飞度黑灰内饰图片欣赏

A. 新款本田飞度内饰拆解，来看看品质如何吧！

看过了这辆新款本田飞度的防撞梁和底盘，那内饰如何呢？今天一起来看看。车门结构冲压铰链车门铰链是日系常用的冲压式门铰链。车门和老飞度一样，都是全框式车门。隔音棉稍大拆掉车门内饰板，看到有一层廉价的塑料防水膜，密封胶也非常廉价。车门内饰板贴有白色原生隔音棉，虽然不厚，但面积比上一代要大一些。侧防撞梁圆管梁车门内依旧是日系标配的圆管形侧防撞梁，防撞梁上的那块密封胶，不知道是哪位工人的随手之作。前门内有一根加强筋，为了增加蒙皮强度，让人感觉车门比较坚固。而后门却没有加强筋。后排座椅取消钢板令人万万没有想到的是，这辆新款飞度的后排座椅钢板居然被去掉了，要知道之前我们拆过的那辆上一代飞度是有钢板的。后排头枕头枕齐全后排头枕比较齐全，没有任何缺失。地板回收地板，波纹管包裹地板大线包裹依旧很不错，使用的是成本较高的波纹管。这辆新飞度的地板隔音，从原先薄薄一层发泡变成了稍微厚一些的回收海绵。至于甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行实际测量。通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.117毫克每立方米。座椅的甲醛释放量测量数值为0.069毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.034毫克每立方米。仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。车内空气为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。经过在231℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.149毫克每立方米。车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。经过在231℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.66毫克每立方米。总结就问你服不服？这辆新款本田飞度除了外观有了全新面貌之外，各个方面均不如上一代的老款飞度。配置低到新高度，海外版的电子手刹、倒车雷达、倒车影像一概没有，甚至最低配连收音机和喇叭都没有。而且与老款飞度相比，售价还贵了不少，取消了手动挡，降低了配置，从原先的7万起步，直接升到了8万多起步，顶配车型更是贵了6000块。如果价格高了，品质更好也就罢了，结果呢？前后防撞梁均比老款薄，底盘护板不翼而飞，后排座椅靠背钢板也不见了……真的是一天一个惊喜，一天一个意外。但是，就是这样，今年9月份这款新飞度卖了12000多辆，真的是佩服，不服都不行！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2021款本田飞度内饰评分

B. 本田飞度的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：空间

缺点：左侧A柱严重影响视线。开空调的情况下刹车偏软。

外观：很喜欢小飞的外观，侧面的腰线很迷人，我没做什么改装，就只加了一个仿美版的尾翼。我同学曾说觉得飞度有点像人体工学鼠标一样的造型，我也表示赞同。我个人不是很重视外观（也不重视别人怎么看我），更在乎内饰以及内在，从小就觉得所谓“金玉其表 败絮其中”是最不足取的。

内饰：内饰硬质塑料太多，缺乏高级感，中控台的黑色塑料件在阳光下会有反光，门板上的植绒材料脏了以后很难打理。不过多媒体控制区域的上手比较容易，及时在驾驶过程中也可以很好的找到你想要的按钮。

空间：小飞的空间没的说，不得不佩服设计师的设计理念，给人的空间尽可能的大，给机器的空间压缩的尽可能的小，以人为本。

配置：我09年4月买的08款飞度，那时还没有官降1万。所以性价比我觉得还OK，如果是之后官降一万，以及目前的三飞来看，我觉得性价比就更高了。

内饰：飞度的内饰在2008年我购买的时候还是可以跟得上潮流的，双炮筒仪表盘，纯黑色内饰，稳重典雅的橘红色灯光，都是我购买飞度的原因，唯一的缺憾就是老款飞度没有自发光仪表盘。

空间：空间大，最多的时候拖过8个开业花篮

配置：和同级别的车相比，我还是看中飞度。主要是故障率低，维修少了意味着用车费用就少。而且日系车保养相对便宜。平民买车最主要看重什么？省钱、省心。高富帅请绕道。

动力：感觉还是挺不错的，起步加速都很顺手，VTEC的作用在超车时感觉很管用，减档、超车，都快把1.5的飞飞当跑车了。哈哈

操控：操控中规中矩，没乐趣。

油耗：飞度的油耗是全天人都认可的，较轻的体重，比同级别车略小轮胎宽度，还有时尚的锲形车身外观，都保证了飞度少吃草多挤奶的高超本领。

舒适：座椅还行，自己做了四门三层隔音，所以不好评价，风燥感觉很小，高速90都很安静，110以上就开始咆哮了 ，基本是发动机声音吧，发动机转速声音很大，毕竟手动的，听说自动档好很多的。

C. 第四代飞度的内饰设计怎么样

第四代飞度的内饰很讲究，配色很丰富，而且车内还全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，具有自动光调节功能，既便捷又清晰易看，双辐式多功能方向盘，触感还不错；空调等诸多功能依旧采用的是物理按键控制，操作起来更加有便利性。值得一提的是，当发生碰撞时，第四代飞度的能量负荷会传递到A柱后方的第二根柱，充分保障用车安全性。清晰简单又有亮点的精致风格。

D. 超萌颜值 精致内饰 六种配置 国产全新飞度售8.18万元起

[汽车之家新车上市]?广受消费者关注的国产全新一代飞度（潮跑Pro系列车型代号GR9，潮越Max系列车型代号GS1）今日正式上市，全系车型搭载1.5升直列4缸自然吸气发动机并匹配CVT变速箱。新车共提供标准版(潮跑Pro)与跨界版（潮越Max）两种外观共6种车型，官方建议零售价为8.18-10.88万元。

不过在我看来Polo在由上汽大众国产之后并不能在国产全新飞度面前讨到什么便宜。首先在动力方面，Polo的1.5升自然吸气发动机虽然可以应付日常需求，但和飞度上的L15B比起来基本没有优势，况且海外的3缸1.0T发动机的无缘国内也让这个状况变得更加艰难。而当我们比较两款车的空间表现时，全新Polo也丝毫不占上方，尤其是在更容易被消费者感知到的后排腿部空间层面。此外，海外车型上舒适的前排座椅在国产之后也变成了来自大众Up!上的一体式版本，个中原因留给各位去体会吧。

编辑点评：

外观、内饰上的进化让国产全新飞度看起来更具精致气息，同时新增的一些配置例如顶配车型上的多项驾驶辅助系统等会让行车体验更上一层楼。尽管新车在加速时间上不如上代车型，甚至坊间有丢掉“平民超跑”帽子的笑谈，但根据此前同事试驾之后的反馈来看，新车平顺流畅的动力表现已经“非常香”了。值得注意的是，东风本田也将投产一款名为Life的飞度“姐妹”车型，不久之后也会正式亮相。我相信在一个合适的价格下，国产全新飞度会以全新面貌在热度逐渐衰减的小型车市场上掀起一阵波澜。（文/汽车之家丁伯骏）

E. 大家觉得第四代飞度的内饰怎么样呢

相比现款车型，第四代飞度车内整体的时尚度与精致度均上了一个层次。为满足不同消费者的需求，双色配色的内饰提供了4种配色方案，而且第四代飞度的A柱在保留原有强度的同时，比现款变得更细了一些，这样的变化能为驾驶员提供更好的视野。可以说在内饰构造上，第四代飞度还是想的很细致周到的。

F. 新款本田飞度内饰拆解，看看品质如何

看过了这辆新款本田飞度的防撞梁和底盘，那内饰如何呢？今天一起来看看。

车门结构冲压铰链

G. 第四代飞度（FIT）官图，双色设计拉风，是你想要样子吗

6月10日，广汽本田官方发布了第四代飞度（FIT）官图，新车采用了时尚潮流的双色设计，根据车型和配置不同，拥有双色外观+双色内饰组合，更符合年轻人口味。
据官方介绍，国产的第四代飞度（FIT）还将提供潮跑Pro（SPORT）和潮越Max（CROSSTAR）两种版本车型，灵动酷炫又拉风。
广汽本田第四代飞度（FIT）将于7月正式开启预售。
从官图看出，国产普通版车型在外观上与海外有部分区别，国产车型采用了新的保险杠和中网设计，相较于海外版开口更大，辨识度更加突出。同时，新车的后包围也采用了更加运动的样式。头灯/尾灯以及车身线条等方面都与海外版一致。
潮越Max（CROSSTAR）与海外版飞度CROSSTAR车型在外观上保持了一致。新车的底盘离地间隙更大，外观加入更多跨界风格的套件，包含黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等。
内饰方面，国产第四代飞度（FIT）同样提供了双色配置，配上时尚年轻色彩点缀，显得更加年轻活力。
车身尺寸方面，普通版飞度的长宽高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，而跨界版则为4090/1725/1567mm，轴距保持一致。
动力方面，根据之前的信息，国产全新飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 全新飞度，内饰更具备时尚感，依旧搭载最经典的动力组合

今天要说的是全新飞度。

首先在外观设计方面，小编感觉全新飞度跟旧款对比起来看上去更加的时尚和活泼了，作为一款小型车，这种设计似乎也更加符合年轻人的审美。在细节方面也更加的富有精致感，比如说熏黑网状格栅的加入，就使飞度的外观看上去比较主流了。

它依旧搭载的是最为经典的一套动力组合，但是取消了手动挡车型。引擎搭载的是代号为L15BU的1.5L自吸式发动机，传动匹配的则是CVT变速箱。

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I. 全新设计个性依旧 广汽本田全新飞度静态体验

曾几何时，国内入门级小型车市场的竞争可谓是如火如荼，从技术成熟的合资品牌到高性价比的中国品牌，小型车曾经是很多首次购车的年轻消费者首选车型。不过随着国内汽车消费市场的不断升级，以及汽车价格的下探，原先备受年轻消费群体欢迎的小型车市场也在不断萎缩。而在不少品牌相继停止更新小型车产品之时，广汽本田全新飞度却即将再次与消费者见面。作为小型车中的明星车型，相信也只有飞度能够有这个底气了。目前，全新飞度已经开启预售，预售8.18万元起，不过遗憾的是新车不再推手动挡车型，想要来改装的朋友可能要失望了。

动力方面，全新飞度依旧沿用了上代车型的1.5L自然吸气发动机，最大功率96千瓦（131马力），峰值扭矩为155牛·米；传动方面则全系匹配CVT无级变速箱（取消手动变速箱）。

全文总结：作为小型车市场的明星车型，飞度的江湖地位绝对毋庸置疑，即使在国内小型车市场愈发低迷的今天，全新的飞度依旧吸引了不少消费者的关注。与上代车型相比，全新飞度除了同样推出潮跑Pro和潮越Max两个不同风格的版本外，全新的外观与内饰设计更是让人眼前一亮，并且新车在功能配置方面较上代车型也有了明显提升；此外，新车空间与储物方面较上代车型更是青出于蓝而胜于蓝，这也是飞度被很多消费者所青睐的原因之一。目前，国内在售小型车并不是很多，全新飞度未来的主要竞品车型也仅有老对手POLO，而从飞度8.18万元起预售价看来，其未来的市场表现应该不会让人失望。

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