奔腾b50内饰地板

1. 奔腾b50和东风风神奕炫那个好

东风风神。嗯，变速箱响应慢起步只会有一秒以上的思考时间脱慢，加时节奏轮胎抓地力，脚刹在赛道上非常容易，突破轮胎抓地极限如果日常用车的影响不大，另外后排中间地板凸起的叫高作为二一家人出行是硬伤造型方面高速溃疡明显。

2. 奔腾b50驾驶室地板多少钱

奔腾B50全车隔音（引擎盖、地板、尾箱、轮弧、后叶子板、四门），选择大品牌隔音材料，比如大能隔音，费用大概需要6000多。杂牌隔音也要3000以上。
材料好坏不容易看出（丁基橡胶厚度、纯度，铝箔质量，吸音材料的防水防火特性等），所以选择大品牌才变得非常必要。
如果选择杂牌隔音产品，一定要仔细看好。黑心商家用沥青材料以次充好，或者纯度不够粘性很差的产品都是有可能的。

3. 奔腾B50这款车的内饰如何是你喜欢的吗

大家好本期是奔腾B50，非常适合家用。外观大气内饰丰富，省油费用低才7万。奔腾B50在奔腾的推动下备受关注，依靠风靡一个时代的外观，与人们首先看到外观的需求完美结合，得到了用户的一致认可。随着时代的发展，汽车购买需求从单一变得复杂，燃料消耗，空间，价格，操作，外观等变得复杂，汽车品牌如果不注意全方位的发展，很容易受到对手的打击。

手感变轻，旋转幅度符合预期。女人也能轻松驾驶。刹车线性，制动距离短，驾驶安全得到保证。加速到每小时100公里只需要12秒，与长安丞相V7不相上下，但实际驾驶的感觉相似。在空间方面，奔腾B50在长宽和车轴托架上没有太大优势。

从个人实际乘坐情况来看，身高178厘米的人上车后也有头部空间，但感觉很狭窄。驾驶座空间表现得很好，但后排空间稍微拖了后腿。大腿拉伸空间小，坐在车上拉伸更困难。但是奔腾B50有相当好的隔音和舒适的配置，空调冷却能力非常强，很快就把车换成恒温，隔音系统优秀，快速行驶也体验不到明显的噪音。奔腾B50空间差距仍然不言而喻，但舒适度差距不大。

4. 奔腾b50致命缺点

奔腾b50这车优缺点如下：优点：1、空间足够大，除高度不足外，车的宽度、长度都足够满足大家的虚荣心，呵呵；2、品牌优势，虽然目前尚不清楚这款攒制的汽车如何，但是其品牌优势是无疑的。马六的变速箱配上速腾的发动机，即使是小马拉大车，如果不喜欢飙车的话足够用了；3、同价位车相比，配置足够高：真皮座椅、倒车雷达、双气囊侧气囊、定速巡航……；4、外观不错，车同秉承b70的大气、车身流线型、车尾也不错（有些人认为比较笨，我认为还可以）；缺点：1、内饰不敢恭维，说实话，不是很精致，但也到适用；2、作为一汽奔腾，销售网点较少，随之带来的服务不必多说；3、地盘虽然是轿跑的，但是跑在中国的道路上，难免有些偏低（最低离地间隙说是14cm，我看可能没有这么高）；4、如果能推出8w价格的精英配置，对于紧凑型车主可能更实际些。

5. 马六的地板革和奔腾b50的地板革通用啊

阳光明媚的实际上是由大众汽车五大无用车PQ35平台，是利用旧技术PQ34平台（第四代）。该平台诞生于1998年，已有十多年的历史，老宝来，POLO等车型均来自PQ34平台。今天的PQ35生产速腾，高尔夫VI等车型，似乎有点贵奔腾配件。 。 。 。

6. 奔腾b5012款后门内饰板怎么拆

摘要 您好，很高兴为您解答。把手还有几个地方有暗扣和螺丝，拧掉之后从一个角开始拆就可以了。

7. 2011款奔腾B50

作为年度小改款车型，2011款奔腾B50整车的外观与老款相比并无太多的明显变化，最为突出的是更换了五辐复合式轮毂，稍显年轻动感。

2011款奔腾B50的内饰设计相比老款基本没有太大变化，比较明显的是2011款B50的中央控制面板采用暗银色的金属拉丝装饰，空调出风口拨钮增加电镀效果，相比老款的亮银色更加提升档次。

此外2011款奔腾B50全车座椅都采用软化处理，车门内衬采用了软性材料，提高了整车的舒适性。在配置上，2011款奔腾B50还增加了大灯延时功能、行李箱灯的智能控制、车速120km/h时超速报警等。

在车身操控方面，2011款奔腾B50做了一些更加偏向舒适性的调校。前减震器增加了复原弹簧，对长度和阻尼进行了调整，而后减震器也对阻尼进行调整；横向稳定杆的直径增加，刚度也有调整；缓冲块高度和刚性的调整，还调整了开口胶套的橡胶硬度。