gmc房车高速噪音大不大
❶ 车子上高速噪音太大，怎么改善
一、密封条隔音
当爱车子开久了，车内各种缝隙会出现胶条老化硬化的情况，导致我们在跑高速的情况下摩擦产生异响，甚至还到处飞灰。还有一些小地方，比如汽车的车门、车窗、后备车等，只要减速带、腐烂的路面噪音就会出现。
这时候就要换上密封条，密封条不仅可以起到隔音、静音、防尘的作用有效降低噪音，而且还可以隔离灰尘汽车中控台有缝隙，发动机噪音总是从缝隙里传出来，灰尘也大，物品也会常掉落进去。主要应用在车门的门扇、门框、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上。
二、发动机清理
发动机噪音较大的时候，一般是发动机内部出现了老化等现象，从而导致运转过程中，振动变大噪音变大。如果是发动机声音明显比之前大，可能是需要换机油保养或者是发动机内部积碳过多，可以适当跑跑高速清一下积碳。
严重积碳时会影响汽车的性能，带来异响油耗增加，动力下降。所以我们一定要定时保养清洁发动机，在车上常备清洗剂，免拆直倒油箱即可，不用拆卸就能清洗发动机内部，非常方便。能有效去除发动机及油道内的各种胶质、结垢、积炭等沉积物。
三、轮胎噪音
车子在行驶的时候，轮胎和地面会产生摩擦，这个时候就会有噪音产生。还有一个原因就是汽车轮胎轮罩下面的凹凸造成气流分流，所以噪音因此产生了。如果大家想要解决轮胎噪音，首先可以考虑换成静音的轮胎，也可以使用一些降噪的设备。
汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音：
1、发动机噪音。除发动机体发出的机械声外，还包括进气系统噪音，即高速气体经空气滤清器、进气管、气门进入气缸，在流动过程中，会产生一种很强的气动噪音。发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。
2、轮胎噪音。一般的胎噪主要由三部分组成：一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；三是路面不平造成的路面噪音。
3、空气噪音。一是风噪，就是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪音；二是风漏，或叫吸出音，是由驾驶室及车身缝隙吸气而与车身周围气流相互作用而产生的噪音；三是其他噪音，包括空腔共鸣等。
4、车身结构噪音。主要是受两个方面因素影响，一是车身结构的震动传递方式，二是车身上的金属构件由于在里外作用下产生震动而产生噪音。
❷ 小区离高速公路600米左右，噪音大吗
应该还好，我现在住的地方距离高速公路大约四百米，感觉不吵。不过这个也跟车流量有关，车流量大肯定要吵一些
❸ 有住在高速公路旁边的人吗噪音大不大
在国内，住在高速公路旁边还是有不少人的，并且噪音非常大，如果情况允许，一般不建议住在高速公路旁边。
很多人没有办法，只能住在高速公路旁边，来来往往的车辆带来了不少的噪音，白天还好一些，尤其是到了夜深人静的夜晚，一辆大货车的喇叭声，是可以把一个人从睡梦中吵醒的。虽然有护栏和挡板，但是效果甚微。
(3)gmc房车高速噪音大不大扩展阅读：
噪音的防治办法
（1）营造隔音林；
（2）将噪声污染严重的企业搬离市区；
（3）源头处预防，传播过程消减 。
噪音控制在技术上虽然已经成熟，但由于现代工业、交通运输业规模很大，要采取噪音控制的企业和场所为数甚多，因此在防止噪音问题上，必须从技术、经济和效果等方面进行综合权衡。国内已经有这方面噪音治理先进技术的企业及事业单位：
如清华大学建筑物理实验室等在噪音治理与振动控制行业领域做出比较突出贡献。当然，具体问题应当具体分析。在控制室外、设计室、车间或职工长期工作的地方，噪音的强度要低；库房或少有人去车间或空旷地方，噪音稍高一些也是可以的。
总之，对待不同时间、不同地点、不同性质与不同持续时间的噪音，应有一定的区别
❹ 高速公路噪音大
是的，
汽车在高速公路上行驶时的时速很高，通常会达到时速90公里以上，
此时车内的噪音主要是风噪、胎噪和发动机噪声。
❺ 房屋正对高速公路，距离80米,噪音有多大啊
最高85分贝！
汽车噪音介乎80-100分贝，以一辆汽车发出90分贝的噪音为例，在一百米处，仍然可以听到81分贝的噪音（以上标准会因环境的差异有所不同，并非绝对值）
《中华人民共和国城市区域噪声标准》中则明确规定了城市五类区域的环境噪声最高限值：
疗养区、高级别墅区、高级宾馆区，昼间50dB、夜间40dB；以居住、文教机关为主的区域，昼间55dB、夜间45dB；居住、商业、工业混杂区，昼间60dB、夜间50dB；工业区，昼间65dB、夜间55dB；城市中的道路交通干线道路、内河航道、铁路主、次干线两侧区域，昼间70dB、夜间55dB，（夜间指22点到次日晨6点）。 按照国家标准规定，住宅区的噪音，白天不能超过50分贝，夜间应低于45分贝，若超过这个标准，便会对人体产生危害。那么，室内环境中的噪声标准是多少呢？国家《城市区域环境噪声测量方法》中第5条4款规定，在室内进行噪声测量时，室内噪声限值低于所在区域标准值10dB。
❻ 车子上高速噪音太大，怎么改善
楼上正解。一是做隔音，车门、机仓盖、后备箱盖、地板等。二是换柔度好些的轮胎，比如米其林，噪音会小一些，缺点是不太耐磨。
❼ 宇通客车在高速公路上行驶，什么位置噪音最低，什么位置噪音最大
你指是坐在哪个位置嘛，前排此后排噪音低
❽ 奔驰斯宾特商务车与GMC的商务车的优缺点
奔驰斯宾特商务车
优点：
1.品牌价值无可撼动，商务气息浓厚，长远考虑价格保值。
2.采用奔驰S350的V6发动机，排量3.5L,动力够用，油耗不高。
3.整车所有核心都为原装进口，是整车原装进口。（内饰及配置经德国奔驰授权，为国内改装）
4.奔驰品牌售后网络强大，网点多，维修方便
4.上户是蓝牌，C驾照就可开。
缺点：
车体大，进车库不方便。
GMC商务车
优点：1.内装饰比同级车豪华，灯光内饰奢华，尽显富贵（但个人认为内饰 像暴发户的欣赏水品，而且给人感觉太高调，不适宜某些场合）
2.排量5.4和6.0的发动机，动力强劲。
缺点：1.油耗高
2.因油耗高的原因导致续航力差，每到个地方都要加油
3.车体大，进车库不方便。
4.售后不便利
5.大部分车型上户是黄牌
总结：经过以上分析，本人偏重于选择斯宾特车型，希望能给楼主一些启示，另外给个商务车网站给你参考：www.023jh.com
❾ 高速上有些路段噪音特别大，别担心：你可能遇到了微表处路段
开车跑过高速的朋友应该会遇到过这样的情况：行驶中一切正常，但是在经过某些路段或者变道进入其他车道时行驶的噪音会突然增大。不仅如此往往还伴随着比较明显的震动感。有时候这种噪音和震动甚至会让你怀疑是不是汽车出什么问题了。
而这种路段或者车道往往都有相同的特点，那就是路面颜色明显与噪音小的局面有区别。因为这是经过微表处的路面。比如上图中右侧那条车道颜色明显比其他车道更深，那就是经过微表处的路面。
什么是微表处呢？我们可以这样理解：微创路面表层处理技术。简单来说就是一种路面修复技术。
沥青路面是用石子和沥青搅拌均匀后摊铺并压平的路面。由于沥青本身有弹性，所以沥青路面吸震性特别好，行驶中噪音低。但是随着车轮不断碾压，路面中的石子和沥青被挤压，石子与石子之间的沥青被挤压出来，导致路面变得过于平整光滑。这对行车安全非常不利，因为这种路面摩擦系数降低了。所以这时候就需要对路面进行处理，恢复其摩擦系数。
同时有些路面开裂，雨雪天气会有大量水从裂缝处进入路面下方，加速路面受损。这时候就需要对路面进行微表处了。
微表处的原理很简单，用专用设备将一层由碎石子、沙子、沥青以及很多种化学物质调制成的填充材料均匀地铺在需要修复的路面上就行，厚度一般在1厘米左右。
我们常见的路面修复都是先用路面刨铣机把有伤病的路面“啃掉”，然后重新铺沥青。但是路面微表处不需要这样做。因为需要刨铣的基本上都是病害比较严重的路，而微表处主要用来修复光滑路面和轻微开裂路面。这种路面往往只是表层有问题，基础是好的。
微表处施工设备特别简单，只需要一辆微表处施工车就行。而刨铣路面的处理方法就麻烦多了，首先刨铣路面要刨铣车，还要有清渣车拉刨铣掉的垃圾。铺路还需要摊铺机铺路、大货车运沥青、压路机压实路面，工程量特别大。而高速公路上车多且车速快，这样操作显然不合适。所以高速公路上一般都是用微表处的方法处理一般的问题路面。
微表处施工完后很短的时间内就可以正常通车了，比沥青路面还快，效率特别高。
那为什么微表处后的路面噪音会变大呢？原因其实很简单。因为旧路面是经过车辆长期碾压的，表面已经非常平整了，所以行驶中轮胎噪音特别小。
而微表处过的路面表层是新鲜的，而且施工过程中也没有压路机去压平整，所以它虽然看起来是新的，但是其表面粗糙度远比旧路面要高得多。路面粗糙度高了行驶中胎噪自然而然就变大了。
所以说当你再跑高速时如果发现有些车道颜色明显与其他车道不同，而且车开上去后胎噪和震动明显增大，这时候不要太过担心，因为这时候你可能正走在一段经过微表处的路。
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❿ gmc房车的性能怎么样，质量可靠不后期维修保养贵不贵
gmc房车的性能不错，质量靠谱，后期的维修方便。
gmc房车前机器盖内搭载了一台5.3L的SMPI电子燃油喷射V8发动机，动力上可达到231千瓦。底盘前悬采用双叉臂独立悬挂，后悬架为非独立的整体桥悬挂，搭配四驱系统，使其有了良好的通过性能。中控台采用大面积塑料材质，质感一般，显得有些廉价，但是其它小牛皮面料包囊的区域，可以提升一定的档次感。
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