帝豪GS能源车

❶ 吉利帝豪GS和帝豪GSe，燃油车与电动车有什么区别

帝豪gs很不错啊，我都想买这款车了。作为一款国产自主品牌中少有的跨界suv,其颜值相信大家都是有目共堵的。另外，开车嘛，只有开着得心应手、坐得着舒服才是重点。gs保持博瑞的内饰风格，简洁、大气，车内也大程度使用软塑材料，摸上去舒服，档次也高。另外，吉利帝豪gs有1.3t、1.8l两种不同动力可以选择，最大马力分别为129匹和133匹，匹配的是6速手动或6速dct双离合变速箱。

❷ 帝豪GSe怎么样值得买吗

随着国内新能源汽车的不断普及，在路上也可以看到越来越多的绿牌车。至少到目前为止，中国的新能源汽车不管是从数量上，还是普及程度上都遥遥领先其他国家。虽然新能源汽车，尤其是纯电动车型受制于续航里程、充电麻烦等困扰，但是随着技术的不断革新，这些困难都可以很快得以解决。

在外观方面，帝豪GSe实在帝豪GS上再设计的，只是将进气格栅取消，换成了一体式的设计，而水波涟漪中网的家族元素得以保留，整体来说还是非常具有未来科技感的。

内饰部分依旧是吉利3.0时代产品的家族风格，整体细节、触觉等都非常舒适，而且相关配置也是再同级别车型中很有优势，乘坐空间也令人比较满意。

总结：

十万出头，纯电SUV，这对于很多在一线城市摇不到号的上班族来说诱惑力不小，作为自主品牌吉利的拳头产品，帝豪GSe是在帝豪GS的基础上打造而来，口碑应该会不错。

❸ 帝豪GS使用半年，我来给大家说一下真实感受

车子是19年12月份买的，开了也有半年的时间了，给大家说一下半年来的用车感受，首先说一下这个车子的外观，给大家上图看一下
当时买车的时候就感觉车子的外形比较不错，我和老婆都看中了，就直接购买了这辆车子，虽然现在半年过去了，但是还是感觉这个车子的外形，不过时，耐看
美中不足的就是没有全液晶仪表，不过还好不影响使用
自带的行车记录仪很好用，很省心
这一款是带天窗的，可以打开的，可以透个气，还是比较不错的，没有选择带天幕的那一款
比较喜欢这个车子的中控，这个部分简洁大方
给你们看一下后排的使用空间，两米七的轴距还是不错的
这个后排的腿部空间妥妥的，够用
后排很人性化，有两个充电接口，但是没有后排出风口，夏天使用起来有点不方便
车子买了半年左右，平时用的也比较少，才跑了1000多公里，但是整体使用的感受还是不错的，动力完全够用，基本上就是老婆接送孩子上下学用这个车，优点就是空间比较大，油耗还可以，当然了，也有缺点，没有后排空调出风口，后轮的悬架稍微硬一点，但是在十万块钱左右，这个价位还是比较给大家推荐这款车子的

❹ 帝豪GS和荣威eRX5 插电混动汽车哪个好

荣威erx5
插电混动和传祺gs4汽车相比个人认为还是传祺gs4好一些，因为传祺gs4相对价格便宜，维修保养方面更有优势。

❺ 吉利车和帝豪GS车的缺点

吉利汽车的缺点：

1、行车电脑没有平均油耗显示，这就只能靠自己每次加油，然后做记录测算出自己的平均油耗了。

2、空间不够大，后排3个大人，都比较偏胖的，坐着不是很宽敞，有点拥挤。

3、底盘偏硬，每次过坑坑洼洼的地方车内会觉得比较颠。

帝豪GS车的缺点：

1、轮胎胎噪有点大，车速超过80以后明显能听见胎噪声（有钱了高低换一套舒适型轮胎）

2、一体机是电阻屏的，要使点劲按；车机系统USB接口在手套箱中，连手机不方便。

3、车灯标准的蜡烛灯，晚上开车对面一照，什么都看不见了，后期一定要改装氙气灯。

拓展资料

帝豪GS外观造型时尚，安全配置够高，有一定的通过性，性价比够高。外观漂亮，设计风格符合时尚元素，跨界SUV后溜背造型，犀利的带透镜大灯，流畅的车身腰线，都是我选择它的理由。

做工及车漆比较满意，没发现有明显的缝隙，可以接受。中控台用手能摸到的地方都是软性材料，皮质座椅，很上档次；仪表盘双炮筒的设计，效果很不错；车机不是安卓系统的，不过也可以接受，毕竟就是听听歌、导航加上倒车影像，音质只能高中低音调节，听歌音质一般，如果使用手机上第三方软件播放歌曲，在调整音效的情况下，那音质立马就上升了一个档次。仪表盘盘白天指针是白光，开灯时指针变成红光，不刺眼，效果不错；暂时没异响。

前排空间充裕，后排也不错；后排有中间靠枕，即使后排坐满人，也不会很累；后排有中间杯架，当后排座两人时，胳膊有支撑的地方很舒适。 储物空间充足，四门都有储物盒；中控两侧各一个；手套箱放些杂物足够了；扶手箱储物盒够深，在买个专用的扶手箱储物盒，分上下两层，很不错。

后备箱有点小，为了后排的空间只能牺牲后备箱了，个人觉得挺好，毕竟后排经常做人，后备箱不是经常用到。安全配置高，ESP车身稳定系统、刹车防抱死系统、超速警示、全方位安全气囊、胎压监测等都很实用。四门一键升降（后期可以在某宝淘个OBD自动锁车升窗，车辆锁车后四门车窗升到顶）、自动大灯、自动空调等配置，多媒体大屏配备倒车影像，倒车影像有显示距离，标线随着方向盘转动，配合倒车雷达，完美结合。

1.8L的发动机，在市内走走停停跟车毫无压力。高速路上的表现也可以，速度到100以上的时候就有点力不从心的感觉（没有了在低速的时候那种推背感），总之应付家用完全没问题，偶尔想狂野一下，它也可以满足，但是你想飙车，那对不起达不到要求。帝豪GS定位是城市SUV，基本没有什么越野能力，但是底盘比轿车高，在城市停车不方便的时候，偶尔也可以上上道牙子（就是道路两侧的路基）。

在市内开车经常等红绿灯，偶尔压车的情况下，油耗为9.5左右，高速时速维持在100到120之间，油耗为8.4左右，国道时速维持在70到90之间，油耗为6.5左右，1.8L的发动机这个油耗，对于我来说可以接受。悬架偏硬，过减速带及坑洼需要慢速通过，但是在高速过弯的时候侧倾比较小。空调是自动空调，大灯是自动大灯，比较满意，操作按钮简单明确，容易上手；行驶舒适性中等，路不好一点，车内噪音大；座椅还是比较舒服的，可以很好的包裹身体。

❻ 帝豪GS这车怎么样，10万元以内有哪些suv可以考虑

单看帝豪GS的外观设计，绝对不会相信这是一台10万以内的小车，频频霸占自主品牌销量前十的榜单。靓丽的外观设计、佛系的操控和动力，只能说够用，但10万级别帝豪GS的配置以及设计第一梯队要妥的没毛病。

优点：

造型第一生产力

帝豪GS深刻印证了外观就是第一生产力的箴言。饱满的外观以及具有俯冲运动感的线条，让这台车既有运动感，但同时又不会大激进，防止消费者对于硬朗线条的设计产生审美疲劳。

油耗偏高

GS自重在同级车中算是比较本分的，加上两款发动机本身技术相对老旧，虽然动力不咋样刚刚够用的水平，但油耗已经达到城市工祝百公里9L左右。

❼ 分享一下我的爱车帝豪GS的用车感受和车身配置！

简单直接的来说说用车感受吧！ 方向：多功能方向盘手感超级好，当你习惯后，随性操控，总有你意想不到的发现，还有很多实用方便的功能在这一个小小的高向盘上能够彰显，方向盘很精准。 油耗：我开车开空调时间居多，还有一点特别说明一下，隔两三周要跑一次高速，高速来回两百多三百公里吧，所以这样综合下来，我的油耗在7.5左右，在高速上也只能少0.2的样子，不知道是我技术越来越好了么，之前六点二估计是最好历史值，不过还是一直至少到现在为止最为自豪的一点是我比我家那位开出还低的油耗，再也不用担心被说我开的油耗高了。对于这油耗我还是有深深的体会，油耗和开车习惯有很大的关系，由于我新手所以踩踏油门不重，这也是油耗多少的关键，轻踩油门，慢松离合。 操控：灯光控置置于AUTO时， 灯自行切换远近功能非常不错， 新手神器。中控区这一点我要好好说， 真的是非常吸引我有一种高档车的视感，功能适用配置高，不失时尚。今天特意向大家请教了，如果遇到来向且道路不宽的情况下如何处理，大家都是说先提醒，有两类一类是故意，别一类则是无意像我一样的马大哈，如果提醒没有反映，则需要进一步提醒加喇叭加闪一下灯光，前提要注意周边行车，因为对方是远光的话你视线观察范围会小很多。 内外饰：入眼最喜爱领潮个性的外形， 中网的水滴造形， 再配上镶嵌的红色镀络条， LED大灯， 美美美!领潮的内饰真的超赞，其实最开始吸引我的就是领潮的内饰，白加黑内饰，触手可及的软包材料，中控那布局，真的高大上，西湖拱桥造形美轮美奂，配上我最爱的化妆镜，超喜爱!外部的隔音效果还是很好的，内部设计考究，材质选料不错，座椅包裹性很强，触摸起来很柔软。整体设计独特，既有中国的神韵又有西方的典雅。高端大气上档次，低调奢华有内涵。动力：动力方面，上下班动力绰绰有余，平时回老家高速超车这些都信心满满，还好当初选择了我的领潮GS，所以提车不悔大大满足了我的虚荣心!

❽ 吉利的帝豪GS现在新能源版本的有了么

有啊，东莞目前没有卖