新轩逸2020内饰图

❶ 省油，宽敞，家居的感觉 试驾轩逸2020款1.6L TOP奢享版

在时装界，日本的品牌和名气远比不上欧美，但是版型更适合国人。与足球的现状相似，国足从南美到欧洲学个遍，最后整出四不像。相反，日本国足脚踏实地，从二十年前被我们按在地上摩擦到现在已经不带我们玩了。所以，中国足球也许应该从近邻学起。

家用轿车也一样。

大概在二十年前存在着针对日系车与德系车的争论，无非就是德系车坚固油耗高，而日系车省油，但是有点薄皮大馅的意思。其实对于家用轿车来说，经济是排在首位的，毕竟需要用真金白银去维持。至于面子则是给别人看的，也许邻居根本就不在意。

悬挂采用的是前麦弗逊后扭力梁式，调教的也偏向于轻松、舒适，整体性和支撑性要优于上一代。毕竟是超享舒适型，没必要弄得那么硬朗。在经过高速公路的接缝和铺装路面的小沟坎时，对振动从容化解。滤振的过程柔软、短促，加上座椅的厚垫也起到了作用。

除此之外，2020款轩逸1.6LTOP奢享版还有两点给我留下深刻的印象。

一点是油门误踩纠正。保证我们在低速行驶的状态下，避免了把油门当成刹车踩，以前在地库或者停车场移车时发生了不少类似的事情。

二是智能公路稳行系统。车辆在行驶过程中，尤其是在颠簸路面的状态下，可以对车辆加以轻微的刹车或者加速控制，用相应的“抬头”或者“点头”的姿态来抑制或减少车辆在颠簸路面的纵向摆动。

从整体上讲，2020款轩逸1.6LTOP奢享版是一款适于中距离驾驶的车型。内饰和悬挂的舒适度可以缓解旅途的疲劳，CVT变速箱的燃油经济性可以降低油耗。俗话说，没有花钱的不是。既然花钱了，就要买到自己称心的服务。面子都是给外人看的，实惠才是自己的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 【车主点评:2020款轩逸 年轻化颜值高口碑代代相传！】

#选车理由 我觉得这款车真的非常适合年轻人。改外观非常时尚颜值也特别高，还有就是车内舒适性很好。包括油耗方面啊，都非常经济实惠。
#最满意 最满意的就是外观啊，就是很帅气那时候第一眼就记住他了。还有就是坐垫非常舒服，耗油方面也非常实用。
#最不满意 最不满意的就是这个价格方面没有国产车的配置高。还有就是车的漆比较薄，有的时候跑高速的时候会遇到大车上面的石头，掉下来会把油漆给弄坏。
#空间 空间上是很宽阔啦。虽然是轿车，但是头部的空间和脚步的空间都非常宽裕。后备箱的空间也非常能装，放东西可以放两个行李箱。
#外观 关于外观，我就不用说了。我就是喜欢它的外观才买的，它这个外观设计一点都不张力，时尚潮流。
#内饰 嗯，内饰方面做工很精细，也中规中矩不会复杂，可以存放很多凌乱的东西。关于异味不管是怎么样新车都会有一些，我有两种方法，一种是喷雾，一种是竹炭。
#动力 逸轩是1.6l的动力。我对动力上面没有什么过高的要求，因为都是上下班就在市区内跑一跑转一转，偶尔出去玩。我又不赛车。
#操控 操控上面得心应手啊。因为我开车比较稳，而且开车习惯也是不错，他这一款是多功能方向盘打起来游刃有余很轻松。
#舒适性 舒适度还是不错的非常柔软，坐上去隔音效果也非常好。不过开车是要看环境的，我上高速，感觉还可以。
#油耗 油耗上面当初是奔着自己喜欢去的，所以油耗没有考虑那么多。不过油耗表现出来也挺好的，100公里是六个油。

❸ 记录生活中的点滴之美——2020款轩逸悦享版用车体验

自从有了小轩之后，每天开着它上下班，无论风雨都能从容自在，无论路途远近，都变成了一个下楼点火就走的动作，顷刻间改变了我的生活。当然疫情期间，轩逸给我的更多是一种保护，让我和我家人免受公共交通的感染风险，让屈指可数的出行都变得更加安全。 当初选择轩逸的一个重要原因就是，有着长时间的历史积淀。相比那些一时间走红的车型，更长的历史积淀意味着不错的口碑以及不错的品质吧。咱老百姓钱包不厚，只希望普通的车，踏踏实实过日子。经过小半年的体验下来，轩逸的体验还不错，没有掉过链子，好看舒适，让我的日子都变得不一样了。
侧面好看
尾部的干净线条也不错
对于轩逸的喜欢是始于他的颜值，对于我而言，被打动的就是他那个大V脸，大大的格栅加上V型的镀铬饰条，很有运动的感觉，我个人觉得很衬我的气质哈哈哈。这一代的车头低趴了不少，有一种跑车的感觉。平时将车停在外面，也有些人围观的，有时候有不认识的人，问我这个是什么车，怪好看的，我都免不了要给他安利一番，自己心里也美滋滋的，感觉自己选了好车，嘿嘿嘿。
45度的角度真好看
大灯炯炯有神
俯视视角
来个后面45度
如果说外观还是有让车友欣赏到的，那么内饰就是属于我的独美了。选择的是纯黑内饰，主要是考虑到米色的内饰容易脏，相比之下，黑色就好些，其实更多的是没有钱吧，最好看的当然是高配的棕色内饰，简直让我留下了贫穷的口水，无奈囊中羞涩，只好作罢。 造型什么就不说了，就说说乘坐以及开车的感觉吧。我是属于腰非常敏感的类型，别的车也开过，很容易累，但是轩逸的话就好很多，一般可以连着开几个小时的高速，腰都不酸的，真不愧是沙发厂的水准。 另外一个小细节就是，女儿一上车就在后排睡觉，不吵不闹，即使是三五公里的短途，她都能够抓住机会小憩一会，她虽然还比较小，但是带她出门，真的非常省心，这一点可能真的是得益于小轩的平稳和舒适吧。当然了，内饰的配置里面，要说缺少的，只能说没有定速巡航和电子手刹真的是一个遗憾，但那个也只是锦上添花啦，有更好，没有也可以接受，不然我就不会成为车主啦。
要是来个定速巡航就完美了
启停开关和经济模式，不过用的不多
聊了外观内饰，最后聊聊动力吧。买车之前也一直担心，轩逸会不会很肉，但是实际上开了这么久之后觉得，轩逸其实一点也不肉，至少在城区里面可以说管你爱谁谁，老子一顿锤的表现。这一点估计和升级之后的发动机有关系，毕竟都已经有139匹马力了。当然了这个和我开车习惯有很大关系，我是喜欢在红绿灯前面快速起步的，所以油门一般都比别人踩得深一些。就这样，我的油耗还只是一公里不到四毛，还挺省钱的，用车没什么担忧的，这一点来说我还挺满意的。
到现在，对于轩逸，我还没有太多可以吐槽的，如果后面有的话，我也会专门给大家开个帖子来的，到时候，管理员同样不要忘了给我设个精。

❹ 【到店实拍】日产2020款轩逸，换了一身“运动装”

回想上代轩逸的内饰，除了中期改款换过跑车化的方向盘以外，其它地方的设计都非常居家化。全新轩逸在内饰方面，进行了全面调整，中控台设计出了层次感，运动风格非常凸出。中间三个圆形空调出风口依次排开，许多超跑也都是这种布局，全新轩逸的内饰看起来格外战斗。中控台采用软性材料，保持着不错的触摸手感。全新轩逸更换了平底方向盘，左侧功能按键负责调节多媒体系统。高配车型未能配备液晶仪表，望后期能有所改进，可以增强内饰科技感。

推荐配置：2020款轩逸1.6LXLCVT悦享版，指导价12.99万

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❺ 新一代轩逸全面进化，真皮“大沙发”有何过人之处

日前，新一代东风日产轩逸轩逸上市，共计6款车型，官方售价为10.9-14.3万元。新车在外观设计，空间配置以及动力方面全面升级，保持家用车市场竞争力。轩逸凭借领先的舒适性、可靠性、燃油经济性成为合资紧凑级家轿市场的畅销车型。

轩逸在2019年上半年的累计销量突破20万辆，仅次于神车朗逸。其中6月份的销量为32629辆，在细分市场名列前茅。

东风日产轩逸受到广大消费者青睐，很大程度上是因为同级领先的舒适性。新款轩逸延续了这一核心优势，座椅采用菱形格纹的设计，视觉上就很高档。新车座椅长度、柔软度以及包裹性都表现优秀，符合移动大沙发的优点，再配合高性能声学隔音技术，带来极致舒适的乘坐体验。

新款轩逸内饰采用全新的造型，中控台和门板部分加入了皮质包裹，营造出高级感。悬浮式液晶屏下方为炮筒式空调出风口，设计感很强。值得一提的是，新车的配置也有亮点，包括IFCW超视距碰撞预警，BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警以及IDA智能疲劳驾驶预警等系统，将安全性能提升。而且新款轩逸还搭载NISSAN
CONNECT日产智联系统，符合目前汽车市场主流的智能化潮流。

动力方面，全新轩逸采用第三代HR16发动机，匹配CVT无级变速箱。其最大功率为102kW，最大扭矩为169N·m，相比老款略有提升。事实上，轩逸并不是以动力为卖点的。尤其在目前A级车市场主流的1.5T动力面前，轩逸的1.6L自然吸气发动机缺乏激情。不过，舒适省油却是同级别领先的，新的发动机百公里综合工况油耗为4.9升，这对于家用车来说也是至关重要的。

❻ 手握14万喜提2020款轩逸，朋友却笑称动力弱，车主：懂的人自然懂

说起日产轩逸大家几乎都不会陌生，作为长期以来的紧凑级车型销量冠军，日产轩逸几乎被人冠上了"家轿王"的称号，一直以来它给人的印象就是皮实耐开、油耗低、座椅舒适度高，这些几乎都符合国人的用车要求，自然销量高也是水到渠成的事情了。而我朋友最近则入手了一款2020款轩逸悦享版，总共的落地价花费了14万多，当他提回来以后却被朋友笑称这款车动力太弱了，而那么这款车实际体验有没有这么差呢？花14万买它到底划不划算？我们来分析一下吧。
外观方面：首先看看是外观方面，这一代的轩逸是新旧两款车型同时在售，旧款的2019款车型则被冠上经典轩逸的名号继续销售，而新款轩逸则显得更为运动许多，其中前脸的家族式V-motion前脸变得更加夸张，大嘴呈现一个倒梯形，而车标也由原来的立体车标改成了平面车标，看起来增加了一丝豪华感，悬浮式的车顶有一点像蓝鸟的设计，加上尾部宽大的尾灯，彰显出浓浓的运动气息，单纯只看外形的话，改款以后的轩逸似乎已经从"家轿王"成功转型为"轿跑王"了。
内饰方面：但是当你走进轩逸的车型以后，你就会发现轩逸依然还是熟悉的"家轿王"，沙发还是那个熟悉的柔软大沙发，舒适度非常高，而且后排靠背的角度比较倾斜，靠在上面真的很舒服。其中最令人满意的还是方向盘的设计，由原来经典轩逸被人吐槽的三角裤衩变成了平底方向盘，充满运动元素，而圆形的空调出风口乍眼一看还有一丝奔驰的感觉，8英寸的中控屏是如今的主流，不过屏幕的清晰度和灵敏度却一般般，这是美中不足的事情了。
动力方面：动力依然是熟悉的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，虽然是1.6L发动机，但采用的已经不是上一代的发动机了，在马力和功率上都有着提升，最大能输出136匹马力，最大扭矩则为169牛·米，百公里加速时间在11.4s左右。很多人虽然吐槽轩逸的发动机动力实在太弱了，但轩逸的定位不正是家用和舒适吗？而且这套动力总成能够带来优秀的油耗表现，百公里综合油耗在6L左右，相信单纯这一点就足够讨好国人的欢心了。
底盘方面：而轩逸在底盘方面则显得有点诚意不足了，作为一款14万落地的车型，悬挂居然没有像卡罗拉那样采用后排独立悬架，而是采用前麦弗逊后扭力梁的结构，这种底盘的滤震品质还是一般，而且整车的噪音控制也不是很好，不过好在悬挂的调节偏软，在舒适度方面加分蛮多的。
评在最后：虽然这一代的轩逸有着运动激进的外观设计，但是当你走进它的内饰并实际驾驶它以后你就会发现它依然还是那个熟悉的"家轿王"，虽然很多人吐槽过它的动力较差，但依然无可阻挡它月销量近3万的成绩，用市场来证明了自己的实力，懂它的人自然懂，相信买它的消费者则会更喜欢它的带来的用车成本、油耗表现、空间表现和保值率吧。
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❼ 轩逸这款车配置如何值不值得买

轩逸这款车配置如何？值不值得买

轩逸是日产集团在国内走量的轿车，在10万级别的家用轿车当中销量名列前茅，2020款轩逸目前有6款车型在售，官方指导价为10.90-14.30万。

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