自制拓展房车视频
㈠ 后拓展增加睡卧空间，家庭版布局合理，实拍览众欧胜后拓展房车！
“览众”这个品牌名很富有诗意，诗圣杜甫的《望岳》中有一段经典名句——“会当凌绝顶，一览众山小”，登上那高山顶峰，将群山尽收眼底，豪情满怀。看来览众也是想让每一个行驶在路上的人，能够一览这天下美景。今天要看的这款房车是览众基于欧胜底盘打造的C型后拓展房车，具体配置如何，请接着往下看吧。
在卫生间的上方配置有吊柜，可以收纳洗漱用品。吊柜都带有锁止结构，防止行驶中物品掉落。顶部是卫生间双向换气扇，保证空气流通。整个卫生间区域明亮通透，一人洗漱不会局促。
总结
一人旅行纵然随性，但是带上家人一起，可以随时随地共享旅途的乐趣，拉近一家人的距离，给生活增加幸福感。这款车整个睡卧空间、储物空间很足够，舒适度也很高，在水路方面，配置有185L净水箱、80L灰水箱；电路方面，配置有3000W逆变器、2X120AH蓄电池、250W太阳能电池板、CO/烟雾/液化报警器等。水电配置也很充沛，满足一家人旅行、居住。
对这款车您还有什么看法？欢迎评论、留言、转发。喜欢房车的朋友还可以关注我们房车记哦~
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㈡ 如何自制房车
房车，既是房子也是车，首要是能住，其次是要能跑，所以选择一个合适的底座非常重要，这个可以咨询专业做房车的企业，还是有很多选择窍门的。
选好了房车的车体，当然要开始处理底座的结构，房体运到之后可以直接安装，节省时间。
房体结构到位，主材是木龙骨结构，在工厂已经生产成型，现场直接组装即可。
主墙体木龙骨结构安装。
在龙骨上进行墙体安装。
墙体安装完毕，下一步进行屋顶屋面结构安装。
屋面处理，防水、保温、隔热、防潮一样都不能少，都采用的新型材料，施工速度快，质量有保障。
近距离看一下屋顶和墙体的连接件结构，采用的是特制的连接件，每个连接件两边各至少4颗螺丝固定，安全可靠，稳固耐久。
墙体处理完之后就差最后一层外墙挂板了，外墙采用的是仿木纹板，美观度高，耐候性强。
屋面瓦，采用的是整片结构的屋面瓦，便于移动。
外墙处理完之后就该做内部墙体的处理了，内墙保温、隔热、隔音都有对应的材料来安装。
水、电走线，插头预留也都要想在整体施工前面，做好预留。
管线预埋。
管线都铺好了，接下来就是处理地板，要求不留死角、严丝合缝。
内部结构全面安装和装修，首先是墙面安装，基本上都采用一体成型的墙体扣板材料，安装速度快，质量可靠。
㈢ 上下可拓展的奔驰房车首次亮相！全车智能化控制，住4人也很宽敞
最近，一款在德国杜塞尔多夫车展上展出的高顶露营车深受车友的关注，这款车型可以说是B型升顶房车中的标杆产品。这就是最新的第四代jamescook！除了保留了经典的弹出车顶外，还进行了靠背的拓展，增加了内部使用空间和床铺的尺寸。对于长度不足6米的詹姆斯·库克来说做到了将Sprinter144的日常可操作性与内部宽敞的居住空间相结合，并采用了最新的智能化家庭露营技术，接下来我们一起来一探究竟吧。
不过该车还只是展示车，或将于今年下半年正式量产。Westfalia还尚未发布有关新车的所有细节，不过还是值得期待的，那么作为上个世纪非常流行的旅行车，想必大家已经被最新款的jamescook深深吸引住了吧，其实目前国内也有类似的车型，通常是基于福特新全顺或者福特途睿欧打造的，不过常见的车型车尾不是拓展机构而是拓展厨房，售价也多集中在20-30多万元。总的来说能在一款B型房车上同时实现升顶和后拓展还是非常新颖的，毕竟在不增加整车驾驶难度的情况下还能增加车辆内部的使用空间也还是不错的选择了。
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㈣ 双拓展的房车优缺点
很多房车车友都会问到买房车是买带拓展的还是不带拓展的。相信很多车友想买拓展型房车的最大的原因就是要房车空间大点。那么大家对于拓展房车有了解多少呢？
对于双拓展的房车个人觉得在设计上还是有些不合理的，个人不是很推荐，个人意见仅供参考。
㈤ 12万多还带拓展仓这种房车极度罕见，2米大床配独立厨卫够宽敞
Hello大家好，这里是房车情报。在众多的房车类型中有一种背驮式房车不知道大家是否了解？这种房车常常基于重型皮卡房车而存在，但由于国内皮卡车型本就发展有限，这类背驮式房车就更加罕见了。小编偶然间发现了一款外国的房车公司开发的背驮式房车，想和大家一起开开眼界。
以上就是这款超豪华背驮式房车的一些基本情况了。箱体内部最多能睡下6口人，整个背驮式厢体的价格折合人民币在12万起售，如果不用的话放在院子里也是一个小房子，是不是不比拖挂甚至自行式房车差呢，你喜欢这种类型的房车吗？不过前提是你有一辆大排量的皮卡。
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㈥ 房车拓展舱结构图纸、照片、资料，谁有，能否传给我
来添点人气...
㈦ 首款带拓展的大通房车！空间超依维柯能住5口，30多万还是大品牌
Hello大家好，越来越多车友对于国六排放的房车有执念，毕竟大势所趋，选择国六车型确实可以避免一些用车后期的烦恼。但目前国内大空间房车依然还是以依维柯欧胜底盘居多，这就形成了两难的境地。最近，旌航房车推出了一款代号为MX-V的大通V80侧拓展房车，同时满足以上两大需求，一起看看吧。
以上就是这款旌航房车推出的MX-V大通V80侧拓展车型的基本情况了，通过增加侧拓展的设计，大通V80底盘同样可以拥有满足5人出行的大空间，同时满足国六排放标准更是满足了特定用户的刚需。整车售价为36.8万元，大家觉得这样的一款国六侧拓展房车值不值呢？
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㈧ 2020新款双拓展房车来啦！3张大床能住6口人，内部豪华感十足
Hello，大家好！
前两天我们后台收到网友选车提问：你好，我准备入手一辆房车，等疫情过去以后带着全家去旅行！更偏向于选一款大空间、双拓展的车型，最好内部豪华一些，因为我家里人都挺挑剔的，多谢~
总的来说，这款售价59.8万的尊领ST双拓展房车，整体设计延续家族风格，生活区空间大、内饰豪华，对于那些有着较高要求的房车用户来说，是个不错的选择。
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㈨ 实拍戴德房车自由风国产依维柯双拓展房车售价62.8万起
今天为大家介绍一款我们房车中国房车营地里新来的一位“老朋友”——戴德房车自由风双拓展房车。经常关注房车的房车友们都了解戴德房车在国内房车品牌中是走高端路线，特别是今年7月份房车展推出了售价228.8万的独创的碳纤维房车，更是在房车业内打响品牌。
最后是大家比较关心的水电配置，水路方面，水箱按照常规使用配置的是300L清水箱，85L灰水箱，电路方面配置的是3000W充逆变一体机、840AH蓄电池、1.2KW太阳能发电系统，还可以选装发动机发电系统，电路设计偏向于满足长期不用外充电的需求。
由于车内配置个性化定制较强，所以其他配置就不一一细数了，感兴趣的可以到营地看现车体验，这款戴德房车自由风售价62.8万起。
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㈩ 车长不到3.4米铃木房车，有拓展有四驱能睡3口人，折合13万人民币
Hello大家好，这里是房车情报。在日本汽车市场中，K-car因为紧凑的车身尺寸和便宜的售价十分流行。这种小型车方便穿行于狭窄的街道，但弊病就是空间不太理想。今天小编为大家找到一款与众不同的日本房车，不但拥有灵活的身材，而且“变形”之后还能扩大一倍的车内空间，一起学习一下吧。
这款设计颇具亮点的K-car拓展房车就为大家介绍到这里，铃木四驱底盘再加上可以成倍扩大空间的厢体，非常适合两大一小家庭旅居。整车售价198万日元，折合人民币约13万元，大家觉得这样的设计怎么样呢？
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