底盘低的豪车

『壹』 底盘低的车有什么优点

1、降低汽车底盘，可以增加车体向下的压力，从而提高抓地性能。当底盘更低时，在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理，窄的通道会使空气流通速度增加，而空气流速增加，气压变小，在车身的上下会形成压力差，车身上表面的压强会大于下表面。
2、空气会将车体向下压，导致轮胎的对地面的压力增加，从而提高了轮胎的摩擦力，也就增加了跑车的抓地性能。这样，在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
3、如果说从气动学来讲，低底盘是增加抓地性能，那么从动力学来看，低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。
4、重心低，车身稳定性好，在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低，这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。

『贰』 像那些顶级跑车底盘那么低,怎么过减速带啊!!!

底盘低是为了增加下压力,保持车在高速行使过程中增加稳定性,所以好的跑车底盘都低,这是没办法的,因此这类这不适合在中国行使,当然在高速公路上是没有问题的.

『叁』 为什么大部分的豪车和跑车底盘都那么低

跑车都有着炫酷的造型，极快的速度。可是大家也都知道，轿车的底盘很低。容易刮底，涉水时还容易造成发动机进水，既然这样，为什么要把跑车底盘设计得这么低呢？下面就跟小编一块看一样这其中的道理。

3.开跑车一定要注意路况，路况好，自然可以跑得很快。可对于路况较复杂的一般道路，千万不要开太快，不然超跑高速蹭底盘，修车也是一笔不小的费用。

『肆』 这是什么车求科普底盘特别低

这款是最贵的商务车，丰田埃尔法，明星人手一辆座驾。说到国内的MPV市场，大家可能会想到别克的GL8、五菱荣光、或者奔驰的威霆，但一谈到高端上档次的MPV，那大家肯定会联想到丰田的埃尔法。虽说是进口豪华车，但进口的丰田埃尔法实际价格也就70来万，可在国内通常需要加价30多万次，甚至加完价格后还需要排队等车。

『伍』 那些超级跑车底盘那么低怎么上路啊，减速带都有半个车身那么高了，还别说这里那里的坑和地面裂开的那些了

那是因为在欧洲已美国，道路平坦且有些高速不限速，人家路况适合玩超跑。中国道路太烂，且超跑大多只为了装逼~

『陆』 底盘最高的轿车有哪些

点评：在同价位车型中，哈弗H9无论在车身尺寸、配置还是性价比方面，都不逊合资品牌。最小206mm的离地间隙，说明该车有着很好的通过性。

最大涉水深度达到了700mm，相比很多城市SUV，它的表现更为专业。可惜的是，由于品牌的定价以及市场等因素，哈弗H9并没有获得广大消费者认可。

『柒』 高档跑车的底盘为什么要做得很低

跑车的底盘之所以设计得较低主要是降低车子的重心，考虑到车子的风阻系数和高速时的稳定性，这样的设计更为合适，底盘的高低取决于悬挂的种类和形式，底盘低的优点是操控好，重心低，车子的极限高，稳定性高，缺点是路况适应能力很差。
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。

『捌』 为什么跑车的底盘都很低, 底盘的高低和什么有关

因为跑车经常遇到速度突变、急速过弯的情况，本身速度也超快，那些正常高度的底盘，就极其容易飘走或打滑，而底盘稍低则能“咬”住地面，稳定地行驶。故所有的跑车，尤其是以及性能很好、速度很快的超级跑车，没有底盘不低的。缺点就是对路况要求过高，好多路都走不了，通过性差

『玖』 兰博基尼，法拉利那些超跑离地间隙那么低，不怕刮底盘吗

跑车不会考虑这些，由于对设计者来说跑车的行驶路况是完善的公路，不需要担心路况差。
底盘低可以降低风阻，增加操控性，使车子更稳。

『拾』 世界上底盘最低的车是什么车

比赛用车 F1 的底盘离地面的高度是40mm到60mm