豪盟电动车三个档车速都一样

『壹』 电动车有三个档位，3档为高速，一直困扰哪个档位省电，有人说低速省电，但我觉得低速则在相同时间内跑的

电动车高档，低档可以理解为:一是电动车带机械换档的(高低档)三轮或者四轮电动车。二是两轮电动车电子档位上面的高低档。

机械高低档的，起步用低速档位省电，起步以后切换高档位省电，跑的远一些。电子高低档档的两轮电动车，一般电子档位只是简单的限速，相对来说中速行驶跑的比较远，高速行驶耗电量要增高一些。

另外蓄电池容量和放电电流大小也有关系。大电流放电的时候，电池总容量会下降，低于额定标称容量。这也是为什么车辆启动几次失败后电池很快就没有电的原因。电动三轮货车也是如此，重载在泥泞道路强行行驶后电量下降会很快。

电动车跑得远不远主要在电池容量大小，当电池容量一定后，电机功率一定后，就决定放电时间和速度了，不考虑路况和交规行人安全的条件下，在放电时间与速度就是成正比的关系了，就是说，跑得越快，跑出的距离越远，跑的时间越长，跑得的路途越远。这里对电机而言，电动车电机是有限速控制的，当电机功率一定后，速度和电机电流不是正比关系，有一个最佳速度（电流相对最合理适量），比如（都假设是平坦柏油平路）当速度达到30公里电机电流为6安，当速度提升到45公里，电机电流15安，当电机速度降到10公里，电流是4安，做一个分析图看到它们是非线性的，不是最高速度和最低速度最优（省），而是在30公里左右最好。这里没有考虑上坡和下坡路况问题。所以在选择买电动车时，都希望跑得远，上坡有力。建议买60伏或72伏两档20安或32安最好。酸电池一般是12伏一块，72伏以上块数越多，串联使用，电池内部出故障概率就越多。48伏或36伏电动车爬坡能力差，是淘汰趋势。

『贰』 电动车有三个档位，哪个档位省电

挡位和省电没有关系，电动车的档位仅仅为了限制最高速度，一般情况用三档即可，想省电时起步不要急加速，油门拧到一半多一点，保持匀速行驶即可，遇到红灯和堵车时提前松油门滑行。

『叁』 电动车档位(低速、中速、高速）有什么区别

电动车骑行时最费电的是低速和最高速，匀速保持在最高时速的60%时最为省电，所以现在有些车特意设定了省电运行模式。比如：某电动车的最高速度为每小时40公里，省电模式的速度就是每小时25公里左右。骑车加速后再滑行是不省电的，电动自行车行驶时应避免频繁刹车和启动，刹车时应及时将调速。

电动车的档位仅仅为了限制最高速度，一般情况用三档即可，想省电时起步不要急加速，油门拧到一半多一点，保持匀速行驶即可，遇到红灯和堵车时提前松油门滑行。高档低速会加大电机负载，应该是低档低速，高档高速才是最省电的方法。另外爬坡低档，平路高档是最经济的。

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正确使用及保养电动车的电池

对于经常驾驶电动车出行的人们来说，掌握好充电方法和充电频率是关键。早期的电动车都采用蓄电池为动力驱动，但是随着性能更优异的锂电池的出现，蓄电池将会逐渐退出历史舞台，人们的关注的焦点也逐渐转移到锂电池的维护上来。

对电动车锂电池进行部分放电，而不是完全放电，并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线，时钟就开始走动。不管你是否使用，锂电池的使用寿命都只在两到三年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加。高充电状态和增加的温度也会加快电池容量的下降。

『肆』 我的电动车是3个档位切换，我想让它跑快点，有什么办法

没有什么快的方法，您可以把档位调到最大。

『伍』 我新买的电动车的三个档低速25中速最快能到45。但是高速怎么和中速一样呢

电动车现在很多都不符合国家标准

『陆』 电动车三档变速的每档的时速分别是多少

一档最大时速22km/h(实速)最大耗电电流4~5A；

二档最大时速30~35km/h(实速)最大耗电电流6~8A;

三档最大时速42~45km/h(实速)最大耗电电流10~11A。

『柒』 电动车三个档位数字调得到,可是拉力和一档一样是怎么回事

如果说电动三轮车的话，三个档位数字调得到，可是拉力和那个一档一样的话，那可能会有问题的，可以，它里面的是不是那个扭力温有问题？

『捌』 电动车二档和三档速度是一样的是控制器问题吗

电动车 一档是慢档，
二档是中速，
三档是靠霍尔加速的，可以提升百分之10-20.。速度和二档显示有的是不变的，实际速度是快了。把车子双撑打起二档转到最快，听下声音变化再加到三档。三档声音会比二档大而且转速也会快。

你说的二和三档没变化，除非你的电机烧了霍尔， 你的控制器是万能自学习型的，有霍尔和无霍尔兼容。唯独不同的是无霍尔不能挂三档，只能一、二档，而且起步有负荷的情况下电机会有抖动不能正常起步，要助力推动下车子才能正常起步。

你档位开关坏了。 和控制器没关系。或三档的线断了。

『玖』 电动车三速低档和中档一样快是怎么回事

我的爱玛电动车有三速，请问用几速续航最远？谢谢！

『拾』 电动车的三速

这个问题不是绝对的，只是对你的用途而定。就像你开汽车一样，在平的路上你用爬坡挡会省油吗？在爬坡时候用高速挡要上的去啊！一般而言在平地载重不厉害的时候建议用高效，因为电动车都会有一个效率点，它在效率点上发挥的最好，也就是说用同样的电做功最多。