K3X内饰

『壹』 新款起亚KX3傲跑将于7月在海外发布 外观内饰优化升级

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，新款起亚KX3傲跑（海外为Seltos）将于7月在海外发布，未来国产版车型预计也会同步进行更新。新车将会采用更加新潮的外观和内饰设计，海外车型将会提供2.0L和1.6T版本，且不会提供混动车型，而国内版本预计会延续现款1.5L动力。

根据易车App“销量榜”数据，起亚KX3傲跑近半年的销量为9587辆，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。

『贰』 谈一谈爱车KX3傲跑的车身配置和魅力外观！

车子这几天到了保养的时间了，每次启动都会滴一声，告诉你保养倒计时。本来不想去，准备过完五一劳动节后再去，可是昨天同事说跟我去转转，那边有很多的汽车4S店，就去看了看宝马和大众，丰田。这里多唠唠，丰田和大众还有MINI的4S店里面看车的人还是挺多的，丰田新款的威兰达目前预定的人还是比较多，但是现车要等3个月。现场看到一家三口直接定了一个威兰达，带着赠品回家了。应该特别开心。大众途岳买的人还是挺多的，看到一个家庭5人去试驾，感觉还蛮幸福的。毕竟我买车的时候是一个人去的，连试驾都没有就买了。这个车座位还可以，两边有包裹腿的，但是也太硬了，下车的时候感觉腿都疼。这个就没有KX3座位那么舒服了。今天突然感慨羡慕那些没有买车的人，因为现在买车，选择特别多，而且质量还都很好。不过KX5还是很好的家用车，动力充沛，空间还算可以。好多喷子和车黑故意诋毁，什么不爱国，我觉得都是瞎扯。喜欢起亚的可有考虑下KX5。今天的天气特别好，大清早太阳就已经晒到屁股了。我8点去吃了早饭，然后就去公司接同事，一路上中环的车还是比较多的，不知道今天路上的人都是去加班的吗？中环从家里到公司就30分钟。到了后同时居然还没有来，就在楼下等了30分钟左右，然后我们就愉快的去啦。

『叁』 起亚KX3傲跑2022款即将推出，外观动力没有变化预计配置有调整

外观方面，由于新车是中期改款，所以整体外观不会有太大的变化，整体造型依旧和现款车型保持一致。
内饰同样是中期改款不会轻易改动的
地方，所以新款KX3傲跑仍然会是这样的内饰造型。其实这套内饰还是有着不错的视觉感受的，虽然并非采用真正的双联屏，但不可否是视觉上所营造的效果是很不错的。
KX3傲跑中期改款的目的，更多是对上一款车型存在的问题进行改进，当然，也可能对配置进行一些调整，以及对多媒体的功能进行升级。
新款车型预计与现款的尺寸相近，即长度为4345mm，宽度为1800mm，高度为1645mm，轴距为2630mm。
现在KX3傲跑搭载的动力是发动机，如无意外还是会继续用下去，最大功率为最大马力115Ps，最大扭矩·m。其中车辆的最高时速可达172KM/H，而官方百公里综合油耗只需要左右。

『肆』 【到店实拍】这！就是惊喜，东风悦达起亚KX3傲跑！

韩系品牌在这几年似乎过得并不好，想当年北京现代和东风悦达起亚的新车动辄销量上万台，街上的能见度高乃是销量榜榜单上的常客。随着自主品牌的发力，有很多大众消费者认为韩系品牌再无考虑的价值，因为在很多人的心目中，韩系车当年卖得好，仅仅是靠它们的高颜值、高配置和低价格，而这些目前自主品牌都有。诚然，在我拿到这款东风悦达起亚KX3傲跑的当初，我对这款车的期望并不大，我承认我先入为主地认为这是一款以低价高配吸引人，机械素质却流于表面的廉价化车型。事实恰恰相反，这款车完美地向我演绎了《让子弹飞》里面的经典台词——“我就想让你翻译翻译，什么叫惊喜！”

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 起亚KX3的十个缺点，2020款KX3傲跑值得买吗

起亚KX3
相对于旗下的K3、智跑、KX5等车型，可以说是一台不怎么成功的车型，虽然是一款中国特供SUV，但上市至今月销量从未过万，特别是2017年之后，销量一直处于惨不忍睹的状态。那2020款KX3傲跑值得买吗?带你领略起亚KX3的优缺点。
外观:脱去老旧的铠甲，换上运动时尚装
沿用Kia Seltos的设计，夸大的中网是当下车市的潮流，就像
宝马4系
“双肾”格栅越做越大，至于好不好看见仁见智吧。
车身侧面凹陷感很强，消瘦中带有点肌肉感，整体不会给人很臃肿肥大的感觉。尾部那“双排气”设计仅作装饰作用，下包围略向上翘起，相信它有不错的离去角。
动力:性能不强但匹配挺默契
相比本田地球梦技术的缤智和XR-V要差一些，但对比起大众和斯柯达的途铠、柯米克的总成会更加出色。
在高速状态下是肉了点，毕竟排量就晾在那儿，如果你要它竭尽全力去跑，它必定会用嘶吼声来反抗你，而且隔音效果也不怎样。变速系统是可以模拟8档的CVT变速箱，变速手柄有点像宝马那“大鸡腿”，符合人类手掌的握感设计。
能耗方面，为了测试它的节油系统，ECO和启停系统都用上了，最终的测试成绩足以在小型SUV有一席之地。
内饰:钢琴烤漆是惊艳之处，材质塑料感太强
大量采用钢琴烤漆饰板，内饰设计还算“OK”，但实际上材料多采用硬塑料，因此表现做得好看，细节还是很一般的。
方向盘只支持上下调节，这对于驾驶者来说不太友好，如果换一个驾驶员还要重新调整座椅位置，才能达到合适的驾驶姿态。
选配车型的全景天窗面积比较大，一直延伸至后排，前半部分可以开启，至于这种天窗有一个最大缺点就是异响，这基本都是全景天窗车型的通病了。
配置:竞争优势不大，选装需加钱。
车道保持、车道偏离预警系统都有了，而前方防碰撞系统需要加装，还有无钥匙进入、胎压监测、无线充电功能也是需要选装才有，好用之处是下车时会提醒你拿手机，整套选装下来需要8000元左右，性价比一般吧。
提供经济、标准、运动、沙地、泥地、雪地六种驾驶模式，但这几种模式下驾驶感受都差不过，因此也就作用不大了。
座椅设计同样遵循运动风，而且座垫比较厚支撑性良好，不过头枕高度偏低，中间位置还不带有头枕，设计上有些缺陷。后备箱也能满足大部分家庭装载所需，略有不足的是高度稍微有点高，对于装卸货不太友好。
小型SUV降价排行
车型
指导价(万元)
优惠幅度(万元)
约合折扣
北京现代ix25
丰田C-HR
起亚KX3傲跑
日产劲客
大众探影
别克昂科拉
总结
在合资品牌中，韩系车一直靠性价比来占据市场份额，但是随着中国品牌的崛起，韩系车的市场被不断压缩。从购车价格优惠趋势来看，随随便便都可以找到1万元以上的优惠，着实大方。
外观没有明显优势，内饰也没有太强的科技感，从互动性和功能方面来看，KX3傲跑拥有完善的网络功能和语言理解能力，只能算是一个小小的卖点。那套动力总成也不能给予你太多激情，只是8速CVT能挽回一点驾驶乐趣，整体来说，这是一台中规中矩的合资小型SUV。
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『陆』 谈谈我的呆萌座驾起亚KX3傲跑用车心得

我与傲跑初相识是在去年年底在小区里看到了，当时第一眼就觉得车子很漂亮，就在网上查了一下留意了一下。然后因为疫情原因各个地方封锁，深刻体会到了出行不便，后来跟家人和女朋友商量了一下打算添置一辆车，就决定去店里看看这款傲跑。我跟女朋友都是一眼就看上了一款蠢萌蠢萌的车。

这是销售小哥送我的三次保养，加上首保是四次，相当于两年保养免费了

『柒』 外形内敛内饰精致 静态体验起亚KX3傲跑

纵观现在的汽车设计，激进的造型成了汽车外观设计的主旋律，越来越多的厂家开始使用“大嘴”设计，虽然形状各不相同，但还是感觉有些千篇一律，甚至是为了设计而设计。而今天，让我们换一种口味，试试这台秀外慧中的韩系小生——东风·悦达起亚KX3傲跑。（试驾车型配置：1.5LCVT智慧版）

从静态来看，傲跑在外观和内饰方面表现出了非常优秀的设计水平，非常符合年轻人的口味。但简陋且矛盾的后排设计是较大短板，不过这还要看新车的消费群体。如果仅仅是年轻小两口，那么大可不用在意。静态设计时尚运动，那么开起来如何呢？下篇内容，我们将为大家带来傲跑的动态驾驶感受，敬请关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 新款起亚KX3傲跑最新谍照 外观设计优化升级/或年内亮相

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了新款起亚KX3傲跑（对应海外Seltos）最新谍照，该车最快有望年内在海外亮相，未来国产版车型预计也会同步进行更新，新车将会采用更加新潮的外观和内饰设计。

根据易车App“销量榜”显示的数据，起亚KX3傲跑排名第17位。如需更多数据，请到易车App查看。