牛人自制木制房车
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② 房车哪国发明的
应该归功于美国人吧 第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高。
③ 自己做了个拖挂的房车，想去车管所上牌
没有一丝可能。汽车是许可生产，不允许自己造。
④ 自制半挂式房车可以上路吗
看来最近大家都在关心房车和改装房车，我每天都能回答好几个这样的问题。
目前国内没有任何一家有资质的改装公司或者场子可以合法改装房车
改装后的房车需要重新取得车辆合格证才能去车管所办理验车，只要能验车就能上保险。
保险只能保上正规牌照有车辆公告的车辆。
房车在我国还属于起步阶段，改装房车更是没有任何依据和标准。
也不是说只能买国外的。国内也有房车生产商家。
我只是说不能随便自己改装
购买房车还得询问厂家车辆是否有备案公告。或者特殊要求。必须如果是北京买，还得问经销商这车是否符合京五标准，否则上不了牌子
当然如果您路子够硬，朝里有人可以忽略这个。
若要合法必须买能上牌照的车辆才行，能上牌照的保险自然能上。
国内不是没有改装的技术，而是没有改装的认可资质而已。你改了怎么证明你车是安全的，（没有改装房车的标准）无法证明车的安全怎么验车或上牌照。
当然你如果你路子够硬，交警能摆平就可以忽略。
⑤ 最便宜的房车几钱自制简易房车最低几钱，挂牌等手续有障碍吗
国内没有“房车”，真正的房车都是进口车。国内的“房车”无非是改装车而已，多用依维柯等商用车进行改装而成。目前而言，挂牌是不可能的，国内法规对此有明确的规定。但是过时的法规是挡不住潜规则的，有个专业的房车网站可以参考http://www.21rv.com/
⑥ 如何自制房车
房车，既是房子也是车，首要是能住，其次是要能跑，所以选择一个合适的底座非常重要，这个可以咨询专业做房车的企业，还是有很多选择窍门的。
选好了房车的车体，当然要开始处理底座的结构，房体运到之后可以直接安装，节省时间。
房体结构到位，主材是木龙骨结构，在工厂已经生产成型，现场直接组装即可。
主墙体木龙骨结构安装。
在龙骨上进行墙体安装。
墙体安装完毕，下一步进行屋顶屋面结构安装。
屋面处理，防水、保温、隔热、防潮一样都不能少，都采用的新型材料，施工速度快，质量有保障。
近距离看一下屋顶和墙体的连接件结构，采用的是特制的连接件，每个连接件两边各至少4颗螺丝固定，安全可靠，稳固耐久。
墙体处理完之后就差最后一层外墙挂板了，外墙采用的是仿木纹板，美观度高，耐候性强。
屋面瓦，采用的是整片结构的屋面瓦，便于移动。
外墙处理完之后就该做内部墙体的处理了，内墙保温、隔热、隔音都有对应的材料来安装。
水、电走线，插头预留也都要想在整体施工前面，做好预留。
管线预埋。
管线都铺好了，接下来就是处理地板，要求不留死角、严丝合缝。
内部结构全面安装和装修，首先是墙面安装，基本上都采用一体成型的墙体扣板材料，安装速度快，质量可靠。
⑦ 自制拖挂房车用拖车可以吧
只要房车手续齐全,主车车辆手续齐全,基本上所有车辆都可以拖挂房车,因为每辆车后面都配有拖车钩的,牵引房车需要拖车钩和房车挂到一起!
⑧ 国外一个电影,两个男孩造了辆木头房车去旅行,什么电影呢
法国的，主角画画很好，然后名字我也记不得了。你可以搜搜契克，然后看相关推荐里有没有，两部一个类型的。
⑨ 沈阳老于自制房车违不违法
自制不违法，但是，上路行驶，就需要取得交警部门的认可，必须到车管所办理手续才行。
⑩ 自制房车 外 面 什么 材料
简单的厢式货车当外壳，然后外挂板材。一般厢式车厂可以根据尺寸做，但是要沉很多，你车马力得大。
玻璃钢外壳。但是得定做。有开模费用。
国内没有进口房车外箱的材料。
也就知道这么多，你在等等别人回答。