瑞风商务车发动机回油管在哪里
Ⅰ 五菱之光面包发动机回油管在哪
在汽油滤芯那呢一头有两个卡子的其中有根通油箱的就是回油管，在车头前面 千斤顶下面有根小管子插在上面的那个。
燃油滤清器两端的管路,其中一根是从燃油箱出来到滤清器,另一根是从滤清器出来通过三通一端连接油箱而另一端连接发动机.后面的那一根连接油箱的就是“回油管”.
若是听不懂,那么就看燃油泵上面的标示,燃油泵出来有两根管子,一个在燃油泵上画的标示是朝向外的,另一个是朝向里面的,朝向里面的就是回油管。
Ⅱ 今天新装的涡轮增压，回油管和进油管不知道接在发动机哪里。下面有图片，有大神指点一下吗
你好。你所说的是涡轮增压器的润滑油管吗？一般给涡轮增压机供油的油管接载。主油道上面。他的回油管。一般接道有底壳上面。希望能帮到你，望采纳，谢谢。
Ⅲ 请问途达汽车发动机回油管在那个位置，谢谢
共有键和汽油滤芯儿。
Ⅳ 汽车回油管怎么找
首先要找到喷油器，找到后你会看见有两根油管接在有一个减压阀上的那根就是回油管，另外的就是进油管。
进油管在下面和油泵相连，回油管在上面，看一下油泵接口哪条管是近哪条是处。
油箱供油泵到燃油过滤器到发动机的就是进油管，另一条发动机直接回到油箱的就是回油管。
液压油缸上只有两根管子，当其中一根油管进油时，例外一根管子就是回油。
所以根本就不需要去却别哪个是进油哪个是回油，油缸底端的那根管子是出活塞杆的，而顶端的油管是收活塞杆的。
Ⅳ 汽车如何分清进油管和回油管
1、通常情况下进油管是在喷油嘴的上面。
2、而回油管是在下面而且是从里面分支出来的而且进油管。
3、一般都比回油管要大些 进油管是连接燃油滤芯的那根。
(5)瑞风商务车发动机回油管在哪里扩展阅读:
现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。
柴油机燃油供给系统一般设置有3条回油管路，也有的柴油机燃油供给系统只设有2条回油管路，而没有设置燃油滤清器到油箱这条回油管路。
燃油滤清器上的回油管路
当输油泵提供的燃油压力超过100~150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启，将多余的燃油经过回油管流回燃油箱。
喷油泵上的回油管路
由于输油泵的输油量为喷油泵标定工况下最大供油量的2~3倍，多余的燃油便经回油管流回燃油箱。
喷油器上的回油管路
喷油器在工作时，会有极少量的燃油从针阀与针阀体的配合面间泄漏，可起到润滑作用，以免积聚过多造成针阀背压太高而动作失灵。这部分燃油经空心螺栓和回油管引入燃油滤清器或燃油箱。
为了克服燃油在低压油路中流动的阻力，保证对喷油泵和喷油器的燃油供给，柴油机对输油泵供给的燃油压力有一定的要求。大多数多缸柴油机使用的柱塞式喷油泵体上方低压腔室两端，分别设置有进油管街头和回油接头，并在回油接头中装有溢流阀。
当喷油泵体内低压强势内的燃油压力低于50~60千帕时，溢流阀关闭，喷油泵回油管内没有燃油流动；当喷油泵体内低压腔室的燃油压力高于50~60千帕时，溢流阀打开，使部分燃油经过回油管路汇通喷油器回油管路一起流回燃油箱或燃油粗滤器的进油口接口，从而使喷油泵体内低压腔室维持规定的油压。导出多余的燃油 喷油器上的回油管属于这种情况。
从设计上讲，输油泵输送的燃油数量无法做到定量所需，一般要多余喷油泵的需要量。再者，尽管喷油器针阀偶件制造非常精密，为保证喷油，但还存在细微的配合间隙，喷油器工作时，从针阀与针阀体之间、针阀体上端面与喷油器体下端面之间难免有燃油泄漏。
这些燃油一旦在喷油器内腔越积越多，当油压达到一定程度时，会造成针阀升起困难、无规律喷油甚至卡死针阀。设置回油管并导出多余的燃油后，就能消除上述不良现象，确保柴油机正常工作。
Ⅵ 化油器回油管在哪里
因为化油器不是压力供油，因此没有回油一事，回油管只有柴油机上才有，那是为了让喷油嘴上被锁止的油能回到燃油系统里去。
化油器上会有一根过量溢出导流管，就是当油池里的油平面过高时（浮子针阀故障或变形导致的），将多出来的油引导到发动机以外安全的地方，以防淋流进发动机气缸损坏发动机或是流到发动机上引起着火。
Ⅶ 瑞风商务车发动机出油管在那
哎,喷油嘴能找到吧,看到那个带卡簧的不,离它近的就是回油管
Ⅷ 别克商务车gl8发动机回油管路在什么位置，有图吗
我刚看了，加油口的管子下端连结树脂油箱处，有个管卡，拆掉管卡可以分离加油管和油箱，就可以直接在油箱口抽油（避开了加油口的单项阻流阀和滤网）。
Ⅸ 奥德赛发动机回油管在哪里
燃油加注管和通气管其实是做成一体式的，就在加油口的下面长约1m。如果说你问的是燃油蒸汽回收管，在右前大灯的后面，连接碳管的就是。
Ⅹ 凯美瑞发动机的回油管在哪里
只有出油管，没有回油管