底盘低的豪车
『壹』 底盘低的车有什么优点
1、降低汽车底盘,可以增加车体向下的压力,从而提高抓地性能。当底盘更低时,在高速下可以为车身提供向下的气动压力。因为根据伯努利原理,窄的通道会使空气流通速度增加,而空气流速增加,气压变小,在车身的上下会形成压力差,车身上表面的压强会大于下表面。
2、空气会将车体向下压,导致轮胎的对地面的压力增加,从而提高了轮胎的摩擦力,也就增加了跑车的抓地性能。这样,在高速下跑车的操控性就能够得到提高了。
3、如果说从气动学来讲,低底盘是增加抓地性能,那么从动力学来看,低底盘还减少了速度变化时对抓地性能的影响。
4、重心低,车身稳定性好,在高速转弯的时候不容易发生侧翻。在转弯、加速、减速时降低重心的作用在于使重量转移的效果降到最低,这样可以将惯性对于轮胎抓地力的影响降到最低。
『贰』 像那些顶级跑车底盘那么低,怎么过减速带啊!!!
底盘低是为了增加下压力,保持车在高速行使过程中增加稳定性,所以好的跑车底盘都低,这是没办法的,因此这类这不适合在中国行使,当然在高速公路上是没有问题的.
『叁』 为什么大部分的豪车和跑车底盘都那么低
跑车都有着炫酷的造型,极快的速度。可是大家也都知道,轿车的底盘很低。容易刮底,涉水时还容易造成发动机进水,既然这样,为什么要把跑车底盘设计得这么低呢?下面就跟小编一块看一样这其中的道理。

3.开跑车一定要注意路况,路况好,自然可以跑得很快。可对于路况较复杂的一般道路,千万不要开太快,不然超跑高速蹭底盘,修车也是一笔不小的费用。
『肆』 这是什么车求科普底盘特别低
这款是最贵的商务车,丰田埃尔法,明星人手一辆座驾。说到国内的MPV市场,大家可能会想到别克的GL8、五菱荣光、或者奔驰的威霆,但一谈到高端上档次的MPV,那大家肯定会联想到丰田的埃尔法。虽说是进口豪华车,但进口的丰田埃尔法实际价格也就70来万,可在国内通常需要加价30多万次,甚至加完价格后还需要排队等车。
『伍』 那些超级跑车底盘那么低怎么上路啊,减速带都有半个车身那么高了,还别说这里那里的坑和地面裂开的那些了
那是因为在欧洲已美国,道路平坦且有些高速不限速,人家路况适合玩超跑。中国道路太烂,且超跑大多只为了装逼~
『陆』 底盘最高的轿车有哪些
点评:在同价位车型中,哈弗H9无论在车身尺寸、配置还是性价比方面,都不逊合资品牌。最小206mm的离地间隙,说明该车有着很好的通过性。
最大涉水深度达到了700mm,相比很多城市SUV,它的表现更为专业。可惜的是,由于品牌的定价以及市场等因素,哈弗H9并没有获得广大消费者认可。
『柒』 高档跑车的底盘为什么要做得很低
跑车的底盘之所以设计得较低主要是降低车子的重心,考虑到车子的风阻系数和高速时的稳定性,这样的设计更为合适,底盘的高低取决于悬挂的种类和形式,底盘低的优点是操控好,重心低,车子的极限高,稳定性高,缺点是路况适应能力很差。
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar,属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型,其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种,按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等,按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。
『捌』 为什么跑车的底盘都很低, 底盘的高低和什么有关
因为跑车经常遇到速度突变、急速过弯的情况,本身速度也超快,那些正常高度的底盘,就极其容易飘走或打滑,而底盘稍低则能“咬”住地面,稳定地行驶。故所有的跑车,尤其是以及性能很好、速度很快的超级跑车,没有底盘不低的。缺点就是对路况要求过高,好多路都走不了,通过性差
『玖』 兰博基尼,法拉利那些超跑离地间隙那么低,不怕刮底盘吗
跑车不会考虑这些,由于对设计者来说跑车的行驶路况是完善的公路,不需要担心路况差。
底盘低可以降低风阻,增加操控性,使车子更稳。
『拾』 世界上底盘最低的车是什么车
比赛用车 F1 的底盘离地面的高度是40mm到60mm