奥迪rs3有改内饰

⑴ 奥迪RS3有望2020年底亮相，预计3月3日亮相，搭载2.5升五缸发动机

?据悉，目前奥迪有几款车型正处于升级阶段，包括奥迪A3、S3以及比较流行的RS3。近日，一组奥迪RS3在纽伯格林的测试照片被拍到。他们正在进行冬季试验。

它可能由2.5升涡轮增压五缸发动机提供动力。它的功率是394马力（293千瓦），虽然在新型号的发动机应该有较小的功率影响，并可能产生超过400马力（298千瓦）。值得一提的是，奥迪RS3有望在2020年底前与我们见面。

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⑵ 奥迪RS3旅行版实车街拍！性能外观+5缸引擎，pk奔驰AMG A45

奥迪RS3Sportback海外实车街拍。外观方面，新车前脸采用奥迪家族式六边形网状进气格栅造型，并加装了RS3徽章标识，回旋镖式LED日间行车灯融入至大灯组内部；车身侧面配备了五辐式铝合金轮毂，尾门上方加装了小尺寸扰流板，下方为双边单出式排气布局。

内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，并搭载一台升降式液晶屏幕。动力方面，新车将搭载一台2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率可达294kW，峰值扭矩可达480N.m，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备全时四驱系统；其发动机参数已全面超越同级对手福克斯RS、大众高尔夫R、奔驰AMGA45等车型。

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⑶ 【车主点评:小野兽轿车奥迪RS3】

#选车理由 看到实体之后完全走不动路，19寸的大靴子，rs大标，无时无刻都在提醒自己有多霸气。除了没有选装bo，其他都很满意。
#最满意 定速巡航，运动座椅，最满意的是车身小巧，停车，加塞真的很方便。之前开的大车下地库的时候会发出咯吱咯吱的声音，听起来很糟心，所以这次换了小车，重量轻的小车，我觉得这方面会好很多。
#最不满意 首先是车身抖动，怠速抖动，凉车启动后抖动，除了加速时不抖动以外，其他时间都在抖动。其次就是杂音，不知道这个车是没有隔音还是怎么，各种各样的杂音，简直多到令人发指。
#空间 空间怎么说呢？反正只有我自己跟我媳妇做后排，也不坐人，个人觉得完全够用，但是我去后排试了一下，简直惨不忍睹。我一米八二，腿都放不下，不过后备箱的空间还挺大的。
#外观 外观很满意，因为低调，我比较不喜欢张扬，所以才选择了这辆车。做工也没话说，非常的好，车身的造型也很运动，喜欢RS的大包裹前灯，这次期中期改款很成功。
#内饰 喜欢中间的液晶显示屏，显示的超清晰，信息全面，尤其是看导航的时候，Rs对比a3和s3加入碳纤维装饰板和翻毛皮的搭配，挡板，门板，方向盘都有翻毛皮。
#动力 个人觉得发动机动力很好，但是这个变速箱不怎么样。因为变速箱逻辑我觉得挺差的，换挡3到7平顺，假如你加速减速的话，会很顿挫，换档逻辑会变得很乱。
#操控 感觉没有什么操控，跟我以前的无名商务车没什么太大的区别，车尾也没我那后驱来的灵活，四驱介入速度相当的慢。
#舒适性 运动型的车动力扭矩数据都报表19寸轮毂薄胎遇到坑的时候就别太考虑舒适性，反正整体也能接受，座椅的包裹性很强。
#油耗 整体油耗长期在12个油到15个油之间，我在高架不堵的情况下，大概在9到10个油左右，堵车的话大概在14到16个油左右，对于400马力的车来说，还可以吧。

⑷ #最值得推荐的小钢炮系列#奥迪RS3

水泥灰色的小钢炮，年轻人的第一台性能车！

同级别最快没争议，四驱过弯很安逸！

奥迪RS3有多暴力，一脚油门就知道！

车型小结：RS3作为当下的“最强钢炮”，其在性能方面的表现毋庸置疑，不仅如此，在quattro运动四驱系统的加持下，RS3更能将发动机的动力输出发挥到极致。当然，一辆高性能车型还要具备日常使用的空间以及舒适性，而基于A3三厢版而来的RS3想必也没有什么太大的问题。

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⑸ 出厂就自带改装的奥迪RS3到底有多凶

从业这么些年，在汽车媒体圈子中也可以称为半个前辈了。偶尔会与一些同行，大家会聊到最喜欢开的是什么车？脑海里一直有这么一辆车，每每遇到同行问我类似的问题，我都会脱口而出——奥迪RS3。
喜欢奥迪RS3有很多原因，比如车身小巧灵活、2.5 TFSI五缸发动机、奥迪引以为傲的quattro四驱系统、4.1秒的百公里加速、原厂提供弹射模式等，都是我喜欢这款车的原因，但最关键是，还是这个50万出头的售价。虽然对于一款紧凑车型来说这并不便宜，但是，当你看到车身各部位上的“RS”徽标后，懂车的人都知道物有所值了。
不得不说，我与奥迪挺有缘的。基本上奥迪旗下的各款车型我都有所接触，从入门级的奥迪A3，到超跑R8，虽然驾驶它们时间长短不一，但我还是很庆幸自己能体验到奥迪每一款车型。当然，这要归功于Audi Sport赛道体验活动，能让我深度体验到奥迪RS系列车型的风采，毫不夸张地说，这是我最期待的的活动之一了。
与大多数德系性能车一样，奥迪RS3有着相对低调的外观。别看TA其貌不扬、人畜无害的样子，扮猪吃老虎这句话用在奥迪RS3身上再适合不过了。从动力系统来看，2.5T的5缸涡轮增压发动机加上7速双离合变速箱，最大功率400马力，峰值扭矩480牛?米，这样的账面数据，放在一辆尺寸仅为4479*1802*1399mm的紧凑型车上，足以让人血脉偾张！
很多人认为奥迪RS3虽然是款性能钢炮，但外观却不够张扬。确实，对比起这款车极致的性能来说，奥迪RS3外观走的确实的低调了路线。不对，应该说奥迪品牌乃至德系品牌旗下的性能车都是这类的调性，张扬的外观从来不是这类性能车的诉求。当然，奥迪还是会为你这50万的钞票赋予应有的价值，这不仅是在性能的实力上。其实，不必太过细心的打量，懂车的人还是会发现奥迪RS3真正的价值所在。比如，前脸硕大的熏黑前中网以及前保险杆两侧的导流槽，中网上镶嵌着RS系列专属的“RS3”徽标，quattro的英文标示也被厂家自信的贴在中网下方。奥迪将最有排面的东西，以很谦虚的方式落在了整车的前脸上，懂的人自然懂。
奥迪RS3的侧面才是真正将低调发挥得淋漓尽致，如果不是通过19寸轮毂看到被漆红的八活塞刹车卡钳，真的难以分别RS3与普通版A3有多大的区别。难不成从降低25mm的车身高度分别出这是一款奥迪RS3？我看有些难度。当然，如果你懂得从轮拱上区分两者的差异，清楚奥迪为这款性能钢炮前后轮距分别加宽了24mm和4mm的话，你已经是个局内人了！
尾部的造型就更加平淡了，小尾翼、小扩散器，双边双出排气，在一款百公里加速4秒出头的钢炮里，这真的是小儿科了。就像德国人一贯的严谨作风一样，奥迪RS3要做的，并不是用张牙舞爪的外观去套路你，而是用一种张弛有度的风格去吸引一批识货人。
为什么我这么钟情奥迪RS3，当然除了这个努把力还有机会够得着的价格因素外，很大原因是我对这奥迪RS3驾控表现的迷恋。就像我之前说的，奥迪R8、RS7、RS6这些车型我都驾驶过，但是对比起这几款车，抛开我力所不及的价格原因，喜欢奥迪RS3还有一部分原因是因为这款车我hold得住，这才是我念念不忘的关键。
2.5L直列涡轮增压发动机，7速S-tronic双离合变速箱，quattro四驱系统哪个不是奥迪的看家本领。奥迪豪不吝啬地用在RS3身上，得出的结果就是，官方公布的百公里加速时间4.1秒。对了，了解德国人做事风格的都会清楚，德国人在数据上喜欢往保守方面报，实际的数据一般都会有更大的惊喜。虽然我没有将这款车做百公里加速测试，据同行测试结果，RS3的成绩与官方数据差距甚微，甚至有同行使用弹射起步功能百公里加速做出了4秒内的恐怖数据。而38米的100-0KM的制动性能也让驾驶者敢更加肆无忌惮的跑。
奥迪RS3短小精悍的车身尺寸，让其获得优异的可控制性，甚至远超RS6以及RS7这些身价数倍的大哥们。如果以八个字形容奥迪RS3的驾控表现， “小巧灵活、精准强悍”再适合不过。quattro四驱系统在高速弯的适合可以将大部分动力传至后轮输出，减少推头的现象，该系统像是将四条轮胎死死地钉在路上，让车技一般的驾驶者也能自信的驾驭。就像我刚刚所说的一样，喜欢RS3，就是因为我能hold得住，即使在较为激烈的驾驶情况下，这款车姿态也足够从容。每每收油门时，后方传来回火的声音，砰砰的节奏更能激起驾驶的欲望。
奥迪RS3就是这样一款扮猪吃老虎的车型，说TA是同级别标杆车型也不为过！一辆真正好玩的车，并不是拥有多炫酷的外观，也不用多强大的动力，而是一款可控性高，但你心血来潮想激烈驾驶的时候，却发现难以突破TA的极限；一款车最好的状态，是让你从容不迫，却能轻松开出绝大多数车型无法超越的成绩。而奥迪RS3就是这么一款车。
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⑹ 全新奥迪RS3谍照曝光 新车有望在2021年正式亮相

近日，我们从相关渠道了解到全新奥迪RS3谍照被曝光，并从外媒获取到了新车的谍照。

外观方面，该汽车配备了运动风格套件。车头采用巨大的梯形进气格栅，雾灯处采用格栅式设计，汽车的两侧采用了比A3更加夸张的两侧雾灯区域进气道装饰，其前脸突出，十分具有战斗力。该车有着低趴的车身，没有采用过多的线条设计，基本延续了现款车型的设计，汽车的前后轮处均配备了导风口，将会为刹车系统提供更强的散热，突出了汽车的运动性能。

目前新车的内饰信息还未发布。全新奥迪RS3是奥迪家族的高性能车系，新车外观整体看起来十分运动，有着强劲的动力。据了解，新车有望在2021年正式亮相。

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⑺ 奥迪RS3的介绍

奥迪RS3 为奥迪A3车型的最高性能版本，RS3搭载一台取自奥迪TT RS的335马力2.5升直列五缸涡轮增压引擎，不可否认，这是一台具有超凡魅力的引擎。

⑻ 【车主点评:奥迪rs3】

#选车理由 选RS3没别的，就是喜欢奥迪，尤其是RS，顶级的运动车型，考试过RS4，不过因为价格和油耗的问题，最终还是选择了RS3#最满意 最满意的当属动力了，强大的发动机进入状态之后，简直是野兽般的存在，再就是空间很大，而且还有全液晶仪表盘，很是漂亮#最不满意 RS3的内饰里面那，中间那两个圆型的空调出风口太难看了，和整个车内饰都不搭调，越看越别扭，把所有的空调出风口换成方的就好了#空间 空间还可以，其实后排坐上2个人没什么问题，但坐3个人的话中间的那个就会有点难受#外观 很喜欢RS的设计，大灯自从改款之后挡不住的气势感，尤其是包边的设计，太漂亮了#内饰 内饰设计和做工都是一流的，最喜欢全液晶仪表盘，信息显示全，而且一点都不乱，简洁明了，不过空调出风口实在太难看了，看着很突兀，一点都不搭调#动力 强大的动力真是爽啊，绝对是跑车级别的表现，挂D挡感觉好像没什么，但是进入S挡之后才能感觉到什么叫作野兽#操控 轿跑的操控真没得说，很棒，方向盘转向准确不说，而且转完后车头马上就会动，并不会出现延迟的现象，而且四条肥抓地力很强大，跑起来一点都漂#舒适性 一般来说，赛车座椅在舒适性上比较差，因为要支撑身体的倾斜，所以会比较硬，但RS3的座椅虽然是赛车类型的，但舒适感很棒#油耗 对这种轿跑车型，油耗不能太低，所以对油耗要求并不高，现在是11个油，其实已经很不错了

⑼ 新增轻混系统、全新奥迪RS 3加速4秒内新A3系列将于下月发布

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⑽ 奥迪全新RS3谍照曝光，新车最大马力有望超400匹

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