领克03内饰专篇

⑴ 领克03用车两年，车主：放心好了！1.5T三缸不抖、噪音小

领克03是2018年上市的紧凑型轿车，?在吉利汽车家族中定位中高端，因为基于CMA架构打造，CMA架构是吉利与沃尔沃共同推出的模块化平台架构，运用在领克、吉利高端车型、沃尔沃部分车型中，是面向全球的架构，因此领克03拥有出色的底子，在车身、底盘、安全等方面要好于同价位合资车型。

年轻人喜欢激情，领克03正好满足要求，而且动力调教与悬架都非常紧致，性能丝毫不弱，如果喜欢极致的运动，那么03+也是一个不错的选择，2.0T+8AT动力才是沃尔沃最为原始的精髓。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 领克03精致的生活，代步的生活，谈谈用车感受和心得体会

我在选车时重要的考虑是这辆车是我的生活助手。身边很多人在选车时预算在10-15万元，他们看过合资车。我经常跟朋友说路过领克的时候就进去看下，肯定会被吸引的。讲真的身边有想买车的朋友还在犹豫，几经对比，最终还是选择了领克03。生活稳定，是买车的前提，东奔西跑的人在选车时会比较没耐性，选择领克032.0T劲PRO。

⑶ 领克03性能怎么样消费者会选择吗

作为领克的首款三厢车，领克03配备了领克与沃尔沃联合开发的1.5T和2.0T发动机。而这台1.5T发动机也是一台极具争议的三缸发动机，在我看来得益于CMA平台的优势，让它从底子上就要高于一众同级别的车型。在相同的条件下的同级别车型，我觉得领克03还是具有巨大优势的，下面我们就来看一看这款领克03的表现和性能吧，

功能方面，领克03未配备驾驶员座椅的记忆功能。驾驶员/副驾驶员座椅支持电动调节，控制键位于座椅外侧，便于操作。方向盘为手动上下+前后调整。没有采用电动调节。但可调角度相当大。领克03前排的两张座椅均配备有加热功能。领克03的车载系统界面非常简单，黑色背景非常出色，操作流畅，响应速度非常快。运动型座椅填充厚实

在我看来，车辆整体的性价比比较高。同级别价位里，03的配置多且够用。所以这也是大多数消费者选择这款车的原因。

⑷ 领克03怎么样

领克03搭载1.5TD高效能发动机，动力性能不错。

外观方面，领克03基本保持了领克家族设计风格，前脸采用分体式的大灯组，搭配横向的前进气格栅和下部饰条。车身侧面，领克03保持了传统三厢轿车的造型，C柱线条流畅，车尾则采用采用“L”形状尾灯，下方黑色装饰板整合了反光条。

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领克03的主要配置：

领克03配备全景天窗、LED大灯、LED前雾灯、倒车雷达、倒车影像、不同尺寸多种样式的轮毂等配置。领克032.0TD在1.5TD车型配置基础上，新增驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅通风。

领克03的座舱使用了大量Alcantara材质包裹，整体看上去质感十足。换挡拨片以及一体式运动座椅的加入更是增添了性能车的氛围。

此外，领克03不仅搭载了领克标杆级的17项智能驾驶辅助科技，在驾驶模式选择上还新增赛道模式，拥有动态调校，能释放出机械动力，体现运动驾控魅力。

⑸ 一车难求全靠抢定，领克03+值不值得买我们深度体验了一把

欢聚的时光短暂而美好，转眼春节假期就结束了。今年的春节，各位都是怎么过的？有没有被三姑六婆嘘寒问暖？作为一名95后汽车媒体人，这个春节，除了在麻将桌上一展雀神风采外，我还和朋友们自驾从老家西安返回到了上海。回顾这次的春节自驾返程，我们长途跋涉横跨了一千多公里的路途，在奇趣与挑战中抵达上海。由于路途遥远容易驾驶疲劳，所以在出发前我们便约定好交替开车，以确保充沛的精力，并选择一台马力十足的车型提升驾驶激情。

此次返程，我们选择了朋友年前刚提到的这款性能运动轿车——领克03+ 2.0TD 自动性能套装版。领克03+是领克首款性能运动轿车，也是领克03的进阶产品，无论是颜值、动力还是操控，都更好地满足了年轻人对于性能车的需求。这款车的售卖方式比较特别，用户须通过官网抢订的形式购买，每次开售都被火速秒空，可见其有多受用户的欢迎。因此，这回能开到朋友的领克03+，我非常地兴奋，接下来就分享下我这次驾驶领克03+的感受。

说到安全，就不得不提领克03+的540度全景影像，四枚高清广角摄像头全方位监测记录周围路况，并且新增转向联动和近距离触发功能，车辆转弯时自动触发并监测周边，提前预判危险，提醒用户及时规避风险。这种如影随形的安全感，极大地增强了我们面对复杂路况时的信心。不仅如此，领克03+还配置了17项领先的智能驾驶辅助科技，在保证车辆规避风险的同时，也能有效降低驾驶者在驾车过程中的疲劳感，为用户带来全方位驾驭安全防护。

总的来说，通过这次的自驾体验，我对领克03+已经有了全新的认识，不仅颜值亮眼充满运动活力，更加强悍之处在于动力操控配置等各项硬核技术的加持，是一台真正意义上的性能运动轿车，是中国品牌性能车的代表，想要购买的朋友可以前往官网关注参与抢定。从03到03+，再到03+Cyan定制版，领克03性能家族进阶的背后是领克在技术上的持续深耕以及对用户的深刻洞察，为用户带来了最纯粹的运动基因的产品，期待未来03性能家族带给我们更多的惊喜。

⑹ 自主小钢炮，领克03，1:18车模拆箱报告

目录领克03+1:18车模拆箱拿开包装盒，见到车模（哎呀车库）自主小钢炮-领克03+外观欣赏（哎呀车库）自主小钢炮-领克03+内饰欣赏03+与GTI欣赏领克03+1:18车模拆箱大家好，我是哎呀，好久没带来拆箱了，今天就给大家带来一款车模拆箱报告。今天的主角是来自领克的03+车模，该车模为原厂出品，做工还不错，能够令人满意，这台车是我从官方购入，花费500+，其实有点贵了，不过作为领克03+的粉丝，必须购入！该车模采用全开启设计，上方天窗可开启，轮子可转动，具体做工请大家仔细看下去哈~本次拍摄设备：SONYA7RM324-105F4G外包装还是挺让人眼前一亮的不像一般车模采用的全封闭领克的第一台实车模，采用的是半透明，拿到车模的一瞬间就能看到车头，看看这个青蛙脸！拿开包装盒，见到车模打开包装，里面有一本使用手册，展示了可活动部件。（哎呀车库）自主小钢炮-领克03+外观欣赏领克可以说是打响了咱们自主品牌小钢炮的第一枪，所以我是比较看好这台车的，可以看出领克也比较看重这台车，也做了真正意义上的1:18车模全开车模。可以看到这台车模还原的是03+的顶配车型，有着帅气的宽体和下包围。配备了一整套碳纤维空气动力套装，包括前唇、侧裙、后唇和后扰流板，这些都是03+顶配车型的专属配置。03+的前脸还是采用的是家族式的设计，黑金的中网在车模上也还原的栩栩如生。引擎盖上的两条灯带其实有不少人接受不了，说实话，一开始我也接受不了，但是看惯了也就那样吧，侧裙也很帅气轮胎采用的是双色多幅轮圈的造型，车模也完整的还原了出来，好评。碳纤维后尾翼上的英文字符与标识还原。Downforce的意思是下压力，英文字母前方的+则意味着领克的高性能车型标识，这些外包围桃园在实车上面能够增加40kg的下压力。这个角度可以看到后尾翼还是挺大的，覆盖了整个后尾箱。四出排气真的很唬人，并且都是真的。车尾下方有个扩散器，扩散器的造型很夸张，并且在正中间有一个领航灯，那个灯在实车上面是个雾灯。外观方面，该车模做的其实已经不错了，在原厂的车模里面可以算是上等水平了，基本还原到位了。（哎呀车库）自主小钢炮-领克03+内饰欣赏并且值得说的是，该款车模是全开的，基本上普通车模能活动的部位这台03+都能够打开，欣赏内饰方面，03+的主要部位也进行了还原，包括车内黄色的+符号与装饰点缀都以还原，包括了黄色的安全带都进行了细致的还原，就是方向盘可以看到，还原度并不高，有点廉价感。副驾驶前方的翻毛皮材质也进行了还原，实车是Alcantara的材质，手感也很舒服的。后备箱可以打开。03+与GTI可以看出03+是更偏向年轻人，作为二十万这个区间的性能车，绕不开的另一台车就是大众的GTI，这次我还拿来了我珍藏的1:18第七代高尔夫GTI来与03+拍一下，如果大家喜欢我后期可以出一期车模对比帖。欣赏最后就以实车03+结尾吧（摄于太湖边）作者：哎呀你好呀时间：2020年9月29日拍摄设备：SONYA7RM324-105F4G

⑺ 领克03车主真实反应口碑，领克03优缺点真实车主怎么说

【 爆点车评】如今的新能源车似乎个个都能自带流量，像是蔚来、小鹏等等新兴车企都能抓住不少人眼球。对于传统燃油车来说，有一个新选手也能做到自带吸引磁场，那便是领克03了。我一直在想为什么领克03一推出就引来那么大反响。后来他们发现都有一个共同特点，外形特别怪又或者特别大胆。虽然中庸一点的设计确实够保险，但想要走出自己不同的风格，那肯定需要特别擅长某单一项目。

在试驾领克03之前，我先尽力删除之前领克01留给我的印象，毕竟对于领克来说这是一个全新的开始。昂科赛拉、凌渡、思域和后来居上的菲斯塔已经尝到了运动差异化带来的甜头，现在领克03又插上一脚，究竟它又有什么过人之处呢？

领克03的设计有点激进过头，其实今天能把“激进”这个词放在自主品牌身上真是可喜可贺，在领克的设计当中我们看到了自主品牌更多的可能。不过刚开始对于领克的设计我除了担心还是担心，担心喜欢中庸之道的中国消费者会不会难以接受领克的设计，后来01和02的销量证明我的担心完全是多余。

在领克设计中我找到了不少能体现性能FEEL的元素，首先较宽的车身令整台车有点低趴的趋势，这种低趴正是营造运动感的重要手段。其次尾部的扩散器和双出排气也挺能唬人，话说在同级别车型中使用如此“狰狞”的扩散器03可以说是第一个。外观造型好不好看就见仁见智了，至少在我看来领克03这套大胆的设计颇有新意。

这次试驾的是1.5T+7DCT的车型，也是领克03最跑量的版本。先看看这台三缸机的参数，180马力、265牛米的表现十分优秀，虽然我知道大家对于三缸机依旧心存芥蒂，不过在我试车之后这台三缸机比我想象中好太多太多。

低扭表现是我最满意的地方，中低速涡轮一介入之后推背感比较强烈，虽然做不到那种仿佛被人踹一脚般的动力体验，但绝对能算得上有力，在紧凑型车上算是一个好动分子了。7速双离合调教得很好，降档又快又听话，顿挫感几乎感受不到，除了中低速时换挡稍微有点频繁之外，其余工况表现无可挑剔。底盘调教很有欧洲味，行程短促悬挂支撑性到位。在过弯时较快的回弹速度令车身重心转移更快。可以说03在紧凑型车当中算是体育课优等生。
如果你对空间有很大要求，那么领克03可能要令你失望了。对于一台紧凑型车而言，领克03的后排空间只能称得上够坐。内饰设计方面03延续了01的精致感，在内饰做工和材质搭配上领克03和同级别合资车比优势还是很大的。


总结：领克03优缺点真实车主怎么说？03的优点在于外观年轻运动、动力强劲、底盘调教高级、内饰做工精致、运动属性很强。缺点在于路噪较大、转向手感偏轻、后排空间不够大。领克03车主的真实口碑反应还是不错的，如果你追求运动和个性，领克03会是很好的选择。

⑻ 【车主点评:帅帅的领克03冠军灰！！！】

#选车理由 我比较注重外观，老款03的红黑内饰一直觉得不是很喜欢，21冠军版的纯黑内饰可谓深得我心，镀铬部分也换成了黑色钢琴烤漆，加上新出的冠军灰配色也很帅
#最满意 我比较喜欢它的外观，比较有辨识度，行驶质感也是我试驾车型中最好的
#最不满意 比较不满意的就是车机的卡顿，冠军版已经使用了新生态的车机系统，但卡顿仍然肉眼可见，日常的滑动点击总有一种粘滞感，让我仿佛回到了以前用了两三年安卓手机的感觉，并且可用软件极少，也就网络地图qq音乐，希望早日能有网易云和高德地图和更多软件的加入，作为一个主打年轻运动的车型，车机却这么老年化，真的是不应该
#外观 动力，看车时也去看了看次世代马3和卡罗拉等等同级别车型，要说动力马三我觉得更强，但马三的内饰和后排劝退，外形仁者见仁，我觉得都很帅，领克03更有辨识度
#内饰 音响要夸赞一下，燕飞利仕10喇叭的音响真的是非常惊艳，音质出众，还有各种主动安全配置应有仅有。
#动力 03的动力于我来说也足够了，日常超车没任何问题，给油就能加速，行驶质感03几乎是我试驾车型中最好的，主要就体现在隔音和底盘感受上，隔音是真好，但速度起来之后胎噪比较明显，应该是这条固特异运动胎的原因
#舒适性 领克在环保方面做得确实不错，新车几乎没什么味道，开回项目上的时候，有个同事也提了一辆xt5开回来，对比一下，xt5车上就有一股比较刺鼻的味道，不吹不黑，03只是大概因为4s店送的脚垫有点味道，其他的味道就没有了。

⑼ 2019年的领克03轿车后排过桥是平的还是凹的

2019年的领克03轿车后排过桥是平的。

后排座椅放倒形式主要有比例放倒和整体放倒两种方式，整体放倒时后排无法坐人；比例放倒时未放倒的部分仍然可以坐人。若领克03后排座椅可以放倒，当需要更大的空间时，可以将领克03后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。

领克03后排乘坐空间宽裕，后排地台较为平整，同时配有空调出风口以及双USB接口，中间有个可以放下来的扶手，可以放茶杯，还是很舒适的。领克03+主要是增加了全车的运动包围，包括可供选装的碳纤维前唇、前格栅、新样式的19英寸双色密辐式轮圈等。

领克03内饰

内饰方面领克03坚持家族化的设计，环抱式运动座舱，偏向驾驶席设计的智能一体式中控台、赛道回旋出风口、D形运动方向盘。三辐式方向盘配有多功能按键，并搭配液晶仪表盘。挡把周围配有电子手刹及驾驶模式的选择旋钮。

内饰方面，领克03+的座舱使用了大量Alcantara材质包裹，整体看上去质感十足。换挡拨片以及一体式运动座椅的加入更是增添了性能车的氛围。除此之外领克03+还将提供全液晶仪表、中控大屏、电子挡把、电子手刹等高端配置。