康铃宽体云内95千瓦新车价格

1. 江淮康铃国五云内490马力是多少

应该是95马力的

2. 江淮骏铃和江淮康铃哪个好

江淮骏铃
江淮骏铃是江淮轻卡中销量最大的品牌，自新款驾驶室上市以来，销量居高不下，深得用户喜爱。
当前以申报的国六公告以蓝牌车型为主，包含3.7m窄体、4.2m窄体、4.2m中体、4.2m宽体，其中仅3.7m窄体车型为老款驾驶室，其它车型均为新款驾驶室，后面是否如此，让我们拭目以待。
3.7m窄体车型依然使用老款年度车型驾驶室，单排、排半车型均已申报，上装为常规的载货、厢式、仓栅三种，货箱宽有1.81m、1.87m、1.9m三种尺寸可选，目前仅搭载了云内德威D20TCIF1发动机，发动机功率为93kW，是穿街走巷的好帮手。
4.2m窄体车型使用的是新造型驾驶室，目前有单排、排半驾驶室，上装为常规的载货、厢式、仓栅三种，货箱宽有1.9m和2.01m两种尺寸，目前仅搭载了云内德威D20TCIF1发动机，发动机功率为93kW。
4.2m中体车型使用的是新造型驾驶室，目前有单排、排半驾驶室，上装有载货、厢式、仓栅、冷藏四种，货箱宽有2.01m、2.08m、2.15m三种尺寸。
目前搭载了云内德威D20TCIF1（93kW）发动机和江淮自主HFC4DB3-2E发动机，发动机排量为2.2L、功率为95kW。
4.2m宽体车型使用的是新造型驾驶室，有单排、排半驾驶室，上装有载货、厢式、仓栅、冷藏四种，货箱宽有2.08m、2.15m、2.3m、2.45m四种尺寸，搭载的发动机非常丰富，数量多达10款。
适合轻标载运输的发动机有江淮自主HFC4DB3-2E、云内德威D25TCIF1、福田康明斯F2.8NS6B131发动机，发动机功率分别为95kW、110kW、96kW；适合中重载运输的发动机有江淮康明斯HFC4DE2-2E、云内德威D30TCIF2、朝柴NV30-C6E发动机。
发动机功率分别为117kW、120kW、120kW；适合重载运输的发动机有云内德威D40TCIF1、福田康明斯F3.8NS6B156、江淮康明斯B4.0NS6B150、B4.0NS6B160发动机。
发动机功率分别为135kW、115kW、110kW、118kW。骏铃4.2m宽体车型发动机丰富，基本上能够满足当前轻卡所有载重需求。

3. 江淮康铃云内490柴油机和江淮骏铃仿五十铃柴油机哪个耐用一些

按机器分云内好于仿五十铃。 按车分江淮帅铃高端车骏铃中端车康铃低端车。你提的问题就有毛病，选车选发动机混淆。

4. 云内发动机95千瓦与潍柴85千瓦那个重

我买的云内95千瓦国五，感觉不是买了一匹马，好像一头老牛！

5. 江淮康铃4.2米宽体办完多少钱

江淮康铃搭载D30德威系列发动机，税、保险、临牌加起来办完大概11万左右。仅供参考

6. 想买江淮货车，不知道该买骏铃还是康铃，他们的区别在哪

康铃（即江淮康铃）和骏铃（即江淮骏铃）之间有3点不同，具体介绍如下：

一、两者的特点不同：

1、江淮康铃的特点：江淮康铃将轿车化的设计理念和制造工艺，融入到经济型轻卡中，使国内经济型轻卡不仅具有良好的经济性，而且兼具舒适性、安全性和环保性，提升了国内经济型轻卡的品位和档次。

2、江淮骏铃的特点：作为高性价比的经济型轻卡，江淮骏铃好运采用了五十铃100P高顶驾驶室、大曲面挡风玻璃，造型美观而且视野开阔，使驾驶更为安全。

骏铃秉承江淮20年的底盘专业制造经验，好运的整车匹配更为科学合理，车架采用了16mm汽车专用钢，全铆接工艺，底盘强度高、韧性好、车辆的性能表现更为优越。

二、两者的吨位不同：

1、江淮康铃的吨位：康铃是江淮轻卡1-1.5吨级产品。

2、江淮骏铃的吨位：江淮好运的吨位从0.7吨到2吨。

三、两者的使用不同：

1、江淮康铃的使用：适用于短途、经济发达地区的中档轻卡。不同的动力段匹配很大的适应了农村市场不同的运输需求。

2、江淮骏铃的使用：为了适应个体经济的发展，江淮骏铃轻卡适时推出了骏铃中体轻卡，主攻中短途城际物流市场。江淮骏铃作为江淮轻卡的王牌产品之一，是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，加上更适合当时物流市场需求的中体车身设计，骏铃迅速获得了用户的认可

7. 江淮康铃宽体云内D25发动机如何呀

江淮车 云内D25发动机真心不能买。我是安徽人，按道理不应该说这话。但车买回来3年 换了3个离合器总成。换了一个差速器。才10万公里啊。这还不算什么，最可气的是，发动机没有任何故障灯，4缸瓦拉掉了。拖到服务站，维修清单要1万多，我认了。要我打订金，我打了。第二天服务站告诉我，没有配件，叫我干脆，从新换个发动机总成。我泪奔了

8. 江淮康铃云内490这个车怎样

要说的就是它了，我们项目部的“机动功臣”，每周往返于项目部大本营和海拔3000米的施工现场，每天拉差不多一两吨的机器和施工物料，从今年8月底买车到现在，一直如此。
当时买轻卡是为了给我们在新疆喀什叶城县的异地扶贫搬迁工程项目做机动用车，主要是移动从项目部大本营到昆仑山山区里施工现场进行作业的机器和小型建材物料，往返要500多公里，每次载重大约两吨，我们一星期往返一趟，中间车子就在施工现场随机移动。
这车是我回家探亲的时候，在老家安徽提的车，当时工地急需一台轻卡做机动车，咱是安徽人，对江淮还是信得过的，所以就直接奔着江淮车去了，最后提了康33窄体单排，云内490动力，七万五提车。
8月28提车，9月4号就回程新疆，着急回工地，也没什么磨合期，还拉了一车酒回去，不到两吨。从六安出发，全程4700多公里，5天开回了新疆喀什，就我一个人开，工地急用车，所以单天差不多都在1000公里了，这一个人跑长途真是要命啊。
全程高速，进疆后有戈壁路段。我一般时速控制在100，有大坡的时候，差不多在60-70的速度，也怕一下子跑太猛，后期油耗太高。我新车跑回喀什，油耗差不多在1块/公里，还算可以。当时选云内发动机，感觉它动力性能比较好，最重要的是我们用车是在山里，跑山路，云内机子是出了名的皮实耐造，所以选了它。
内地路段还好，起码有车有人，进入新疆以后，看看这茫茫戈壁，荒无人烟。不自觉的就打起12分精神，这种路上一定不能停，而且得保证进入这种路的时候油箱里的油是满的，不然车子半道没油了才真是叫天天不应，叫地地不灵呢。一般走这种路，不要一个人开，这里手机信号也不怎么好，一个人还是很危险的。
历时五天，我开到目的地新疆喀什叶城县。再也不想一个人跑这么远的路了，真是太苦了。
车子开到这边，就马上投入了正常的项目作业，进山！
野生牦牛，骆驼。大家见过么？我们在这边，见到了很多这边原生态的大型高原动物，很是有意思，每次进山都能碰到，这边对动物的保护还是很厉害的，千万不可侵犯这些动物，而且新疆当地人对山上的动物都非常尊重，可能和地方信仰有关系。

施工现场，我们会用它装这种建材材料，一般都不会超过两吨。再重的物料我们就上重卡了，不过说实话，有这么一台灵活的小车，真是方便的很。

现在车子开了一万多公里了，到了这边，我们的司机谁都开，油耗感觉在9毛多，这边开比较费油，毕竟这又是海拔落差，又是山路的。
车子还真是皮实，三个月吧，我们这边司机都觉得挺不错，想着明年开工了再买一台轻卡，确实是灵活而且方便。

9. 江淮康铃新H5宽体的车好用吗，可以拉多少货

新康铃H5宽体这款分为标载版，重载版！看您这个车具体怎么用了，如果你经常跑长途，可以考虑重载版，轮胎大，后桥，钢板，底盘全是蓝牌车最高标准！如果您经常市区，标载版足够！江淮车不错，耐踹，随便二十多万公里，基本不用动发动机的！

10. 江淮康铃窄体70千瓦95马力的车，拉一顿货高速上能跑多快，云内发动机上坡有没有力。

490发动机拉一吨比空车跑还轻松，具体速度要看车限速是多少了，跑到最高速度很轻松的