如何提高奇骏内饰高级感

⑴ 新款奇骏在内饰有质感么会不会很硬塑料感很强

日产车的内饰质感一向很很高级，腿、手能接触到的地方都是软的，这点奇骏也不例外。新款奇骏真皮方向盘和真皮座椅都提供了良好的触感。空调出风口位于彩色大屏的上方，朝向乘客的设计与精致的边框看起来很有层次感。档杆采用钢琴烤漆，光泽度与耐磨度都很好。内饰部分的整体用料都是软软的材质，加上均匀的缝线，可以说质感很强很有面子了。

⑵ 全新一代奇骏在内饰方面，都有哪些吸睛之处

作为日产家族的经典车型，多年来保持着强大的市长/市场竞争力，深受国内消费者的欢迎，但受目前世代交替的影响，现金标准产品的力量不足的缺陷被完全暴露出来，此次新标准的曝光是对现金标准的最佳补充。新车将大大弥补产品力不足。新标准有很明显的变化，年轻时带有很强的强硬派氛围，很有个性，符合很多年轻消费者的审美，前脸的设计具有很高的品牌辨识度，仍然采用家庭经典的V型格栅，但尺寸大得多，细节处理也更加细腻，与铬装饰的装饰和结合得很好

从曝光的装修来看，现金车种上比较普通文雅的这种装修终于被取代了，申基俊的车内有颠覆性的变化，有更时尚的科学技术，更符合现代消费者的审美。新标准采用悬浮式中央控制屏幕，同时仪表盘也采用全液晶显示屏，同时仪表盘上有多种显示方案，技术氛围有了很大的提高。空调控制区也调整得更加整洁有序，新的风格手柄和电子手柄看起来更加高级。

⑶ 即将国产，新一代日产奇骏实车现身，外观、内饰高级感有突破！

在20万级别的SUV车型中，大家的脑海里会首先想到哪几款呢？如本田CR-V、大众途观、丰田RAV4、大众探岳等热门车型多不胜数。而在日系品牌中东风日产奇骏往往会进入消费者的候选之列，即便是这一代奇骏已经到了产品的末期，其仍然保持不错的销售成绩。最大的原因是它相比其他竞品，有着优惠幅度大、空间大、其造型在目前汽车市场上也不算过时，另外，它的四驱系统相比竞品专业，这些是它天生的优势。

不过，随着对手们的更新换代，奇骏的产品力也逐渐力不从心，于是东风日产正密锣紧鼓地计划新一代奇骏的导入工作，作为一款蜕变之作，新一代奇骏将基于CMF-C/D架构打造，采用全新家族式的设计语言，外观、内饰高级感相比现款车型有所突破。下面我们一起了解新一代奇骏，看看它是否有实力后来居上。

动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的2.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo2.0T可变压缩比发动机，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升。据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。

总之，这次新奇骏算是改头换面了，并且从内到外都已经开始向城市风格转变，这也是吸取老奇骏的经验，回归到了主流城市SUV行列，目前从产品端来看还是很有实力的。

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⑷ 奇骏的内饰怎么样

你好，新款奇骏内饰应该还是可以的，具体可以去各大汽车网站和4店去了解试驾看一下实车

⑸ 日产全新奇骏实拍丨外观更硬派，内饰更高级，全新1.5T+电子挡把

不得不承认，日产此次对全新一代奇骏的换代可谓大刀阔斧。无论是更加硬派的外观，还是更加高级的内饰，又或者是全新的动力总成，让其在面对竞争对手更加充满底气。接下来，希望新车早日进入国内，同时配置和价格能够带来更多的惊喜。

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⑹ 全新日产奇骏海外实拍！配2.5L+CVT动力，内饰档次提高！

作为日产销量最好的紧凑型SUV之一，凭借省油、舒适等特性，日产奇骏深受国内消费者的喜爱。日前，我们从海外媒体获得了一组全新一代日产Rogue（美版奇骏）的实拍图。从图片上来看，实车的外观设计与此前曝光的渲染图基本保持一致，预计国产版车型也会使用目前这套外观风格。

在动力方面，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为245N·m。传动方面，匹配CVT变速箱，并配备四驱系统。

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⑺ 奇骏车型的驾驶室是怎样设计的

奇骏车型的驾驶室：豪华级奇骏配备了无线电遥控门锁系统，以实现远距离开锁和闭锁的操作。车门可以大面积与大角度地开启，加上标配的侧面踏板，使进出车辆变得更加容易和方便。

合适的座椅高度、极佳的侧面包覆性与人性化的靠背曲线设计，加上如同沙发般的真皮座椅，使乘坐更舒适，并可减少驾驶疲劳，特别适合长途和越野旅行。它的可调式四幅式方向盘可以自由调整，且不用担心仪表盘的可视性。奇骏配备了助力转向系统，有助于轻松驾驶。它的电动车窗使驾驶员和前、后排乘员更方便、更安全。

它还配备了专为奇骏精心设计的Panasonic的AM/FM/CD及磁带音响系统，其大大的按钮操作起来非常方便。其大功率的内部放大器与高品质的扬声器能传送绝对高保真且富有磁性的美妙音乐。它的电子式空调系统的温度操控准确、方便且功率强劲，与车内空间融为一体的空调出风口设计可以绝对保证前后左右所有乘员的舒适度。

按照以人为本的设计原则，奇骏的各项操作轻柔灵活且触手可及，各种信息一目了然，这些设计大大增加了驾驶员的行车舒适性及安全性。

人性化的仪表设计，配以醒目的白色仪表，使数据读取更方便。仪表板内设有各式警告灯，当侦测到电子系统出现故障时，会预先给出警告信号，使行车无忧无虑。仪表板表面是用软塑料吸能材料制成的，这种材料能在碰撞时减少对驾驶员的伤害。

中控台布局合理、使用方便，可以确保驾乘人员在行车时不分神。它的线条流畅，与整车的外观、内饰融为一体，凸显奢华、高级的感觉，实现了用简洁的逻辑创造出完美的感觉。

门边地图袋的设计大小适中；遮阳板的质感高档，操作轻巧，面积大且实用。人可以舒服地将胳膊肘放在杂物斗上面，里面还可以放进CD、磁带和地图等。杂物斗有两个搁杯架，其巧妙的设计适合放两种尺寸的饮料杯。

它的高视点设计保证驾驶员可以获得最佳的视野，更体现出驾乘奇骏时“高人一等”的感觉。它的大面积侧窗玻璃，扩大了前方和侧向的视野，保证了行车安全。在仪表盘侧面设置的侧窗出风口，在必要时能为侧窗除霜，以保持视野清晰。其超大型外后视镜将后方情况完全纳入视野，且其采用电动控制，让驾驶者更得心应手，行车无后顾之忧。其内后视镜具有防炫目功能，对于黑夜中后方来车的炫目灯光可以使用此功能，通过手动调整来减少炫光对驾驶员的干扰，简单而又实用。

它的前雨刮器的间歇速度可无级调速变频，驾驶员可根据实际雨量的大小完美地调整雨刮器的动作，并将前风挡玻璃刮得干干净净，保证视线清晰。

⑻ 奇骏的内饰有质感吗想开着新车去见丈母娘，必须有面子。

奇骏的内饰都是软性材质的，腿、手能接触到的地方都软软的很舒服，这点奇骏也不例外。奇骏方向盘和座椅都是真皮的，特别上档次。空调出风口位于彩色大屏的上方，朝向乘客的设计与精致的边框看起来很有层次感。档杆采用钢琴烤漆，光泽度与耐磨度都很好。内饰部分的整体用料都是软软的材质，加上均匀的缝线，可以说质感很强很有面子了。

⑼ 奇骏第二排座椅最佳改装是什么

新奇骏后排座椅可以通过后期改装调整角度。

想往后调有2种选择

1、座椅都是固定在车身地板上的，可以直接在车身地板上面开孔，具体孔位是自己理想的座椅位置，在开孔的地方焊接螺母，座椅重新固定在新位置就实现了后调。

2、在车身地板上面安装滑轨，将座椅在与滑轨连接，这样就实现了后排座椅前后调节。

设计：

奇骏中控台的设计是典型的日系风格，但材质感更高级，做工更细腻，色彩搭配也非常和谐。各种功能按钮排列整齐有序，触手可及，充分显示了日系车对人体工学的重视。

音响系统是前置AM/FM/6+1CD的设计，特别是低音部分，音质很醇厚。特别的是，在音响控制面板两侧，有两个500毫升的小格，可以利用空调的管道来保持饮品的冰冻或温暖。

⑽ 换代奇骏美国开卖，内饰大升级，网友：等得花儿都谢了

奇骏在日产SUV矩阵中一直发挥着销量引擎的作用，它的高品质与高价值，向来深受消费者青睐。不过现款奇骏已经6年没换代了，消费者一直渴求换代车型出现。近日，全新一代奇骏率先在美国上市，新车共推出8款车型，分为前驱和全时四驱共四个版本，售价25650-36830美元（约合人民币17.4-24.65万元）。这款换代车型究竟做了哪些升级改变呢？我们一起来看看。

奇骏这款车型虽然只有20年的历史，但一出生就是日产主打紧凑级SUV的王牌产品。而奇骏车系卖得好的原因就是因为日产善于倾听消费者的声音，愿意根据市场需求做出改变。从海外版换代奇骏的产品力来看，它的竞争力还是非常强劲的，相信届时国产版本也不会太差，将继续在合资SUV领域占据领先地位。