谁说五系不行政这台车还选装了后排电加热和座椅调节，也是为后排乘客操碎了心座椅的支撑效果还不错，尤其是对腰部和背部的包裹很到位。值得多说一句的是，在众多厂商都在纷纷缩短后排坐垫来给用户提供后排腿部空间很大的错觉的年代，这代5系的坐垫还是足够支撑到腿弯的，530座椅是真皮皮的，525要真皮加一万PART4新鲜细节欢迎您男神，这欢迎语设置的我很受用也算是宝马得一个特征了，天使翅膀阅读灯，照明效果一般，造型满分车门把手迎宾灯也是这个车级别应该有的配置，该有的咱都有，里里外外，有里有面儿~前大灯组采用全LED光源设计，当然也有宝马传承已久的天使眼风格。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰，看起来格外运动，这个头灯还带转向功能能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，并且有自适应远近光功能经典大腰子前脸，辨识度非常高，一度用在了东风小康，华晨金杯等多个车型上，随着时间的流逝，腰子越来越大，六味地黄丸卖的也越来越好当然也是电动尾门，用关管后备箱出现在五系上实在是不雅，毕竟宝马还是宝马，举手头足前尽显尊崇，哈哈哈哈宝马4s店会贴心的送给你他们自己定做的钥匙扣，雨伞，还有后备箱垫儿，这雨伞虽然带个宝马标，但是质量明显不如我的天堂雨伞，还是那句老话，举手投足前尽显尊崇~动力方面，新系将推出多种型号，其中针对中国市场推出搭载B4820C2.0T四缸汽油发动机（525：184马力，290牛米）和B4820D四缸汽油发动机（530：252马力，350牛米）当然如果你没钱的话就当我没说，哈哈哈D霍夫迈斯特拐角，又叫霍氏弯角，是指BMW从1961年推出的BMW1500上采用并延续至今的一个经典设计元素，那就是C柱靠近后窗的位置有一个小小的弯角。这个弯角设计可以让车辆看起来更具运动性。缺气保用轮胎，优点非常明显就是瘪了还能走的轮胎，缺点就是胎壁过厚，行驶过程中噪音比较大，不过对于宝马来说这些都不是问题，安全轮胎的噪音都可以从其他地方找补回来PART5新鲜开车这次的车是530，在这里可以简要的告诉各位老板，B48的四缸发动机没有让人失望，与来自采埃孚的8AT匹配也很默契，低速顿挫表现也比上一代强不少，实际的驾驶品质符合宝马品牌尤其是5系在这方面的表现行驶噪音一直是5系被很多车主抱怨的问题，除了整体噪音抑制方面的工作外，最大的噪音源其实是宝马一直坚持使用的缺气保用轮胎，也就是我们常说的防爆胎。在这一代5系上，宝马似乎仍然不想改变使用防爆胎的做法，但是他们在其他方面做了工作。比如在车顶集成嵌入式的隔音板，目的是降低乘客头部周围接收到的噪音；比如在发动机和变速箱周围加上一套由吸音材料做成的隔热隔音的外壳，宝马称之为SYNTAK技术，其目的在于降低了驱动系统产生的噪音。从实际感受来看，尽管胎噪还是有，但是这些努力还算是行之有效，新5系的噪音水平比老款相比有着不少进步。买五系的时候还绕不开一个问题，就是525和530买哪个，这两款车我都开过一段时间，说一下感受哈宝马525Li和530Li的差别主要集中在动力，虽然都是B482.0T涡轮增压发动机，但是功率调校是不一样的，525Li只有184马力，530Li有252马力。从参数来看差距不小，但是525Li的发动机涡轮介入得比530Li早，所以低速的加速感受差别不大，但是车速超过80km/h以后，会感觉530Li的动力储备更足一些，关于动力用一句话总结的话:525Li的动力足够，但是530Li的动力更爽。其他方面的差异可能主要就是一些配置和细节的不同总体来看，预算够就加钱上530Li，预算紧张买525Li也没啥问题这次带阿姨体验宝马整个体验还是非常有趣的最有意思的是宝马4S店就跟菜市场一样，大伙买宝马就跟买白菜一样，站那里跟销售吆喝，销售大哥大姐们忙的不行，我跟阿姨连销售同志的话都没搭上阿姨说这就是人民水平生活显著提高，对美好生活的向往路虎店倒是服务很到位又是咖啡又是甜点，但是我能看出来阿姨还是喜欢菜市场卖白菜的感觉用车地点在郑州，拿到车时候百公里油耗表显8.4L，这个成绩到我手里我开到了8.6，所以油耗这一块这一次就不跟大家汇报了车看了一圈，我也松了一口气，这下阿姨也不会揪着我跟老三的路虎比了，路虎跟宝马，轿车跟SUV，在胡同里各走各的，老三继续开他男人的腿，阿姨一家蓝天白云开始宝马车主人生~我继续吃我的猪肘子，做个胡同串子，得劲儿https://club.autohome.com.cn/Young/PlanIndex

❿ 2020款路虎极光，内饰科技感十足，外观不比宝马X3差！

动力方面，全新揽胜极光搭载了新款的2.0L发动机+48V轻混系统，动力的响应更快且顺畅，9AT变速箱最高挡也能在90km/h以上就能使用。

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